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Les accessoires de la Tesla Model Y

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Le 20/05/2022 à 09:01, MAtos_22 a dit :

Aurais tu une précision sur ce fonctionnement stp ? C'est vrai que c'est galère de devoir déverrouiller la trappe à partir de l'écran le matin. Et je n'ai pas envie de modifier mon câble comme certains tutos le préconisent.

rien ne vaut la keyfob... tu deverouilles la prise, tu ouvres les coffres. vraiment pratique. et l'ouverture passive fonctionne 100x mieux qu'avec un tph

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La clé c'est le must.

 

Je laisse ma voiture à quelqu'un, j'ai besoin d'ouvrir le frunk, déverrouiller la charge...

 

Les S3XY button ont un intérêt, mais si c'est juste de la gestion d'ouvrant, je pense que la valeur sure c'est la clé.

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Justement, nous n'avons aucun problème en n'utilisant que les téléphones (Android) et on adore ne plus avoir a gérer de clef . 

Utiliser la keyfob serait un retour en arrière pour nous et sortir la keyfob ou le tel, c'est pareil…

On a juste à trouver comment déverrouiller la prise sans avoir à sortir le tel ou à rentrer dans l'habitacle. Apres c'est une contrainte assez légère car on ne recharge qu'une à deux fois grand max par semaine.

 

Si je pouvais dire à Alexa "Déverrouille la trappe de recharge dans 3 minutes " ça serait top ou encore coupler cela avec la mise en route de l'alarme de maison ça serait excellent ;-)

 

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Sinon il y a des clabes pour des modules additionnel compatible avec un module d'ouverture comme celui de l'UMC de Tesla.

 

Après pour moi la clé n'est pas un retour en arrière mais juste un plus répondant à mon besoin. Je la sens dans la poche et je double clic sur le bouton avant pour le frunk, je reste en maintient sur le coffre pour déverrouiller la prise... Pas de latence, pas de soucis de réseau...

 

En vrai les S3XY button ont pour moi des intérêts sur:

la boite a gant, ça peut être bien.

la gestion de la régen moi qui pratique le pulse and glide façon palette.

les petits raccourcis de déverrouillage frunk et prise depuis les poignées, sympa.

 

Est-ce que j'en acheterais? c'est en réflexion. J'ai d'autres priorité pour le moment pour l'équipement de la voiture à court terme.

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Le 20/05/2022 à 13:37, MAtos_22 a dit :

Justement, nous n'avons aucun problème en n'utilisant que les téléphones (Android) et on adore ne plus avoir a gérer de clef . 

Utiliser la keyfob serait un retour en arrière pour nous et sortir la keyfob ou le tel, c'est pareil…

On a juste à trouver comment déverrouiller la prise sans avoir à sortir le tel ou à rentrer dans l'habitacle. Apres c'est une contrainte assez légère car on ne recharge qu'une à deux fois grand max par semaine.

 

Si je pouvais dire à Alexa "Déverrouille la trappe de recharge dans 3 minutes " ça serait top ou encore coupler cela avec la mise en route de l'alarme de maison ça serait excellent ;-)

 

Un simple bouton et 2 résistances, pour 15€ tu déverrouille ta prise sans contrainte.

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Le 20/05/2022 à 09:18, sebxx a dit :


@Velectris c'est ce plugin Bolt pour Tesla- Plugin Tasker que tu utilises?

 

 


Si tu utilise l'umc, pas besoin de passer par l'écran:
"Pour débrancher le câble de recharge :

Appuyez sur le bouton de la poignée du connecteur et maintenez-le enfoncé pour libérer le loquet."
https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-BEE08D47-0CE0-4BDD-83F2-9854FB3D578F.html#:~:text=Pour%20d%C3%A9brancher%20le,lib%C3%A9rer%20le%20loquet.

 

Non, c'était l'ancien plugin "tesla plugin for tasker", mais bolt à l'air de fonctionner parfaitement, et est plus récent / mis à jour . Enfin, c'est 3€ pour tester, cela reste raisonnable. Je vais le tester et je retournerais mes avis . C'est pratique quand on utilise pas l'umc Tesla, par exemple avec un câble type 2 vers type 3C qui dépanne pas mal dans un pays ou un max de chargeurs moyenne puissance sont dispo à ce standard...

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C'est pas le bout de plastique qui va protéger bien longtemps la jante...

 

Vu les forces en jeu, le bestiau fait 2 Tonnes, si ça touche un trottoir, il y a toutes les chances que le plastique pête et que la jante morfle quasi pareil.

 

Je pense également que le frottement de l'enjoliveur va abimer le verni et la peinture de la jante.

 

C'est une idée saugrenue de mettre des enjoliveurs sur de belles jantes alu, autant mettre des jantes en ferraille qui risquent rien dans ce cas, avec de beaux enjoliveurs (il faut qu'ils soient vendus à l'unité)

 

J'ai viré les aerowheel au bout de 2 mois, et je les trouve de plus en plus belles ces jantes GEMINI.

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Bonjour,


Le sujet a peut être déjà été évoqué, mais je cherche un pare soleil pour les vitres arrières, si possible qui se monte et se descende, pour pas que les petits aient le soleil dans la figure.
Est ce que quelqu'un en a déjà acheté et peut me conseiller ?

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pare soleil pour les vitres arrières, si possible qui se monte et se descende, pour pas que les petits aient le soleil dans la figure.
Est ce que quelqu'un en a déjà acheté et peut me conseiller ?
les vitres sont déjà bien teintées d'origine hein

En voici à 50€, un avis FR indique sur une Model S que ca bouge un peu quand même. Ça se tente

€ 43,56 15%OFF | Car Lifting Window Sunshade For Tesla Model 3/S/X/Y Custom Sun Shade Car Curtain Side Window Mesh Sun Visor Summer Protection
https://a.aliexpress.com/_ufCGGH


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Le 23/05/2022 à 17:54, ericf13 a dit :

J'ai trouvé des couvres pédales alu  modèle 2022 (sans la croix) chez PMT

 

J'ai reçu les miennes achetées chez Ali ... voir lien en cliquant sur l'image

Couvre-p-dales-de-voiture-en-aluminium-antid-rapant-accessoires-de-p-dales-gaz-et-frein.jpg_640x640.jpg.e869232475acb0ba5d8445ca6b221ad1.jpg

 

 

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Hansshow sort un kit avec des stores retractables pour le toit du ModelY

(pas fan du coté plissé, mais ça fait propre on dirait)

 

 

Modifié par sebxx

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