Le 25/02/2022 à 11:01, Antho a dit :

Compliqué de présenter une TM3 standard a 37k et une TMY standard à 50k. Pour moi ils vont aller en dessous des 50k

Les 37k€ sont une exception française a cause du bonus.

 

Faut regarder les prix hors bonus avant de tirer des conclusions. Comme dirait Max Bird, reprenons:

 

une tm3 standard sans option => 44k€ -> bonjour bonus de 6k€ français = 38k€

une tm3 standard avec option(s) = + de 45k€ -> bye bye les 6k de bonus, bonjour les 2k = mini 43k€ pour une option.

 

Delta de 4k€ entre TM3 et TMY = 44 ou 45k€ + 4k€ = 48-49k€

 

Faut analyser correctement et pas tirer des conclusions hâtives.

Le 25/02/2022 à 11:11, petitcolas a dit :

Les 37k€ sont une exception française a cause du bonus.

 

Faut regarder les prix hors bonus avant de tirer des conclusions. Comme dirait Max Bird, reprenons:

 

une tm3 standard sans option => 44k€ -> bonjour bonus de 6k€ français = 38k€

une tm3 standard avec option(s) = + de 45k€ -> bye bye les 6k de bonus, bonjour les 2k = mini 43k€ pour une option.

 

Delta de 4k€ entre TM3 et TMY = 44 ou 45k€ + 4k€ = 48-49k€

 

Faut analyser correctement et pas tirer des conclusions hâtives.

J'analyse pour ma part en tenant compte du bonus puisque c'est le cas et c'est ce que fait Tesla.

C'est surement là le problème...

 

Tesla affiche le prix bonus non déduit lors du choix de la version (prix brut). Donc l'excuse est caduque.

Dans le bilan finale c'est bien écrit le prix bonus déduit *si éligible.

 

Sachant que:

 

il y a le facteur 45k€ qui fait basculer le bonus d'un coef 3

en juillet le bonus change

Le 25/02/2022 à 11:23, petitcolas a dit :

Sachant que:

 

il y a le facteur 45k€ qui fait basculer le bonus d'un coef 3

en juillet le bonus change

 

On le répète et on le redit : rien ne peut battre le prix attractif de la TM3 SR+ à 39000€ (avec des livraisons à novembre, commencons à donner son vrai prix final avec un bonus 5000€)

 

Maintenant, se baser sur ce prix canon pour comparaison avec un TMY est biaisé, c'est un fait.

 

Prenez un EV6 : impossible de comparer le prix canon du EV6 RWD en finition Design vs. le même en GT-Line AWD, il y a plus de 15000€ de différence à cause du bonus.

 

Bah ça je sais 😅 c'est pas moi qui espère un Y a 44k€

Moi qui espérait que l'augmentation du prix de la TM3 Prop allait enfin lancer à la commande le Y PROP, je suis déçu...

 

Le 02/03/2022 à 08:41, Le-kbyl a dit :

Moi qui espérait que l'augmentation du prix de la TM3 Prop allait enfin lancer à la commande le Y PROP, je suis déçu...

 

A titre personnel, je pense qu'avec un mini-bonus qui passe de 2000€ à 1000€, les jours de la tarification FR actuelle sont comptées.

Ce nouveau prix de la TM3 SR+ (Prop) semble être une dernière sommation avant le grand saut d'ici un ou deux trimestres (mais les esprits chagrins objecteront avec raison que cela fait désormais plusieurs trimestres que nous attendons ceci et que cela ne s'est pas produit, même après la hausse de cette nuit)

Avec les nouveaux prix de la 3 propulsion, on voit clairement que le Y propulsion arrivera à 50k€ environ. En tout cas pas beaucoup moins.

Le "syndrome" français du prix de la SR est encore légèrement présent mais quand même bien touché!

Le 02/03/2022 à 08:51, petitcolas a dit :

on voit clairement que le Y propulsion arrivera à 50k€ environ.

 

Je reste convaincu que son prix de vente FR ne sera pas inférieur à 52k€. Faudrait que je retrouve les deux posts où j'avais développé mon argumentaire mais en gros, au vu des prix des marchés chinois et HK, doublé du recalibrage de prix sur la M3 Prop, je vois mal comment elle peut sortir à moins que ce prix.

 

Le 02/03/2022 à 08:56, Pahtath a dit :

 

Je reste convaincu que son prix de vente FR ne sera pas inférieur à 52k€. Faudrait que je retrouve les deux posts où j'avais développé mon argumentaire mais en gros, au vu des prix des marchés chinois et HK, doublé du recalibrage de prix sur la M3 Prop, je vois mal comment elle peut sortir à moins que ce prix.

 

Le problème de ton analyse, c'est que si on avait fait la même chose pour la TM3 SR+, jamais on aurait pu imaginer qu'elle sorte à 43 800€. Pourtant Tesla l'a fait pendant quasiment 1an et demi...

Le 02/03/2022 à 08:50, Pahtath a dit :

 

A titre personnel, je pense qu'avec un mini-bonus qui passe de 2000€ à 1000€, les jours de la tarification FR actuelle sont comptées.

Ce nouveau prix de la TM3 SR+ (Prop) semble être une dernière sommation avant le grand saut d'ici un ou deux trimestres (mais les esprits chagrins objecteront avec raison que cela fait désormais plusieurs trimestres que nous attendons ceci et que cela ne s'est pas produit, même après la hausse de cette nuit)

Cette augmentation je ne la comprends absolument pas. Elle est batarde. Ni trop grosse, ni insignifiante car plus d'option possible...

 

Le 02/03/2022 à 09:12, Le-kbyl a dit :

Cette augmentation je ne la comprends absolument pas. Elle est batarde. Ni trop grosse, ni insignifiante car plus d'option possible...

 

Je pense que c'est une augmentation de transition, mais c'est mon opinion personnelle basée sur un doigt mouillé dans le vent.

Je pense que Tesla france a fait pression pour conserver un bonus minimum en prix d'appel. Ca va faire fleurir les 3 blanches en France (encore plus).

Cette foutue histoire de bonus variable est vraiment compliqué... pour toutes les marques.

 

Après je suspecte aussi Tesla d'anticiper des retours de leasing, des ventes de modèles d'expo a prix élevés basé sur le prix neuf.

Je relance le débat 😀, je viens de lire qu'ils commencent les essais de LR à la GigaBerlin. Ne vont-ils pas un peu baisser les prix du coup compte tenu des taxes en moins.

Modifié mars 4, 20224 a par Antho

Dans la popoche d'Elon de Tesla. Faut pas espérer plus.

 

L'usine et tout le matériel de production doit être amorti, les investissements continuent.

Le 04/03/2022 à 08:14, Antho a dit :

. Ne vont-ils pas un peu baisser les prix du coup compte tenu des taxes en moins.

Discuté sur un autre topic.

 

Mon opinion personnelle est que Tesla ne dictant pas ses prix en fonction de son lieu de production (jurisprudence Model 3 MIUS puis MIC puis MIUS puis MIC), il ne faut pas attendre de Berlin une baisse de prix du Y.

D'autant plus qu'une part substantielle du prix de vente sera continuera d'être constitué d'un pack de batteries 2170 qui seront importées.

Modifié mars 4, 20224 a par Pahtath

Le 02/03/2022 à 09:12, Le-kbyl a dit :

Cette augmentation je ne la comprends absolument pas. Elle est batarde. Ni trop grosse, ni insignifiante car plus d'option possible...

Augmentation indispensable à cause de l'envolée des couts de production mais calibrée au juste necessaire pour être encore caapable d'écrire : "Tesla 3 à partir de 38 990 € incluant le bonus ecologique si éligible"

 

Sachant que c'est 38990 € bonus déduit en blanc livrable en Novembre 2022 et 44180 € bonus déduit en bleu, noir, rouge, gris livrable en Aout 2022

 

Ce qui est un peu fallacieux comme annonce car si la livraison est en Novembre 2022 le bonus ne sera que de 5 k€

 

 

Bonjour à tous

existe t il un historique / graph de l'évolution de la TM3 SR+ (ou 2022, etc) depuis sa sortie ?

 

merci

 

EDIT : pas sure d'avoir posté dans le meilleurs topic...

Modifié mars 4, 20224 a par moriss

Je dirais que c'est difficile de trouver ça.

 

Il faudrait le faire en tableau croisé de l'évolution des équipements avec.

 

Et on le redit, la france est un peu atypique au niveau du prix de la SR a cause du bonus étagé. Si il n'avait pas existé on serait pas à une TM3 en dessous de 45k€...

Je sais pas pourquoi, mais je sens que la nouvelle augmentation de la model 3 prop est là pour faire de la place au Model Y prop

 

a mon avis, il sera bientôt proposé à la commande 

Le 11/03/2022 à 06:59, Le-kbyl a dit :

Je sais pas pourquoi, mais je sens que la nouvelle augmentation de la model 3 prop est là pour faire de la place au Model Y prop

 

a mon avis, il sera bientôt proposé à la commande 

Je vois pas trop le lien, là ?🤔

Il risquent plutôt de se concurrencer niveau tarif, donc en quoi ça fait de la place au Model Y prop?

Le 11/03/2022 à 07:40, TTN44973 a dit :

Je vois pas trop le lien, là ?🤔

Il risquent plutôt de se concurrencer niveau tarif, donc en quoi ça fait de la place au Model Y prop?

Bin justement. Avec la model 3 de base 10 000€ moins cher, aucune chance d’acheter un Y avec moins de puissance et d’autonomie pour 10000€ plus cher

 

là, la model 3 sera 3-4000€ moins cher, donc la question se posera de faire la rallonge pour profiter du hayon, de la hauteur de caisse et d’assise 

 

Le but c'est pas de s'auto tuer donc je pense pas que ce soit pour l'arriver du Y.

 

C'est juste que la bulle prix de la SR en france explose, comme c'était prévisible (on était hors bonus 4-6k€ moins chère que les autres pays).

Aujourd'hui la France revient sur le prix européen, et la connerie du bonus évolutif français fait que le prix change grandement.

@petitcolas c'est cependant pas incompatible d'imaginer qu'avec l'ouverture de Giga Berlin et avec la hausse des matières premières, les deux principaux leviers qui empêchaient un succès de la Y SR sont désormais levés ou en passe de l'être.

 

Rien n'empêche d'un point de vue marketing d'ouvrir des réservations pour un Y SR+ en France désormais à 52k€, il trouvera son public.

 

Le 11/03/2022 à 09:26, Pahtath a dit :

Rien n'empêche d'un point de vue marketing d'ouvrir des réservations pour un Y SR+ en France désormais à 52k€, il trouvera son public.

 

Où faut il appuyer pour commander ? 🤞🏻😁