Aller au contenu
chgros1

KIA EV6

Messages recommandés

Apres la video de l’EV6 roulant sur la plage, voici la vidéo de l’EV6 faisant du drift en rase campagne! Je crois que les Néerlandais ont confondu EV6 et Buggy xD

 

 

D’ailleurs pour la petite blague, ils se sont amusés aussi a en refaire une reproduction geante, echelle 2 je pense xD

 

67C7866B-1DC6-463A-8C83-F248B66FD4A3.jpeg

Modifié par Flodo

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 22:17, franckche a dit :

L'un d'entre vous en possession de l'EV6 pourrait-il mesurer l'ouverture du coffre,  du plancher au sommet de l'ouverture, pour savoir la taille max d'un objet susceptible de pouvoir y entrer en hauteur 😉

Je n'ai pas vu passer cette information 🤔

J'y ai pensé ce matin.

Voici la photo. :) 

En esperant que tu comprennes ce qui est marqué ;) 

1128745490_DimensioncoffreEV6.thumb.jpg.0e39bfed80e6b68ba7e0d8f0e87f1afe.jpg

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je viens de laver l'ev6 et étonnamment la vitre arrière reste très propre. 

Le mini aileron fait par le bandeau arrière évite les remontées de pluie de façon très efficace. 

Et en roulant sous la pluie, pas de problème de visibilité arrière. 

 

Par contre la partie droite sur l'arrière du coffre se salit assez vite. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/11/2021 à 18:18, mike914 a dit :

Petite question les personnes qui ont pris le kit tapis le tapis de coffre  est il compris avec ?

Merci d'avance 

Pour ma part non, seulement les tapis de l'habitacle étaient présent, rien dans le coffre. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon, test de la EV6 Gt-Line RWD fait ce matin.

Verdict : bonne voiture et peut-être finalement que la caisse de la chienne va rentrer dans le coffre si on enlève la partie haute, donc je vais retourner à la concession la semaine prochaine pour faire le test officiel.

 

Maintenant, on réfléchit avec ma femme. On a un peu peur de la valeur résiduelle de la voiture pour la revente dans 4 ans et la TMY nous fait encore énormément de l'œil. Donc si vraiment on voulait aller sur la EV6, on partirait sur la AWD histoire de taper du fun.

Bref, on est un peu perdu mais la EV6 revient dans le game...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/11/2021 à 19:31, Pahtath a dit :

Bon, test de la EV6 Gt-Line RWD fait ce matin.

Verdict : bonne voiture et peut-être finalement que la caisse de la chienne va rentrer dans le coffre si on enlève la partie haute, donc je vais retourner à la concession la semaine prochaine pour faire le test officiel.

 

Maintenant, on réfléchit avec ma femme. On a un peu peur de la valeur résiduelle de la voiture pour la revente dans 4 ans et la TMY nous fait encore énormément de l'œil. Donc si vraiment on voulait aller sur la EV6, on partirait sur la AWD histoire de taper du fun.

Bref, on est un peu perdu mais la EV6 revient dans le game...

L’EV6 n’a pas dit son dernier mot niveau caisse canine :D Mais en effet, la valeur residuelle reste une enigme. Je dirai d’ailleurs pareil pour la TMY. Le jour où une version Allemande avec nouveau pack de batterie ou chassis sort, ca risque de faire un peu mal aux chinoises vendues actuellement 😕

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/11/2021 à 18:43, mike914 a dit :

Merci en indice j'ai payé le pack livraison 157 € cela peut-être va aider à savoir😉

203 € pour moi, tapis + tapis coffre et écrous antivol. 

Par contre j'avais fait supprimer les 100 € de gravage des vitres..... Et j'ai quand même eu les vitres gravées... 😅

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/11/2021 à 19:37, Flodo a dit :

Je dirai d’ailleurs pareil pour la TMY. Le jour où une version Allemande avec nouveau pack de batterie ou chassis sort, ca risque de faire un peu mal aux chinoises vendues actuellement 😕

Non la grande majorité des acheteurs VO de TM3 ne se posent pas la question LFP/NCA ou encore MiUS vs. MIC et typiquement les 2020 pre-chrome delete ont une côte sensiblement identique à celle des postérieures.

 

Concernant les 4680, effectivement cela peut impacter le marché mais je ne crois pas à une rupture technologique de la part de Tesla qui va juste progressivement augmenter l'autonomie, une peu comme il a intégré les LFP sur ses SR+.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Vu l'autonomie assez importante du couple EV6/Ioniq 5, je ne pense pas que la décote sera trop grande. Par contre, les VE à faible autonomie plongent : Honda E, Mazda MX30, Lexus UX300e à cause du chademo aussi), en gros tous les véhicules qui font moins de 300 kms en réel.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/11/2021 à 19:47, Pahtath a dit :

Non la grande majorité des acheteurs VO de TM3 ne se posent pas la question LFP/NCA ou encore MiUS vs. MIC et typiquement les 2020 pre-chrome delete ont une côte sensiblement identique à celle des postérieures.

 

Concernant les 4680, effectivement cela peut impacter le marché mais je ne crois pas à une rupture technologique de la part de Tesla qui va juste progressivement augmenter l'autonomie, une peu comme il a intégré les LFP sur ses SR+.

Je sais pas si on peut vraiment comparer TM3 et TMY (bon on derive un peu du sujet initial ^^’).

 

Pour l’instant, ce qui fait beaucoup tenir la cote de la TM3, c’est le fait que le prix en France est probablement déjà le plus bas en neuf en Europe, et que tu peux facilement la revendre a l’etranger à ton prix d’achat au bout de 6 mois ^^ La TMY n’aura pas cet avantage, ca risque d’etre plus dans la veine de la TMS ou TMX (qui ont des décotes standard de memoire). Mais t’as probablement raison sur le fait que même s’ils sortent leur nouveau pck de batterie, ca ne sera pas une rupture des le debut, sinon ca risque de leur faire perdre pas mal d’argent sur les LLD en cours/leur image. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/11/2021 à 19:51, Cordelius a dit :

Vu l'autonomie assez importante du couple EV6/Ioniq 5, je ne pense pas que la décote sera trop grande

Pour rester sur le sujet de la décote du EV6 et pas partir sur celle du TMY, je pense aussi à la décote du e-Niro. Même le CC l'avoue (à deux reprises, en septembre et là maintenant), KMF a abusé sur les LOA des e-Niro avec des valeurs résiduelles décorrelées du marché et maintenant les concessionnaires se retrouvent avec des retours de location à gérer impossibles à écouler au prix de reprise 2 ans plus tard...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 06/11/2021 à 19:40, Fred508 a dit :

203 € pour moi, tapis + tapis coffre et écrous antivol. 

Par contre j'avais fait supprimer les 100 € de gravage des vitres..... Et j'ai quand même eu les vitres gravées... 😅

Merci donc je ne dois pas l'avoir

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.