Bonjour

mes conclusions

toujours sur les memes trajets

sous les 7°C

chauffage cabine et ce que j'ai supposé , chauffage batterie , consommation moyenne >18kWh/100kms

sans chauffage cabine , mais chauffage batterie consommation moyenne >15kWh/100kms

 

au dessus des 7°C

chauffage cabine et ce que j'ai supposé , chauffage batterie à l'arrêt, consommation moyenne >14kWh/100kms

sans chauffage cabine , et sans chauffage batterie consommation moyenne >12kWh/100kms

 

si quelqu'un a le moyen de couper ce p...t.. de chauffage batterie, pour les longues distance il plombe complètement l'autonomie

il me faudrait le schéma électrique de la voiture

merci

 

Patrick

Bonjour

quel gaspillage d'énergie aujourd'hui

de retour de Rouen > Dieppe, par 6°C, mise en marche du réchauffeur batterie

pas de gène particulière , j'étais large en autonomie.

ce qui m'a ennuyé, c'est que , à l'arrivée, petit tour vers la borne chademo, et la, le ventilo de refroidissement de la batterie qui se met en marche

un comble!

Patrick

Bonjour, tu vois comment que le chauffage batterie est actif?

lorsque le chauffage habitacle n'est pas activé il suffit de regarder le tableau des consommations.

il indique zéro dans la partie centrale sans chauffage batterie .

et entre 400 et 800w de conso lorsque le chauffage batterie est en marche .

et on entends légèrement la pompe a chaleur.

Bonjour, tu vois comment que le chauffage batterie est actif?

Bonjour

en regardant la consommation "globale" sur le même trajet, même conditions, sauf températures

l'écart est flagrant

impossible de descendre sous les 16kWh/100 la ou ou avant, j'étais en dessous de 13kWh/100 l'hiver dernier

Patrick

Bonjour

Suite à l'entretien des 45000 il y a 2 semaines , ils ont effectué une MAJ du BMS et de OBC et depuis j'ai retrouvé de nouveau mes consos d'avant...

Suite à un passage en concession, j'ai eu une mise à jour du Soul, et moi c'est l'inverse qui se produit, j'ai quasiment gagné 30km d'autonomie !

En fait il y a eu une MAJ aux 30000 kms et c'est a partir de ce moment que j'ai perdu en autonomie parce que je consommais env 3kw/100 de plus , je pense qu'ils ont remis l'ancienne version du soft ou activé les 3kw de réserve de la batterie pour avoir une usure plus homogène du pack mais je pense que c'est simplement une remise du soft

env 3kw/100 de plus , je pense qu'ils ont remis l'ancienne version du soft ou activé les 3kw de réserve de la batterie pour avoir une usure plus homogène du pack

Je comprend bien qu'augmenter ou diminuer par le soft la capacité utilisable d'une batterie change l'autonomie de la voiture.

Je ne comprend pas comment ni pourquoi cela changerait la consommation en kWh/100.

lorsque le chauffage habitacle n'est pas activé il suffit de regarder le tableau des consommations.

il indique zéro dans la partie centrale sans chauffage batterie .

et entre 400 et 800w de conso lorsque le chauffage batterie est en marche .

et on entends légèrement la pompe a chaleur.

Merci pour ta réponse!

Alors, lorsqu'il fait froid, autant mettre le chauffage habitacle puisque son air est aspiré vers les batteries, si je ne me trompe!

kia-soul-ev/explications-techniques-sur-la-batterie-sk-innovation-t7008-10.html#p136979 (dernière photo)

Bonjour,

 

Rappelle effectué aujourd'hui lors de l'entretien

 

Cordialement

Seb

Bonjour, 

 

pour info, suite révision ce jour, j'ai eu droit à la campagne de rappel 221004 concernant les airbags:

- https://rappel.conso.gouv.fr/fiche-rappel/4374/Rapex

Bonjour,

 

Je vois que ce post est épinglé mais date un peu, n'a pas été mis à jour depuis longtemps.
Est-ce que les infos du 1er message sont toujours d'actualité, ou doit-on supprimer l'épingle ?

 

Bon réveillon, bonne année 2024.

Fly
PS: en attente de réponse, l'épingle est supprimée

Bonjour et bonne année. Peux-tu garder l'épingle pour ce post. Merci