Ton avis est faussé par une habitude à rouler avec ces énormes SUV à la mode (je déteste) et au diesel où il faut écraser la pedale.

Perso je n’ai jamais roulé aussi calme que depuis que j’ai la Model 3, c’est tellement facile d’accélérer en souplesse qu’on joue au jeu de la fluidité et du rendement... ou déboiter en un clin d’œil comme en moto si on en a envie.

 

Je suis bien content que ce soit ce Model de berline limite coupé qui soit sorti avant cette horreur de Y gonflé... il plaira c’est sur, mais pas à moi.

 

et comme cela a été dit, une position allongée de routière est plus adaptée à rouler qu’un suv à la position utilitaire où chaque bosse remonte directement dans le dos.

Lol le matelas dans la TM3 faut pas être claustrophobe ?

 

Et pour les figures libres ça va être très compliqué ?

Une solution, enrichir le Kamasutra d'un lexique spécial TM3 ! ?

 

Nb: attention au lumbago, ce sera difficile de sortir de la voiture et ce serait dommage d'avoir à vous désincarcérer...

Il y a 9 heures, Pompesdesky a dit :

C'est probablement moins pratique qu'avec une voiture à hayon mais manifestement ça passe quand même pas trop mal pour un couchage 

 

on est plutot airbnb nous

Il y a 1 heure, Axolotl a dit :

Ton avis est faussé par une habitude à rouler avec ces énormes SUV à la mode (je déteste) et au diesel où il faut écraser la pedale.

Perso je n’ai jamais roulé aussi calme que depuis que j’ai la Model 3, c’est tellement facile d’accélérer en souplesse qu’on joue au jeu de la fluidité et du rendement... ou déboiter en un clin d’œil comme en moto si on en a envie.

 

Je suis bien content que ce soit ce Model de berline limite coupé qui soit sorti avant cette horreur de Y gonflé... il plaira c’est sur, mais pas à moi.

 

et comme cela a été dit, une position allongée de routière est plus adaptée à rouler qu’un suv à la position utilitaire où chaque bosse remonte directement dans le dos.

il est vrai que la mode des SUV perdure...

 

Perso je n'ai vu le Y que sur le net ( comme tous le monde je pense ) et je le trouve TRES joli !!! héhéhé

a voir en vrai si il fait pas trop boule. la haillon est un vrai plus

moi je trouve ça affreux... mais il en faut pour tous les gouts

il y a 5 minutes, Axolotl a dit :

moi je trouve ça affreux... mais il en faut pour tous les gouts

 

il y a 37 minutes, pfg a dit :

Même l'arrière ?

OUAIIIIISSSSSSS ( en même temps j'ai eu ma 307cc parque que je trouvais ses grosses fesses trop jolies )

prions pour que ma femme ne tombent pas sur ce message lol

personnellement, là aussi je suis pas fan des interactions vocales

souvent ça ne comprends rien ou mal, et c'est toujours plus long que de cliquer sur un bouton, et au final ça n'a rien de génant je trouve cet écran, j'avais un peu peur au début mais les fonctions essentiels au final, type retros, essuis glace etc... on y touche plus une fois qu'on est en auto...

 

à part les recherches spotify, ou entrer une adresse qui sont des actions longues, là c'est pratique (mais lent quand même)

Il y a 6 heures, ndi76 a dit :

Lol le matelas dans la TM3 faut pas être claustrophobe ?

 

Et pour les figures libres ça va être très compliqué ?

???Effectivement les figures libres dans la M3 ça doit être chaud ?

Ca me rappelle ma jeunesse en deux deuch ?

"Nous étions jeunes et large d'épaule nous atendions que la mort nous frôle

Elle nous a pris les beaux et les drôles

On the road again again 

On the road again again" 

(Bernard Lavillier) 

Témoignage intéressant @Duvalovitch, j'ai juste une question : as-tu été accompagné par une personne connaissant bien la voiture au début de ton essai en location ou bien lors de ton essai en concession à Dardilly ? 

 

La voiture que je conduisait avant ma Model 3 est un Grand Espace IV... pas plus différent en position de conduite. Je mesure 1,90m. J'adorais la position haute et la visibilité au dessus des autres voitures... mais ça c'était avant la mode des SUV ! L'avantage de cette visibilité au loin a été réduit avec la multiplication des véhicules hauts sur la route. Dorénavant, ma TM3 voit mieux que moi les 2-3 véhicules devant celui qui me précède avec ses caméras ! Je me suis bien fait à la position de conduite berline. J'ai même 2 positions différentes. Pour entrer et sortir, as-tu utilisé l'accès facile, qui te permet de reculer siège et volant et te laisser plus de place ? 

 

En quelques centaines d'ouvertures / fermetures avec mon téléphone (One Plus 7 Pro) je n'ai eu qu'une fois besoin d'ouvrir manuellement avec l'appli. Aucune idée de la raison... j'avais peut-être tué l'appli avant ! Mon téléphone est soit dans une poche AV (j'ai déjà 3 enfants ?) soit dans une poche de veste. 

 

Concernant la pêche de la voiture (j'ai la version Perf), je confirme les témoignages précédents... on s'y fait très bien ?  Et c'est super sécurisant de doubler sur RD ou RN avec ! Mais j'aime beaucoup également conduire "pépère" avec. Il suffit d'avoir le pied léger et subtil. 

 

Je trouve l'ergonomie assez fabuleuse. Les seules fois où j'ai été gêné, c'était lorsque j'étais à la place passager sur une route chaotique en train de tenter d'appuyer sur des parties fines de l'écran. Sur autoroute, avec l'AP, je suis en confiance pour quitter la route des yeux 2 ou 3 secondes. 

 

Parlons-en de l'Auto-Pilote d'ailleurs. Et du FSD : pour savoir si tu l'avais, simple : est-ce que tu avais la sortie auto dispo sur ton appli ? Est-ce que la voiture voyait des places de parking en mettant un [P] à l'écran ? 

Concernant l'AP, j'ai découvert au bout de près de 4000 km que l'on pouvait doubler en AP en laissant le clignotant appuyé jusqu'à la moitié du changement de voie automatique qui s'amorce alors ! Et ça marche aussi en mode "Navigation sur Auto-Pilote" (NOA) ! J'étais frustré comme toi auparavant, et maintenant j'utilise ça systématiquement lorsque je change de voie en mode AP ou NOA. 

 

Encore une fois, je ne regrette pas du tout la position de conduite de mon Espace IV et je suis à près de 5000 km (bientôt 7000 dans 1,5 semaines d'ailleurs ! ) de plaisir sur la route ??

il y a 21 minutes, cr1cr1 a dit :

Témoignage intéressant @Duvalovitch, j'ai juste une question : as-tu été accompagné par une personne connaissant bien la voiture au début de ton essai en location ou bien lors de ton essai en concession à Dardilly ? 

J'ai énormément regarder les vidéos youtube, lu les forums en long et en large.

j'ai été tres etonné d’apprendre des choses a la personne de Dardilly !!!

il y a 26 minutes, cr1cr1 a dit :

J'ai même 2 positions différentes. Pour entrer et sortir, as-tu utilisé l'accès facile, qui te permet de reculer siège et volant et te laisser plus de place ? 

Yes, ca je trouve ca cool ( idem que dans l'espace V de la boite )

il y a 2 minutes, Duvalovitch a dit :

J'ai énormément regarder les vidéos youtube, lu les forums en long et en large.

j'ai été tres etonné d’apprendre des choses a la personne de Dardilly !!!

Il n'y a pas de quoi être étonné. Comme dit à plusieurs reprises, on en apprend plus ici que ce que savent les tesla boys & girls! c'est triste, mais c'est ainsi...

il y a 27 minutes, cr1cr1 a dit :

Aucune idée de la raison... j'avais peut-être tué l'appli avant ! Mon téléphone est soit dans une poche AV (j'ai déjà 3 enfants ?) soit dans une poche de veste. 

effectivement, j'ai tendance a fermer toutes les app qui tournent en fond, j'ai vite compris qu'il fallait laisser celle de tesla !

il y a 28 minutes, cr1cr1 a dit :

Sur autoroute, avec l'AP, je suis en confiance pour quitter la route des yeux 2 ou 3 secondes. 

faut prendre la confiance... pas facile quand meme

il y a 14 minutes, Duvalovitch a dit :

faut prendre la confiance... pas facile quand meme

Tu as raison. J'ai appris à lui faire confiance après quelques centaines de km. Durant mon premier grand trajet : aller Yvelines => Cologne en Allemagne. 

J'ai compris le côté conservateur (orienté sécurité) des choix de l'AP avec les freinages fantômes :  ça n'est pas top mais ça s'améliorera avec le temps et surtout, il vaut mieux choisir pour sauvegarder la sécurité que de prendre trop de risques ! 

Je n'ai jamais observé sur l'autoroute de situation dangereuse. D'où ma prise de confiance qui a perduré. Après, lors de tests sur des RD / RN / villes, c'est autre chose. Même si c'est déjà très très bien ! 

Il y a 5 heures, dpp a dit :

Il n'y a pas de quoi être étonné. Comme dit à plusieurs reprises, on en apprend plus ici que ce que savent les tesla boys & girls! c'est triste, mais c'est ainsi...

Je leur ai appris que l'on pouvait lire des fichiers musicaux avec une clé usb ?

Le 02/08/2019 à 16:16, dpp a dit :

Il n'y a pas de quoi être étonné. Comme dit à plusieurs reprises, on en apprend plus ici que ce que savent les tesla boys & girls! c'est triste, mais c'est ainsi...

 

Vu que je lis souvent ceci alors que j’arrive a peine : on devrait les inviter ces tesla boys & girls sur le forum ?

Il y a 4 heures, ndi76 a dit :

 

Vu que je lis souvent ceci alors que j’arrive a peine : on devrait les inviter ces tesla boys & girls sur le forum ?

Le pire c'est qu'il paraît que Tesla lit régulièrement ce forum...?

Il y a 2 heures, dpp a dit :

Le pire c'est qu'il paraît que Tesla lit régulièrement ce forum...?

 

Lol

il paraît ou c’est de source sûre ?

il y a 2 minutes, ndi76 a dit :

 

Lol

il paraît ou c’est de source sûre ?

Il parait que c’est un Tesla boy qui l’a dit... 

Lool salut à toi Tesla boy bienvenue dans le temple des geeks et du savoir Tesla 

Le régulateur de vitesse à clairement besoin d'une sérieuse mise à jour!

Trop dangereux quand une voiture ou pire un motard colle d'un peu trop près!!!

La mienne donne de sérieux coup de patin alors qu'il n'y a aucuns obstacles devant.

Je suis sur qu'une mise à jour améliorera ce défaut ou du moins je l'éspère...

il y a une heure, ndi76 a dit :

 

Lol

il paraît ou c’est de source sûre ?

De source sûre; ce sont les Teslaboys qui l'ont eux-même indiqué. Sûrement pas tout le forum, mais certains posts, notamment les histoires de délais de livraison. En tout cas, c'est ce que m'avait dit le mien lorsque j'avais évoqué nos échanges sur le forum à ce sujet....