El_gringo_80

Tu as pris quel interrupteur à voyant ?

Démarche en cours ici aussi nous avons une IONIQ 5 73kw. Installation PV au printemps 5,2kwc Véhicule branché toute la journée car nous avons chacun un véhicule de service, la voiture chargera donc quand on produit. Le chargeur CRO propose plusieurs ampérage 6/8/10/12A donc parfait. J'ai prévu un onduleur hybride, si demain le besoin s'en fait sentir on s'orientera vers du stockage. La maison est fortement gérée en domotique et le ballon d'eau chaude est connecté donc facile d'orienter la production dessus également.

Bonjour, pour moi la solution à été trouvé grâce à un membre Facebook. Un simplement patin en feutrine, la batterie ne se vide plus et le tactile refonctionne correctement.

La vache 13cm aucun problème pour 3 siège alors. Je ne suis encore jamais monté à bord d'une Tesla j'aime pourtant la marque depuis leurs débuts. Je n'ai pas envie de retourner au véhicule thermique. J'ai vue le Ford edge énorme spacieux accessible financièrement mais 9l au 100km en sachant que j'en fais 30000 par ans.

La S est beaucoup plus large ? C'est vrai qu'en terme de tarifs elle est bien descendu. Peut-être à envisager...

Actuellement mes enfants on 8 / 4 et en cours de fabrication donc le problème sera encore le même pour deux ans minimum. Malgré celà ma plus grande pourrait aller en réhausseur pour ne pas trop galérer. J'ai pris quelques photos dans mon Octavia, il n'y à pas foule d'espace non plus... J'ai 130cm entre les deux accoudoir arrière dans l'octavia. Dans la LEAF j'ai 127cm les portes ne ferment pas avec trois sièges.

En gros c'est très compliqué... Ça m'embête de prendre une S de 4 ans déjà et surtout avec fort kilométrage pour respecter le budget.

L'un de vous saurais me donner la largeur totale de l'assise arrière ?

Ma question est simple est-il possible de mettre 3 sièges enfant à l'arrière de la TM3? Mes sièges ont une base de 42cm plus l'accès à la ceinture. Si vous avez des photos avec des sièges enfant installés ça serait avec plaisir. Ma Leaf 40 étant trop juste 127cm au total de porte à porte (largeur de l'assise)

De mon côté j'ai contacté l'UFC que choisir afin d'obtenir des réponses et peut-être une action de groupe contre les mensonges de Nissan et surtout son inaction fasse au problème du rapidegate.

LEAF 40 juin 2018 36000km 93,3%. La chute est brutale...

Je viens de me faire éjecter pour 1km ?

9% de réserve me paraît beaucoup. J'ai fait ce week-end 10km à 80/90km/h avec 0% je suis arrivé à la borne LEAF Spy m'indiquait 3kwh restant.

Je suis en Picardie, pas d'aide de la région comme beaucoup d'autres... Ni de Diesel à reprendre.

On arrive à un budgets bien trop important pour un second véhicule. Je vais garder ma 40 ?