Le 11/01/2022 à 21:22, Pahtath a dit :

Pas exactement, ça veut dire que TOUS les modèles mondiaux auront le MCU-Z d'ici Q2 2022.

Pas de précisions sur le phasage par usine de fabrication et par modèle mais ça ne veut pas dire que les Y LR MIC ne l'auront pas d'ici Q1, juste qu'on est sûr qu'ils l'auront en Q2.

En fait ce qu on dit depuis l apparition de la V20 et la logique de transition 🙂

Oui en gros on sait pas trop. C’est en phase transitoire et avec un peu de chance Shanghai est déjà passer aux nouveaux composants alors que les US pas (comme pour les phares des tm3 l’année dernière, les pompes à chaleurs …)

Salut!

Si j'ai bien compris, le MCU-Z serait lié à la batterie auxiliaire Li 16v... or, d'après le nouveau manuel utilisateur, toutes les model y sortis d'usine  après nov 2021 seraient en 16v....

A noter que la version française (usine chinoise) dit "apres novembre 2021", quand la version canadienne (usine US) dit "approximativement apres novembre 2021"..

Logiquement, les livraisons Q1 2021 devraient être  en MCU-Z... Logiquement...😁

Modifié janvier 11, 20224 a par Toots

Moi j’espère surtout la batterie 5L 🤣 

Le 11/01/2022 à 21:49, petitcolas a dit :

Moi j’espère surtout la batterie 5L 🤣 

J'espère aussi, mais là par contre, aucun indice...☹

De mon côté je ne suis pas à un trimestre prêt. J'ai déjà passé commande 

J'espère que se sera au Q1 

Sinon j'attendrai le 2em trimestre

 

 

 

 

 

la livraison "pochette surprise à 60 000", ça me fait pas envie non plus ...

avant de virer une pareille somme à Tesla  je veux savoir ce qu'il y a dans la voiture.

 

 

Pareil, j'ai mis une réservation sur le Y perf mais je vais attendre mi 2022 avant de valider l'attribution d'un VIN, quitte à perdre 100 euros tampis...

 

Les Y perf d'Austin seraient d'emblée en 4680 en plus, hors de question que je prenne un Y en 2170 dans le même temps.

Le 11/01/2022 à 21:52, Toots a dit :

J'espère aussi, mais là par contre, aucun indice...☹

Peu voir aucune chance pour ce trimestre à mon avis.

Tesla aurai déjà mis à jour l'autonomie sur son site.

Le 12/01/2022 à 08:52, Hatom a dit :

Tesla aurai déjà mis à jour l'autonomie sur son site.

 

C'est une autonomie garantie (et encore on parle pour les 20" en WLTP, les 19" ont une autonomie estimée), pas une autonomie obligatoire.

Rien n'empêche Tesla de livrer des packs 5L en 79kWh s'il le souhaite.

 

Oui au final aujourd’hui on achète une voiture selon les spec du site mais elle peut être mieux. 
C’est juste un minimum garantie 

Surtout que même si tu attends d'être sur d'avoir les update qu'on annonce ajd, les rumeurs des prochains updates donneront envie d'attendre encore et encore...  

Ça c'est comme en informatique, tu peux toujours repousser pour te monter un pc un peu mieux mais en gros tu vas gagner très peu si tu attends et si tu ne fais qu'attendre tu vas tourner en rond sur les produits et ne jamais en profiter.donc avec mon expérience je conseille de ne pas attendre - quand on est décidé - pour tel ou tel update, sinon vous allez tourner en rond et jamais vous faire plaisir ..

 

Modifié janvier 13, 20224 a par elon

Ça c'est comme en informatique, tu peux toujours repousser pour te monter un pc un peu mieux mais en gros tu vas gagner très peu si tu attends et si tu ne fais qu'attendre tu vas tourner en rond sur les produits et ne jamais en profiter.donc avec mon expérience je conseille de ne pas attendre - quand on est décidé - pour tel ou tel update, sinon vous allez tourner en rond et jamais vous faire plaisir ..
 

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://forums.automobile-propre.com/topic/long-range-awd-ou-performance-35722/&share_tid=35722&share_fid=2091485&share_type=t&link_source=app

Je te propose de partir sur ce post pour la suite. J'ai fais pas mal de recherches dernièrement car je partais aussi sur une perf mais en fait non [emoji1787]

Le 13/01/2022 à 21:56, SiG a dit :

 

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://forums.automobile-propre.com/topic/long-range-awd-ou-performance-35722/&share_tid=35722&share_fid=2091485&share_type=t&link_source=app

Je te propose de partir sur ce post pour la suite. J'ai fais pas mal de recherches dernièrement car je partais aussi sur une perf mais en fait non

 

merci . c est pas sur le bon thead que tu reponds mais merci pour le lien. je te dirai si je change aussi d avis

Modifié janvier 14, 20224 a par ericf13

Et 565 kms estimés en 19" avec toujours une date de livraison estimée en février ça sent bon pour des livraisons en 5L en Q1 déjà... 🥰

Modifié janvier 14, 20224 a par Methraal

Prems 😂

 

J'appelle mon TA ce matin

 

Go !

Modifié janvier 14, 20224 a par ericf13

YES!!!!!!!

@ericf13tu nous tiens au courant!

Mmmmmhhh étrange, on attendait 542km non (Hong-Kong) ? Pas que j'aie absolument besoin des 9km de différence mais est-ce que ça pourrait être une optimisation logicielle plutôt que la nouvelle batterie ? La 5L a surtout l'avantage d'une meilleure courbe de charge non ?

 

A votre avis, Ryzen et double-vitrage arrière inclus dans la LR livrable en février ? Si c'était certain je me laisserais bien tenter plutôt que d'attendre Berlin, d'autant plus que le délai de livraison de la Perf est en mai maintenant...

Le 14/01/2022 à 07:11, Fabrice68 a dit :

Mmmmmhhh étrange, on attendait 542km non (Hong-Kong) ? Pas que j'aie absolument besoin des 9km de différence mais est-ce que ça pourrait être une optimisation logicielle plutôt que la nouvelle batterie ? La 5L a surtout l'avantage d'une meilleure courbe de charge non ?

 

A votre avis, Ryzen et double-vitrage arrière inclus dans la LR livrable en février ? Si c'était certain je me laisserais bien tenter plutôt que d'attendre Berlin, d'autant plus que le délai de livraison de la Perf est en mai maintenant...

En mars d'après le configurateur pour la perf.

Pour le comparatif avec Hong-Kong en effet ça se tient comme raisonnement, mais il devrait avoir évolué chez eux aussi dans ce cas si optimisation de logiciel non (on reste en théorie sur la même chimie de batterie entre 5C et 5L il me semble) ?

Le 14/01/2022 à 07:16, Methraal a dit :

En mars d'après le configurateur pour la perf.

Ah oui je viens de remarquer que c'était mars pour le blanc et le noir, mais j'avais sélectionné le rouge et comme pour le gris et le bleu le délai passe à mai. Je suppose que c'est une confirmation que c'est le modèle Berlin, il y avait des rumeurs de démarrage avec juste le blanc et le noir.

Ce chiffre de 533km wltp pour la Y LR ne correspond à aucune homologation connue, pas plus que le 514 km wltp  de la Y Perf, qui elle aussi vient de changer...😂

Voici à nouveau les fiches d homologation WLTP de la V20 (comme à Hong Kong d ailleurs). 

 

Difficile à croire que c est une erreur car les 2 modèles sont touchés. Il ne s agit pas non plus d une marge en % par exemple appliquée sur la valeur homologuée. 

Ça ressemblerait à 2 nouvelles homologations dont on ne disposerait pas encore des données ? Une mise à jour ?

Est ce que je peux avancer l hypothèse d un autre pack batterie ?... évidemment on penserait au 4680, mais l autonomie serait trop faible à mon sens, et le calendrier de production toujours pas clair.

Bref, encore une bizarrerie 🤔🤣

Modifié janvier 14, 20224 a par FredMt

Le 14/01/2022 à 08:43, FredMt a dit :

Est ce que je peux avancer l hypothèse d un autre pack batterie ?

Ou une soft limit sur la 5L ?

Bref, l'autonomie a augmenté, le Ryzen est en train d'être déployé, je ne vois plus de raison d'attendre, je pense que je vais demander à enlever le verrou d'attribution qui était au 12/02.

Reste la charge utile mais pas de raison qu'elle change dans le trimestre.

 

EDIT : A la réflexion, je vais laisser passer une semaine, histoire de s'assurer de ne pas attraper un VIN d'une potentielle TMY non upgradée (même si je suis quasiment certain que les deux bateaux déjà partis ont des voitures ayant déjà ces upgrades)

Modifié janvier 14, 20224 a par Pahtath