KIA EV6

[franckche]

Le 26/01/2023 à 15:00, carthalolo a dit :

Non non

👍🙏

[yoy]

Je viens de passer 1 semaine avec mon EV6 air active. Je suis vraiment satisfait de cette voiture même si elle a ses cotés assez agaçant ... Ce que j'en retiens rapidement.

En négatif :

- une trappe de charge non éclairée alors qu'il y a 2 petites LED coté portière à l'arrière qui ne servent strictement à rien ... ou alors faut qu'on m'explique. C'est lourd d'avoir dans les mains le smartphone en mode lampe torche, la carte kia charge, la prise combo CCS... surtout quand il pleut et qu'il fait froid

- le système multimédia en filaire que je trouve daté --> j'ai réglé le problème par carlinkit

- l'appli smartphone qui a le mérite d'exister mais que je trouve pas super user friendly. Les stats de consos sont nulles à lire (ou alors je me débrouille mal)

- je trouve la voiture lourde et me suis fait surprendre par son inertie. l'ABS m'a sauvé

- le coffre un poil petit

- manque le radar avant sur cette version ... à ce prix c'est un peu radin non ?

 

En positif :

- le silence !!!! mon dieu quel silence !!! honnêtement j'ai du mal à comprendre ceux qui s'en plaignent ? même sur autoroute c'est bluffant (mon avis changera peut être avec l'usure des pneus ??) 

- le confort de conduite : plus envie de revenir sur du thermique.

- comportement routier : les suspension sont fermes mais je préfère comme ça

- habitabilité au top 

- j'aime bien son design et je la trouve belle en bleu 

- carte Kia  charge : je la trouve facile d'usage et complète 

 

Reste à voir l'autonomie car avec ces T° je n'arrive pas à passer dessous les 20kWh/100km (je fais bcp d'autoroute ...)

 

voilà voilà 

[BGE]

Quel plaisir de lire une prose claire, fluide et bien orthographiée 😉

Juste l'avis d'un "Boomer" ...

Merci pour ce retour d'impressions.

[CAC72]

Le 27/01/2023 à 19:22, yoy a dit :

Reste à voir l'autonomie car avec ces T° je n'arrive pas à passer dessous les 20kWh/100km (je fais bcp d'autoroute ...)

 

voilà voilà 

 

sur autoroute par ces températures c'est très très bien si tu es à 20-21 !! (à 130 ?)

[EV6GTlineS]

Le 28/01/2023 à 19:59, CAC72 a dit :

 

sur autoroute par ces températures c'est très très bien si tu es à 20-21 !! (à 130 ?)

😂 Il le dit a combien il est ... 20kwh les 100kmh donc 26kwh pour 130 kmh 😉

[CAC72]

arff, j'avais pas vu

Modifié janvier 29, 2023 par CAC72

[PHILIPPE50]

 

Le 29/01/2023 à 01:00, EV6GTlineS a dit :

😂 Il le dit a combien il est ... 20kwh les 100kmh donc 26kwh pour 130 kmh 😉

Désolé, ce n'est pas pour contredire, mais je ne vois pas " 20kwh les 100kmh " comme tu l'écris mais son texte est bien :  "Reste à voir l'autonomie car avec ces T° je n'arrive pas à passer dessous les 20kWh/100km (je fais bcp d'autoroute ...) "  :  Je ne vois pas de 100 kmh

    J'en conclus qu'il ne donne pas sa vitesse. Non ?

[as1chrone]

+1 @PHILIPPE50

[yoy]

Ahah je ne pensais faire réagir autant 😅

Simplement que étant donné que je roule en mixte avec un gros ratio d'autoroute à 130kmh .... voir un peu plus parfois 🙄. Je n'arrive jamais à passer sous la barre des 20kWh/100

Je suis plutôt à 22 voir 23...

D'ailleurs ce matin chargée à 90% ça me donne 358km d'autonomie (sur kia connect)

[as1chrone]

Le 30/01/2023 à 09:04, yoy a dit :

Ahah je ne pensais faire réagir autant 😅

Simplement que étant donné que je roule en mixte avec un gros ratio d'autoroute à 130kmh .... voir un peu plus parfois 🙄. Je n'arrive jamais à passer sous la barre des 20kWh/100

Je suis plutôt à 22 voir 23...

D'ailleurs ce matin chargée à 90% ça me donne 358km d'autonomie (sur kia connect)

Tout ceci me semble très normal compte tenu de tes trajets et conforme à ce que nous observons depuis plus d'un an...😅

Je pense que tu réussiras à passer en-dessous des 20 kWh/100 au printemps et cet été 😉

Voici mes consos depuis le début: les gros point correspondent en général à des trajets sur autoroute;

 

Modifié janvier 30, 2023 par as1chrone

[yoy]

Le 30/01/2023 à 09:10, as1chrone a dit :

Tout ceci me semble très normal compte tenu de tes trajets et conforme à ce que nous observons depuis plus d'un an...😅

Je pense que tu réussiras à passer en-dessous des 20 kWh/100 au printemps et cet été 😉

Voici mes consos depuis le début: les gros point correspondent en général à des trajets sur autoroute;

 

C'est top cette courbe! Tu passes par quel appli ou logiciel pour avoir ça @as1chrone?

[as1chrone]

Le 30/01/2023 à 09:37, yoy a dit :

C'est top cette courbe! Tu passes par quel appli ou logiciel pour avoir ça @as1chrone?

Eh bien c'est un peu compliqué...Je saisis à la main tous mes trajets dans un tableau excel. Ensuite je traite les données avec un logiciel d'analyse de données qui s'appelle R-Studio. C'est un logiciel libre, mais il faut faire de la programmation pour arriver aux résultats tels que ces graphiques 😅

[yoy]

Ok, beau travail @as1chrone!! je n'aurai pas ni ta patience, ni tes compétences

 

[EV6GTlineS]

Autant pour moi j'avais cru lire kmh😂

[as1chrone]

Je viens de m'apercevoir d'un truc hier avec mon Active : dans des embouteillages (vitesse inférieure à 30 km/h), sur une 4 voies, en mode HDA, régulateur actif, la voiture pilote toute seule. C'est à dire qu'on a même plus besoin de mettre les mains sur le volant au bout de 15 s, ni d'appuyer sur l'accélérateur après un arrêt prolongé: la voiture gère toute seule, comme en conduite autonome. Je n'avais encore jamais remarqué cela, et c'est très cool. 😀

Je me demande si ce n'est pas lié à la dernière mise à jour.

Modifié mars 10, 2023 par as1chrone

[mike914]

Le 10/03/2023 à 09:53, as1chrone a dit :

Je viens de m'apercevoir d'un truc hier avec mon Active : dans des embouteillages (vitesse inférieure à 30 km/h), sur une 4 voies, en mode HDA, régulateur actif, la voiture pilote toute seule. C'est à dire qu'on a même plus besoin de mettre les mains sur le volant au bout de 15 s, ni d'appuyer sur l'accélérateur après un arrêt prolongé: la voiture gère toute seule, comme en conduite autonome. Je n'avais encore jamais remarqué cela, et c'est très cool. 😀

Je me demande si ce n'est pas lié à la dernière mise à jour.

Cela me le fait depuis le début de temps en temps je pense plutôt à un bug😐

[yoy]

Le 10/03/2023 à 11:52, mike914 a dit :

Cela me le fait depuis le début de temps en temps je pense plutôt à un bug😐

Moi ça le fait aussi mais au bout d'un moment, après un arrêt, il me demande une action (appuyer sur le bouton OK du régulateur)

 

[nicolassco]

Le 10/03/2023 à 14:02, yoy a dit :

Moi ça le fait aussi mais au bout d'un moment, après un arrêt, il me demande une action (appuyer sur le bouton OK du régulateur)

 

de ce que j'ai remarqué il me le fait en ville genre au feu ou autre mais pas dans les embouteillages sur perif (peut etre lié au mode Nav)

[yoy]

Le 10/03/2023 à 15:21, nicolassco a dit :

de ce que j'ai remarqué il me le fait en ville genre au feu ou autre mais pas dans les embouteillages sur perif (peut etre lié au mode Nav)

Oui c'est curieux car moi ça me le fait toujours dans les bouchons...

[Orlanda24]

Bonjour 🙂

 

jusque quel pourcentage est il conseille de charger au quotidien? 
m’est ce que 100% pose problème ? 
sur une wallbox 11kw 

 

 

bon dimanche !

[yoy]

Dans le manuel il est conseillé de ne charger à 100% que pour les grands trajets. Ils conseillent (de manière arbitraire ? ) de ne pas pas dépasser les 80%.

Pour ma part je limite la charge à 90% au quotidien (ça me fait mal de m'assoir sur 20% de la capacité de l'EV6)

Et 100% pour le week-end ou long trajet

[chgros1]

Les coréens préconisent à minima 1 charge à 100% par mois (pour l'équilibrage des cellules)

Sinon tu peux charger à 100% si tu roules ensuite, le lendemain par exemple.

Pour le stockage rester à 80% max

[akira9b]

Le 12/03/2023 à 12:39, chgros1 a dit :

Les coréens préconisent à minima 1 charge à 100% par mois (pour l'équilibrage des cellules)

Sinon tu peux charger à 100% si tu roules ensuite, le lendemain par exemple.

Pour le stockage rester à 80% max

C'est vraiment tres etonnant. Tous les BMS font de l'equilibrage a n importe quelle charge (ou presque). Pas besoin d etre a 100% pour equilibrer ... et heureusement d'ailleurs. Ca serait un sacre gros probleme de securite.

[rxson]

Le 12/03/2023 à 09:09, Orlanda24 a dit :

Bonjour 🙂

 

jusque quel pourcentage est il conseille de charger au quotidien? 
m’est ce que 100% pose problème ? 
sur une wallbox 11kw 

 

 

bon dimanche !

Je dirais que de charger à 90% ne pose pas de problème. Kia conseille de charger plusieurs fois par mois à 100%. Ce n'est pas dangereux, à la condition de rouler rapidement une fois les 100% atteints. Garder l'auto plusieurs heures à 100% réduit la durée de vie de sa batterie. 

En gros il y a 3 facteurs de dégradation accélérées :

- une charge trop fréquent à 100%, tout en maintenant la batterie pleine longtemps

- trop de charges DC à puissance max, qui font chauffer les cellules. Dans le cas de charges DC très fréquentes, éviter de charger trop haut, ce qui réduit l'échauffement. Quand je charge souvent en DC, je me limite à 60 ou 70%, ça limite la durée de la charge. Très facile maintenant que j'ai une station 320KW à 2 minutes du bureau. 

- une décharge trop profonde et trop fréquente de la batterie. Descendre à 2 % de temps en temps, c'est pas si grave, mais constamment, c'est pas bon. Et là encore surtout pas pour une durée longue, c'est le plus gros danger d'une batterie. 

 

L'usage de la batterie sans précaution particulière n'est pas non plus si dommageable, dans ce cas, les statistiques parlent de 600 à 800 cycles, au pire pour atteindre une usure abaissant la capacité à 70 % du neuf. Ce qui fait environ 300 000km en faisant le bourrin tout le temps, en usage totalement autoroutier, personne ne fait ça. Si on fait gaffe une partie du temps, on augmente la durée de vie d'autant.

Et charger haut mais en AC, c'est surement un bon compromis. Je dirais que tous les jours à 90% en AC, il n'y aura pas de problème.

Le recul, on l'a surtout avec Tesla, qui ne lésine pas sur le réchauffage de batterie, élèvant très souvent à 50°c les modules. Et leur caractéristique est de ne pas avoir de buffer haut, ou presque. C'est d'ailleurs pour cela qu'elles n'ont pas de regen, quand la batterie est pleine. On ne peut pas charger une KIA à 100%, cette valeur BMS correspond à 96 à 97% réels. On garde alors une petite réserve de tension dans les cellules qui souffrent du coup moins. Donc une EV6 regen, même chargée à 100%. Après je ne descendrais pas un col avec une batterie pleine...

Voilà pourquoi il y a des Taxis eNiro avec 200 000km et 0% de perte d'autonomie, et que ça n'est pas possible chez Tesla, au mieux ce sera 6% de perte, et bien souvent plus de 10%.  

 

Donc charger le plus en AC, faire des appoints souvent, et n'utiliser la totalité de la batterie que quand cela est nécessaire pour les gros trajets, c'est le mieux pour la garder longtemps.

 

 

 

[PHILIPPE50]

Le 12/03/2023 à 23:29, rxson a dit :

....... Voilà pourquoi il y a des Taxis eNiro avec 200 000km et 0% de perte d'autonomie,.....

 

      "Petit" (en fait information TRES importante, pour moi...)  détail que j'ignorais et qui me (nous ???) fait extrêmement plaisir...Pour ceux qui avaient des doutes sur la longévité de nos batteries...nous voilà rassurés.    Merci.

      Et merci également pour le reste du texte sur le bon usage de la batterie et ses recharges... très utile.