Les ventes de VE en belle hausse.

[gatouille]

Le 01/03/2026 à 18:19, doudous74 a dit :

Curieux de voir l' évolution du ratio entre HEV et BEV dans les mois à venir...

France, avec février

 

Modifié dimanche à 21:27 par gatouille

[rv45bis]

C’est le titre de Libération: Electrification

 Les ventes de voitures thermiques s’effondrent en février, celles du 100% électrique continuent de progresser.
 

https://www.liberation.fr/economie/transports/les-ventes-de-voitures-thermiques-seffondrent-en-fevrier-celles-du-100-electrique-continuent-de-progresser-20260301_ONM5PMH3OZDORNC2R3KKMZJ7MQ/

Il parle de vertueuse mutation. Le bloquage du Détroit d’Ormuz ramène la presse à la raison avec les yeux ouvert sur la réalité de la dépendance. Les 60 milliards brûlés bêtement en 2025 vont probablement voir la facture augmenter les mauvais choix coûtent toujours très cher un moment où un autre. 

Modifié hier à 04:45 par rv45bis

[BB21]

C'est sur, les incertitudes géo-politiques (!) vont sans doute pousser la transition vers l'électrique. Les constructeurs qui pensent relancer l'essence et même le diesel se trompent lourdement ...

[rv45bis]

Le 03/03/2026 à 08:09, BB21 a dit :

C'est sur, les incertitudes géo-politiques (!) vont sans doute pousser la transition vers l'électrique. Les constructeurs qui pensent relancer l'essence et même le diesel se trompent lourdement ...

Oui ils se trompent lourdement et c’est les même qui se sont déjà tromper lourdement et qui sont obligé de provisionner dans leurs résultats une 20 aine de milliards d’€ la prochaine fois c’est un dépôt de bilan. 

[quentinort]

Le problème n'est pas que les constructeurs ce trompent c'est la politique qui est totalement folle. L'europe dit 2035 tous à l'électrique au final machine arrière car pas tenable et personne ne veux de la voiture électrique combien cela à couter au pays concerner ?

Maintenant truc rigolo en fevrier 2025 changement sur les taxes de véhicules de fonction et la d'un coup entre 2026 et 2028 les ventes de voitures électrique vont exploser et les constructeurs vont encore être à la ramasse. 

 

Si cela était prévisible oui et non car au moment au j'écris ces lignes je roule en thermique et pour moi qui est dans le secteur du transport le véhicule électrique est au top pour certain usage mais pas le miens. 

J'ai par mon travail un véhicule de fonction thermique et la prochaine sera électrique il faudra que je m'adapte mais pas le choix la sanction financière est la mais je l'accepte plus facilement car pas obligé comme un ménage qui n'a pas cette chance de ne pas payer son véhicule.

[rv45bis]

Le 03/03/2026 à 11:57, quentinort a dit :

L'europe dit 2035 tous à l'électrique au final machine arrière car pas tenable et personne ne veux de la voiture électrique combien cela à couter au pays concerner ?

Il faut nous expliquer ce qu’est la marche arrière concrètement?

Pas tenable pourquoi?

il y a déjà une 12 aine de pays qui sont déjà à plus de 50% de part de marché en électrique à ce jour. 
il faudrait alors comment fait la Norvège alors avec c’est 97% de BEV. 
 

de memoir cela coûte déjà une bonne partie des 60 milliard d’€ en énergie fossile en France en 2025 et 90 milliard d’€ en coût de santé par an Selon l’enquête sénatoriale. Alors restons un peu sérieux. 
 

https://tecsol-quotidien.fr/fake-news-et-transition-energetique-photosol-et-electra-montent-au-front-dans-le-podcast-de-greenunivers/?utm_source=feedblitz&utm_medium=FeedBlitzEmail&utm_content=193437&utm_campaign=Daily_2026-03-03_01:30:00

 

Modifié il y a 6 heures par rv45bis

[quentinort]

Le 03/03/2026 à 12:13, rv45bis a dit :

Il faut nous expliquer ce qu’est la marche arrière concrètement?

Pas tenable pourquoi?

il y a déjà une 12 aine de pays qui sont déjà à plus de 50% de part de marché en électrique à ce jour. 
il faudrait alors comment fait la Norvège alors avec c’est 97% de BEV. 
 

de memoir cela coûte déjà une bonne partie des 60 milliard d’€ en énergie fossile en France en 2025 et 90 milliard d’€ en coût de santé par an Selon l’enquête sénatoriale. Alors restons un peu sérieux. 
 

https://tecsol-quotidien.fr/fake-news-et-transition-energetique-photosol-et-electra-montent-au-front-dans-le-podcast-de-greenunivers/?utm_source=feedblitz&utm_medium=FeedBlitzEmail&utm_content=193437&utm_campaign=Daily_2026-03-03_01:30:00

 

La marche arrière c'est tous les constructeur qui repassent au thermique alors qu'ils ne prennent pas en compte les taxes des differents gouvernement. 

Pas tenable au niveau des usines et autre chaque changement demande de repenser à tous les modèles ainsi que de la recherche. Oui cela coute de l'argent le pétrole et autres mais ce n'est pas demain que tous le monde passera à l'électrique. 

Tant que certain ne veulent pas le comprendre il y aura toujours ce clivage et j'en suis l'exemple même je ne passerai pas de moi même à l'électrique malgré les avantages de ce mode de propulsion car pour moi le thermique est toujours vu comme une alternative au problème actuelle de l'électrique malgré les progrès récent.

 

Pour résumer mes propos le secteur automobile est en plein changement et bouge vite voir trop vite hors les constructeur historique n'ont pas cette capicité d'adaptation par rapport à la chine ceux qui risque à terme de posé beaucoup de problème surtout que maintenant beaucoup regarde le prix ou la technologie avant de savoir si c'est produit en europe.

Modifié il y a 5 heures par quentinort

[rv45bis]

Le 03/03/2026 à 12:51, quentinort a dit :

La marche arrière c'est tous les constructeur qui repassent au thermique alors qu'ils ne prennent pas en compte les taxes des differents gouvernement. 

Pas tenable au niveau des usines et autre chaque changement demande de repenser à tous les modèles ainsi que de la recherche. Oui cela coute de l'argent le pétrole et autres mais ce n'est pas demain que tous le monde passera à l'électrique. 

Tant que certain ne veulent pas le comprendre il y aura toujours ce clivage et j'en suis l'exemple même je ne passerai pas de moi même à l'électrique malgré les avantages de ce mode de propulsion car pour moi le thermique est toujours vu comme une alternative au problème actuelle de l'électrique malgré les progrès récent.

 

 

Chaque choix est respectable, mais je ne le fait aucune illusion sur la mort définitive du moteur thermique est déjà pleinement enclencher depuis 10 ans déjà. Je ne vois pas tout les jours des voitures à cheval. Ils sont devenu très rare. Les même causes auront exactement les mêmes effets. 

[marcs]

Le 03/03/2026 à 12:51, quentinort a dit :

La marche arrière c'est tous les constructeur qui repassent au thermique alors qu'ils ne prennent pas en compte les taxes des differents gouvernement. 

Pas tenable au niveau des usines et autre chaque changement demande de repenser à tous les modèles ainsi que de la recherche.

Salut,

 

Pourtant, si on prend un peu de recul, les constructeurs qui ont ou avait au moins un modèle électrique ont une ligne de fabrication déjà équipée, il me semble difficile de penser que pour eux ce soit un obstacle.

Ils ont aussi déjà du personnel formé et des circuits de livraison, la aussi, ils ne démarrent plus de rien.

Le 03/03/2026 à 12:51, quentinort a dit :

Oui cela coute de l'argent le pétrole et autres mais ce n'est pas demain que tous le monde passera à l'électrique. 

Tant que certain ne veulent pas le comprendre il y aura toujours ce clivage et j'en suis l'exemple même je ne passerai pas de moi même à l'électrique malgré les avantages de ce mode de propulsion car pour moi le thermique est toujours vu comme une alternative au problème actuelle de l'électrique malgré les progrès récent.

 

Je pense que le problème n'est pas tellement causé par ceux qui ont cherché une alternative électrique à leur besoin (et si ils ont une raison réelle de ne pas franchir le pas je trouve qu'ils en ont le droit), mais plutôt à ceux qui se contentent de relayer des (fausses) infos sans jamais avoir au moins testé par eux-mêmes (et la je trouve que c'est tout simplement dommage pour eux).

 

Le 03/03/2026 à 12:51, quentinort a dit :

Pour résumer mes propos le secteur automobile est en plein changement et bouge vite voir trop vite hors les constructeur historique n'ont pas cette capicité d'adaptation par rapport à la chine ceux qui risque à terme de posé beaucoup de problème surtout que maintenant beaucoup regarde le prix ou la technologie avant de savoir si c'est produit en europe.

Il me semble difficile de décréter que le VE ne se vend pas parce que les gens n'en veulent majoritairement pas, pour avoir fréquenté pas mal les forums, j'ai plus l'impression que si le VE ne se vend pas (assez), c'est en partie parce que les vendeurs ont tendance à orienter le client vers le thermique.

Moi-même, j'étais plus informé que le commercial qui m'a reçu lors de l'achat de mon premier VE.

[zadene]

Le 03/03/2026 à 12:51, quentinort a dit :

... je ne passerai pas de moi même à l'électrique malgré les avantages de ce mode de propulsion car pour moi le thermique est toujours vu comme une alternative au problème actuelle de l'électrique malgré les progrès récent.

 

Tu veux dire que les VE sont une alternative aux problèmes des VT (pollutions, aberration de rendement, etc...) ?

Ça fait 150 ans que les ingénieurs du monde entier, de cultures et de formations différentes, essaient en vain de faire des moteurs thermiques qui dépassent les 35% de rendement en pointe, et les 20% en moyenne.

Si c’était possible, ils auraient réussi depuis longtemps. Il est enfin temps de passer à autre chose.

Le 03/03/2026 à 12:51, quentinort a dit :

...

Pour résumer mes propos le secteur automobile est en plein changement et bouge vite voir trop vite hors les constructeur historique n'ont pas cette capicité d'adaptation par rapport à la chine ceux qui risque à terme de posé beaucoup de problème surtout que maintenant beaucoup regarde le prix ou la technologie avant de savoir si c'est produit en europe.

S'ils n'ont pas cette capacité d'adaptation, ça va vraiment être un problème. Cf. Nokia qui a raté le virage du smartphone, ou Kodak qui a raté le virage de la photo numérique.

Mais une chose est sûre : s’accrocher au thermique va les couler plus vite.

 

[rv45bis]

Le 03/03/2026 à 16:14, zadene a dit :

Tu veux dire que les VE sont une alternative aux problèmes des VT (pollutions, aberration de rendement, etc...) ?

Ça fait 150 ans que les ingénieurs du monde entier, de cultures et de formations différentes, essaient en vain de faire des moteurs thermiques qui dépassent les 35% de rendement en pointe, et les 20% en moyenne.

Si c’était possible, ils auraient réussi depuis longtemps. Il est enfin temps de passer à autre chose.

S'ils n'ont pas cette capacité d'adaptation, ça va vraiment être un problème. Cf. Nokia qui a raté le virage du smartphone, ou Kodak qui a raté le virage de la photo numérique.

Mais une chose est sûre : s’accrocher au thermique va les couler plus vite.

 

D’autant plus qu’il y a déjà une douzaine de pays sur trois continents différents qui ont atteint une part de marché supérieur au 50% en voitures électriques . 
 

Prenons l’exemple du Danemark qui en février la part de marché a atteint 82% et quand on regarde celle des particuliers cette part a 94,4%. 
 

Auraient-ils deviner que le détroit d’Ormuz était totalement fermé aujourd’hui où sont-ils des gens à avec un raisonnement logique et bien informé. 

 

https://www.electrive.com/2026/03/03/denmark-private-buyers-opt-almost-exclusively-for-battery-electric-cars/

 

en cette fin d’année 2026 ils seront probablement 36 pays environs et on aura probablement trois pays avec plus de 95% de part de marché en électrique le Danemark va rejoindre l’Ethiopie et la Norvège  a moins  qu’il y est aussi le Népal!😉

Modifié il y a 1 heure par rv45bis

[doudous74]

Le 03/03/2026 à 16:14, zadene a dit :

Tu veux dire que les VE sont une alternative aux problèmes des VT (pollutions, aberration de rendement, etc...) ?

Ça fait 150 ans que les ingénieurs du monde entier, de cultures et de formations différentes, essaient en vain de faire des moteurs thermiques qui dépassent les 35% de rendement en pointe, et les 20% en moyenne.

Si c’était possible, ils auraient réussi depuis longtemps. Il est enfin temps de passer à autre chose.

S'ils n'ont pas cette capacité d'adaptation, ça va vraiment être un problème. Cf. Nokia qui a raté le virage du smartphone, ou Kodak qui a raté le virage de la photo numérique.

Mais une chose est sûre : s’accrocher au thermique va les couler plus vite.

 

Ce serait vraiment inquiétant qu'il n'aient pas les moyens de ce changement. Leurs ingénieurs ne sont quand même pas des buses, ils ont de la trésorerie, un outil de production suffisamment gros pour s' adapter par tranche...

Mais ils ont un point faible, ils doivent gérer des actionnaires autant besoin de résultats immédiats, donc privilégier le court terme voir le moyen terme est tout à fait cohérent... De toute façon les dirigeants actuels ne seront plus là quand les conséquences de l' absence d' évolution de feront totalement sentir...