Hello, certains ont des news sur la re-sortie de la Wallbox (gen 3 au normes française) ? Merci !

Le 31/03/2026 à 20:52, Cyrillec a dit :

Hello, certains ont des news sur la re-sortie de la Wallbox (gen 3 au normes française) ? Merci !

A priori les pros y ont accès. Un propriétaire vient d'en installer une sur un groupe FB :
 

Le 08/03/2026 à 16:21, Fly a dit :

Attention car normalement des housses sur les sièges ne sont pas une bonne chose, lors des accidents, c'est source de risque accrus de problèmes. Moi je n'ai rien mis à cause de cela, sinon les petits trous me dérangent et j'aurais mis quelque chose.
Il y a pas mal de topics sur les housses et le fait qu'on peut glisser, etc...
Tous les crash tests sont fait sans housses.

J'ai des housses complètes depuis presque 5 ans, et je ne glisse pas.
Et oui, il faut veiller à la partie déclenchement airbag :

 

Le 01/04/2026 à 23:13, LeLutin a dit :

1) Merci pour l'image. Je note : 

- pas de délestage

- pas de charge solaire sans Powerwall (au prix exorbitant)

Pour la plupart des particuliers potentiellement intéressés la conclusion sera -> poubelle

De mon propre point de vue, le bon point était la possibilité de la verrouiller avec le VIN de sa voiture, et l'arrivée d'une prise avec obturateurs (enfin!) c'était bien.

Saurais-tu s'il a la possibilité de changer le verrouillage de la charge dans l'application (pour passer de charge réservé selon le VIN de la voiture ou bien ouvert à tout le monde ?). Ce qui nécessiterait une carte sim ou du wifi( et connexion je n'ai pas de wifi là-bas...).

 

2) merci pour les housses. Elles sont rajoutées par dessus la housse d'origine ou bien elles remplacent la housse d'origine ?

Modifié 1 avril1 avril par cornam

Le 01/04/2026 à 23:33, cornam a dit :

1) Merci pour l'image. Je note : 

- pas de délestage

- pas de charge solaire sans Powerwall (au prix exorbitant)

Pour la plupart des particuliers potentiellement intéressés la conclusion sera -> poubelle

De mon propre point de vue, le bon point était la possibilité de la verrouiller avec le VIN de sa voiture, et l'arrivée d'une prise avec obturateurs (enfin!) c'était bien.

Saurais-tu s'il a la possibilité de changer le verrouillage de la charge dans l'application (pour passer de charge réservé selon le VIN de la voiture ou bien ouvert à tout le monde ?). Ce qui nécessiterait une carte sim ou du wifi( et connexion je n'ai pas de wifi là-bas...).

 

2) merci pour les housses. Elles sont rajoutées par dessus la housse d'origine ou bien elles remplacent la housse d'origine ?

Pour le point 1, je ne saurais pas répondre, je ne connais pas le produit Tesla. Mais c'est vrai qu'il n'y a pas spécialement d'avantage à la choisir par rapport à d'autres, en dehors de son prix.

C'est peut-être indiqué dans la notice, mais pas vraiment envie de la lire plus en avant :
https://energylibrary.tesla.com/docs/Public/Charging/WallConnector/Gen3/Install/3PT2/EMEA/Wall-Connector-3-Install-Manual-fr-FR.pdf

 

Pour le point 2, c'est par dessus les housses d'origine.
J'avais à l'époque demandé à Tesla si je pouvais commander les housses blanches (chez eux) et me les faire installer par eux. Réponse hallucinante sur le message vocal : non c'est impossible de changer les housses, il faut changer le siège entier. (ce qui est faux).
Qu'ils n'ont pas le droit de toucher aux sièges.
Ensuite j'ai eu droit à 'si vous installer des housses blanches à la place des noires, vous perdez la garantie'.

Pour enfin avoir juste un prix de housses (sans pose, qu'ils refusaient) au final complètement énorme. Je n'ai pas retrouvé le sms de l'époque avec le prix.

Mais voir sur l'image le seul mail que j'avais eu, ça situe bien la réponse (avec de faux arguments puisque certains ont bien eu les housses changées seules pour diverses raisons, conducteur ou passager).

Bref j'ai passé mon chemin, et pris mes housses sur AliE, en faisant gaffe à la partie AirBag et au système d'attache pour éviter les glissements potentiels. C'est à dire pas les 'attaches' avec les petits cerceaux en plastique (au bout d'un moment ça bouge), mais avec un vrai système d'attache, par sangle. Mais compliqué à trouver (et je vois que là où j'ai acheté, le vendeur n'existe plus).
Et il semble que ces anneaux soient la 'norme' pour la quasi totalité des housses sur Ali.

Modifié 1 avril1 avril par LeLutin

merci pour ton retour exhaustif ! Je suis depuis longtemps intéressé par mettre des housses blanches mais je voudrai avoir des perforées avec une petite ventilation.

Les réponses Tesla sont édifiantes et hilarantes (il vaut mieux en rire qu'en pleurer). Dans ma première tesla de 2019 j'avais des problèmes de sièges conducteurs pris en garantie qui m'ont valu une dizaine de passage ateliers. En résumé : au début j'ai eu un housse défectueuse, changée, puis en fait c'était la mousse en dessous, changée. Et après un cran de l'assise au châssis qui se sentait en freinage et accélération (flippant!) : donc changement des vis. Puis du jeu entre l'assise et le dossier. changé/résolu. Et il m'ont dit que si jamais il y avait encore un problème ils changeraient le siège entier. ça n'a pas coupé un problème avec un faisceau électrique qui avait du être abimé lors d'une réparation : Changement de siège complet ouf enfin ! 

Bref désormais sur ma Y dont je n'ai pas pu choisir les sièges blancs (véhicule pris en stock démonstration, 6 mois après le retrait des USS en production d'où la config qui n'a pas pu être choisie), j'ai la volonté de faire ça avec de la ventilation. J'ai vu les trucs chinois mais qui changent tout et dont j n'aime pas du tout la 'non' intégration des commandes de ventilation. J'ai demandé une fois à Tesla pour commander des housses blanches : "Non impossible" comme toi , puis " garantie blablabla". J'ai arrêté là vu que je savais ce qui est possible défaire et pour avoir vu le ranger venir 3 fois chez moi dans le grand est (s'il vient lire içi je le salut chaleureusement).

Bref la seule solution serait de demander le VIN d'un véhicule ayant sièges blancs pour pouvoir commander voir de lui demander de commander ces housses là (un ami avait fait comme ça pour le "trailer Hitch" aux USA entre un X et posé sur une S). C'est un peu une expédition de dingue j'en ai conscience. 

Mais : (1) je ne veux pas racheter une tesla. (2) les nouvelles tesla ont perdu des commodes et elle décélère aux changement de voie car elles n'ont plus de régulateur de vitesse (cruise control). 

Une alternative serait de contacter des casses spécialisées dans les Tesla...

Bon je vais déjà m'occuper des "petits oiseaux" dans mon habillage de toit suite à changement du toit Pano' en verre.

Il reste aussi la solution d'installer un 'nouveau siège', mais pas entièrement (ils reprennent la structure du châssis existant, et changent juste mousse et housse), avec l'option ventilation possible.

Mais c'est un budget.

Exemple chez GreenDrive :

https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/1484/-16576-sieges-sport-pour-tesla-model-3-et-tesla-model-y.html

 

J'avoue que ça trotte dans ma tête, et comme j'arrive sur les 5 ans pour ma voiture, la garantie n'est plus un sujet. 

oui c'est à ce genre de produit auquel je faisais allusion (mais pas clairement). Ce qui me retient c'est que le retour en arrière n'est pas faisable aisément... J'aurai préféré un truc qui soit avec les pièces Tesla pour une potentielle revente à long terme. Car remettre les sièges "à l'origine" nécessiterait une journée de travail à nouveau et pas sur de la tenue du siège "recomposé"...!

Et puis les sièges d'origine me vont bien : assez de maintien latéral (c'est une y et pas une 3 !), etc... Mon intérêt principal serait la ventilation et la qualité de son intégration (je rêve de la commande sur l'écran central !!).

Modifié il y a 54 minutes54 min par cornam

Récemment j'ai racheté sur AE des occultants pour les vitres latérales : un pack de 8 pièces incluent donc pour le pare-brise et la lunette arrière (ce qui me manquait). Je n'ai pas pris les deux du plafond car je les avais déjà (et qu'en plus j'ai acheté un EcoFlow Heatguard pas encore installé).

Voici le pack en lien vers AE et il est de qualité, bien ajusté et facile à mettre (sans avoir besoin d'utiliser les 3 clips pour le maintenir en place qui sont qd même fournis) (AUCUN lien n'est affilié). Le seul petit bémol c'est qu'ils ne sont pas double couche (c'était un choix de ma part pour être plus facile à ranger à plat sur la plage arrière) et donc la pièce pour le pare-brise est noire des deux côtés contrairement à l'ancien (pour TM3) que j'avais récupéré et qui était un petit peu brillant sur une des faces. Inutile pour la nuit (^^) et pas indispensable le jour

Photo prise avant-hier à 14h en plein soleil.

Modifié il y a 51 minutes51 min par cornam