La recharge à domicile des Tesla (merci de lire le 1er post avant de poser une question)

[po589]

il y a 7 minutes, thierryg68 a dit :

6mm2 ne bruleront pas sur une courte distance..

La longueur ne change rien à ce sujet particulier.

[CRF38$]

il y a 19 minutes, Eco-electric a dit :

@CRF38$

 

J'en pense surtout que le section de câble de la borne n'est pas aux normes.

Pour une borne de 7kw/32A la section minimum obligatoire est de 10mm2 (et non 6).

 

Soit il n'est pas IRVE, dans ce cas, il n'a pas le droit de poser (borne) et son assurance se defossera en cas de sinistre, soit il est IRVE et dans ce cas... 

 

Pour la terre, tu n'as pas de terre dans la maison ? S'il reprend l'alimentation de la maison il doit reprendre la terre ou au moins les interconnecter.

 

Je rajoute que sans détails de longueur, percement, tranchée... cela revient à comparer une voiture sans connaître les options. Difficile donc de dire.

Si pour la prise Greenup cela me paraît correct si il y a protection, prises, câbles (dépend longueur/percement), MO, déplacement...

 

Merci pour la réponse il est pourtant bien certifié IRVE il m’a montré son certificat lors du devis ... en ce qui concerne la prise terre il a vérifié avec son appareil plusieurs prise de la maison et la terre n’est pas bonne ... 

[Eco-electric]

il y a 1 minute, CRF38$ a dit :

Merci pour la réponse il est pourtant bien certifié IRVE il m’a montré son certificat lors du devis ... en ce qui concerne la prise terre il a vérifié avec son appareil plusieurs prise de la maison et la terre n’est pas bonne ... 

Ok pour la terre, il va chercher à l'améliorer et ajoutant des piquets. 👍

 

Pour la section, tu peux lui demander pourquoi il ne câble pas en 10mm2.

 

Te souviens-tu de la couleur de l'affichage de sa machine ou le chiffre ? Bleu ou rouge ?

Modifié mars 29, 2021 par Eco-electric

[getget]

il y a 14 minutes, Eco-electric a dit :

Ce que je vois, c'est un câblage a la section 10mm2 conforme.

Il ne faut pas un différentiel HPI pour tous les VE ? 

Le prix du différentiel ! (Sacrée marge ....)

[Ben_TM3]

il y a 11 minutes, getget a dit :

Il ne faut pas un différentiel HPI pour tous les VE ? 

Le prix du différentiel ! (Sacrée marge ....)

Il me semble qu'un type A simple est suffisant pour du >3,7kW d'après la norme.

 

À faire confirmer, je ne suis pas certain à 100%.

Modifié mars 29, 2021 par Ben_TM3

[po589]

il y a 8 minutes, getget a dit :

Il ne faut pas un différentiel HPI pour tous les VE ? 

Le prix du différentiel ! (Sacrée marge ....)

le HPi est un type A sensé être immunisé contre les déclenchements intempestifs.
Ça sert à rien du tout et aucun texte ne demande un HPi => prendre du A

[Vincent72]

il y a 27 minutes, getget a dit :

Il ne faut pas un différentiel HPI pour tous les VE ? 

Le prix du différentiel ! (Sacrée marge ....)

Les type B sonne en tarif

[CRF38$]

Il y a 2 heures, Eco-electric a dit :

Ok pour la terre, il va chercher à l'améliorer et ajoutant des piquets. 👍

 

Pour la section, tu peux lui demander pourquoi il ne câble pas en 10mm2.

 

Te souviens-tu de la couleur de l'affichage de sa machine ou le chiffre ? Bleu ou rouge ?

Si je me trompe pas c était rouge sur l’appareil de mesure ! Et sinon pour le prix de la borne et de l’installation tu penses que  c est cohérent comme prix par rapport au marché ? Merci davançe 

[Rikium]

il y a 48 minutes, CRF38$ a dit :

Et sinon pour le prix de la borne et de l’installation tu penses que  c est cohérent comme prix par rapport au marché ?

Pour la partie borne, ça tourne plus autour de 780€HT pour la Schneider EVLINK PLUS EVH3S7P04K. Si c'est la borne de la gamme en dessous (EVLINK) alors le tarif est vraiment trop cher.

Pour la partie protection, à 160€HT, il ne doit sûrement pas te mettre la bobine à émission (dommage, c'est une sécurité en plus). De plus pourquoi il te mets la TVA à 10% pour les protections ? c'est 5,5% normalement.

 

Dans ton devis il ne fait pas référence au branchement sur la TIC pour permettre le délestage dynamique. C'est une fonction qui est indispensable de mon point de vue avec ce genre de puissance pour éviter de faire sauter le disjoncteur de la maison / dépasser l'abonnement (et fondamentalement ne coute qu'un cable réseau, ne coute rien donc).

[Rikium]

Il y a 3 heures, Vincent72 a dit :

Perso je suis à 2300€ pour une 22Kw en Hager

Je sais pas si tu as déjà signé ton devis, mais sincèrement, tu peux trouver moins cher pour du 22kW. Schneider font des interdifférentiels dédiés au VE. Grosso modo pas beaucoup de différence par rapport au reste de leur gamme (je pense qu'ils dimensionnent partant du principe qu'un seul disjoncteur sera collé derrière) sauf le tarif plus raisonnable en type B.

 

Pour te donner un ordre d'idée : Interdiff et disjoncteur

 

 

[Watson]

Il y a 4 heures, CRF38$ a dit :

Bonjour à tous je viens de recevoir un devis de mon électricien pour la pose d’une wallbox ou option prise Legrand vous en pensez quoi ? Merci davance 

Pour la pose de borne par un IRVE, la TVA est à 5,5%!

La section de câble pour l'alimentation doit être du 10mm²!

 

Pour les autres aspects du prix, je pense que tu pourrais négocier un peu.

Le kit GreenUp ou Witty (prise + les protections) est vendu entre 130€ et 160€ donc...bonne négociation!

LEGRAND 090476 - Prêt à poser Green'up Access - prise 0 904 71+ patère 0 904 78 +disj diff 410754 (electrissime.fr)

HAGER XEV080P - Prise Witty IP55 3KW 2P+T M2 + protection différentielle (electrissime.fr)

 

Modifié mars 29, 2021 par Watson

[schingouz]

Bonsoir,

 

 premier retour sur le chargeur Morec/Besen 32A/P17 en vente sur aliexpress:

 

https://fr.aliexpress.com/item/4000734469272.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.12da6c37qTWh1n

 

- livré en 3 jours pour ma part, dans un package correct, mais ouvert (?)

- le produit semble de bonne qualité, les câbles sont de 6mm² de section, le réglage est simple (16/24/32A)

- au premier essai à 16A sur 2 heures, il n'a pas dépassé 28°C de température (temp ambiante 17°C)

 

Il est vendu pour une longueur de 6m, mais ce n'est pas depuis le chargeur, c'est la longueur totale (il fait même un peu plus de 6 depuis la P17 jusque la prise T2). Du coup, c'est un peu juste pour moi en marche avant, à savoir.

 

J'ai prévu de l'utiliser à 16A, et à 24A uniquement en cas de week end chargé. Le 32A, je ne pense pas l'utiliser pour ma part, suite aux échanges sur la conformité de la P17. Par rapport à mon usage 50/60kms par jour en semaine, les 16A sont suffisants de toute manière.

 

Si vous avez des questions, n'hésitez pas.

 

Schingouz

 

Modifié mars 29, 2021 par schingouz
photos :)

[Rikium]

il y a 11 minutes, schingouz a dit :

- au premier essai à 16A sur 2 heures, il n'a pas dépassé 28°C de température (temp ambiante 17°C)

Pourras tu stp relever la température après une nuit de charge à 16A. Le mien monte facile à 50°c. Je trouve ça curieux et je me demande si c'est fiable cette info (rien n'est réellement chaud).

[Tblb51]

Des commentaires ?

bon c'est trop tard , c'est signé 

[schingouz]

il y a 6 minutes, Rikium a dit :

Pourras tu stp relever la température après une nuit de charge à 16A. Le mien monte facile à 50°c. Je trouve ça curieux et je me demande si c'est fiable cette info (rien n'est réellement chaud).

oui, je ne sais pas s'il garde la valeur haute? je l'ai programmé à 0h30, il devrait avoir terminé vers 4h00, je ne pense pas me lever pour toi

 

sinon, la prochaine, je la fais en journée,

 

schingouz

[Rikium]

il y a 3 minutes, Tblb51 a dit :

Des commentaires ?

bon c'est trop tard , c'est signé 

Très bon Devis, il y atout ce qu'il faut et à un tarif plus qu'honnête, ça sent l'électricien qui maitrise.

Et si en plus il est IRVE, ça sent bon le crédit d'impôts de 300€

[Tblb51]

il y a 1 minute, Rikium a dit :

Très bon Devis, il y atout ce qu'il faut et à un tarif plus qu'honnête, ça sent l'électricien qui maitrise.

Et si en plus il est IRVE, ça sent bon le crédit d'impôts de 300€

Il est irve, je suis passé par charge guru

[Rikium]

il y a 3 minutes, schingouz a dit :

je ne pense pas me lever pour toi

pas pour moi ! pour la science, pour la beauté du geste, pour l'amour de la connaissance 🤣

Quand tu pourras, ça m'ira, c'est juste pour comparer. Le mien monte déjà à 51°c aprés 30min, mais il démarre il est déjà à 34°c

 

[MikeFr]

C'est quand même cher vos bornes en général je trouve, sachant qu'une Wall box Tesla c'est environ 500€.

[Rikium]

il y a 4 minutes, MikeFr a dit :

C'est quand même cher vos bornes en général je trouve, sachant qu'une Wall box Tesla c'est environ 500€.

Oui, mais le TWC a 530€ c’est sans les protections, câbles electriques, ni l’installation. 
De plus manque de compétitivité en France avec les solutions limitées en T2S 

Modifié mars 29, 2021 par Rikium

[NightSkiesHD]

il y a 8 minutes, MikeFr a dit :

C'est quand même cher vos bornes en général je trouve, sachant qu'une Wall box Tesla c'est environ 500€.

Les Wallbox Tesla ne sont-elles pas contraires aux normes en France ?

Modifié mars 29, 2021 par NightSkiesHD

[Rikium]

il y a 6 minutes, NightSkiesHD a dit :

Les Wallbox Tesla ne sont-elles pas contraires aux normes en France ?

Si, cable attaché, donc non compatible T2S (T2 avec obturateur). C'est pour ça que plus vendu en France.

[Rikium]

Le 18/03/2021 à 11:00, Rikium a dit :

Le principe de ce module est plutôt simple je trouve, juste à y monter une alimentation DC entre 9V et 24V, et de brancher les deux fils du signal TIC. Pour le reste c'est un mini serveur, accessible via n'importe quelle interface web. Une option désactivante permet la mise à jour du module à distance. 

Petit retour après quelques jours d'utilisation du WIFITIC. 

Ce module fait très bien le job, et en plus, il nous donne l'ampérage en instantané sur chaque phase. ça nous a permis de remapper / vérifier ce qui était branché sur quelle phase et combien chaque éléments consommait réellement.

Le module permet in fine plus de finesse dans l'observation des consos que ce que peu fournir le site Enedis. Le tout étant enregistré directement sur le module. 

Plutôt simple à installer, quasi rien à configurer à part la connexion wifi à paramétrer. Interface web simple d'utilisation.

Point interessant, la phase 1 a réussie à faire une pointe à 33A hier soir pendant une trentaine de secondes sans que ça saute.

 

Le module câblé avec son alim et un cable 2 fils pour la TIC :

 

Valeurs instantanées des ampérages et de la puissance active instantanée totale (je vous laisse deviner sur quelle phase est branchée la voiture sur la green up à l'instant du screenshot 😉):

 

des graphes journaliers :

Modifié mars 29, 2021 par Rikium

[Eco-electric]

il y a 44 minutes, MikeFr a dit :

C'est quand même cher vos bornes en général je trouve, sachant qu'une Wall box Tesla c'est environ 500€.

Tout comme @Rikium, elle n'inclut pas les protections, ni la charge dynamique d'ailleurs indispensable selon moi.

 

Si on prend une hager incluant tout ce que n'a pas le wallconnector, ca commence à 660€ (xev092 pour l'intérieur) sur le net. 

 

En finalité, moins cher, plus de fonctionnalités, conforme... Mais ressemblant à un paquebot/char d'assaut ! 😁

[MikeFr]

il y a 39 minutes, Eco-electric a dit :

Tout comme @Rikium, elle n'inclut pas les protections, ni la charge dynamique d'ailleurs indispensable selon moi.

Si on prend une hager incluant tout ce que n'a pas le wallconnector, ca commence à 660€ (xev092 pour l'intérieur) sur le net.

En finalité, moins cher, plus de fonctionnalités, conforme... Mais ressemblant à un paquebot/char d'assaut ! 😁

La norme pour un Wall Connector n'a pas de sens au final, car le connecteur n'est pas alimenté tant qu'il n'est pas actif.

Pour la charge dynamique, bof, en chargeant la nuit, ça ne sert à rien (on n'utilise ni four, plaque de cuisson etc...) la nuit.

A la rigueur pour ceux ayant une PAC en chauffage, pourquoi pas...