Bonjour

 

En attente de la livraison de ma MY Juniper, je me renseigne pour des protections d'entrée/seuil de porte/coffre... c'et bien joli la moquette mais ce n'est qu'une économie de protection pour faire baisser les coûts de production... et je crains franchement le niveau d'usure après qq années d'utilisation.

Avez-vous de expériences d'achat sur des protections de ce type ?

 

Edit : par la même occasion, lors de mon essai, j'avais été relativement déçu des inserts en plastiques noirs du dessus des portes.

Des marques/modèles en particulier pour rendre l'allure des portes un peu plus qualitative ?

 

Merci

 

Modifié août 22, 202522 août par Athome

Hello, 

Quelle solution pour maintenir les sacs de courses pleins dans le coffre vide de la Model Y (Juniper) ? 

Sur la Model 3, j'avais les crochets fixés sur la vis au plafond du coffre. 

Mais là sur le Y, ça se balade, hormis les crochets pour filet au sol, il n'y a rien pour accrocher quelque chose.

Bonjour.

 J’ai un tapis de coffre en caoutchouc, et rien ne bouge.

Le 28/09/2025 à 11:06, Ephipone a dit :

Bonjour.

 J’ai un tapis de coffre en caoutchouc, et rien ne bouge.

Alors, soit tes sacs de courses sont quasiment vide, soit tu ne prends aucun virage 😄
Un sac "carrefour" quand il est bien plein, dans les virages il bascule et se renverse.

 

 

Le 28/09/2025 à 11:57, emerout a dit :

Alors, soit tes sacs de courses sont quasiment vide, soit tu ne prends aucun virage 😄
Un sac "carrefour" quand il est bien plein, dans les virages il bascule et se renverse.

 

 

Les courses dans le sous-coffre et hop.

Le 27/09/2025 à 11:35, emerout a dit :

Hello, 

Quelle solution pour maintenir les sacs de courses pleins dans le coffre vide de la Model Y (Juniper) ? 

Sur la Model 3, j'avais les crochets fixés sur la vis au plafond du coffre. 

Mais là sur le Y, ça se balade, hormis les crochets pour filet au sol, il n'y a rien pour accrocher quelque chose.

Faire beaucoup de course, comme ça tout est calé dans le coffre. 

Et perso, famille de 4, c'est pas compliqué à faire. 

En 4/5 sacs carrefour comme vous dîtes et c'est calé sur la largeur.

Et ça bouge peu.

Le 27/09/2025 à 11:35, emerout a dit :

Hello, 

Quelle solution pour maintenir les sacs de courses pleins dans le coffre vide de la Model Y (Juniper) ? 

Sur la Model 3, j'avais les crochets fixés sur la vis au plafond du coffre. 

Mais là sur le Y, ça se balade, hormis les crochets pour filet au sol, il n'y a rien pour accrocher quelque chose.

J'ai la version non Juniper, j'avais acheté sur AliExpress des systèmes pour des crochets soit au niveau des boutons pour rabattre les sièges (ne titent pas), soit au niveau des appuies têtes arrières que j'ai retiré à cause de bruits de vibrations.
J'utilise un max le frunk dans lequel j'ai installé deux sacs isothermes 

Un filet par dessus?

Le 29/09/2025 à 12:20, sebxx a dit :

Un filet par dessus?

😆😂🤣

plus sérieusement les solutions Skoda sont sympa. Le sous coffre est peu facile d'accès si le coffre a des grands éléments. Le Frunk d'un Y est idéal pour les sacs de course (mais si on a plein de bazardassiez dedans comme moi, alors ça devient compliqué). 

Modifié septembre 30, 202530 sept. par cornam

Moi, j ai accroché un filet sur le plancher du coffre,c est ce que j avais sur mon ancienne c5, c est très pratique et propre, simple et rien ne bouge

Coucou,

Dans l'attente de ma Model Y (qui arriverait dans les 3 prochains mois...), je voudrais me faire une petite liste d'accessoires (si vous voulez aussi m'envoyer vos liens affiliés en MP, aucun souci).

Je cherche tout ce qui peut m'être utile, mais à minima:
- tapis de coffre
- tapis conducteur/passager/arrière
- système de console à intégrer au milieu sous le chargeur de téléphone (bref, les trucs habituels que j'avais avec ma M3...)



Merci,
Fly

Un Y Juniper (avec les nouvelles batteries je l'espère pour toi) c'est un bon choix pour quitter ta 3 dual motor

- tapis : je te conseille ceux ci https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/513/-17378-tapis-3d-adaptes-et-formes-tesla-model-y.html#/2281-version_tesla_model_y-tesla_model_y_7_places 

Ils font un peu "bac" mais quand il pleut ou la neige c'est i-dé-al ! Mais l'aspect tissé diminue cet impression visuelle.

- et je te conseillerai un pare-soleil de toit (même si moins indispensable que pour une TM3) : https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/606/-17517-pare-soleil-de-toit-pour-tesla-model-y.html#/2313-version_de_votre_model_y-model_y_2022_2024

PS: je te déconseille la tapis de coffre arrière de chez GreenDrive donc je ne mettrai pas le lien  Il glisse un peu et ça m'agace car s'il recule il bloque la bonne fermeture du coffre. Bon il est résistant et étanche, alors je l'ai gardé (je devrai essayer de coller des bandes de velcro pour éviter les glissages quand on retire les valises du coffre).

Le 05/10/2025 à 13:49, Fly a dit :

Coucou,

Dans l'attente de ma Model Y (qui arriverait dans les 3 prochains mois...), je voudrais me faire une petite liste d'accessoires (si vous voulez aussi m'envoyer vos liens affiliés en MP, aucun souci).

Je cherche tout ce qui peut m'être utile, mais à minima:
- tapis de coffre
- tapis conducteur/passager/arrière
- système de console à intégrer au milieu sous le chargeur de téléphone (bref, les trucs habituels que j'avais avec ma M3...)



Merci,
Fly

 

Franchement,  Je ne vois que ça :

https://www.amazon.fr/dp/B0F1YLMMV2 pour les rangements,

https://www.amazon.fr/dp/B0CLDJYT7B pour protéger les aérations sous les sièges AV (ou tu peux récupérer celle de ta TM3 si tu en avais),

https://www.tapisvoiture.fr/tapis-de-coffre/tesla/model-y/tesla-model-y-from-2025/var2/luxury/ comme excellent tapis de coffre (ou autre sur le même site).

 

Et si intérieur blanc comme c’est ton cas, le truc le plus indispensable : https://www.amazon.fr/dp/B0DFY7PW61 ✅

 

Le 05/10/2025 à 21:19, cornam a dit :

- et je te conseillerai un pare-soleil de toit (même si moins indispensable que pour une TM3) : https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/606/-17517-pare-soleil-de-toit-pour-tesla-model-y.html#/2313-version_de_votre_model_y-model_y_2022_2024

 

C'est vraiment utile le pare-soleil, je ne l'ai jamais eu sur M3, je m'interroge de l'efficacité.

Ça dépend ce que tu attends de ce produit. Même si les Tesla ont une clim assez puissante pour que la température soit bien maintenue à la consigne voulue et homogène dans l’habitacle, le rayonnement lumineux donne chaud sur le crâne. Et pour certains c’est désagréable, et je n’ai pas du tout envie de porter constamment une casquette quand je conduis. Ça c’était pour la phase de roulage. 
Là où le tissu est encore plus utile c’est en stationnement : le véhicule est beaucoup moins chaud et il est refroidi bien plus rapidement ! Le summum c’est que ça évite de se cramer le c..l sur les sièges noirs. En effet, même quand l’habitacle est à température les sièges noirs rendent encore de la chaleur donc c’est encore chaud au contact. Perso je n’ai pas envie de laisser tourner la Clim pendant 30 minutes avant et de vider la batterie pour une bêtise de design (la hauteur sous le toit était utile en TM3 mais pas dans une TMY… !).

Bien sûr pendant l’hiver c’est moins vital. Donc tu as le temps pour te renseigner sur les différents pare-soleil. Perso je ne le retirai plus jamais donc je le laissais chaque hiver. Surtout qu’avec les PAC et les sièges chauffants et volants chauffants les quelques degrés de chaleur gagnés en hiver ne sont rien par rapport à l’intérêt en été 

Modifié octobre 6, 20256 oct. par cornam

Le 06/10/2025 à 22:06, cornam a dit :

Ça dépend ce que tu attends de ce produit. Même si les Tesla ont une clim assez puissante pour que la température soit bien maintenue à la consigne voulue et homogène dans l’habitacle, le rayonnement lumineux donne chaud sur le crâne. Et pour certains c’est désagréable, et je n’ai pas du tout envie de porter constamment une casquette quand je conduis. Ça c’était pour la phase de roulage. 
Là où le tissu est encore plus utile c’est en stationnement : le véhicule est beaucoup moins chaud et il est refroidi bien plus rapidement ! Le summum c’est que ça évite de se cramer le c..l sur les sièges noirs. En effet, même quand l’habitacle est à température les sièges noirs rendent encore de la chaleur donc c’est encore chaud au contact. Perso je n’ai pas envie de laisser tourner la Clim pendant 30 minutes avant et de vider la batterie pour une bêtise de design (la hauteur sous le toit était utile en TM3 mais pas dans une TMY… !).

Bien sûr pendant l’hiver c’est moins vital. Donc tu as le temps pour te renseigner sur les différents pare-soleil. Perso je ne le retirai plus jamais donc je le laissais chaque hiver. Surtout qu’avec les PAC et les sièges chauffants et volants chauffants les quelques degrés de chaleur gagnés en hiver ne sont rien par rapport à l’intérêt en été 

 

Déjà avec l'intérieur blanc dans mon ex-TMY, le toit vitré ne posait pas de souci mais là dans la Juniper + intérieur blanc encore moins vu que le toit arrive à être autant voire plus lumineux tout en filtrant beaucoup mieux la chaleur. C'était annoncé par Tesla et en pratique c'est vrai.
On trouve même des videos youtube de mesure où la différence est flagrante.

 

Donc franchement => ne pas dénaturer l'intérieur de la Juniper pour rien !

euh @rifilou je parle pour l'intérieur noir. Donc, à mon humble avis, ta réaction est un peu HS   Tranquille 😇 En plus j'ai conseillé de laisser passer l'hiver pour tester sur la durée. Donc bon.. Et pour pondérer dans l'autre sens, un toit vitré sera toujours plus chaud qu'un toi en métal avec isolant. La base de la physique. Après, à chacun ses gouts en terme d'isolation et de "déco" de son habitacle 😎 (et c'est justement le choix du formatage par Tesla)

Modifié octobre 7, 20257 oct. par cornam

Le 07/10/2025 à 10:35, cornam a dit :

euh @rifilou je parle pour l'intérieur noir. Donc, à mon humble avis, ta réaction est un peu HS   Tranquille 😇 En plus j'ai conseillé de laisser passer l'hiver pour tester sur la durée. Donc bon.. Et pour pondérer dans l'autre sens, un toit vitré sera toujours plus chaud qu'un toi en métal avec isolant. La base de la physique. Après, à chacun ses gouts en terme d'isolation et de "déco" de son habitacle 😎 (et c'est justement le choix du formatage par Tesla)

Personnellement je réponds surtout en fonction du choix de @Fly qui justement a commandé une Juniper avec intérieur blanc

Pour l'été prochain:

https://www.dealabs.com/bons-plans/frigo-glaciere-a-compresseur-pour-tesla-y-3158829

Selon moi, l'accessoire le plus indispensable :

 

https://fr.aliexpress.com/item/1005003369378625.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.15.48be5e5bBcHjDe&gatewayAdapt=glo2fra

 

A poser avec un vrai scotch double face, type scotch de moquette

Merci pour vos réponses, je dispose(rai) effectivement de blanc intérieur, donc je ne mettrai rien sur le toit, ma M3 n'avait rien et c'était déjà super, je crois que sur la Juniper c'est encore mieux.

J'ai opté pour (je suis en LOA je veux la protéger au mieux):
- système de rangement pour l'avant
- protection tapis (avant/arrière/coffre y inclus le dos des dossiers)
- protection seuil avant et arrière
- grille pour ventilation


Et vivement le 220V dans nos Tesla mais pas pour demain je crois...
On mettra le frigo que m'a trouvé @Tech21 !!

Le 16/11/2025 à 11:12, Fly a dit :

Et vivement le 220V dans nos Tesla mais pas pour demain je crois...
On mettra le frigo que m'a trouvé @Tech21 !!

 

Deux observations : 

 - Tesla offre maintenant le 12V (le vrai) sur les prises attelage, cf. le topic 

 

 - Pour les YOLO, y a plein de personnes qui se sont amusés à mettre un Ecoflow Alternator Charger sur la batterie 16V, ça fonctionne et plus que bien. De là à brancher un Delta, y a plus qu'un pas... (que je ne ferai pas à titre perso pour l'instant :D) 

 

Modifié novembre 19, 202519 nov. par Pahtath

Mhhh intéressant merci @Pahtath. ça me dirait bien d'avoir un adaptateur sur mon conecteru de faisceau d'attelage pour repiquer un 12V permanent pour alimenter un frigo sans être dépendant de l'extinction des accessoires coupant le 12V non permanent (du nouveau firmware). Sachant qu'on a des batteries Li-Ion 12 (14/15V) je ne suis pas inquiet du cyclable sur un Li-Ion !

Bon je rêve... mais il faudrait que je trouve un raccord mâle-femelle de 15-20cm avec le bon connecteur pour l'insérer entre le "faisceau" de l'attelage et ma model Y (Made in Berlin). Voir de le réinjecter (câbler) dans le 13-pin de ma Y pré-Juniper qui n'est ciblé que de 1 à 8 : 

https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-A6D6CF75-C9CA-4140-97FA-341E27E3B4D8.html

 

Modifié novembre 19, 202519 nov. par cornam

Attention, l'Ecoflow Alternator Charger, c'est en gros un chargeur DC-DC qui sort sur un cable Ecoflow XT60 ou XT150 (suivant le modèle) pour le brancher sur une batterie nomade type River ou Delta.

Perso, autant garder la Delta dans le coffre, si c'est pour l'alimenter via le Charger (en gros, ça remplace le poussif allume-cigare) mais c'est pas pour repiquer une alimentation boostée de la batterie LV hein pour la réinjecter sur la 13 broches...

 

Non, ce qui est éventuellement possible, c'est de repiquer une prise allume-cigare (du coffre) et de ressortir phase et neutre sur 9-13 (permanent) ou plutôt 10-11 (APC, surtout si c'est pour brancher un frigo) mais là on ressort en 15.5V, pas certain que l'électronique de la caravane 12V aime ça... sauf à rajouter un composant réducteur en sortie d'allume-cigare.

 

Vue la garantie Tesla etc., autant prendre une batterie nomade de grosse capacité et bricoler la caravane pour sortir de cette batterie nomade (ou alors tout simplement investir dans une batterie AGM de grosse capacité pour la caravane et partir à bloc)

 

Le 20/11/2025 à 11:40, Pahtath a dit :

Non, ce qui est éventuellement possible, c'est de repiquer une prise allume-cigare (du coffre) et de ressortir phase et neutre sur 9-13 (permanent) ou plutôt 10-11 (APC, surtout si c'est pour brancher un frigo) mais là on ressort en 15.5V, pas certain que l'électronique de la caravane 12V aime ça... sauf à rajouter un composant réducteur en sortie d'allume-cigare.

Effectivement si je repars sur une caravane un jour je me repiquerai sur l'alimentation de l'allume-cigare. Mais perso, je rajouterai un interrupteur pour choisir entre l'allume-cigare ou la caravane pour ne pas tirer trop fort sur le fusible de la TMY enfin quand on est plusieurs à tout utiliser en même temps. #my2cents

Modifié novembre 20, 202520 nov. par cornam