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Kia Update

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La vache, ça fait quand même peur tout ce qu'on peut lire niveau pannes (chauffage à distance, update, affichages).

C'est vrai qu'il y a toujours des problèmes de jeunesse dans toutes les marques, mais je pensais que tout ce qui était souci électronique était plus facile (et rapide) à régler que des problèmes mécaniques, justement parce que ça peut se faire à distance via des MAJ et que ça ne nécessite pas un rappel massif en concession.

Espérons que KIA mette les moyens (car je pense que c'est une question de moyens) pour régler tout ça, sans forcément miser sur le fait que leurs clients soient ingénieurs en informatique.

 

La mienne me sera livrée en novembre, je pense que bon nombre de bugs seront réglés d'ici là.

 

Modifié par Mallone06

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Le 23/02/2022 à 12:33, Sebev6 a dit :

Il faut relativiser.

La grande majorité des propriétaires n'a pas de soucis.

 

Sur une utilisation quotidienne traditionnelle, il n'y a rien de bloquant.

c'est surtout les premiers livrés de mi novembre, les "early adopters"...

Après les correctifs ont été intégrés avant les livraisons, normalement...

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Le 23/02/2022 à 12:41, Enreflexion a dit :

c'est surtout les premiers livrés de mi novembre, les "early adopters"...

Après les correctifs ont été intégrés avant les livraisons, normalement...

Et encore,

Mon EV6 fait partie des toutes premières de France (mi-Octobre) et pourtant je n'ai pas de problème de chauffage.

Par contre j'avais un problème d'ESP et de batterie 12v qui a été réglés avec les mises à jours. :) 

Reste plus que le prob de chauffage a distance, mais je ne m'en sert pas.

 

Le seul truc qu'il aurait pu implanter directement, c'est un vrai préchauffage de batterie à 20° mini, car pour les charges c'est un peu galère quand même. 😕

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Ne pas oublier que ce que l’on perd au début de charge se récupère en fin, c’est à dire la courbe sera moins déclinante à la fin. Hier, 35% -> 80% sur du 150kw. 
3 minutes à 70/80kw puis 105kw tout le long jusque 80%. Nouveau réseau NW group à côté de Rennes. Et je pense que la station plafonnait. Le gars sur place me l’a confirmé .

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Je me demande si les mises à jour que l'on installe nous même n'affectent pas aussi le Lane assist. 

Je le trouve plus efficace depuis que je l'ai installée. Je n'ai plus ce louvoiement léger, et en campagne, il reste actif beaucoup plus souvent en l'absence de ligne à droite. Toujours pas parfait, et la vigilance reste de mise, c'est une aide, pas plus. Vous avez cette impression aussi?

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Je n'ai encore jamais effectué de mise à jour, mais vu que ça représente 40Go il se peut qu'il n'y a pas que la navigation.

Après le Lane Assist c'est une fonction de sécurité, perso je préfèrerais que ça reste en garage, ou alors ils vont devoir s'améliorer en qualité logiciel

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De mon coté suite au dernier  l'update sur le trajet de 30 km que je fait 2 fois par semaines ,je n'ai en effet plus l'effet  de léger louvoiement  sur certaines portions que j'avais avec le lane assist  Après tout au niveau logiciel c'est du calcul en fonction des lignes et des caméras situées à l'avant .Ca peut donc être amélioré par simple update.

Dommage que Kia ne nous liste pas les points concernés par les mises à jour.

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