Hello, quelqu'un utilise Leaf Spy avec un iPhone et pourrait me conseiller un dongle?

 

J'ai un peu du mal à trouver des conseils fiables...

Hello, suis-je le seul à avoir le problème.

Depuis la mise à jour de mon smartphone en Android 9. LEAF Spy pro ne fonctionne plus. J'ai le message l'application à été créée dans une version plus ancienne d'Android puis elle se ferme.

je viens de faire l'essai et j'ai eu le même message que toi . 

Mais j'arrive quand même à ouvrir l'appli 

Mais je n'ai pas pu la tester encore dans la voiture 

On essai dans voiture ok 

Apparemment ça ne bloque pas ensuite ..

Il y a 1 heure, El_gringo_80 a dit :

Hello, suis-je le seul à avoir le problème.

Depuis la mise à jour de mon smartphone en Android 9. LEAF Spy pro ne fonctionne plus. J'ai le message l'application à été créée dans une version plus ancienne d'Android puis elle se ferme.

Tu as quelle version de LSP ? avec la dernière 0.45.119, j'ai pas de problème avec Android 9 sur mon Nokia 7+. 

Modifié mars 25, 20197 a par Christobald

J'ai aussi  0.45.119 sur un note 8 .

J'avais acheté l'application via Amazon App store. J'ai testé via Google play store et là ça fonctionne. J'ai fait une demande de helpdesk à Amazon.

Le 25/03/2019 à 18:36, El_gringo_80 a dit :

J'avais acheté l'application via Amazon App store. J'ai testé via Google play store et là ça fonctionne. J'ai fait une demande de helpdesk à Amazon.

ok,j'avais acheté sur Amazon également et pas de problèmes.

Bonsoir à tous?

 

Est-ce que Leaf Spy est le seul logiciel ou l'on peut voir la température des batteries  ?

Si oui quel Dongle ODB2 acheté pour une Leaf 40 ?

Est-ce que çà consomme de l'électricité ? Peut-on avoir des modèles qui s'éteigne ?

Est-ce vraiment quelque chose d'intéressant lorsque l'on fait de long trajets ?

J'ai un Huawei P9

Modifié août 26, 20196 a par Eric2222

il y a 30 minutes, Eric2222 a dit :

Si oui quel Dongle ODB2 acheté pour une Leaf 40 ?

Salut,

 

J'ai un LELink ODB-II en double.

Contacte-moi en MP si tu veux en discuter.

J'aimerais mais ta boite est pleine

34% !!

Essaye un message tout simple, sans smiley.

de mon côté, ton compte refuse les MP ?!

On me dit que ta boite est pleine je ne peux t'envoyer un message.

A titre info déjà ce qui m'intéresse est ce que le Dongle ODB2 fonctionne Leaf éteinte car pour moi le but serait de surveiller la Température voiture éteinte. Je sais que l'on peut allumer la Leaf une fois la charge lancé mais j'ai eu une borne par exemple à Ligny -en-Barrois qui chargeait très bien et lorsque j'ai allumé la Leaf la charge c'est arrêté. Donc déjà est-ce que Leaf Spy peut faire çà si c'est pas le cas cela ne m'intéresse pas.

Moi j'ai celui-ci : Vgate ICar2 Bluetooth OBDII Diagnostic

 

Il ne démarre qu'en appuyant sur le bouton on/off, et se coupe après 2 minutes quand le moteur est éteint, donc impossible de surveiller à distance.

Donc si je comprend bien il faut le contact pour que ca fonctionne ?

Il y a 15 heures, Eric2222 a dit :

Donc si je comprend bien il faut le contact pour que ca fonctionne ?

Dans mon cas oui.

Donc c pas bon car je voudrais un système, contact eteiend qui puisse me donner la temperature de batterie. Ceci car parfois certaine borne coupe lorsque l'on met le contact. Est qu'il y a beaucoup de monde qui utilise Leaf Spy pour leur Leaf ?

Il y a 3 heures, Eric2222 a dit :

Donc c pas bon car je voudrais un système, contact eteiend qui puisse me donner la temperature de batterie. Ceci car parfois certaine borne coupe lorsque l'on met le contact. Est qu'il y a beaucoup de monde qui utilise Leaf Spy pour leur Leaf ?

Oui LSP est très connu, mais il faut obligatoirement avoir le contact pour que le BMS envoie les paramètres batterie à LSP. Sinon je comprends pas ton histoire de borne coupée et aussi pourquoi tu veux surveiller la température batterie, voiture éteinte. Quel est l'interêt ?

Modifié août 28, 20196 a par Christobald

En fait il arrive parfois lorsque tu charge sur une borne rapide voiture éteinte que tout se passe bien et dès que tu mets le contact la borne coupe la charge. Ca m'est encore arrivé à Ligny-en-Barrois sur une borne rapide, çà m'est également déjà arrivé sur une borne rapide du 22. Ce n'est pas une généralité mais çà arrive. Et j'aurais aimé avoir des infos sur la T° de batterie pour ne pas aller dans le rouge mais du coup voiture éteinte. 

Ceux qui utilise LSP est-ce vraiment un bon outil qui vous sert sur des longs trajets ou plutôt un gadget ?

il y a 2 minutes, Eric2222 a dit :

Ceux qui utilise LSP est-ce vraiment un bon outil qui vous sert sur des longs trajets ou plutôt un gadget ?

c'est un bon outils de surveillance

je l'utilisais déjà en 2013 sur la leaf1

lors de mon trajet Dieppe<>Vendée, j'ai pu surveiller ainsi la batterie qui chauffais déjà à l'époque alors que les charges on été majoritairement en lent avec le cro, en cause, l'absence de bornes à l'époque

 

 

Le 28/08/2019 à 15:09, Eric2222 a dit :

En fait il arrive parfois lorsque tu charge sur une borne rapide voiture éteinte que tout se passe bien et dès que tu mets le contact la borne coupe la charge. Ca m'est encore arrivé à Ligny-en-Barrois sur une borne rapide, çà m'est également déjà arrivé sur une borne rapide du 22. Ce n'est pas une généralité mais çà arrive. Et j'aurais aimé avoir des infos sur la T° de batterie pour ne pas aller dans le rouge mais du coup voiture éteinte. 

Ceux qui utilise LSP est-ce vraiment un bon outil qui vous sert sur des longs trajets ou plutôt un gadget ?

Le BMS pilote la charge donc on peut faire confiance à la voiture qui va faire diminuer le courant de charge au fur et à mesure du temps. Par contre, comme on pourra jamais avoir le contatct "On" en chargeant, on pourra jamais voir la température pendant la charge. On pourra la voir avant et après la charge mais pas pendant.

C'est dommage . Ca aurait pu etre intéressant pour arrêter une charge avant d'arriver en zone rouge par exemple.

Il y a 2 heures, Christobald a dit :

Par contre, comme on pourra jamais avoir le contatct "On" en chargeant, on pourra jamais voir la température pendant la charge

ce que tu affirme la, me surprend

sur la leaf1 comme sur le soul, lorsque la charge est en cours, sans appuyer sur le frein, il suffit d'appuyer 2 fois sur "power" pour avoir la totalité du tableau de bord visible, donc la température de la batterie.

et en bonus, le chauffage/clim selon la saison

 

Le 27/08/2019 à 10:09, Eric2222 a dit :

A titre info déjà ce qui m'intéresse est ce que le Dongle ODB2 fonctionne Leaf éteinte car pour moi le but serait de surveiller la Température voiture éteinte. Je sais que l'on peut allumer la Leaf une fois la charge lancé mais j'ai eu une borne par exemple à Ligny -en-Barrois qui chargeait très bien et lorsque j'ai allumé la Leaf la charge c'est arrêté. Donc déjà est-ce que Leaf Spy peut faire çà si c'est pas le cas cela ne m'intéresse pas.

bonsoir 

j'ai ce modèle " Konnwei KW902 " qui fonctionne mm avec le véhicule éteint. il y a un poussoir MA pour le couper.

je m'en sert pour surveiller la charge contact coupé.