C’est pas le connecteur électrique pour les sièges chauffants à l’arrière ?

Le 20/02/2019 à 22:53, manu118 a dit :

Effectivement depuis lundi gros soleil.

La Leaf est arrivée avec 76 % et elle est garée depuis ce jour  à la station.

Départ vendredi midi, avec arrêt au Leclerc de Volvic ( courses-->1h30 ) puis arret Lidl St Pourçain ou chademo de st Pourçain suivant ce qu'il me restera de batterie.

 

Finalement, j'ai pu me recharger  à l'hôtel jusqu'à 98%. Petits arrêts de 2x30 min pour faire les courses à leclerc Mozac et Lidl St Pourçain et arrivée avec 19% restants.

 

Pour l'instant moyenne de 15kWh/100km et super confortable.

Et au final comme je n’ai pas bien suivi,

tu as fais l’aller retour sans difficultés ?

Les trajets impec. 

A l'aller arrêt à Auchan Clermont Nord ( 55 min --> 96% parti avec 98% du domicile)  miam miam et achat pour le séjour.

Puis arrêt à la dernière borne avant le Mont Dore : intermarché Ceyrat ( de 92-99% ) 40 min pour complément achat et vue de Clermont sud.    J'étais parti dans l'idée d'aucune recharge sur place )

Arrivée à l'hôtel avec 77% trajet de 44 km.

Du lundi au vendredi soleil, ski, miam-miam sur place donc 0 km. Et, curieux le responsable de l'hôtel me propose une recharge pour la dernière nuit. Sympa, je lui propose de recharger pendant 4h30 au CRO pendant les heures creuses. Essai avant la nuit pour vérifier que tout est ok et roulez jeunesse.   heu rechargez quinqua !!!

Le lendemain on part direction comme d'habitude, Bourboule, Pontchâteau, Volvic Moulin-ouest et maison.

J'ai donc pu faire le retour en rechargeant 20 min au CRO au Leclerc de Moazc ( nul --> 1 pauv' borne où la type 2 est en vrac, magasin immense ).

Et 2éme arrêt au lidl de St Pourçain sur la Sioule pendant 30 min ( 2 bornes : le grand luxe ).

Et marge de 19% en arrivant avec 244 km 100-105 si possible c'est à dire tout le temps sauf traversée de patelin.

Résultat des courses je vais revendre ma Note 2 diesel ( inutile avec la Leaf 40 ) J'ai même fait ( vent de face ) la même conso que l'essai de la Kona 39 ( ancienne voiture que j'avais commandée ) sauf recharge de 43 kWh en CHADEMO alors que la recharge de la Kona 39 semble très faible )

----> Konarapidgate  ???????      J'dis ça j'dis rien ................

Modifié mars 2, 20197 a par manu118

Il y a une station de recharge à côté de moulins sde03

io y a du chademo

tu ne l’as pas testée ?

et côté système de paiement tu passes par quoi

Pour le moment toutes mes recharges ont été gratuite :

comme carte j'ai : chargemap, newmotion, la carte de la nièvre, de l'allier, du maine et loire, vienne, du cher, nissan kiwi, corridor et c'est tout. 

Les bornes rapides du 03 je les avais testées avec mon ancienne Leaf, Moulins ok, St pourçain HS.

Je viens de recevoir le covering carbon rouge mat, photos dès que posé.

Oula 

il te faut un porte badge avec tous ces badges

Pff vivement une harmonisation 

a quand la simplicité d’une station service classique 

cest du n’importe quoi tous ces badges

 C’est simple entre les charges lentes t2/t3 sans câbles 

les chargeurs mono utilisation simultanée 

les difficultés de mode de paiement 

perso j’évite un maximum de recharger quand je ne connais pas ( sauf aux auchans )

le chemin va être long ....

Ah u e personnalisation de ta peinture 

hâte de voir des photos 

J"ai essayé d'enlever la barre bleue en plastique à l'arrière pour pouvoir la recouvrir facilement. Clé de 10, on enlève la protection du dessous et cette barre est tenue par des clips et des vis à étoiles. 2 sont inaccessibles car collées à une plaque de polystyrène. M...

Plan B je remonte et ferai le covering de l'extérieur mais un autre jour.

On veut des photos de la bête !! Sinon niveau conso en ce moment je suis dans les 12.2kw/100. Je fais de la nationale et de l’autoroute à 110

Pfff! !!!!! J'te crois pas !!!!    

C'est grâce à ton traitement  de la peinture elle fend la bise ta Kona série limitée "Pilou-Pilou" 

 

En ce moment c'est plutôt 14.5 kWh au 100 km. Belle perf !! K-Nabeesse  !!! En plus d'être sympa elle n'a pas l'air très gourmande en électrons cette Kona.

 

Bonne route à toi

 

j'aime bien le profil du kona j'ai plus de mal sur la face avant pleine et l'arriere

et la taille du coffre est reddhibitoire

d'un autre coté c'est un peu normal ce n'est pas la même catégorie

 

Le 16/02/2019 à 14:24, manu118 a dit :

Bientôt le départ au ski, sans assurance de charger sur place. Pas de neige annoncée, soleil : à voir. Je n'ai pas pu avoir de easy grip C2 sur leboncoincoin .Je me sens nu comme un vers.

 

En attendant voici la version du programme de ma Leaf, la concession m'ayant assuré qu'elle avait déjà la mise à jour pour l'enchainement de charge CHADEMO.

 

Bonjour 

tu vas où dans le menu pour trouver cet écran 

celui que j ai trouvé n est pas le même 

Alors tu as réussis ton covering ?

Bonsoir 

ce n’est pas moi qui fait du covering

 

 

à K-Nabeesse

Pour le covering, je n'ai pas eu le temps. Mais j'ai reçu les rouleaux en finition carbone mat.

Dès posé, je poste des photos.

à geronimo ( un indien en Bretagne  ???!!???, y a plus que quelques km pour arriver aux USA            ).

Je crois que voiture en ordre de marche, 3 fois bouton menu 2 map et 1 fois menu mais pas 100% sûr. Je vérifie ça.

Dans un menu caché :

écran sur radio :

- appuyer 3 fois rapidement sur le bouton Map 
- ensuite appuyer 2 fois sur le bouton pour allumer le radio 
- ensuite appuyer 1 fois sur map 

Et là tu triffouilles mais rien d'intéressant à part les versions du soft

Je viens de le vérifier. Mais faut pas mollir.

Bonjour 

ok merci j essaie ça 

voyage domicile Pornic 437 km en 7h . Moyenne de conso : 14kWh/100km

Départ 16°C exté pluie fine 20% du trajet et vent de face 75% du temps

1ere charge rapide : 32 mi de 8 à 70% température 45°C à la fin.

2eme charge : 20 min de 16 à 50% température 51°C vitesse 37kWh mais j'ai préféré arrêter

arrivée 11% et température est redescendue à 48°C au bout de 10 min de roulage

La prochaine fois le 1er arrêt sera de 25 min et l'autre 25 min pour l'arrêt  à voir.

Confortable nerveuse silencieuse,  mais cet échauffement de la batterie fait ièche.

A votre avis quelle est la température de batterie à ne pas dépasser pour la préserver ?

Merci

A propos de Leaf spy pro dès fois il y a le dessin du thermomètre et dès fois non.

Le 13/04/2019 à 16:41, manu118 a dit :

Dans un menu caché :

écran sur radio :

- appuyer 3 fois rapidement sur le bouton Map 
- ensuite appuyer 2 fois sur le bouton pour allumer le radio 
- ensuite appuyer 1 fois sur map 

Et là tu triffouilles mais rien d'intéressant à part les versions du soft

Je viens de le vérifier. Mais faut pas mollir.

C'est comme le Konami code ? ?

Hé, hé un peu oui, mais là pas de vie en plus et pas de réglages possibles ...bref nullache !!

Bon j'ai essayé le covering acheté par ALIEXPRESS : je l'ai tout de suite enlever

- trop fin ( le bleu ressortait par transparence )

- pas assez souple : trop cassant et trop fragile à la chaleur.

Et pourtant sur ma Note avec le bon matos c'était long mais le résultat tenait dans le temps.

Je vais abandonner car il faut beaucoup de temps soit pour enlever la barre bleue arrière ou le "v" chromé à l'avant.

 

Retour de Pornic dans 2 jours en essayant le mode normal

Sympas ta conso sur ton dernier grand trajet, tu as roulé à combien ? 

Pour le covering j'avais vu qu'il fallait prendre des trucs de qualité sinon ça tient pas mais bon ça vaut une blinde ?

J'ai voulu essayer le moins cher et ... j'ai vu.

Au retour mode normal ma conso moyenne après 6 000 km s'est abaissée de 14.7 à 14,6. Bizarrement ma Leaf n'a pas enregistré tous les trajets, au lieu de prendre sur 445 km elle a pris que 325 km ?!

Conso moyenne 14 kWh/100 en roulant mini 80 et en étant entre 90 et 100 km/h et + en fin de descente. 

trajet retour 6h50 pour 445 km sur route : temps recharge : 10min + 6min + 28 min  = 44 min

Le mode normal consomme donc un poil moins que le mode ECO : aberrant

 

J'ai repris cet après-midi ma Note de 2014 et bin : la Leaf est autrement plus confortable

Il y a 13 heures, manu118 a dit :

 

"Le mode normal consomme donc un poil moins que le mode ECO : aberrant"

 

 

Ca ne m'étonne pas vraiment; les accélérations sont bridées, mais la voiture régénère plus fort aussi, du coup il faut "relancer "plus ce qui augmente au final la Conso.

0,1

Je ne trouve pas ça une aberration,  pour moi la consommation est identique,  car il y a bien trop de variable