La recharge en vacances rime t-elle avec patience ?

[denischti59]

Le 22/12/2023 à 19:21, gerardvin a dit :

Un lien stp !

https://youtu.be/7v-CZ2jtGwI

[AKM74]

Hello,

 

Notre VE nous sert principalement pour les vacances, souvent de grands road-trips à partir de Strasbourg (Espagne, Irlande, Croatie,...).

Je n'ai attendu à une borne que 2 fois en 3 ans, et moins de 10mn à chaque fois.

Les arrêts de charge sont au final assez transparents: en 20 à 30mn, on a le temps d'aller aux toilettes, prendre un café, s'étirer un peu...et repartir! 

Et on prend généralement des hotels avec chargeur ou des maisons d'hôte où on peut brancher la câble de recharge (avec accord du propriétaire et en lui payant l'électricité, bien sûr).

En chargeant à 8A pour éviter toute surchauffe de la prise, on récupère environ 18kWh en 10h de charge, soit plus de 100km, suffisant pour les besoins du quotidien. Et ce temps est lui totalement transparent, et pas besoin de s'arrêter à des station-service! 

Dernier point, on favorise souvent des supermarchés avec bornes de recharge 50kW pour les compléments de charge. Pour peu qu'il y en ait un sur le chemin ou à proximité du gîte, c'est là aussi plutôt transparent en termes de temps.

 

Autrement dit, le temps passé l'est plus sur la préparation des vacances (trouver gîte/hôtel/supermarché avec points de charge, trouverl es bornes pas cher sur la route) que durant celles-ci. J'y passe 1h ou 2 chez moi, ce qui n'est pas plus du temps perdu que de regarder une série TV

Et tout cela me permet de conserver un prix moyen du kWh très bas malgré le fait que la majorité de nos charges sont faites hors du domicile: 0,30€/kWh hors domicile environ

Modifié décembre 24, 2023 par AKM74

[maudavid]

Le 24/12/2023 à 15:00, AKM74 a dit :

Hello,

 

Notre VE nous sert principalement pour les vacances, souvent de grands road-trips à partir de Strasbourg (Espagne, Irlande, Croatie,...).

Je n'ai attendu à une borne que 2 fois en 3 ans, et moins de 10mn à chaque fois.

Les arrêts de charge sont au final assez transparents: en 20 à 30mn, on a le temps d'aller aux toilettes, prendre un café, s'étirer un peu...et repartir! 

Et on prend généralement des hotels avec chargeur ou des maisons d'hôte où on peut brancher la câble de recharge (avec accord du propriétaire et en lui payant l'électricité, bien sûr).

En chargeant à 8A pour éviter toute surchauffe de la prise, on récupère environ 18kWh en 10h de charge, soit plus de 100km, suffisant pour les besoins du quotidien. Et ce temps est lui totalement transparent, et pas besoin de s'arrêter à des station-service! 

Dernier point, on favorise souvent des supermarchés avec bornes de recharge 50kW pour les compléments de charge. Pour peu qu'il y en ait un sur le chemin ou à proximité du gîte, c'est là aussi plutôt transparent en termes de temps.

 

Autrement dit, le temps passé l'est plus sur la préparation des vacances (trouver gîte/hôtel/supermarché avec points de charge, trouverl es bornes pas cher sur la route) que durant celles-ci. J'y passe 1h ou 2 chez moi, ce qui n'est pas plus du temps perdu que de regarder une série TV

Et tout cela me permet de conserver un prix moyen du kWh très bas malgré le fait que la majorité de nos charges sont faites hors du domicile: 0,30€/kWh hors domicile environ

Merci pour votre retour d’expérience, je constate que les recharges ne sont vraisemblablement pas un »sujet » pour les possesseurs de VE et que chacun trouve même ses petits rituels pour optimiser le coût et le temps consacré ☺️

[doudous74]

C'est un peu comme tout, ce qui pose question aux gens qui entrent dans un nouveau système (ou refuse d'y entrer), n'est pas la même chose que ce qui pose question à ceux qui y sont...

Pour moi la vraie question de la recharge est la recharge quotidienne en ville... Les solutions techniques existent mais le coût créé une vrai rupture d' égalité entre ceux qui peuvent charger à la maison et les autres...

Les vacances posent moins de problèmes car les stations sont maintenant bien en place et presque surdimensionnées par rapport au besoins actuels... De plus, les vacances c' est 4 à 6 trajets annuels pour ceux qui ont la chance d' en prendre autant... A l' échelle d' une année ont peut bien perdre une heure...

[thom75]

Ça dépend des endroits ; je suis en ville, je n'ai pas de borne de recharge dans mon parking mais un réseau qui propose la recharge plafonnée à 12€ entre 20h et 8h (indépendamment de la quantité de kWh consommés, ce qui me fait un tarif canon quand je mets 70-75kWh (allez pour être honnête je dois payer un abonnement à 1€/mois pour accéder à ce tarif).

Autant dire que tant que j'ai accès à ce tarif je ne vais pas faire de démarche pour l'installation d'une borne.

[gerardvin]

Le 24/12/2023 à 17:10, doudous74 a dit :

C'est un peu comme tout, ce qui pose question aux gens qui entrent dans un nouveau système (ou refuse d'y entrer), n'est pas la même chose que ce qui pose question à ceux qui y sont...

Pour moi la vraie question de la recharge est la recharge quotidienne en ville... Les solutions techniques existent mais le coût créé une vrai rupture d' égalité entre ceux qui peuvent charger à la maison et les autres...

Les vacances posent moins de problèmes car les stations sont maintenant bien en place et presque surdimensionnées par rapport au besoins actuels... De plus, les vacances c' est 4 à 6 trajets annuels pour ceux qui ont la chance d' en prendre autant... A l' échelle d' une année ont peut bien perdre une heure...

Tout a fait juste!

Les recharges à Paris sont très chères, Belib est hors de prix.

cependant j’ai une bonne solution ( pourvu que ça dure!!!!…), je paye 0,30€ dans mon parking Indigo avec ma carte Electroverse ( quand je paye, car une fois sur deux, je ne suis pas facturé !)

Sinon avec les autres cartes ce serait de l’ordre de 0,57€/kWh et elles ont une composante durée ⏱️ 

[NinoQuincampoix]

Retour de vacances hier

Pause recharge le midi sur borne Ionity (Déols - Châteauroux Nord)13h30.

On s'est dit que ce serait calme. Eh bien non!

7 bornes au total, toutes occupées et 2 voitures en attente.

En même temps deux voitures chargeaient à plus de 80% . Une Tesla modèle Y était à 90% et une Niro EV chargeait depuis 1h25 et venait juste d'arriver à 100%😤🤬

Pendant ce temps-là une Zoé chargeait sur la 50kW et est restée également 1h20!

 

Les bornes ne sont pas forcément en cause, mais c'est plutôt l'égoïsme des gens qui dérange !!

 

*-*Nino*-*

[Mathieu82]

Le 31/12/2023 à 16:32, NinoQuincampoix a dit :

Retour de vacances hier

Pause recharge le midi sur borne Ionity (Déols - Châteauroux Nord)13h30.

On s'est dit que ce serait calme. Eh bien non!

7 bornes au total, toutes occupées et 2 voitures en attente.

En même temps deux voitures chargeaient à plus de 80% . Une Tesla modèle Y était à 90% et une Niro EV chargeait depuis 1h25 et venait juste d'arriver à 100%😤🤬

Pendant ce temps-là une Zoé chargeait sur la 50kW et est restée également 1h20!

 

Les bornes ne sont pas forcément en cause, mais c'est plutôt l'égoïsme des gens qui dérange !!

 

*-*Nino*-*

Ionity a trop peu de borne sur ses stations.

[NinoQuincampoix]

Il y a 7 emplacements de libres pour rajouter des bornes.

Si tout le monde avait respecté le 80% maxi, tout le monde aurait pu charger. Trois bornes sur sept étaient "squattées".

Mais il est vrai qu'avec plus de bornes, tout serait plus simple.

 

*-*nino*-*

[Yan78]

Ne rêvons pas.

Nous n’aurons jamais une borne par Ve même quand le réseau sera encore plus fourni à sa juste valeur.

l’attente existe déjà avec des VT lors des périodes estivales, il en sera de même avec nos électriques.

[doudous74]

Traversé une bonne partie du pays hier... Seul endroit où nous avons fait la queue est la station total de Montchanin car... On doit traverser la station service pour quitter les bornes... On a donc du gentiment attendre qu'une pompe à essence se libère pour repartir😉😮‍💨

Sur l' aire des volcans vers 13h00 il y avait du monde mais pas d' attente, les bornes se libéraient avant d' être reprise. Globalement tout le monde jouait le jeu sauf une voiture repartie bien au-delà des 80%, arrivée avant nous et repartie après alors que nous avons mis 40 minutes sur un 30-80% avec le Niro (finement juste le temps pour nous de manger un sandwich, prendre un café et faire un pipi...).

[gerardvin]

Il y a aussi les problèmes de dysfonctionnement!

Alors que j'avais chargé sans problème à Bézirs -Mont blanc Nord à l'aller ( station Shell super bornes), au retour je veux charger à la même station, mais Sud) avec un SOC  de 7% avec ma carte WeCharge (facturation à la minute), je démarre la charge, tout à l'air de bien se passer , mais une minute plus tard la borne m'indique "connecteur défectueux", je change de connecteur ( sur la borne il y a 2 connecteurs CCS 300 kW), même souci....Je commence à stresser d'autant que 2 autres voitures semblent avoir le même souci, je change de borne, et là, "carte non reconnue", en désespoir de cause j'utilise ma carte ChargeMap et ça marche ( mais au double du prix) et la charge se lance à 190 kW pour descendre à 135 vers 32%, là je stoppe la charge, pour réessayer avec ma carte WeCharge, et là,stupeur, ça marche sans problème !

Va comprendre! D'autant que sur la borne où les connecteurs étaient "défectueux" une Mégane EV s'était connectée sans problème!....

J'en ai profiter pour mater sa courbe de charge, eh bien , c'est pas terrible!!!! à 30% de batterie elle chargeait à 69 kW et à 47% à 39kW.....

[gedefah]

D'Est (Montbéliard) en Ouest (Laval ou La Baule) et d'Ouest en Est je n'ai jamais attendu lors de mes 2 voyages en 2023. La seule fois où j'ai attendu c'est l'été dernier car le panneau fléchant la borne passait par la station service. Résultat j'ai dû faire la queue 5' derrière les thermiques pour rejoindre la station... vide 😄. Un comble.

D'ailleurs c'est ce qui est le moins bien fait sur les aires: le fléchage. Les panneaux ne sont pas toujours présents à toutes les intersections. Et sur une aire, on a vite fait de se retrouver en sens unique prêt à reprendre l'autoroute.

 

Le jour de départ et l'itinéraire ont toutefois une importance.

 

La situation pourrait toutefois évoluer, les ventes ayant bien augmenté.

[EnergieZ]

Samedi 6 janvier, charge sans aucune attente, avec encore quelques bornes de libre sur l'aire d'autoroute "A6 Venoy Soleil Levant". Alors même que pour les VT, il y avait la queue (environ 5min je pense). 
Profitons en, quand les VE seront majoritaire, ce sera probablement l'inverse 😕

[jean560]

faut espérer que l'augmentation des bornes suivent les ventes de VE

et ne pas trop "enjoliver" la situation...