Les ventes de VE en belle hausse.

[gatouille]

Europe 31

 

Modifié 27 mai par gatouille

[Lexiflo]

Bonne nouvelle, les ventes de VE continuent à augmenter en Europe. 

Nous sommes sur la bonne voie même si c'est long 😀

[Lexiflo]

Voilà, ça y est, les ventes de VE sont bien en hausse donc nous pouvons abandonner l'autre sujet des ventes en forte baisse 😀

[e-Lionel]

Le 25/08/2025 à 10:42, Lexiflo a dit :

Voilà, ça y est, les ventes de VE sont bien en hausse donc nous pouvons abandonner l'autre sujet des ventes en forte baisse 😀

Bien vu, laissons les grincheux continuer à se lamenter sur l'autre post.

En soulignant que la morosité en France n'a, finalement, strictement aucune espèce d'importance pour les émissions mondiales de CO²... Même si je préfèrerais que les ventes décollent bien-sûr !

[Cateman]

Le 25/08/2025 à 10:42, Lexiflo a dit :

Voilà, ça y est, les ventes de VE sont bien en hausse donc nous pouvons abandonner l'autre sujet des ventes en forte baisse 😀

Je vais quand même attendre 2035 pour être sur de mon coté ...

[rv45bis]

Même VW va s’en convaincre que la roue tourne. Et ce n’est pas le moment de tergiverser si non il auront vraiment le xx entre deux chaises alors que le groupe Hyundai Kia à lui déjà viré sa cutie. 
 

https://www.auto-infos.fr/article/volkswagen-enregistre-un-nouveau-record-pour-sa-gamme-de-vehicules-100-electriques-volkswagen-id.288343

 

le seul tord de VW aujourd’hui c’est de ne pas être encore opérationnel sur son id1 et id2! Et de tout miser sur l’électrique sans retour en arrière.

 

Le revirement est mondial et il n’y aura pas de retour en arrière, même pas avec Trump!

 

accélération des électriques en Europe en juillet +39% pour la CE, 

+34 % pour le continent. Ne pas miser sur l’électrique c’est du succide et rien ne sauvera un constructeur qui ne met pas tous ses moyens sur l’électrique en espérant une diversification coûteuse et intenable à terme. 

Modifié il y a 15 heures par rv45bis

[GaelZorro26]

Le 29/08/2025 à 09:04, rv45bis a dit :

le seul tord de VW aujourd’hui c’est de ne pas être encore opérationnel sur son id1 et id2! Et de tout miser sur l’électrique sans retour en arrière.

 

Le revirement est mondial et il n’y aura pas de retour en arrière, même pas avec Trump!

Sans retour en arrière c'est vite dit. 

Presque toutes les marques de VW ont fait des retours en arrière: Audi va continuer à vendre des VT après 2026, ils ont d'ailleurs 2 modèles d'A6 en vente l'une à côté de l'autre, une thermique et une électrique, qui se ressemblent de loin mais ne sont absolument pas du tout faites sur les mêmes plateformes.

Les objectifs de vente de VE ont été repoussés, les sorties de modèles iconiques ont été remis à plus tard : Golf électrique au mieux 2028, ID2 et ID1 on n'a même plus de date, A4 électrique on l'attend encore, Cayenne électrique retardé, Cayman/Boxster électriques seront prévus pour accueillir un 6-cylindres selon le besoin, malgré la mise sous tutelle par Rimac la prochaine hyper-car de Bugatti aura un moteur à 16 cylindres en V. Et j'en passe.

[doudous74]

Le 29/08/2025 à 17:36, GaelZorro26 a dit :

malgré la mise sous tutelle par Rimac la prochaine hyper-car de Bugatti aura un moteur à 16 cylindres en V

Je me trompe peut être, mais il me semble que ce choix est arrêté depuis assez longtemps: Rimac sur l' électrique et Bugatti qui reste sur le thermique. 

Au niveau du groupe c' est presque une stratégie sans risque: si tout marche, c' est tout bon, si l' électrique se casse la gueule, il n'y a pas trop d' impact sur le prestige, si le thermique se casse la gueule, on perd temporairement en prestige mais on peut tranquillement virer les ouvriers Français qui coûtent cher et garder les Roumains...

[Cateman]

Le 29/08/2025 à 17:36, GaelZorro26 a dit :

Sans retour en arrière c'est vite dit. 

Presque toutes les marques de VW ont fait des retours en arrière: Audi va continuer à vendre des VT après 2026, ils ont d'ailleurs 2 modèles d'A6 en vente l'une à côté de l'autre, une thermique et une électrique, qui se ressemblent de loin mais ne sont absolument pas du tout faites sur les mêmes plateformes.

Les objectifs de vente de VE ont été repoussés, les sorties de modèles iconiques ont été remis à plus tard : Golf électrique au mieux 2028, ID2 et ID1 on n'a même plus de date, A4 électrique on l'attend encore, Cayenne électrique retardé, Cayman/Boxster électriques seront prévus pour accueillir un 6-cylindres selon le besoin, malgré la mise sous tutelle par Rimac la prochaine hyper-car de Bugatti aura un moteur à 16 cylindres en V. Et j'en passe.

Je partage totalement ce qui n'est que des faits mais le forum n'accepte pas ce genre de propos, le déni semble préféré ou simplement considéré que les entreprises qui font cela sont bêtes et qu'elles mourront

 

Bref pas de débat véritable autorisé sur ce sujet 

Modifié il y a 3 heures par Cateman

[MrFurieux]

Le 29/08/2025 à 21:20, Cateman a dit :

Je partage totalement ce qui n'est que des faits mais le forum n'accepte pas ce genre de propos, le déni semble préféré ou simplement considéré que les entreprises qui font cela sont bêtes et qu'elles mourront

 

Bref pas de débat véritable autorisé sur ce sujet 

Ah tu as été censuré ...?

[e-Lionel]

Le 29/08/2025 à 21:20, Cateman a dit :

Je partage totalement ce qui n'est que des faits mais le forum n'accepte pas ce genre de propos, le déni semble préféré ou simplement considéré que les entreprises qui font cela sont bêtes et qu'elles mourront

 

Bref pas de débat véritable autorisé sur ce sujet 

Ah tiens Catherine (*), ça faisait longtemps !

 (* "Catherine, 49 ans habitant Bordeaux").

Tu as reçu ta Fiat 500 électrique ?

 

Ou alors j'ai mal compris et quelqu'un a piraté ton compte dans ton message de présentation 🤔.

 

Concernant le débat je te rassure, il n'y a aucun sujet interdit. Par contre il y a une charte qui interdit notamment certains comportements, c'est pas du tout la même chose.