On veut bien des photos de ces gros bébés dans la vie réelle 😁

Et pour @Baptiste14, je te conseille d'investir dans un petit booster (type : https://www.amazon.fr/dp/B0CRT75GDK ), histoire de ne pas rester bloqué.

Salut en blanche nacre comme mon EV6 c'est parfait 😁

210 kW max de puissance de recharge en DC CCS Combo2 est écrit dans la brochure officielle ! 

Moins que l'EV6 !!???

Y'a une erreur non ?

pour une batterie plus grosse, de presque 100 kWh ! çà fait "que" 2.1C quand les EV6 prennent 3C : Kia revient en arrière par retex prudence ?

 

Ceux qui l'ont vous avez eu plus en DC max ?

Modifié septembre 8, 20241 a par Enreflexion

Effectivement de mémoire je n'ai pas dépassé 205KW sur borne ionity depuis que je l'ai.

Le 09/06/2024 à 15:00, XavLC a dit :

On veut bien des photos de ces gros bébés dans la vie réelle 😁

Et pour @Baptiste14, je te conseille d'investir dans un petit booster (type : https://www.amazon.fr/dp/B0CRT75GDK ), histoire de ne pas rester bloqué.

Depuis que je suis passé chez kia pour toute une série de mises à jour et de rappels il y a de cela 2 mois, plus aucun souci de batterie 12V. A suivre donc...

J'en suis à 13 000kms en 5 mois et toujours un plaisir à conduire, conso moyenne 25kwh/100 par contre donc la batterie à 100% me fait 400kms. En roulant un peu plus tranquille possible d'approcher des 460-480kms.

Je viens de recevoir la liste des prix du Kia PV5 Passenger pour le BeLux... Très intéressant vs. EV9... Je vais poster séparément 

Bonjour à tous, alors pas de nouveaux possesseurs de KIA EV9 ? 

@TesJuju toujours satisfait ? 

@Denishkar çà se termine comment cette histoire ? (pas de soucis si tu veux garder l'issue de cette affaire confidentielle)