c'est le prix qui fait le concurrent, pas les dimensions!

si je te propose un iX1 hyper équipé au prix d'une Mégane mal équipée, tu choisiras la bmw, même si elle fait 30cm de plus 

(bon c'est pas encore le cas héhé)

il y en a même qui hésitent entre des berlines basses et des SUV plus courts qui sont au même prix !

Modifié décembre 4, 20232 a par CAC72

Le prix joue c'est certain mais faut aussi pouvoir loger le bahut. 

 

PS : 

Le configurateur est aux fraises : 

Il t'affiche une LOA mais avec une mensualité qui correspond à un crédit :

35*1354 + 7000 = 54400 pour un prix spécial annoncé de 47000... Ils sont fous ces bavarois ! 😛

Modifié décembre 4, 20232 a par Link214

Le IX1 edrive 20 170cv en finition M sport est bien a 41000€ environ. (avec des options incluses...)

faut aller en concession, les configurateurs sont aux fraises....

mon frère en a commandé un.

Aussi le Q4 etron est aussi dans ces prix la, avec une finition design soit disant limité a 400ex.

chez Mercedes aussi EQA edition est aussi a 41000€.

 

franchement, avec ces tarifs la, les allemands mettent  toute le monde d'accord, et les Français, et chinois, tesla, ont une sacré concurrence...

 

Modifié décembre 4, 20232 a par Pat25

Le 04/12/2023 à 14:57, Pat25 a dit :

Le IX1 edrive 20 170cv en finition M sport est bien a 41000€ environ. (avec des options incluses...)

faut aller en concession, les configurateurs sont aux fraises....

mon frère en a commandé un.

Aussi le Q4 etron est aussi dans ces prix la, avec une finition design soit disant limité a 400ex.

chez Mercedes aussi EQA edition est aussi a 41000€.

 

franchement, avec ces tarifs la, les allemands mettent  toute le monde d'accord, et les Français, et chinois, tesla, ont une sacré concurrence...

 

Apparemment 1 an de charge Ionity (en tout cas sur le site ils parlent bien de recharge pas juste abonnement premium) gratuite... Pour les gros rouleurs ca vas faire une carte de plus en faveur de celui la. 

oui c'est ca.

J'ai une bmw I4 et j'ai déjà cette carte, et mon frère l'aura aussi.

c'est illimité, mais dans ma région peu de bornes, donc peu d'intérêts, c'est balot, mais bon j'aurai queqlues charges gratos...

 

BMW fait tres fort je trouve.....je ne sais pas a combien va sortir l'e3008, mais la fenêtre est étroite

L'offre de bm est alléchante, oui !

Mais la Scénic est attendue autour de 40K bonus déduit en version grande autonomie (625km), elle va mettre tout le monde d'accord... (prix exacts dévoilés dans quelques jours)

Le 04/12/2023 à 15:24, CAC72 a dit :

L'offre de bm est alléchante, oui !

Mais la Scénic est attendue autour de 40K bonus déduit en version grande autonomie (625km), elle va mettre tout le monde d'accord... (prix exacts dévoilés dans quelques jours)

On est tous impatient! 

Le iX reste une belle offre, l'intérieur semble vraiment soigné et confort. Par contre le planificateur même si il semble efficace fait un peu peine. Pour la conso et la vitesse de recharge qui fait tant parler la mégane n'a pas a rougir je trouve 

franchement si c'est ca, quelle offre...et il est beau ce scenic, renault reviens dans le game...

 

mais ils n'ont pas le choix non plus. je viens de faire une config d'un EQA, batterie 70KWH, 553KM wltp, toutes teintes gratuites, 3 choix de jantes gratuites, prix 41900€, avec camera de recul detection d'angles mort etc etc....

Le 04/12/2023 à 15:24, CAC72 a dit :

Mais la Scénic est attendue autour de 40K bonus déduit en version grande autonomie (625km), elle va mettre tout le monde d'accord... (prix exacts dévoilés dans quelques jours)

D'après le PDG de Renault, on serait (juste) en dessous de 40 k€... pour la version de base.

 

Je serais étonné qu'on soit à moins de 45 k€ pour la "grande autonomie", et plutôt vers les 50 k€ car les versions "grande autonomie" ne seront sans doute disponibles que dans les finitions les plus élevées.

 

Donc "autour de 40K bonus déduit en version grande autonomie", ce sera vrai uniquement si on prend un gros "autour" ...

 

Le 04/12/2023 à 15:41, Remy a dit :

Je serais étonné qu'on soit à moins de 45 k€ pour la "grande autonomie", et plutôt vers les 50 k€ car les versions "grande autonomie" ne seront sans doute disponibles que dans les finitions les plus élevées.

 

Donc "autour de 40K bonus déduit en version grande autonomie", ce sera vrai uniquement si on prend un gros "autour" ...

 

 

La Mégane est dispo en finition de base avec la batterie la plus grosse, je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour le Scénic.

 

 

Modifié décembre 4, 20232 a par CAC72

Le 04/12/2023 à 14:27, Link214 a dit :

Le prix joue c'est certain mais faut aussi pouvoir loger le bahut. 

 

PS : 

Le configurateur est aux fraises : 

Il t'affiche une LOA mais avec une mensualité qui correspond à un crédit :

35*1354 + 7000 = 54400 pour un prix spécial annoncé de 47000... Ils sont fous ces bavarois ! 😛

Actuellement en LLD pour les particuliers sans apport c'est 390€. Jusqu'à quand ? Je ne sais plus la durée et le kilométrage.

Le 04/12/2023 à 15:45, CAC72 a dit :

 

La Mégane est dispo en finition de base avec la batterie la plus grosse, je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour le Scénic.

 

 

Oui mais là on parle pas d’une batterie de 60 kWh. Je pense que le modèle tarifaire sera similaire aux autres marques. Par exemple l’ID3 en version 60 ou 77 kWh, ou encore l’enyaq (60 vs 85 kWh) etc … et même tesla.

Donc pour moi la grande autonomie sera au dessus du plafond. 

Si ils arrivent à faire en dessous, ce sera un carnage pour la concurrence.

Le 04/12/2023 à 14:57, Pat25 a dit :

Le IX1 edrive 20 170cv en finition M sport est bien a 41000€ environ. (avec des options incluses...)

Pas du tout, le configurateur est nickel. Et c'est 204 ch pas 170ch, à partir de 46900 € en finition de base. Donc 41900€ bonus déduit, mail il y a une offre en ce moment M Sport + pack premium (52900€ prix catalogue) à 490€/mois 3 ans 30000 km sans apport .

 

Par contre le configurateur, contrairement à Tesla, ne déduit pas le bonus écologique...ni les remises accordées en concession (13 à 15% sans forcer), d'où un tarif et des mensualités erronés.

Modifié décembre 4, 20232 a par Smoky

Le 04/12/2023 à 15:21, Pat25 a dit :

 

J'ai une bmw I4

bonsoir Pat25;

tiens, j'aimerais bien que tu me donne ton avis sur ta I4 et sur BMW (SAV etc...)

 

je suis en quête d'un remplaçante pour ma MEGANE et

la I4 (qui était pourtant hors concours à cause de sa hauteur) m'a vraiment fait un effet "WAOUH"

l'IX1 me plait bien aussi mais pas dans la même mesure, je dois refaire un essais car la I4 l'a vraiment "effacé" de ma mémoire!!!!!!!

Modifié décembre 4, 20232 a par Christian du 54

Le 04/12/2023 à 16:13, hpo a dit :

Oui mais là on parle pas d’une batterie de 60 kWh. Je pense que le modèle tarifaire sera similaire aux autres marques. Par exemple l’ID3 en version 60 ou 77 kWh, ou encore l’enyaq (60 vs 85 kWh) etc … et même tesla.

Donc pour moi la grande autonomie sera au dessus du plafond. 

Si ils arrivent à faire en dessous, ce sera un carnage pour la concurrence.

 

il va y avoir des packs d'options plutôt que des finitions si on m'a bien expliqué (ou si j'ai bien compris), pour qu'aucune n'échappe au bonus, donc je prends le pari que la grande autonomie va être éligible au bonus... on va vite être fixé ! 

Modifié décembre 4, 20232 a par CAC72

Le 04/12/2023 à 16:48, Smoky a dit :

.ni les remises accordées en concession (13 à 15% sans forcer)

Merci pour l'info importante quand on compare avec les configurateurs. 

Le 04/12/2023 à 16:48, Smoky a dit :

Pas du tout, le configurateur est nickel. Et c'est 204 ch pas 170ch, à partir de 46900 € en finition de base. Donc 41900€ bonus déduit, mail il y a une offre en ce moment M Sport + pack premium (52900€ prix catalogue) à 490€/mois 3 ans 30000 km sans apport .

 

Par contre le configurateur, contrairement à Tesla, ne déduit pas le bonus écologique...ni les remises accordées en concession (13 à 15% sans forcer), d'où un tarif et des mensualités erronés.

Oui enfin de parles de tete 170..204 c’est pas le plus important.

mon frere a commandé il y a un mois et le configurateur n'était pas a jour.

tant mieux si c’est corrigé 

Le 04/12/2023 à 17:18, Christian du 54 a dit :

bonsoir Pat25;

tiens, j'aimerais bien que tu me donne ton avis sur ta I4 et sur BMW (SAV etc...)

 

je suis en quête d'un remplaçante pour ma MEGANE et

la I4 (qui était pourtant hors concours à cause de sa hauteur) m'a vraiment fait un effet "WAOUH"

l'IX1 me plait bien aussi mais pas dans la même mesure, je dois refaire un essais car la I4 l'a vraiment "effacé" de ma mémoire!!!!!!!

Salut je ne suis pas fan des suv, ou monospace, surtout en électrique ou le cx nuit a l’autonomie…..

j’ai eu 2000€ de bonus pour la mienne en m sport 340cv… c’est un avion, tres violent😉

c’est une tres belle voiture, mais c’est cher

merci, Pat25, d'avoir pris le temps de me répondre...

 

franchement, je ne suis pas fan des SUV parce que ce sont des SUV mais parce que c'est plus confortable d'accès pour moi

(je fais 1m86, pas loin du quintal et bientôt 63 ballais !!!)

j'étais allé chez BMW pour voir l'IX1 et j'ai flashé sur cette I4 , l'essais a enfoncé le clou

c'est, pour le moment, la seule auto qui me procure plus de plaisir de conduire que ma MEGANE et qui me ferait changer sans regret

 

après, le prix, bah t'en as pour ton argent

je ne veux pas comparer le prix d'une MEGANE ETECH  avec celui d'une BMW I4 ni , à l'inverse, avec celui d'une une MG4

Modifié décembre 4, 20232 a par Christian du 54

Sur leboncoin ya des neuves a des prix interessant de la part de concessions 

je ne changerais pas avant Mars 2024, j'ai donc le temps de trouver LA bonne affaire 

et de voir, aussi, ce que sera la SCENIC électrique

mais, pour le moment, cette BM m'a fait un sacré effet

bonsoir;

 

bon, je reviens d'une séance d'essais/comparaison BMW IX1 / I4 qui clos ma recherche de la future remplaçante de ma MEGANE 

 

résultat de 2 semaines de tests:

(attention tout cela est subjectif, je décris mes impressions, chacun ses goûts et couleurs,

à chaque essais , je fais le même trajet, dans la foulée, avec ma MEGANE pour comparer les sensations et consommations)

 

 

 

-SMART #1 BRABUS  =

elle a pour elle: un bel intérieur, de bonnes finitions , un équipement complet, 4 roues motrices

elle a contre elle: son autonomie , le toit panoramique obligatoire, obligé de prendre la finition BRABUS pour avoir des sièges autres que cuir ou Skaï, les couleurs disponibles, son coffre riquiqui, sa ligne extérieure

 

-MERCEDES EQA 250+ = 

elle a pour elle: de bonnes finitions, son info-divertissement 

elle a contre elle: son autonomie , son coffre riquiqui, trop chère, suspensions trop souples (ça balance, c'est vraiment pas agréable à conduire sur routes sinueuses), assises arrières trop basses

 

-MG4 GRANDE AUTONOMIE =

elle a pour elle: son prix, son autonomie, son rapport habitabilité/encombrement 

elle a contre elle: -ses qualités de finitions/fabrications perçues 

                             -ses sièges qui me semblaient, au premier abord,  confortables se montrent vite trop mous (je m'y enfonce)

                             -son info-divertissement 

                             -bruyante à partir de 90KMH

                             -de la buée dès qu'on baisse la ventilation

 

-AUDI Q4 E-TRON

elle a pour elle: de bonnes finitions, son rapport habitabilité/encombrement, son autonomie suffisante

elle a contre elle:  trop chère, trop d'options 

 

-SKODA ENIAQ

elle a pour elle: de bonnes finitions, bon rapport équipement/prix, son habitabilité, son coffre 

elle a contre elle:  sa consommation, ses suspensions arrières trop dures, insipide à conduire 

 

-TESLA M3 2024

elle a pour elle: probablement la meilleure conception électrique (efficacité/autonomie), son info-divertissement

 

elle a contre elle:

                         -pas d'affichage derrière le volant

                         -pas de HUD

                         -tout se commande par l'écran

                         -plus de commodo

                         -phares auto au fonctionnement aléatoires

                         -toit panoramique obligatoire

                         -ses sièges en Skaï

                         -son coffre/malle difficile d'accès

                         -assise trop basse

 

-BMW IX1 eDRIVE 20 M SPORT

elle a pour elle:

                       - belle qualité de fabrication, c'est sobre et de bon goût

                       - bonne habitabilité

                       - son coffre

                       - bon rapport confort/tenue de route  

                       - bon rapport qualité/prix

                       - autonomie suffisante

                       - hauteur d'assise parfaite (pour moi)

                       - plaisante à conduire

                       - silencieuse 

 

elle a contre elle:  beaucoup d'options,  son info-divertissement nécessite une formation 

 

-BMW I4 eDRIVE 35 M SPORT

elle a pour elle:

                       - tout est fait pour le plaisir de conduire 

                       - excellent rapport confort/tenue de route

                       - silencieuse

                       - belle qualité de fabrication, c'est sobre et de bon goût

                       - l'écran mixte (tactile + pad)

                       - son coffre, pas immense mais, très accessible

                       - finalement bon rapport qualité/prix

                       - autonomie suffisante

                                           

elle a contre elle:

                       - hauteur d'assise basse

                       - beaucoup d'options

                       - son info-divertissement nécessite une formation 

                       - l'habitabilité arrière 

 

 

conclusions...

                      -la MEGANE E-TECH n'a pas à rougir face à ces rivales

                      -dans cette liste, seules les deux BMW, peuvent me faire changer sans regret

                      -avant de prendre une décision, je vais attendre d'en savoir plus sur la nouvelle SCENIC 

                       (tarifs, versions, équipements, autonomies etc...)

 

 

 

joli compte rendu!

manque le Volvo XC40 pour être au complet 

Modifié décembre 6, 20232 a par CAC72

bonsoir CAC72;

 

la VOLVO était face à la MEGANE,

je ne l'ai pas retenue à l'époque,

je n'y retourne pas aujourd'hui car je veux, au moins, aussi bien pour la remplacer...

tu as raison, c'est que j'aime toujours son look. Mais sa conso gargantuesque sur autoroute est éliminatoire...