Il n'y a pas de capteur dans le siège central,  uniquement les extérieurs. 

 

Du coup a chaque démarrage le voyant de la place centrale s'allume quelques secondes, comme rappel. 

 

Puis arrive le froid vers la fin novembre... Et qui dit froid dit chauffage !
Les premiers jours, le chauffage réchauffait bien, mais je trouvais curieux d'avoir de temps en temps de l'air qui semblait moins chaud. Le chauffage à ce moment là étant plus un confort qu'un besoin, je n'y prêtais pas attention,
Puis les températures encore plus froides sont arrivées, et le chauffage est devenu nécessaire.
Là, je me suis rendu compte qu'il fonctionnait en fait de manière totalement aléatoire : dès fois du chaud dès l'allumage pendant tout un trajet, dès fois seulement quelques minutes, dès fois jamais. Et à chaque fois le même symptôme : ça souffle de l'air glacial, malgré 27° demandés, quel que soit le mode de conduite, de clim, les options "heat", "clim", "dégivrage auto", etc. cochées/décochées, j'ai tout essayé.
Le constat est donc clair : il y a un problème de chauffage, et ça c'est gênant !

Je viens d'avoir le cas. (Jusque là, aucun problème. J'ai fait plusieurs petits trajets aujourd'hui, ras.)
12° dehors, trajet de 20 minutes. Température intérieure de 19° : la voiture nous souffle de l'air froid.
Je passe le chauffage à 21 puis 24 : pareil.
Je désactive / réactive le mode Heat : pareil
Conso instantanée trop faible pour que le chauffage tourne.
En activant le désembuage avant : j'ai bien du chaud qui arrive sur la vitre [emoji19]

A surveiller au retour, et à remonter au cc.
Ta concession à déjà trouvé le problème ?

Ce pb de chauffage est bien connu chez Hyundai/Kia, voir sur le forum ev6, pleins de soucis de chauffage, pris sous garantie.

Je croyais que ce problème était réglé sur les my23, mais apparemment, non 🙁

Ce pb de chauffage est bien connu chez Hyundai/Kia, voir sur le forum ev6, pleins de soucis de chauffage, pris sous garantie.
Je croyais que ce problème était réglé sur les my23, mais apparemment, non [emoji853]

Pareil sur le retour, peu de chauffage.
Ça va être sympa pour les trajets de Noël et jour de l'an...

Vous avez pareil au niveau des couleurs de chauffage ?
Bleu (clim) en dessous de 22
Gris entre 22 et 25
Rouge (chauffage) au-dessus ?

Elle fonctionne un peu en mode on/off cette clim... ce matin, avec +4° et de la pluie, pas moyen d'avoir les pieds au chaud en mode auto... l'air chaud a commencé à arriver par les buses du tableau de bord à partir du moment où j'ai mis la consigne à 23°et puis après j'ai essayé de régler la diffusion (donc en sortant du mode auto) en réglant une partie du flux sur les pieds et l'autre sur le pare-brise.

 

Et là bingo, on a enfin eu chaud, et pas de buée sur le pare-brise!

Le 21/12/2022 à 18:47, sACLe a dit :

Vous avez pareil au niveau des couleurs de chauffage ?
Bleu (clim) en dessous de 22
Gris entre 22 et 25
Rouge (chauffage) au-dessus ?

Mes recherches renvoient vers un problème de communication avec le module de chauffage PTC

La semaine dernière, avec les températures négatives, j'aurais bien été embêté sans chauffage.
 

Comme ça me tracasse un peu de faire mes premiers grands trajets sous 2 épaisseurs de doudounes (v'la le cliché des VE quand on va me voir arriver), j'ai placé un thermomètre dans la voiture ce soir et refait quelques tests. Le thermomètre restera dans la voiture quelques temps pour surveiller.

Donc test de nuit, 12° extérieur :
Les couleurs des températures ont changés :

Bleu (clim) en dessous de 20
Gris entre 20 et 22
Rouge (chauffage) au-dessus de 22

Donc la couleur semble vouloir indiquer la température intérieure ... mais ça ne colle pas.
Mais cette fois j'ai bien réussi à avoir du chauffage, passant de 13° en début de test à 21° assez rapidement.

 

Pour le moment je note sur un keep les dates pour éventuellement remonter ça à la concession si vraiment il y a un problème

Il ont pensé à tout hyundai, le chauffage l'hiver diminue l'autonomie, donc il ne fonctionne pas tout le temps 😂

Pas de soucis, Hyundai a prévu une prise 220v intérieure pour qu'on puisse mettre notre chauffage d'appoint !...

Il ont pensé à tout hyundai, le chauffage l'hiver diminue l'autonomie, donc il ne fonctionne pas tout le temps [emoji23]

Justement, dans le véhicule et dans Bluelink il y a une coche Climatisation Eco, activé par défaut.

Je testerai le comportement du chauffage sans ce paramètre activé.

Je ne sais plus ou j'ai lu ça, à force de lire des posts sur les I5, mais certains conseillent de déconnecter le mode eco.

Le 22/12/2022 à 09:33, sACLe a dit :

Justement, dans le véhicule et dans Bluelink il y a une coche Climatisation Eco, activé par défaut.

Je testerai le comportement du chauffage sans ce paramètre activé.

J’étais en voiture quand ton mail est apparu. J’ai testé. Oui il vaut mieux décocher 🙂

Merci, je testerai sans.
Sur ma HI5 il était activé par défaut

Pour le problème de chauffage, dans mon cas je dirais que c'est que la voiture qui a une mauvaise information de la température intérieure.
Selon les infos lues via OBD, la température est de 22°
La température de consigne étant de 20°, je reçois du froid

En réalité il fait plutôt 18-19 donc un peu frais avec un air froid pour faire encore baisser la température.

Soit le thermostat est défaillant, mal placé, soit la chaleur produite n'atteint pas totalement l'habitacle.

J’étais en voiture quand ton mail est apparu. J’ai testé. Oui il vaut mieux décocher [emoji846]

Même décoché le comportement est similaire.

Le 26/12/2022 à 23:06, sACLe a dit :

Selon les infos lues via OBD, la température est de 22°

Et en mettant 23 la température ressentie est bonne ?

Le 26/12/2022 à 23:06, sACLe a dit :

Pour le problème de chauffage, dans mon cas je dirais que c'est que la voiture qui a une mauvaise information de la température intérieure.
Selon les infos lues via OBD, la température est de 22°
La température de consigne étant de 20°, je reçois du froid

En réalité il fait plutôt 18-19 donc un peu frais avec un air froid pour faire encore baisser la température.

Soit le thermostat est défaillant, mal placé, soit la chaleur produite n'atteint pas totalement l'habitacle.

Donc il vaut mieux mettre 25 le temps d'avoir du chaud

Et en mettant 23 la température ressentie est bonne ?

Oui, le chauffage marche bien dans ce cas.
Jusqu'à ce que la température à l'ODB soit supérieure à 23, ensuite va de nouveau stopper le chauffage même s'il ne fait que 20 dans l'habitacle...

Donc en entrant dans la voiture le matin, avec un habitacle à 10° - 15° selon la température extérieure, et une consigne à 20° le chauffage va bien tourner sur des trajets courts (la "fausse" température de l'OBD n'a pas eu le temps de dépasser 20°)

Donc il vaut mieux mettre 25 le temps d'avoir du chaud

Oui je confirme que ça marche, mais ça va souffler bien chaud. Donc faut ensuite redescendre la température... et là de nouveau cette impression de recevoir de l'air froid.
La solution de contournement est d'être bien couvert et de forcer la ventilation à 0

Ça ressemble à un défaut du capteur de température, décalé de qqs degrés, changer la consigne doit suffire en attendant une intervention CC...

Ça ressemble à un défaut du capteur de température, décalé de qqs degrés, changer la consigne doit suffire en attendant une intervention CC...

Je suis mauvais en mécanique mais l'impression que ça me fait c'est :
Le chauffage fonctionne
Le thermostat fonctionne mais soit il est mal placé (trop près d'une pièce qui chauffe à cause du chauffage ?) soit une pièce chauffe excessivement pas loin du thermostat.
Donc la température de départ est bonne, puis surestimée.
C'est peut-être très bête mon idée [emoji16]

j'ai constaté ce même problème lors de long trajet durant ces vacances de Noel. (température ext. autour des 10°C)

Cela semble être un problème de série sur la I5 77kWh.

 Sur mes 800km, il fallait assez fréquemment  "jouer" sur les réglages de température et dégivrage pour ne pas avoir trop de buer ni trop chaud dans le véhicule...pas au top cette climatisation auto.

 

Savez vous où se trouve le(s) capteur(s) donnant la température intérieur?

Voici le retour de la concession : il y a 5 sondes de température intérieure (dont 1 dans le coffre)
Sur ces 5 sondes, l'une est incohérente.
La température pieds conducteur est 5° au-dessus.
La température affichée à l'écran doit être une sorte de moyenne des différentes sondes

Ils vont déjà changer cette pièce et on verra ce que ça donne.

A voir. Je n'ai pas de délai, il me recontacte.

Le 06/01/2023 à 11:36, sACLe a dit :

Voici le retour de la concession : il y a 5 sondes de température intérieure (dont 1 dans le coffre)
Sur ces 5 sondes, l'une est incohérente.
La température pieds conducteur est 5° au-dessus.
La température affichée à l'écran doit être une sorte de moyenne des différentes sondes

Ils vont déjà changer cette pièce et on verra ce que ça donne.

A voir. Je n'ai pas de délai, il me recontacte.

T'es chaud des pieds !

Le 04/01/2023 à 23:23, Ced13 a dit :

pas au top cette climatisation auto.

Pour l'hiver j'ai arrêté d'utiliser le mode auto... j’utilise la position avec diffusion simultanée pieds + pare-brise

Je n'ai jamais eu de problème de climatisation automatique sur tous mes véhicules, je n'ai pas encore été livré, mais c'est peut-être la première et dernière fois que je commande une Hyundai !...

J'attends de voir...

Modifié janvier 6, 20233 a par Plusquier