La charge continue une fois la limite atteinte

[GD86]

Ce dont je me suis aperçu c’est qu’une fois la limite de charge 80% atteinte, je débranche le chargeur, le Soc indique bien 80%.

Lorsque je prend ma voiture le lendemain matin le SOC indique 82%.

[E911V]

Le 22/01/2025 à 08:30, as1chrone a dit :

J'ai ça quasiment à chaque fois, si je mets une limite. Mais en fait je n'utilise les limites que très rarement, je programme plutôt un temps de charge sur ma borne.

Sinon, j'ai des doutes sur le rôle dans l'équilibrage des cellules de ce processus, car il passe vraiment 0 kW sur le compteur de la borne, et 0 kWh si on attend un certain temps.

Et mes cellules chargées au temps donc, sont toujours bien équilibrées quelque soit le SOC atteint (tensions mesurées sur CarScanner).

Idem.

J'ai une limite à 100% sur la voiture, et c'est la borne qui est programmée pour s'arrêter à une certaine heure.

Je vais très rarement à 100%, uniquement quand j'ai un long trajet le lendemain.

Mais quand ça arrive, je pense qu'elle s'arrête en une seule fois car je n'ai qu'une seule notification dans l'application.

[thomas73]

Le 23/02/2025 à 23:39, GD86 a dit :

Ce dont je me suis aperçu c’est qu’une fois la limite de charge 80% atteinte, je débranche le chargeur, le Soc indique bien 80%.

Lorsque je prend ma voiture le lendemain matin le SOC indique 82%.

C'est très courant / systématique en hiver cf les différences de températures entre les deux moments. Ça le fera moins l'été entre par exemple 20 et 30°C, c'est chimiquement moins différent.