Legacy TMX/TMS Ecran Vertical - v11 2021.44.25.2

[AP007]

Pour rappel : https://www.tesla.com/blog/introducing-software-v11-0

 

Quelques photos avec l'écran vertical d'un TMX ( mais même chose avec une TMS ) et la v11.

 

 

https://imgur.com/a/WvWdVyA

[bilygates]

ça fait mal "Legacy" 😪

Modifié décembre 27, 2021 par bilygates

[amiral_sub]

je ne comprends pas le but du post, pouvez vous expliquer?

[bilygates]

Le 27/12/2021 à 16:48, amiral_sub a dit :

je ne comprends pas le but du post, pouvez vous expliquer?

Je pense pour discuter/montrer la V11 sur les TMS/X qui est assez différentes par rapport aux Y/3 

[Invité]

Pas grand chose à discuter, une TMS/X d'un an est semblerait-il déjà dépassée.
Pour les plus anciennes, ceux qui ont fraichement investi dans un MCU2 vont faire un peu la gueule et je comprendrais.

 

Pourquoi pas de caméra angle mort ? On se demande bien.

[amiral_sub]

je ne vois pas ce qu'il y a de "legacy", ça me semble pas mal

surtout un truc que je ne comprends pas c'est pourquoi tesla n'a toujours pas ajouté de vision 360° pendant les manoeuvres

[Invité]

Tu trouves ?
Un changement d'interface n'est pas une nouveauté (les boutons changent de place), et les jeux ce n'est pas ce que l'on attend comme nouveauté dans un véhicule.

 

Donc globalement il n'y a rien puisqu'ils ont enlevé le reste pour les TMS/X

[bilygates]

Perso je trouve que la vision angle mort est moins pertinente sur les S/X car on a sous les yeux la ligne et le véhicule qui passe au rouge en cas de dépassement avec un véhicule à côté.

Pour les Y/3 c'est plus compliqué de jeter un coup d'œil sur l'animation à droite.

On garde aussi toute la barre du haut avec toute les infos qui manquent maintenant aux processeur de 3/Y d'après les retours, on garde aussi le visu sur la pression des pneus et les différents compteurs de trajet sur l'écran cockpit.

 

Au final cette maj est plus adapté je trouve aux S/X mais ... car il y a un mais lol le point noir c'est l'absence de Live sentry et à moindre mesure le light show, sièges chauffants auto, car wash  

[Invité]

C'est bizarre, le live sentinelle moi je pense que c'est un gadget. Sentinelle enregistre tous les évènements donc à quoi bon regarder en live sachant que sur un évènement il n'y a aucune notification sur mobile. Donc ce serait pour regarder quand le live ?

Mis à part pour l'alarme mais bon là, moi je me déplace directement.

 

"live show" je préfère ne pas donner mon avis, hum.

 

Le reste ne me paraît pas être un gros manque.

 

Globalement j'aurais aimé de Tesla une interface qui s'affine, qui s'améliore dans le sens ergonomique du terme, qu'ils fassent de réelles recherches dans ce sens, pas d'un remaniement global et grossier à chaque fois. La v10 était un bon début.

 

Notre écran pilote est sous exploité.

La caméra angle mort est une bonne chose car c'est encore plus de sécurité.

On pourrait avoir plus d'informations pertinentes comme par exemple le niveau des suspensions Smart Air. Je suis en mode asservi à la vitesse donc la hauteur évolue au fil du trajet sans compter les points GPS mémorisés.

Des configurations plus fournies avec 4 zones configurables au lieu de 2 zones pour par exemple avoir "musique" ET "trip" d'un côté et "energy" de l'autre, et bien d'autres.

 

 

Modifié décembre 28, 2021 par Invité

[bilygates]

Le 28/12/2021 à 11:30, LJBZH a dit :

C'est bizarre, le live sentinelle moi je pense que c'est un gadget. Sentinelle enregistre tous les évènements donc à quoi bon regarder en live sachant que sur un évènement il n'y a aucune notification sur mobile. Donc ce serait pour regarder quand le live ?

Mis à part pour l'alarme mais bon là, moi je me déplace directement.

tu as raison mais si tu as l'alarme et tu es loin (ou à l'étranger) visualiser si c'est un évènement grave ou pas te permet d'appeler un ami voir la police

Mais on est d'accord c'est pas vital

 

Sinon l'ergonomie music/radio etc .. me plait bien

[Invité]

Oui en cas d'éloignement effectivement ce serait un plus. Le mieux serait de l'avoir, même si on ne l'utilise pas mais bon ce n'est pas le cas et on ne sait pas pourquoi.

 

Pour ce qui est des caméras angle mort, je viens de lire un retour d'expérience non concluant. Les clignotants sont trop proches et donc rendent peu efficace la vision au final donc on ne loupe pas grand chose.

 

Bon, j'ai téléchargé la mise à jour hier mais toujours pas installée et pas vraiment pressé de le faire.

Modifié décembre 28, 2021 par Invité

[jackseg]

Il y a aussi ce qui ne se voit pas et qui me semble bien plus important. Il parait que l'Autopilot fonctionne bien mieux depuis cette version.
Quelqu'un peut confirmer ou pas ?

[bilygates]

Le 28/12/2021 à 13:06, jackseg a dit :

Il y a aussi ce qui ne se voit pas et qui me semble bien plus important. Il parait que l'Autopilot fonctionne bien mieux depuis cette version.
Quelqu'un peut confirmer ou pas ?

Difficile à dire pour l'instant, j'ai fait une centaine de km depuis la maj, j'ai eu une sensation de souplesse, une conduite plus humaine plus fluide, j'avais une plus grande confiance naturellement.. à voir .. 

[AP007]

Le 28/12/2021 à 09:57, LJBZH a dit :

Pas grand chose à discuter, une TMS/X d'un an est semblerait-il déjà dépassée.
Pour les plus anciennes, ceux qui ont fraichement investi dans un MCU2 vont faire un peu la gueule et je comprendrais.

 

Pourquoi pas de caméra angle mort ? On se demande bien.

J'ai fait l'upgrade MCU2/HW3 il y a pas longtemps et je ne regrette pas : plus rapide, dernière version...v11 ou pas v11.

 

Pour les caméras d'angle mort je pensais comme toi au début et au final, avec la visualisation sur l'écran du conducteur, ça ne manque pas temps que ça.

 

Concernant l'ergonomie, moi j'aime bien la nouvelle version mais les gouts et les couleurs...

Modifié décembre 28, 2021 par AP007

[AP007]

Le 28/12/2021 à 13:06, jackseg a dit :

Il y a aussi ce qui ne se voit pas et qui me semble bien plus important. Il parait que l'Autopilot fonctionne bien mieux depuis cette version.
Quelqu'un peut confirmer ou pas ?

Je confirme : ce n'est pas transcendantal mais avec l’Autopilote amélioré c'est plus "fluide"

[Invité]

Le 28/12/2021 à 14:24, AP007 a dit :

J'ai fait l'upgrade MCU2/HW3 il y a pas longtemps et je ne regrette pas : plus rapide, dernière version...

 

Dernière version, oui et non, la preuve. Les versions sont déjà bien amputées, même pour des S/X de l'année dernière.

C'est ça qui est un peu dommage.

[AP007]

Le 28/12/2021 à 14:55, LJBZH a dit :

 

Dernière version, oui et non, la preuve. Les versions sont déjà bien amputées, même pour des S/X de l'année dernière.

C'est ça qui est un peu dommage.

Oui clairement c'est dommage, d'autant que, disons le, a plus de 100ke l'unité les acheteurs de X et S "Legacy" ( qui représente actuellement 25% des unités Tesla il me semble, donc plus en valeur ) sont quand même parmi les "financeurs" de la marque avec un fort pouvoir d'achat.

Et avec la concurrence qui ce place enfin sur de l'EV Haut de Gamme/Luxe, pas sur que les acheteurs de la première heure acceptent tous d’être traité ( toute proportion gardée bien sur ) ainsi.

[Invité]

Ce que j'observe tout de même depuis un moment c'est qu'il y a de moins en moins de grosses fonctionnalisées réellement nouvelles depuis la v10.

Ce que j'ai actuellement me va plutôt bien et la puissance du MCU2 semble bien suffisante pour ce qu'il a à faire (je n'ai jamais lancé un seul jeux, je suis plutôt musique et podcast, un peu YouTube de temps en temps).
Ce qui me ferait le plus suer dans l'avenir ce serait d'avoir des versions qui dégradent au fur et à mesure l'expérience utilisateur que j'ai avec mon matériel actuel. Et cette v11 semble être le début de cette tendance.

Donc stop à l'usine à gaz software qui nous dirige vers une obsolescence !

 

Les "améliorations" de la v11 ne me font pas particulièrement envie et ne me manque absolument pas au quotidien. Vraiment pas motivé pour l'installer

 

Je me suis fait une raison dès le départ concernant cette évolution continue, elle ne durera pas, car dans mon esprit, c'est limpide, je ne changerai pas de Tesla donc je peux dores et déjà dire que je ne serai plus client Tesla.

Emmener ce véhicule le plus loin possible est tout ce qui m'intéresse aujourd'hui.

 

[jackseg]

J'ai installé cette version ce matin.
Il n'y a pas moyen de faire prendre tout l'écran au navigateur internet ?? Il prend environ 1/3 du bas de l'écran, ce qui est illisible pour beaucoup de sites.

[ddrunner]

Je viens de l'installer, franchement je la trouve pas mal cette V11. J'aime bien les icones rapides.

[AP007]

Le 30/12/2021 à 19:49, ddrunner a dit :

Je viens de l'installer, franchement je la trouve pas mal cette V11. J'aime bien les icones rapides.

Idem, l'unique chose qui me manque vraiment par rapport à la V10 c'est les accès directs pour le dégivrage et les fauteuils chauffant ( Montagne oblige... )

[anth89]

J'ai installé la mise à jour la semaine dernière.

 

Même avis qu'AP007, me manque à l'utilisation ces raccourcis qui étaient bien pratiques.

Je trouve également l'interface de Spotify de plus en plus désordonnée, avec beaucoup d'espace d'affichage perdu.

 

Pour le reste les nouvelles icônes et polices de caractères donnent une impression plus qualitative, notamment sur l'affichage conducteur. Et pas de bug observé pour l'instant, croisons les doigts !

[TeslaOuTesPasLa]

Mise à jour faite.

Voici les régressions constatées de mon côté :

- impossible de régler le niveau de charge depuis la voiture (obligé d'utiliser l'appli)

- l'affichage des superchargers en une tap sur la carte à disparu (obligé de rechercher une nouvelle destination puis recharge)

- l'estimation du niveau de batterie à destination n'est plus affichée avec l'heure d'arrivée (obligé de scroller tout en bas des indications)

 

Je vois le bouton dashcam apparaitre lorsque je branche une cle USB, je formate mais cela m'indique que la capacité est trop faible (minimum 32 Go). Quelqu'un peut confirmer que la fonction dashcam fonctionne sur un AP1 MCU2 ?

[bilygates]

Le 09/01/2022 à 18:14, TeslaOuTesPasLa a dit :

 

- impossible de régler le niveau de charge depuis la voiture (obligé d'utiliser l'appli)

 

Si on peut changer le curseur mais il est pas très pratique le crantage pas assez précis 

 

Le 09/01/2022 à 18:14, TeslaOuTesPasLa a dit :

 

- l'affichage des superchargers en une tap sur la carte à disparu (obligé de rechercher une nouvelle destination puis recharge)

 

Alors je dirais qu'avant il fallait deux tap , un pour faire apparaitre les 3 icônes, le 2 eme pour le tap sur l'éclair

Maintenant c'est toujours deux top, un sur "navigation" (même si le guidage tourne) puis sur "recharge"

Modifié janvier 9, 2022 par bilygates

[dvk]

Depuis cette version, je n'arrive plus à régler les appuie-têtes, le message à l'écran (support/appuie-têtes) ne s'affiche plus. Suis-je le seul dans ce cas ?