Kia Update

[jackychan]

et le futur promet :

Comment Samsung va rendre les voitures électriques de Kia et Hyundai encore plus connectées (msn.com)

 

[thomas73]

Le 27/09/2024 à 10:24, seb0410 a dit :

Ce service OTA sera payant par la suite (mais on imagine que par USB, ça restera bien sûr gratuit...) :

 

"Les clients bénéficieront d’une première offre d’essai d’un an comprenant deux mises à jour OTA pour les cartes de navigation du véhicule et ses fonctions d’infodivertissement. À l’issue de cette offre, ils pourront souscrire sur le Kia Connect Store un abonnement annuel, à partir de 89 EUR**, assorti de deux packs de mise à jour par an"

À 89€, comment peux tu en être si sûr ?

[apodex]

Le 28/09/2024 à 10:23, thomas73 a dit :

À 89€, comment peux tu en être si sûr ?

C est peu hallucinant KIA  a des années de retard du OTA et maintenant qu ils ont une ébauche de solution ils veulent faire payer les clients, comme s ils étaient les seuls a le faire 

Qu ils continuent comme ça avec leurs prix délirants et le marché va vite leur rappeler qu ils ne sont pas seuls!!

 

[seb0410]

Le 28/09/2024 à 10:23, thomas73 a dit :

À 89€, comment peux tu en être si sûr ?

Je n'en suis pas sûr, c'est pour ça que j'ai écrit "on imagine que..." 

Mais cela a été déjà spéculé ici par ailleurs, et c'est jugé globalement assez probable. Pourquoi ? Il y a pas plusieurs raisons, mais voici les deux principales.

 

1) Le groupe Hyundai Motor ne peut pas obliger à faire payer ses clients pour mettre à jour l'infotainment. Dans le cas d'un refus de s'abonner à l'OTA, si celui-ci devenait le seul moyen de màj, les clients ne bénéficieraient plus des correctifs (il n'y a pas que des évolutions, dans les màj). Ce n'est évidemment pas entendable. C'est donc logique de laisser un moyen non payant (USB), qui est aussi, rappelons-le, le moyen de màj utilisé en concession (c'est bien trop long en OTA).

 

Hyundai Motor a aussi intérêt que la petite frange des conducteurs plus passionnés, plus "geek", continuent de pouvoir mettre à jour en USB, car cela leur fait un retour d'expérience bien plus rapide, que les màj en OTA qui sont poussées, on l'a vu au, fil des mois qui suivent les sorties.

 

2) A propos de ces passionnés : ce forum concentre beaucoup d'utilisateurs "avertis", qui aiment être le plus à jour possible, qui suivent l'actualité des firmwares etc. Cela peut renvoyer une image un peu faussée du profil des conducteurs d'EV6. Mais on l'a vu, ce n'est pas le cas de tous les clients. Certains en ont témoigné ici : ils ne font pas les màj en USB, ils attendent qu'elles soient poussées en OTA. Certains considèrent qu'au prix du véhicule on n'a pas à s'embêter à devoir faire la màj en USB soi-même, etc. (tout avis est respectable).

 

Le groupe Hyundai Motor sait évidemment avec précision l'état des firmwares dans son parc, et en a déduit facilement la part de marché des clients potentiels de l'OTA. Ils auraient tort (de leur point de vue) de ne pas monétiser cela. Ce qui est donc effectivement annoncé.

 

Il n'y a pas que des clients particuliers, mais aussi tous ceux qui conduisent ces véhicules à titre professionnel. Dans ces cas là ces abonnements seront pris en charge par les sociétés, car des abonnements à 89€/an, qui peuvent paraître chers en soi, sont une minuscule goutte d'eau dans un leasing de 3 ou 5 ans. Et les conducteurs de véhicule de fonction ont généralement un rapport plus dépassionné avec leur véhicule : ils ne s'amuseront plus rarement à faire les màj en USB. Donc encore une fois, c'est un marché tout trouvé, tout cuit, pour Hyundai Motor.

 

[jef164]

A priori c'est une autre mise à jour qui vient juste d'être annoncée:
https://www.frandroid.com/marques/kia/2349894_kia-ajoute-plus-de-150-nouveautes-a-ses-voitures-electriques-grace-a-une-mise-a-jour-a-distance-xxl
Et le communiqué Kia:
https://press.kia.com/fr/fr/home/press-releases/2024/la-derniere-mise-a-jour-ota-de-kia-integre-de-nouvelles-fonctionnalites.html
Je comprends qu'on l'aura en version USB plus tard...

Selon ce qui est décrit dans le communiqué, c'est une mise a jour disponible et le contenu correspond à celle d'août donc rien de neuf, juste que la grande majorité (totalité) concerne les nouveaux systèmes ccNC

[Hellric]

Tiens, vous avez l’option SoundCloud, vous ? Ici j’ai fait la mise à jour d’août et je n’ai pas vu cette option.

[jamesh]

Comme d'habitude , il faut décortiquer les annonces, ce n'est pas pour les EV6, je me suis fait avoir. Seulement les EV9 (ccNC)

 

Modifié 29 septembre par jamesh

[jamesh]

En fait j'ai l'impression que la mise à jour OTA, est la même qu'on peut télécharger depuis aout via kia updater.

 

https://update.kia.com/EU/FR/updateNoticeView/lY1ckZ

[antferre]

Le 29/09/2024 à 15:43, jamesh a dit :

En fait j'ai l'impression que la mise à jour OTA, est la même qu'on peut télécharger depuis aout via kia updater.

 

https://update.kia.com/EU/FR/updateNoticeView/lY1ckZ

Oui, pas de raison qu'elle soit différente

[Mickmick]

Faut pas se leurrer, plus grand chose à attendre sur cette EV6 1ière série à part de la mise à jour GPs et qq corrections de bugs tant attendues.

Faudra passer sur la prochaine version pour avoir une vraie gestion infotainement.