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El_gringo_80

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  1. La vache 13cm aucun problème pour 3 siège alors. Je ne suis encore jamais monté à bord d'une Tesla j'aime pourtant la marque depuis leurs débuts. Je n'ai pas envie de retourner au véhicule thermique. J'ai vue le Ford edge énorme spacieux accessible financièrement mais 9l au 100km en sachant que j'en fais 30000 par ans.
  2. La S est beaucoup plus large ? C'est vrai qu'en terme de tarifs elle est bien descendu. Peut-être à envisager...
  3. Actuellement mes enfants on 8 / 4 et en cours de fabrication donc le problème sera encore le même pour deux ans minimum. Malgré celà ma plus grande pourrait aller en réhausseur pour ne pas trop galérer. J'ai pris quelques photos dans mon Octavia, il n'y à pas foule d'espace non plus... J'ai 130cm entre les deux accoudoir arrière dans l'octavia. Dans la LEAF j'ai 127cm les portes ne ferment pas avec trois sièges.
  4. En gros c'est très compliqué... Ça m'embête de prendre une S de 4 ans déjà et surtout avec fort kilométrage pour respecter le budget.
  5. L'un de vous saurais me donner la largeur totale de l'assise arrière ?
  6. Ma question est simple est-il possible de mettre 3 sièges enfant à l'arrière de la TM3? Mes sièges ont une base de 42cm plus l'accès à la ceinture. Si vous avez des photos avec des sièges enfant installés ça serait avec plaisir. Ma Leaf 40 étant trop juste 127cm au total de porte à porte (largeur de l'assise)
  7. De mon côté j'ai contacté l'UFC que choisir afin d'obtenir des réponses et peut-être une action de groupe contre les mensonges de Nissan et surtout son inaction fasse au problème du rapidegate.
  8. LEAF 40 juin 2018 36000km 93,3%. La chute est brutale...
  9. Je viens de me faire éjecter pour 1km ?
  10. 9% de réserve me paraît beaucoup. J'ai fait ce week-end 10km à 80/90km/h avec 0% je suis arrivé à la borne LEAF Spy m'indiquait 3kwh restant.
  11. Je suis en Picardie, pas d'aide de la région comme beaucoup d'autres... Ni de Diesel à reprendre.
  12. On arrive à un budgets bien trop important pour un second véhicule. Je vais garder ma 40 ?
  13. J'ai vraiment voulu pousser. Je n'avais jamais fait plus de 450km par trajet. Je pense avoir trouvé la limite de la LEAF. Maintenant je suis content de la voiture quand-même. J'ai déjà fait 36000km avec et de belles économies. Sans ce défaut de chauffe elle serait parfaite.
  14. Ce week-end gros périple, 1200km en LEAF 40 à 4 avec mes deux gros chiens comme d'habitude. A l'aller aucun soucis mis à part des bornes HS qui obligent à trouver des plans de secours. Je suis arrivé pile dans le rouge avec 1h30 de retard. Aujourd'hui le retour 30° dehors... Manque 8km pour atteindre le Mans je fais donc un p'tit chademo de 5 minutes. J'arrive au Mans déjà à 42°. Je lance la charge et mange en famille. On repart à 80% batterie à 54° dans le rouge direction Palaiseau. Arrivé une LEAF en charge et une Zoé en attente. J'ai chargé à 15-17kwh maxi je suis arrivé avec 0% à la borne. A 56% plus d'une heure de charge je suis parti. Arrivé à la maison avec 4h de retard. Un système EV chaud et batterie dans le rouge. On peut appeler ça un fiasco pour le retour ?


Automobile Propre

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