il y a 1 minute, Samsaggace a dit :

Oui et @gepeliste62 explique bien le caractère très limité de la manip...

Sérieux je ne comprends pas ce que tu cherches à prouver. Un Linky dédié avec abo 18kVA qui n'alimente qu'une borne 22kW tient, ça reste dans sa plage de tolérance. Au final, si tu préfères payer un abo 24 kVA pour te rassurer, libre à toi.

il y a 15 minutes, Zib Astian a dit :

Au final, si tu préfères payer un abo 24 kVA pour te rassurer, libre à toi.

Strictement aucun intérêt avec une Model 3 limitée à 11 kW qui est bien le sujet de ce fil. Fin du HS

il y a 42 minutes, Samsaggace a dit :

Non pas du tout cf mon rappel théorique ci-dessus : P=UI cos (phi)

Je crois que tu m’as mal compris, je me suis peut-être mal exprimé: justement, comme ta formule le montre, les unités kW et kVA sont équivalentes. On dit que la puissance et le produit de la tension par le courant sont de même dimension (sinon il ne pourrait pas y avoir le = dans la formule). 

Apres ça ne veut pas dire que les grandeurs physique P et UI sont égales, il y a en effet ce cos phi en courant alternatif (cosinus qui est sans dimension, donc n’intervient pas dans les unités). 

Une force peut de la même façon s’exprimer en Newton ou kg.m/s2 de façon équivalente. 

 

 

il y a 16 minutes, Zib Astian a dit :

Sérieux je ne comprends pas ce que tu cherches à prouver. Un Linky dédié avec abo 18kVA qui n'alimente qu'une borne 22kW tient, ça reste dans sa plage de tolérance. Au final, si tu préfères payer un abo 24 kVA pour te rassurer, libre à toi.

Mais toi tu payes un abonnement 18kVA juste pour ton linky dédié à la recharge + un autre abonnement pour le reste de la maison? C’est encore plus cher, non?

il y a 4 minutes, boreus a dit :

Mais toi tu payes un abonnement 18kVA juste pour ton linky dédié à la recharge + un autre abonnement pour le reste de la maison? C’est encore plus cher, non?

Pas le choix, c’est une grange qui n’était alimentée que par une seule phase de la maison. Y ramener les 2 autres phases nécessitait de gros travaux dans la maison et madame n’était pas d’accord :)

juste pour relancer la machine pour quelques pages...? 

Citation

Un Linky dédié avec abo 18kVA qui n'alimente qu'une borne 22kW tient, ça reste dans sa plage de tolérance

n'oubliez pas qu'une tolérance peut être en négatif, aussi... a demain !!!

Il y a 5 heures, Richardel a dit :

juste pour relancer la machine pour quelques pages...? 

n'oubliez pas qu'une tolérance peut être en négatif, aussi... a demain !!!

Non pas sur un compteur d'énergie, on te garantie de te fournir au minimum la puissance souscrite.

De plus la tolérance sur le courant, c'est à la base pour compenser la baisse de tension en bout de ligne, qui peut descendre jusqu'à 200V.

Avec Linky, ça pourrait être différent puisque lui mesure la vrai puissance en mesurant, tension, courant et cos phi, il pourrait disjoncter en puissance et pas en courant uniquement. A priori, ce n'est plus le cas vu le nombre de plainte au lancement de Linky, maintenant il se comporte comme l'ancien disjoncteur.

il y a 16 minutes, vince_007 a dit :

A priori, ce n'est plus le cas vu le nombre de plainte au lancement de Linky, maintenant il se comporte comme l'ancien disjoncteur.

C’était quand même une tentative pour remonter les puissances installées et faire payer plus les “usagers”.

Il y a 9 heures, Zib Astian a dit :

Pas le choix, c’est une grange qui n’était alimentée que par une seule phase de la maison. Y ramener les 2 autres phases nécessitait de gros travaux dans la maison et madame n’était pas d’accord

As-tu que la modèle 3? Fais-tu autant de km par jour? 

Car cela fait un gros surcoût pour doubler ta puissance de charge.. 

Une phase 30A donc c.a. 6kW et en triphasé tu chargeras à 11kW.

 

Antoine

il y a 17 minutes, Tonio16 a dit :

As-tu que la modèle 3? Fais-tu autant de km par jour? 

Car cela fait un gros surcoût pour doubler ta puissance de charge.. 

Une phase 30A donc c.a. 6kW et en triphasé tu chargeras à 11kW.

 

Antoine

Pas si simple. J'ai déjà du tri 18kVA pour la maison. Pour avoir 30A pour la recharge sur une phase, j'aurais alors dû doubler la puissance du compteur et passer à 36kVA, et donc changer de compteur. Les frais côté Enedis étaient les mêmes (forfait pose, la section des fils actuels étant trop petits et donc à retirer). Le surcoût est donc l'achat du tableau électrique, pas grand chose.

 

Par ailleurs, pour le moment il n'y aura qu'une seule model 3 mais je souhaite être prêt pour le futur (voiture électrique pour madame, moto électrique, ...). Et dans quelques années je crois que tous les véhicules électriques chargeront à plus de 11 kW

 

Je fais entre 250 et 300 Km par jour, je ne souhaite pas charger au boulot pour la contrainte de sortir/ranger le câble T2 (5 ou 6 fois dans la journée) et je ne souhaite pas perdre de temps au SC, donc je dois absolument charger la nuit correctement.

Modifié octobre 22, 20196 a par Zib Astian

Il y a 3 heures, Zib Astian a dit :

Pas si simple. J'ai déjà du tri 18kVA pour la maison. Pour avoir 30A pour la recharge sur une phase, j'aurais alors dû doubler la puissance du compteur et passer à 36kVA, et donc changer de compteur. Les frais côté Enedis étaient les mêmes (forfait pose, la section des fils actuels étant trop petits et donc à retirer). Le surcoût est donc l'achat du tableau électrique, pas grand chose.

 

Par ailleurs, pour le moment il n'y aura qu'une seule model 3 mais je souhaite être prêt pour le futur (voiture électrique pour madame, moto électrique, ...). Et dans quelques années je crois que tous les véhicules électriques chargeront à plus de 11 kW

 

Je fais entre 250 et 300 Km par jour, je ne souhaite pas charger au boulot pour la contrainte de sortir/ranger le câble T2 (5 ou 6 fois dans la journée) et je ne souhaite pas perdre de temps au SC, donc je dois absolument charger la nuit correctement.

Ta wallbox est au niveau de la maison?

tu sais tu n es pas obligé d aller au service center pour recharger ta voiture. 

Modifié octobre 22, 20196 a par Stan41

il y a 3 minutes, Stan41 a dit :

Ta wallbox est au niveau de la maison?

Non, dans la grange

à l’instant, Zib Astian a dit :

Non, dans la grange

J avais compris que tu n avais qu une phase dans la grange?

à l’instant, Stan41 a dit :

J avais compris que tu n avais qu une phase dans la grange?

Oui, c'est pour ça que j'ai fait poser un compteur sur une nouvelle ligne dans la grange.

 

J'ai maintenant dans la grange:

• Une phase de la maison pour éclairages et appareils électriques
• Une nouvelle ligne tri 18kVA pour la wallbox, capable de supporter 36kVA pour le futur

 

il y a 2 minutes, Zib Astian a dit :

Oui, c'est pour ça que j'ai fait poser un compteur sur une nouvelle ligne dans la grange.

 

J'ai maintenant dans la grange:

• Une phase de la maison pour éclairages et appareils électriques
• Une nouvelle ligne tri 18kVA pour la wallbox, capable de supporter 36kVA pour le futur

 

Et pourquoi tu payes 18kw alors que 12 te suffit. Tu es actionnaire chez EDF?

Petite question de curiosité...

Lorsque je connecte mon Wall Connector, el tel m'averti du début de charge en précisant 32A / 220V puis genre 45km/h de charge etc...

Mais lorsque je regarde l'écran de la voiture, il est mentionné charge à 16A.

Je peux cliquer sur le petit "+" pour arriver à 32A mais qui croire ?

L'ecran de la voiture ? l'appli du tel ?

Risque quelque chose de forcer a mettre 32A ? (mon disj et diff sont en 40A)

En même temps j'ai essayé et rien ne change sur la durée de charge.

il y a 2 minutes, Shazam! a dit :

Petite question de curiosité...

Lorsque je connecte mon Wall Connector, el tel m'averti du début de charge en précisant 32A / 220V puis genre 45km/h de charge etc...

Mais lorsque je regarde l'écran de la voiture, il est mentionné charge à 16A.

Je peux cliquer sur le petit "+" pour arriver à 32A mais qui croire ?

L'ecran de la voiture ? l'appli du tel ?

Risque quelque chose de forcer a mettre 32A ? (mon disj et diff sont en 40A)

En même temps j'ai essayé et rien ne change sur la durée de charge.

Tu regardes la voiture branchee ou débranchée?

il y a 1 minute, Stan41 a dit :

Et pourquoi tu payes 18kw alors que 12 te suffit. Tu es actionnaire chez EDF?

Parce que c'est le mini pour une wallbox 22kw, fournie et payée par la société. La future model 3 étant une voiture de fonction, c'est la société qui prend en charge les frais de recharge, y inclus la quote part d'abonnement

 

Pour le moment ça va me permettre de charger à fond la M3, et de pouvoir éventuellement brancher d'autres trucs en cas de besoin, ça me laisse de la marge, sans avoir besoin d'être actionnaire

il y a 8 minutes, Zib Astian a dit :

Oui, c'est pour ça que j'ai fait poser un compteur sur une nouvelle ligne dans la grange.

 

J'ai maintenant dans la grange:

• Une phase de la maison pour éclairages et appareils électriques
• Une nouvelle ligne tri 18kVA pour la wallbox, capable de supporter 36kVA pour le futur

 

Je pense même qu avec un abo 9kw ça tient. Lol. Ça serait dommage de payer trop cher alors qu avec un abonnement 9kw on tient 11

il y a 4 minutes, Zib Astian a dit :

Parce que c'est le mini pour une wallbox 22kw, fournie et payée par la société. La future model 3 étant une voiture de fonction, c'est la société qui prend en charge les frais de recharge, y inclus la quote part d'abonnement

 

Pour le moment ça va me permettre de charger à fond la M3, et de pouvoir éventuellement brancher d'autres trucs en cas de besoin, ça me laisse de la marge, sans avoir besoin d'être actionnaire

Ta société vérifie tous les mois que tu as bien 18kva sur tes factures sinon elle te refuse de payer les recharges. Je te conseille vraiment de passer à 9 pour recharger ta model 3 ça passe facile. Lol. Sur le forum tu donnes des conseils que tu ne tiens même pas. 

Modifié octobre 22, 20196 a par Stan41

à l’instant, Stan41 a dit :

Je pense même qu avec un abo 9kw ça tient. Lol. Ça serait dommage de payer trop cher alors qu avec un abonnement 9kw on tient 11

Exact. et 18kVA tient 22kW. C'est pour avoir quelque chose de cohérent avec la wallbox 22kw fournie par la boite, même si pas totalement exploitée avec la M3. L'abo est remboursé par la boite, tout comme les kWh consommés.

il y a 1 minute, Stan41 a dit :

Ta société vérifie tous les mois que tu as bien 18kva sur tes factures sinon elle te refuse de payer les recharges. Je te conseille vraiment de passer à 9 pour recharger ta model 3 ça passe facile. Lol. Sur le forum tu donnes des conseils que tu ne tiens même pas. 

Je ne souhaite pas gruger la société... Et oui, le remboursement se fait sur présentation de la facture mensuelle + relevé de la borne

 

Quels conseils je ne tiens pas ???

il y a 4 minutes, Zib Astian a dit :

Je ne souhaite pas gruger la société... Et oui, le remboursement se fait sur présentation de la facture mensuelle + relevé de la borne

 

Quels conseils je ne tiens pas ???

Tu dis de prendre abo 18 pour 22 de recharge 

ou 9 pour 11 de recharge car proportionnel 

et toi tu as 18 pour 11 de recharge. 

Modifié octobre 22, 20196 a par Stan41

il y a 8 minutes, Zib Astian a dit :

Je ne souhaite pas gruger la société... Et oui, le remboursement se fait sur présentation de la facture mensuelle + relevé de la borne

 

Quels conseils je ne tiens pas ???

Et ton amis à la model s est aussi dans ta société?

il y a 1 minute, Stan41 a dit :

Tu dis de prendre abo 18 pour 22 de recharge 

ou 9 pour 11 de recharge car proportionnel 

et toi tu as 18 pour 11 de recharge. 

La wallbox fournie par la société est de 22kW. La société impose dans son règlement intérieur de correctement dimensionner son arrivée électrique pour supporter la puissance de la wallbox. Donc voilà pourquoi 18kVA.

 

J'aurai pu demander à la société une wallbox 11kW, mais elle aurait probablement été limite pour la prochaine voiture, dans 3 ans, donc je préfère partir sur 22kW directement et ne faire les travaux qu'une fois et être tranquille dans quelques années

il y a 2 minutes, Stan41 a dit :

Et ton amis à la model s est aussi dans ta société?

Non pourquoi ?