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crazyfrog

Liste des VE qui affichent la puissance de charge, la température de la batterie,...

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L'affichage des puissances de charge pendant la charge semble être aux abonnés absents sur pas mal de véhicules. De plus il est quasi impossible de savoir si cette fonction existe ou pas, les fiches techniques n'en parlent jamais pourtant ca me parait indispensable pour valider si la vitesse de charge est nominale ou pas. Idem sur les bornes, cette information est affichée sur quelques réseaux de borne mais ca reste rare. Le temps restant est certes affiché au TDB mais ca ne permet pas de dire si la vitesse de charge est maximale ou pas.

 

Pour ma ZOE Q90 c'est non. Il y a bien une appli CANZE avec un dongle sur l'OBD qui fait le taf mais ca me fait enrager de ne pas avoir cette info de base sur le TDB. Idem pour la température de la batterie et le % de batterie pendant le trajet ( en chiffre ).

 

Votre véhicule est-il capable d'afficher la puissance de charge, la température de la batterie, le % de batterie pendant le trajet? Si oui faut-il passer par des menus compliqués?

Modifié par crazyfrog

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Salut,

 

Sur la Cupra Born, il y a l'affichage de l'heure de fin de charge (1) au pourcentage désiré (9) la puissance de charge par minute en kilomètres et kW (2).

Il y a bien sur la jauge de batterie (3) ainsi que l'autonomie restante estimée (4)

 

Je ne pense pas qu'il y ai moyen d'afficher la température de la batterie.

 

Sur l'application "myCupra" il n'y a que la durée de charge restante et non l'heure de fin, la vitesse de charge n'est indiquée qu'en terme de kilomètres gagné par heure (en tout cas en cas de recharge lente sur CRO

 

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Je n'ai pas cherché pour la température, mais avant mon ID3 n'indiquait que la vitesse de recharge par km par heure ou par minute.

Mais depuis que j'ai eu un rappel pour des changements de module et mise à jour il est indiqué entre parenthèse la puissance de recharge. Je n'ai pas encore eu l'occasion de le voir en recharge CCS.

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Hello,

 

Voici l'écran de la Born (désolé pour la mauvaise qualité de la photo)

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On a donc l'indication de recharge en kilomètre d'autonomie par heure de charge et la puissance de charge, ainsi que l'heure de fin de charge (relativement précise).

 

Sur l'application, ça donne ceci.

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Sur les Ioniq 28kWh, la puissance n’apparaît pas, mais le % de charge et le temps estimé jusqu'a 100% apparaît sur le combiné volant. Pas d'info utile sur l'écran central pendant la charge. La température de la batterie n'est jamais donnée. En usage, l'autonomie est donnée en km sur le combiné volant et en % sur le combiné central.

Sur les facelift en 38kWh, la puissance apparaît pendant la charge. Pour les autres infos, je ne sais pas

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Sur le Niro ev la puissance de charge et le temps restant sont visibles sur le tableau de bord et dans l' application.

Le temps de charge dans l' application semble correct lors de charges en AC mais plus aléatoires en DC... Lors de la dernière recharge, il affichait 40 minutes restantes et deux minutes plus tard un peu plus de 20 minutes... Mais c' est peut être une erreur d' actualisation de l' application de ma part...

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je crois sauf erreur , qu'aucune voiture ne donne directement la t° batterie 

pour ma Kona 2022 principaux affichages lors recharge :

-la puissance affichée est ce que le véhicule peut recevoir suivant la prise ou borne 

ce qui est délivré dans la batterie seult par ex avec Car Scanner

-% batterie ,très juste 

-temps jusqu'à la fin de la recharge  : ce temps indiqué est très juste : lors de la dernière charge à 100 %

à la minute prés avec charge lente de 3h35' indiquée 

- permet une programmation heure de debut , de fin de la charge , charge maxi , 3 réglage  puissance max

programmation chauffage en fonction heure de départ etc ...

-autonomie calculée  suivant parcours precedent etc...

 

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Le 24/12/2023 à 14:31, dan11 a dit :

je crois sauf erreur , qu'aucune voiture ne donne directement la t° batterie 

Il y un indicateur de température batterie sur les leaf... Mais les problème de chauffe de cette batterie sont légendaire et nécessite vraiment de pouvoir gérer la température batterie...

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