Chez moi il reste affiché mais pas tout le temps... Je ne me souviens plus à quelle occasion il est invisible... Je vais faire attention 😉

Le 22/03/2024 à 09:39, MNO59 a dit :

J’ai eu mieux…la caméra qui reste figée sur l’image précédente…donc au redémarrage plusieurs heures après j’avais  toujours la camionnette en visuelle alors qu’il n’y avait personne derrière…autant dire que ça peut être dangereux!

 

sinon dans les bugs récurrents  sur ma techno optimum charge j’ai l’écran compteur (mais pas le central) qui reboote le Google map a plusieurs reprises dans certaines zones géographiques - donc je suppose que c’est un problème de couverture sur cette zone…mais pourquoi uniquement l’écran compteur?

 

Pour moi après 10 mois d’utilisation j’ai plus des pbs mécaniques comme les charnières de portes qui grincent/claquent, les coupelles d’amortisseurs arrières qui claquent sur route dégradée…un bruit parasite sur la lunette arrière ou encore les freins qui sifflent en régénération de batterie depuis la livraison …pourtant elle a maintenant 9000kms!

L'écran qui reboot en boucle je l'ai eu la semaine passée suite à un update de Maps. 

Le 22/03/2024 à 14:00, Fernandn a dit :

Pour la lunette arrière c'est au niveau de la caméra 360. Un petit tissu, ça ne se voit pas et hop c'est terminé.

Voir le sujet dédié pour les photos 😉

J'ai le même soucis sur une route nickel, il met l'alerte et j'ai beau enlever mes mains et les remettre il continue de sonner. 

Si j'ai un passager je tenterai de filmer. Pour le soucis audio perte de son j'ai les vidéo aussi.

Je parle de vw parce que c'est ce que j'avais donc je compare en connaissance. J'ai choisi la mégane2 car elle avait 4 ans de moins et la technologie était attirante. Mais j'aurai du privilégier le confort de conduite et oui je regrette le choix. Mais soucis une Loa en tout cas chez Renault on en sort pas comme ça. Donc j'essaie quand même de demander à régler les soucis qui peuvent améliorer le quotidien. 

Modifié mars 24, 20242 a par nikko2028777

Le 22/03/2024 à 19:04, Scritchoune a dit :

Chez moi il reste affiché mais pas tout le temps... Je ne me souviens plus à quelle occasion il est invisible... Je vais faire attention 😉

Je confirme que chez moi, il reste tout le temps actif. Par contre il ne se met en route que au delà de 30km/h... J'ai roulé 600m avec mon pare-brise plein de gouttes sans qu'il n'essuie la moindre goutte. 🤔

J'avais le même type de bug avec mon Tiguan. Les essuie glaces ne se mettent en route sua une certaine vitesse. Il me suffisait de changer la sensibilité d'un cran et de la remettre et ça démarrait... Pas la mort non plus. 

Par contre j'ai failli les griller le jour d'hiver où ils étaient pris dans de la glace et que je les avaient laissés en automatique... 

Je fête les 1 an de possession de ma Mégane. Qques petits bugs d’infos divertissements en général réglés par un arrêt redémarrage du véhicule.

Seul soucis un peu contrariant au démarrage Apple car play met du temps à se connecter, j’ai l’habitude de le brancher en filaire uniquement, et je suis obligé de passer en Bluetooth le temps que mossieur se décide.

Salut, l'adaption adaptive se désactive chaque fois que je redémarre la voiture. J'espère il y a pas de moyen pour que ça reste activé?

Non. Mais tu peux la réactiver rapidement en maintenant appuyé quelques secondes le bouton "adaptation de la vitesse" au volant.

Le 27/03/2024 à 22:17, Yannou78 a dit :

Non. Mais tu peux la réactiver rapidement en maintenant appuyé quelques secondes le bouton "adaptation de la vitesse" au volant.

Ah super, c‘est genial! Merci

Le 27/03/2024 à 22:17, Yannou78 a dit :

Non. Mais tu peux la réactiver rapidement en maintenant appuyé quelques secondes le bouton "adaptation de la vitesse" au volant.

Quand on calcul le nombre de chose qui reset au démarrage c'est quand même bien relou : 

 - Volume

 - Récupération énergie

 - L'adaptatif

 - Android Auto

 

Je pense que la liste est bien plus longue alors oui c'est un bouton mais quand tu en as plusieurs à faire à chaque démarrage c'est pas ouf.

Renault à apparemment considéré qu'il ne fallait pas surprendre des conducteurs de thermique avec des "automatismes par défaut" et donc reset l'auto pour chaque démarrage au cas où le conducteur change. 🙄

 

Il auraient pu juste laisser le choix à l'utilisateur en réglant par défaut le fonctionnement actuel mais permettre à ce dernier de désactiver le reset automatique dans un menu... C'est presque ce qu'ils ont fait sur le scenic... Mais ce serait encore mieux si c'était lié au profil et le profil par défaut à la clé utilisée. 😋

Un mois s'est écoulé depuis qu'il n'y a plus de connexion dans la voiture avec le « cloud Renault ». l'atelier agréé Renault ne comprend pas comment le résoudre. Je commence à m'inquiéter.

Modifié mars 30, 20242 a par GIANRY

Le 30/03/2024 à 18:46, Scritchoune a dit :

Renault à apparemment considéré qu'il ne fallait pas surprendre des conducteurs de thermique avec des "automatismes par défaut" et donc reset l'auto pour chaque démarrage au cas où le conducteur change. 🙄

 

Il auraient pu juste laisser le choix à l'utilisateur en réglant par défaut le fonctionnement actuel mais permettre à ce dernier de désactiver le reset automatique dans un menu... C'est presque ce qu'ils ont fait sur le scenic... Mais ce serait encore mieux si c'était lié au profil et le profil par défaut à la clé utilisée. 😋

On peut espérer que c'est du software, et donc être prévu dans une évolution ??

Le 30/03/2024 à 22:14, Aaarrrgggh a dit :

On peut espérer que c'est du software, et donc être prévu dans une évolution ??

On peut espérer.... Mais c'est mal parti pour l'instant... 🤔 

Le 22/03/2024 à 09:39, MNO59 a dit :

J’ai eu mieux…la caméra qui reste figée sur l’image précédente…donc au redémarrage plusieurs heures après j’avais  toujours la camionnette en visuelle alors qu’il n’y avait personne derrière…autant dire que ça peut être dangereux!

 

sinon dans les bugs récurrents  sur ma techno optimum charge j’ai l’écran compteur (mais pas le central) qui reboote le Google map a plusieurs reprises dans certaines zones géographiques - donc je suppose que c’est un problème de couverture sur cette zone…mais pourquoi uniquement l’écran compteur?

 

Pour moi après 10 mois d’utilisation j’ai plus des pbs mécaniques comme les charnières de portes qui grincent/claquent, les coupelles d’amortisseurs arrières qui claquent sur route dégradée…un bruit parasite sur la lunette arrière ou encore les freins qui sifflent en régénération de batterie depuis la livraison …pourtant elle a maintenant 9000kms!

même problème de caméra arrière figée sur l’image de la précédente manœuvre…cette fois 11h se sont écoulées et c’était facile de voir la différence…l’image était dans l’obscurité alors qu’il faisait jour au redémarrage…

 

par ailleurs avez vous de temps à autre une sorte d’à-coup lorsque vous éteignez le véhicule? Ça m’arrive de plus en plus comme si je calais avec une voiture thermique manuelle…

De mon côté, je ne sais pas si c'est parce que je  suis bleu ou ***, mais je galère à déverrouiller le frein de parking. Il clignote en P, pourtant il n'est pas actif (bouton gauche). Il me dit d'appuyer sur la pédale de frein, puis le bouton, mais il reste toujours clignotant. Ca finit par fonctionner, mais je n'ai aucun souvenir de ce que je fais 😅

Le 31/03/2024 à 11:33, MNO59 a dit :

avez vous de temps à autre une sorte d’à-coup lorsque vous éteignez le véhicule? Ça m’arrive de plus en plus comme si je calais avec une voiture thermique manuelle…

J'ai également parfois cet à coup en éteignant la voiture mais aussi en la mettant en route....

Le 31/03/2024 à 14:05, LATTU a dit :

J'ai également parfois cet à coup en éteignant la voiture mais aussi en la mettant en route....

J'ai aussi ça me donne l'impression de mettre un coup de frein à main à l'ancienne

C'est quand même dingue de pouvoir pas faire de profil. Moi fiesta des redémarrages écrans aujourd'hui, 4 en 2 heures de conduite.

+ que 8 jours pour qu'il teste le véhicule ^^

J'avais aussi parfois cet à-coup à l'arrêt de la voiture. Pour l'éviter je mets en position "P" systématiquement avant de couper le moteur.

Le 31/03/2024 à 11:33, MNO59 a dit :

même problème de caméra arrière figée sur l’image de la précédente manœuvre…cette fois 11h se sont écoulées et c’était facile de voir la différence…l’image était dans l’obscurité alors qu’il faisait jour au redémarrage…

 

par ailleurs avez vous de temps à autre une sorte d’à-coup lorsque vous éteignez le véhicule? Ça m’arrive de plus en plus comme si je calais avec une voiture thermique manuelle…

L'acoup, je l'ai depuis toujours, c'est au moment où on coupe le contact, comme si il y avait un frein de parking à l'ancienne (cale sur engrenage de la boîte auto des thermiques). Je l'avais systématiquement quand j'utilisais l'autohold. Depuis que je l'ai désactivé, je ne l'ai que sur un faux plat avec pédale de frein enfoncée et/ou une roue en appui contre un chasse roue. 

Le 31/03/2024 à 13:17, Aaarrrgggh a dit :

De mon côté, je ne sais pas si c'est parce que je  suis bleu ou ***, mais je galère à déverrouiller le frein de parking. Il clignote en P, pourtant il n'est pas actif (bouton gauche). Il me dit d'appuyer sur la pédale de frein, puis le bouton, mais il reste toujours clignotant. Ca finit par fonctionner, mais je n'ai aucun souvenir de ce que je fais 😅

Appuyer sur la touche P du comodo c'est pour mettre le frein. Pour le désengager, il faut appuyer sur la pédale de frein et mettre le contact, attendre que la tablette soit démarrée, puis appuyer sur la pédale de frein et mettre le levier de vitesse sur D ou R (appuyer à fond.. Pas à moitié !). Souvent ça clignote si je vais trop vite sans attendre que l'écran ait fini de démarrer. 😉 

Modifié mars 31, 20242 a par Scritchoune

Le 31/03/2024 à 21:35, Scritchoune a dit :

Appuyer sur la touche P du comodo c'est pour mettre le frein. Pour le désengager, il faut appuyer sur la pédale de frein et mettre le contact, attendre que la tablette soit démarrée, puis appuyer sur la pédale de frein et mettre le levier de vitesse sur D ou R (appuyer à fond.. Pas à moitié !). Souvent ça clignote si je vais trop vite sans attendre que l'écran ait fini de démarrer. 😉 

ok merci pour l'info. Je suis peut être trop pressé, ou bien je n'active pas assez franchement le levier de vitesse. Je vais tester tout ça!

Effectivement, le P clignote quand on allume le moteur sans appuyer sur la pédale de frein. 

READY en bleu doit être visible également 

Le 01/04/2024 à 16:17, Aaarrrgggh a dit :

ok merci pour l'info. Je suis peut être trop pressé, ou bien je n'active pas assez franchement le levier de vitesse. Je vais tester tout ça!

je confirme. Comme je débute aussi, j'ai remarqué qu'il faut bien enclencher le levier (il y a comme "2 crans")