Kilométrage max et soh des propriétaires

[Stan41]

Le 06/01/2026 à 13:25, Yonick a dit :

Bonjour,

 

D'accord.
Mais la suite de ton calcul me semble erronée :

14 kWh de conso (sans tenir compte du chauffage) c'est bien la conso. estimée au 100 km ?

Parce que du coup, avec tes chiffres, je trouve pour 120 km parcourus en 2 heures :
Conso. moteur + conso. chauffage = (14/100*120) + 2 x 2 = 20,8 kWh, soit 17,33 kWh/100km
Qui a raison ?

Dsl pas 3,33 par h mais par 100km

[Yonick]

Le 05/01/2026 à 19:02, manuher2 a dit :

Oui possible, ça tourne autour de ça probablement mais l'estimation prend aussi en compte le soh.

Je partais effectivement du principe que l'estimation de la conso tenait compte du SOH, sinon je n'aurais pas pu l'estimer.

[Stan41]

Le 06/01/2026 à 13:25, Yonick a dit :

Bonjour,

 

D'accord.
Mais la suite de ton calcul me semble erronée :

14 kWh de conso (sans tenir compte du chauffage) c'est bien la conso. estimée au 100 km ?

Parce que du coup, avec tes chiffres, je trouve pour 120 km parcourus en 2 heures :
Conso. moteur + conso. chauffage = (14/100*120) + 2 x 2 = 20,8 kWh, soit 17,33 kWh/100km
Qui a raison ?

Tu as raison 14x1,2+2h a2kwh. C est juste pour expliquer. Que le chauffage resistif consomme beaucoup à basse vitesse. Et a haute vitesse c est le moteur qui consomme beaucoup. 

[Yonick]

Le 05/01/2026 à 19:13, jfrancoisd a dit :

Je dis ça sur ce sujet car en même temps j'ai demandé la valeur ( soh ou soch ? )

Bonjour,

(Au cas où tu te posais la question)
SOH (State of Health) : capacité restante de la batterie (estimation de la dégradation)
SOC (State Of Charge) : le pourcentage de charge de la batterie (affiché sur l'écran derrière le volant)

 

  

Le 05/01/2026 à 19:13, jfrancoisd a dit :

Résultat à 32.000 km  = 93 % .   est ce dans la norme ?

Vu l'âge de la voiture, et comme la dégradation calendaire semble jouer plus que le kilométrage (proportionnellement), cela me semble dans les normes. Voir ce qu'en pensent d'autres propriétaires de Spring.

 

Le 05/01/2026 à 19:13, jfrancoisd a dit :

Ce qui est étonnant ( pour moi )  c'est que le gars sur son boulier (ordinateur en langage 2026 ) a simplement tapé l'immatriculation et instantanément m'a dit . le 4 janvier ( hier ) c'est 93 % et il m'a sorti la fiche complète avec tous les numéros et type de batterie !!! 

à ma demande : comment vous savez ça ?   réponse : on sait tout car la voiture communique en permanence ce que vous en faite  !!! BIG BROTHER te regarde !!!!!

........

Je suis assez, d'accord, nos voiture sont de plus en plus surveillée (ou en tout cas "surveillables"), et cela ne concerne pas que les VE mais tout les véhicules récent, depuis que le GPS et le bouton SOS sont intégré aux voitures.

 

J'ai également été très étonné quand j'ai déposé ma voiture au CC et que j'allai lui passer mes clés (enfin, la carte magnétique) : il m'a dit qu'il n'en avait pas besoin ??
Ah !? me suis-je dit.
…

 

Le 05/01/2026 à 19:13, jfrancoisd a dit :

2kW représente presque 10 % de la batterie je crois et avec le froid ( -6,5 hier matin ) ça n’arrange pas les choses d'autant que je charge à domicile mais en extérieur et la nuit.

test encore ce matin avant d'aller au garage .

JF 

Tu pars d'une utilisation du chauffage durant une heure sans doute ?(Ce qui ferait bien 2 kWh d'énergie consommée, soit environ 7,5 % de la batterie.)

Modifié mardi à 12:46 par Yonick

[jfrancoisd]

bien sur c'est 2 kw quand je roule quelque soit la vitesse .  tu as raison si je roule 1 h j'utiliserais moins de Kw que si je roule 3 heures . il faut tenir compte du temps 

ce que je voulais donner dans mon premier message c'est la consommation instantanée  du chauffage.  

[Yonick]

D'ailleurs, même quand on ne roule pas, ça consommeras autant pas heure. Je pense à ça parce que hier après-midi, la voie express chez moi était bloquée, et certains sont restés près de 3h à l'arrêt. On est pas habitué aux chutes de neige rapides par ici 😅 dès qu'il y a plus de 2 cm ça bloque tout 😋

[manuher2]

Je ne sais si tu as mesuré la dégradation de ta batterie, mais si les conso. affichées par l'OdB sont fiables, cela ferait un SOH de 95%.
(Ou dit autrement, si ton SOH est autour de 95%, cela voudrait dire que les conso affichées sont plutôt fiables)

Mais je peux savoir comment tu as fait ton calcul ? car ça m'étonne que l'on puisse trouver le SOH juste avec les données de l'odb...
Pour moi c'est un calcul complexe dont l'algorithme est bien mystérieux...

[Yonick]

Le 06/01/2026 à 20:32, manuher2 a dit :

Mais je peux savoir comment tu as fait ton calcul ? car ça m'étonne que l'on puisse trouver le SOH juste avec les données de l'odb...
Pour moi c'est un calcul complexe dont l'algorithme est bien mystérieux...

Comment j'ai fait mon calcul ? À la louche. Les maths ne sont pas une science exacte 😁

 

Plus sérieusement, je pars du principe que lorsque la voiture indique une charge à 100 %, c'est 100 % de la capacité restante. En tout cas, c'est comme ça sur mon VE et celui que j'avais avant*.

 

Pour ceux qui aiment les calculs 😝 :

Citation

D'après tes chiffres :

135 km parcourus avec 22,61 kWh (consos moy. odb de 16,75 rapportée à 135 km). Cela représente 89 % de la batterie d'après les pourcentages départ/arrivée.

 

Si on dit que "Cb" est la capacité de ta batterie en kWh, on a 89% de Cb qui doit être égal aux 22,61 kWh consommés.

D'où Cb = 25,41 kWh (89% de 25,41 faisant bien 22,61). On voit que Cb ≠ 26,8 kWh, qui est la capacité de la batterie neuve.

 

Soit un SOH de 94,8 %

(capacité actuelle rapportée à la capacité nominale nette : 25,41 / 26,8 = 94,8).

 

* Mon véhicule actuel indique toujours l'autonomie EPA (≈WLTP) de la batterie et non une estimation de l'autonomie en fonction de sa conduite précédente (comme le faisait mon précédent VE), j'ai donc une approximation de mon SOH juste en regardant l'autonomie affichée à 100 %. (Avec un produit en croix je pourrais le calculer à tout moment, mais a priori, ce serait plus précis lorsqu'on est à 100 %.)

Modifié mardi à 22:37 par Yonick

[SamR]

Bonjour,

 

Pour contribuer : 

Spring de 2023 (livrée en aout), ~14000km, SOH = 94% (communiqué ce matin lors de la dépose des clés pour révision).

 

Bye. 

[Yonick]

Bonjour,

 

Cela peut paraître un peu faible, mais parfois, selon le moment de la mesure (t°, SOC, etc.) on peut avoir des valeurs un peu différentes.

 

Tu peux faire une estimation à l'aide d'un OBD (Dongle Bluetooth ou WiFi à brancher sur la prise diag de la voiture ; à faire de préférence quand le SOC batterie est à 100%).

 

Si tu n'en as pas, tu peux estimer le SOH avec le calcul donné ci-dessus.

Tu remets les compteurs à zéro, tu fais un trajet assez long de préférence (> 100 km), et tu notes le % départ et arrivée, ainsi que la conso. moyenne affichée.

(Il me semble que l'on trouve des calculateurs tout fait en ligne.)

 

Les valeurs données par les CC ne sont pas forcément fiables.

Il est mieux de passer par un indépendant comme Moba (ou Dekra aussi). Cela dit, ils t'envoient juste un OBD avec le mode d'emploi que tu dois leur renvoyer. Le prix était d'une trentaine d'euros dans mes souvenirs.

 

Et tu pourras refaire le calcul avec des températures plus clémentes...