il y a une heure, Enreflexion a dit :

A voir, de l’objectif et du subjectif.

Dépend des besoins

Je crois avoir été globalement objectif non ? 

il y a 2 minutes, tesl@ddict a dit :

Je crois avoir été globalement objectif non ? 

Je trouve aussi

Il y a 2 heures, nicbout a dit :

@tesl@ddict Et tu as bien fait de te décider rapidement ce WE car ta config (blanche avec attelage à 45060€) n’est plus dispo en stock de puis hier !

Oui, j'ai vu... 

 

J'aurais peut être signé pour une sans attelage mais comme ma première a l'attelage.. Difficile de s'en passer.

Heureux d'avoir une Tesla US...j'évite d'acheter des produits venant dune dictature....surtout pour de tels montants ...Après mes états d'âme n'engagent que moi....et puis le coup du virus chinois et ce qu'il va coûter socialement et économiquement à la France na fait que me conforter...

Ok ... on mélange un peu tout mais cela fait toujours du bien de rire un coup 🤣

 

Bon, sinon, comme tu as une modèle Performance, elles continuent toujours à venir des US ... et cela va probablement continuer à être le cas pour un petit moment.

Si tu trouve que c'est drôle ....je pense à toutes les victimes et pas envie de rire....

Je pense que ce n'est pas le bon sujet pour parler de politique ou de pandémie, surtout qu'on a aucune confirmation que ce virus est effectivement chinois (l'appeler comme ça, c'est de la diffamation) et que l'autre pays qui fabrique les Model 3 Européennes est à la limite de basculer dans la dictature donc le mieux c'est d'arrêter là.

Bon, avec un pseudo pareil, on ne pouvait pas s'attendre à mieux en même temps.

il y a 1 minute, Milhooz a dit :

Je pense que ce n'est pas le bon sujet pour parler de politique ou de pandémie, surtout qu'on a aucune confirmation que ce virus est effectivement chinois (l'appeler comme ça, c'est de la diffamation) et que l'autre pays qui fabrique les Model 3 Européennes est à la limite de basculer dans la dictature donc le mieux c'est d'arrêter là.

Bon, avec un pseudo pareil, on ne pouvait pas s'attendre à mieux en même temps.

Oui tu as bien raison, et pour changer de sujet on va parler d'un truc un peu plus positif. Le toscana a passé le Portugal et Porto il se trouve certainement dans les eaux française et internationales plus très loin de l'objectif maintenant😀😱😄

Allez

 

Mets les gazzzzzzs petit bateau... 

 

On est impatient !!! 

Je viens juste de recevoir mon certificat d'immatriculation provisoire

Il y a 1 heure, Paul bismuth a dit :

le coup du virus chinois

Bonjour et bienvenue sur le forum.

 

avant que ça ne dérape, je me permets de te signaler que les discussions autour de la COVID-19 ne sont plus tolérées sur notre forum, en raison des nombreux dérapages que cela occasionne.

 

Ok je savais pas que lon pouvait pas aborder un tel sujet si prégnant.....dont acte....

Il y a 20 heures, Mic34 a dit :

 

 

Oyez oyez les amis. La SR+ du configurateur FR pèse maintenant 1745 kg comme la SR+ chinoise, au lieu de 1612 ou 1614 kg comme avant !!!

 

SCOOP (modèle 2021 serait en LFP lui aussi) ou TYPO ???

 

 

Pour moi, cela concorde avec les informations en début de mois qui disait que 100k TM3 MIC devaient être exportées en 2021 depuis Shanghai vers l'Europe.

 

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-giga-shanghai-could-possibly-supply-most-model-3-sr-in-european-market-with-higher-profit-margin

 

Citation

For now, all indications point to the factory continuing to manufacture and deliver the China-made Model 3 Standard Range+ to the European market.

Reste a voir quand la Giga Shanghai basculera sur la TM3 refresh.

Actuellement sur le configurateur en Chine ils ont 4 à 6 semaines de délai sur leur commande de TM3.

il y a 6 minutes, dvdnono a dit :

Pour moi, cela concorde avec les informations en début de mois qui disait que 100k TM3 MIC devaient être exportées en 2021 depuis Shanghai vers l'Europe.

 

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-giga-shanghai-could-possibly-supply-most-model-3-sr-in-european-market-with-higher-profit-margin

 

Reste a voir quand la Giga Shanghai basculera sur la TM3 refresh.

Actuellement sur le configurateur en Chine ils ont 4 à 6 semaines de délai sur leur commande de TM3.

Oui toutes les pièces du puzzle tombent en place et font du sens !

il y a une heure, Mic34 a dit :

Oui toutes les pièces du puzzle tombent en place et font du sens !

Ouais enfin l'article est basé sur un tweet qui a repris ton screenshot d'hier 🤣

C'est une grosse info là !

 

Effectivement ça sent la SR+ refresh LFP chinoise only pour l'europe.

 

J'avais commandé une SR+ refresh quand elle était à 49600€ puis passé sur une version chinoise en stock quand j'ai vu que c'était une LFP pour 47600€ et mon TA est entrain de voir pour me répercuter les 1000€ supplémentaire de rabais pour arriver à un prix de 46600€. Si ça se confirme et si je peux conserver mon tarif initial de 49600€ je crois que j'hésiterai vraiment à attendre février/mars pour le coup !

 

Et franchement ça aurai du sens car quand on voit que sur le marché américain il y a des SR+ refresh déjà en circulation. C'est pas trop compréhensible qu'on puisse pas avoir une SR+ refresh US maintenant quand on voit que des perfs ou des GA sont aussi dispo ici en France.

il y a 41 minutes, AoS a dit :

Ouais enfin l'article est basé sur un tweet qui a repris ton screenshot d'hier 🤣

Pour la partie production de 100k véhicules pour l'Europe c'était dans un autre article en début de mois avec des sources différentes : https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/breaking-tesla-giga-shanghai-plans-to-produce-550k-units-in-2021-over-100k-for-export

il y a 41 minutes, dvdnono a dit :

Pour la partie production de 100k véhicules pour l'Europe c'était dans un autre article en début de mois avec des sources différentes : https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/breaking-tesla-giga-shanghai-plans-to-produce-550k-units-in-2021-over-100k-for-export

C'est juste mais l'export ne signifie par forcément l'Europe ... il y a toute l'Asie et l'Océanie qui pourraient être servies en Model 3/Y de Shanghai. Mais c'est vrai que 100K ... faut déjà les écouler !

Le 23/11/2020 à 18:22, Mic34 a dit :

 

 

Oyez oyez les amis. La SR+ du configurateur FR pèse maintenant 1745 kg comme la SR+ chinoise, au lieu de 1612 ou 1614 kg comme avant !!!

 

SCOOP (modèle 2021 serait en LFP lui aussi) ou TYPO ???

 

 

Moi aussi, cette info me plait bien. Mais peut-on s'y fier ?

 

En effet, lorsqu'on investigue un peu plus loin, on s'aperçoit que les SR+ canadiennes et mexicaines qui ont une autonomie de 423 km, soit l'autonomie EPA de la SR+ américaine, et délivrables entre 3 et 6 semaines sont aussi passées à 1745 kg.

 

En fait, sans avoir fait un tour complet, hors US qui est en livres, il semble que seules les conduites à droite restent à 1625 kg.

 

Alors, bug général pour les conduites à Gauche ou alors seul le Canada et le Mexique sont buggés ?

 

Alors SR+ 2021 MIC ou US ? Les paris restent ouverts ! 😎

Il y a 6 heures, AoS a dit :

Ouais enfin l'article est basé sur un tweet qui a repris ton screenshot d'hier 🤣

Quand j’avais dit ça j’avais pas cliqué sur le lien en pensant qu’il pointait vers un article du début de mois dont je me souvenais, et donc je le découvre à l’instant grâce à toi 😂 Il fait en effet référence à mon tweet, dans lequel j’avais tagué Vincent de Tesmanian.com pour lui passer le scoop. Je vois qu’ils ont confirmé que la plupart des pays d’Europe affichaient la SR+ “lourde” donc LFP donc MIC dans leur configurateur.

 

il y a 46 minutes, Hybridébridé a dit :

 

Moi aussi, cette info me plait bien. Mais peut-on s'y fier ?

 

En effet, lorsqu'on investigue un peu plus loin, on s'aperçoit que les SR+ canadiennes et mexicaines qui ont une autonomie de 423 km, soit l'autonomie EPA de la SR+ américaine, et délivrables entre 3 et 6 semaines sont aussi passées à 1745 kg.

 

En fait, sans avoir fait un tour complet, hors US qui est en livres, il semble que seules les conduites à droite restent à 1625 kg.

 

Alors, bug général pour les conduites à Gauche ou alors seul le Canada et le Mexique sont buggés ?

 

Alors SR+ 2021 MIC ou US ? Les paris restent ouverts ! 😎

SR+ Canada et Mexique c’est pas clair en effet, mais pour l’Europe hors UK il n’y a plus trop de suspense il me semble elles seront MIC LFP, par contre l’histoire des 430 ou 440 km reste à tirer au clair

@Mic34: Tu t'avances un peu trop à mon avis. Un commercial de Tesla Suisse a récemment confirmé à @AoS que les SR+ 2021 viendrait de Fremont.

 

D'expérience, je ne fais pas trop confiance aux commerciaux, mais je ne fais pas non plus confiance aux sites Internet buggés.

 

Les éléments en notre possession ne permettent pas qu'on puisse trancher à ce stade sur la provenance de la SR+ 2021. Serais-je tenté de commander une SR+ 2021 maintenant que je prendrais sagement mon mal en patience, afin d'en savoir plus et ne pas risquer d'être déçu. C'est la nature de la batterie, le système central d'un VE, qui est en jeu mine de rien.

 

Le seul truc certain, c'est que les SR+ actuellement en transit viennent de Shanghai, et que ce sont certainement de bonnes affaires.

Il y a 5 heures, Hybridébridé a dit :

Mic34: Tu t'avances un peu trop à mon avis. Un commercial de Tesla Suisse a récemment confirmé à @AoS que les SR+ 2021 viendrait de Fremont.

Un commercial des Pays-Bas a confirmé que les TM3 MIC étaient des pré-update avec la nouvelle console. Même si ça m'arrangerais, j’y crois de moins en moins.

 

Je pense que les commerciaux sont vraiment pas aussi informés que nous malheureusement 

Bon, il reste encore une possibilité que personne n'a évoquée ... SR+ 2021 fabriqué à Fremont mais avec des batteries LFP 🙃

 

Je sais, c'est peu probable vu que Tesla n'a pas de ligne de production de batterie LFP aux US (et pas sûr que CATL en ait non plus) et il sera étonnant que les batteries soient expédiées de Chine vers les US. Cela n'expliquerait pas non plus les 430km d'autonomie.

 

Dernière possibilité, la PAC pèse 100kg 😜

Modifié novembre 25, 20205 a par AoS

il y a 15 minutes, AoS a dit :

Bon, il reste encore une possibilité que personne n'a évoquée ... SR+ 2021 fabriqué à Fremont mais avec des batteries LFP 🙃

 

Je sais, c'est peu probable vu que Tesla n'a pas de ligne de production de batterie LFP aux US (et pas sûr que CATL en ait non plus) et il sera étonnant que les batteries soient expédiées de Chine vers les US. Cela n'expliquerait pas non plus les 430km d'autonomie.

 

Dernière possibilité, la PAC pèse 100kg 😜

Possibilités intéressantes aussi, en plus du bug généralisé dans les configurateurs évoqué par @Hybridébridé,quel suspense ! 😉