KIA EV6

[BolzaW]

Mon cc m'a fait une offre a 39k€ sur la finition active RWD avec une peinture métallisée ou l'option V2L incluse. Aides comprises.

 

C'est intéressant, par contre en active pas de sièges ni de volants chauffant... Mais bon il faut savoir faire des concessions.

[franckche]

Il y a 7 heures, BolzaW a dit :

Mon cc m'a fait une offre a 39k€ sur la finition active RWD avec une peinture métallisée ou l'option V2L incluse. Aides comprises.

 

C'est intéressant, par contre en active pas de sièges ni de volants chauffant... Mais bon il faut savoir faire des concessions.

Si je comprend bien, de 48 640 € TTC, il te la ramène à 44 999€ pour bénéficier des 6 000€ de primes de l'état ? C'est bien cela ?

Cela fait 7,5% de remise 👌

[Invité]

C'est à croire que le prix de la finition  active a été étudié pour faire "une fleur de 3 000€".

[BolzaW]

il y a une heure, franckche a dit :

Si je comprend bien, de 48 640 € TTC, il te la ramène à 44 999€ pour bénéficier des 6 000€ de primes de l'état ? C'est bien cela ?

Cela fait 7,5% de remise 👌

C'est tout à fait ça. Après j'imagine que c'est toujours pareil, il faut tomber sur le bon CC le jour où ils ont envie de vendre

[Romumu]

Il y a 9 heures, BolzaW a dit :

Mon cc m'a fait une offre a 39k€ sur la finition active RWD avec une peinture métallisée ou l'option V2L incluse. Aides comprises.

 

C'est intéressant, par contre en active pas de sièges ni de volants chauffant... Mais bon il faut savoir faire des concessions.

Bonjour,

L'offre semble intéressante mais attention, à mon humble avis, les sièges et volant chauffants sont vraiment souhaitables (voire indispensables) sur un VE car on a beau mettre un vêtement chaud, le confort qu'ils apportent permettent effectivement de se passer de chauffage. En tout cas pour moi en ville.

 

C'est d'autant plus vrai que l' EV6 n'est pas une plugin et qu'elle permet de longs trajets en full électrique.

Autant je dirai que la PAC est non indispensable, autant le volant chauffant et les sièges avants sont un vrai plus.

Après je conçois que ce besoin n'est pas celui d'une plugin qu'on veut garder en électrique sans démarrer le chauffage (via moteur thermique qui porte bien son nom) et le chauffage de l'EV6 permettra assez vite d'obtenir un confort pour rouler, y compris pour les trajets courts/moyens.

 

A ta place, j'échangerai la peinture métallisée et le V2L contre ces options si elles existent sur ce niveau de finitions.

 

Mes 20 cts (et parce que j'ai actuellement une plugin sur laquelle sièges et volant chauffants me servent d'ocotbre à avril)

[Romumu]

Le 24/04/2021 à 20:31, sudecki a dit :

Bonjour, qui a le pdf des équipements en Belgique selon les niveaux de finition par curiosité. 

Même question, je cherche à savoir si un achat en Belgique pourrait pallier à l'absence de PAC sur les modèles français ...

[cyberoni]

il y a 45 minutes, Romumu a dit :

Bonjour,

L'offre semble intéressante mais attention, à mon humble avis, les sièges et volant chauffants sont vraiment souhaitables (voire indispensables) sur un VE car on a beau mettre un vêtement chaud, le confort qu'ils apportent permettent effectivement de se passer de chauffage. En tout cas pour moi en ville.

 

C'est d'autant plus vrai que l' EV6 n'est pas une plugin et qu'elle permet de longs trajets en full électrique.

Autant je dirai que la PAC est non indispensable, autant le volant chauffant et les sièges avants sont un vrai plus.

Après je conçois que ce besoin n'est pas celui d'une plugin qu'on veut garder en électrique sans démarrer le chauffage (via moteur thermique qui porte bien son nom) et le chauffage de l'EV6 permettra assez vite d'obtenir un confort pour rouler, y compris pour les trajets courts/moyens.

 

A ta place, j'échangerai la peinture métallisée et le V2L contre ces options si elles existent sur ce niveau de finitions.

 

Mes 20 cts (et parce que j'ai actuellement une plugin sur laquelle sièges et volant chauffants me servent d'ocotbre à avril)

Perso avant j'avais une thermique avec siège chauffant avant et arrière. Je m'en servait très rarement.

Maintenant, j'ai un full électrique (e-Niro) sans les sièges chauffants et je n'ai pas vue la dif lool.

Ne pas oublier que les enfants à l'arrières qui sont sur des sièges auto ne profite pas de cette chauffe par siège.

Au final pour les grand trajets, il faut mettre le chauffage pour eux, donc la conso chauffage et la même avec ou sans siège chauffant.  

[chgros1]

Mon CC m'a dit d'entrée que ce ne serait pas un pb pour le bonus max  (pour modèle de base)

pas d'option type volant ou siège chauffant possible, il faut passer au modèle supérieur = + 4000 tarif + 4000 perte bonus.

Par expérience (j'ai eu les 2), autant volant et sièges chauffants sont un + sur un modèle non programmable autant avec la connexion UVO Bluelink ça n'est pas indispensable, il suffit de lancer le chauffage de la voiture 5 minutes avant le départ. Mieux encore si branché sur le secteur. Après avec une batterie de 77 kW ce n'est pas 5 min de chauffage qui vont la vider non plus.

Perso j'ai une femme frileuse et si j'achète cette voiture je mettrai un sursiège chauffant.

En tous cas 39 k€ bonus 6 déduit pour ce type de SUV avec cette taille de batterie, le hayon, l'espace intérieur, les aides à la conduite et sa vitesse de charge c'est top. Pareil pour ioniq5 si ils sont aussi sous les 45 ? (mais moins de batterie/autonomie vs look + spectaculaire, ce n'est que mon avis

 

 

Modifié avril 28, 2021 par chgros1

[Romumu]

il y a 21 minutes, cyberoni a dit :

Perso avant j'avais une thermique avec siège chauffant avant et arrière. Je m'en servait très rarement.

Maintenant, j'ai un full électrique (e-Niro) sans les sièges chauffants et je n'ai pas vue la dif lool.

Ne pas oublier que les enfants à l'arrières qui sont sur des sièges auto ne profite pas de cette chauffe par siège.

Au final pour les grand trajets, il faut mettre le chauffage pour eux, donc la conso chauffage et la même avec ou sans siège chauffant.  

Sur ma niro plugin, j'ai installé des sur-sièges chauffants pour les enfants,

ainsi tout le monde est bien au chaud même pour les cours trajets.

 

Mais il est vrai que je n'ai pas l'UVO et que je ne peux pas laisser branchée la voiture pour faire chauffer l'habitacle avant de partir.

 

Cdt

[Romumu]

il y a 21 minutes, chgros1 a dit :

Mon CC m'a dit d'entrée que ce ne serait pas un pb pour le bonus max  (pour modèle de base)

pas d'option type volant ou siège chauffant possible, il faut passer au modèle supérieur = + 4000 tarif + 4000 perte bonus.

Par expérience (j'ai eu les 2), autant volant et sièges chauffants sont un + sur un modèle non programmable autant avec la connexion UVO Bluelink ça n'est pas indispensable, il suffit de lancer le chauffage de la voiture 5 minutes avant le départ. Mieux encore si branché sur le secteur. Après avec une batterie de 77 kW ce n'est pas 5 min de chauffage qui vont la vider non plus.

Perso j'ai une femme frileuse et si j'achète cette voiture je mettrai un sursiège chauffant.

En tous cas 39 k€ bonus 6 déduit pour ce type de SUV avec cette taille de batterie, le hayon, l'espace intérieur, les aides à la conduite et sa vitesse de charge c'est top. Pareil pour ioniq5 si ils sont aussi sous les 45 ? (mais moins de batterie/autonomie vs look + spectaculaire, ce n'est que mon avis

 

 

Concernant le Bonus maximisé, hormis le fait qu'il faut commander la voiture avant le 30 juin, il me semble avoir compris qu'il fallait également avoir une facture acquittée avant le 30 septembre. Les livraisons étant prévues à partir d'octobre, j'ai bien peur que le bonus de 7000€ ne soit plus jouable. Seule le bonus de 6000€ sera envisageable ... Il y a eu des échanges là-dessus récemment sur ce forum.

Je ne demande qu'à être démenti et toute source d'info. sur ce sujet m'intéresse.

Cdt

[chgros1]

Il y a 11 heures, BolzaW a dit :

Mon cc m'a fait une offre a 39k€ sur la finition active RWD avec une peinture métallisée ou l'option V2L incluse. Aides comprises.

 

C'est intéressant, par contre en active pas de sièges ni de volants chauffant... Mais bon il faut savoir faire des concessions.

il prend déjà des cdes ton CC ?

[chgros1]

il y a 1 minute, Romumu a dit :

Concernant le Bonus maximisé, hormis le fait qu'il faut commander la voiture avant le 30 juin, il me semble avoir compris qu'il fallait également avoir une facture acquittée avant le 30 septembre. Les livraisons étant prévues à partir d'octobre, j'ai bien peur que le bonus de 7000€ ne soit plus jouable. Seule le bonus de 6000€ sera envisageable ... Il y a eu des échanges là-dessus récemment sur ce forum.

Je ne demande qu'à être démenti et toute source d'info. sur ce sujet m'intéresse.

Cdt

Les 7000 on oublie vu délais.

jusqu'à cde < 31/12/21 et livraison < 31/03/22 tu as 6000 € de bonus si facture < 45000 €. Après ça redescendra encore de 1000€ à priori.

Donc 39000 bonus déduit

 

[franckche]

il y a 58 minutes, Romumu a dit :

Même question, je cherche à savoir si un achat en Belgique pourrait pallier à l'absence de PAC sur les modèles français ...

Pas de PdF sur les équipements et les tarifs à ce jour ni en Belgique, ni en France ... la misère 😤

La technique de l'annonce test pour voir les réactions du public et rectifier les équipements avant annonce officielle ???.

Pour l'instant, je n'ai que les Pdf de Norvège et des Pays Bas.

Momo 78 et ToujoursEnReflexion sont sur le coup pour la Belgique et on serait potentiellement 5 pour une commande groupé à ce jour 😉

Modifié avril 28, 2021 par franckche

[franckche]

il y a 31 minutes, Romumu a dit :

Concernant le Bonus maximisé, hormis le fait qu'il faut commander la voiture avant le 30 juin, il me semble avoir compris qu'il fallait également avoir une facture acquittée avant le 30 septembre. Les livraisons étant prévues à partir d'octobre, j'ai bien peur que le bonus de 7000€ ne soit plus jouable. Seule le bonus de 6000€ sera envisageable ... Il y a eu des échanges là-dessus récemment sur ce forum.

Je ne demande qu'à être démenti et toute source d'info. sur ce sujet m'intéresse.

Cdt

Bonus 6000€ car livraisons après le 30 Septembre 😣

Les concessionnaires réceptionneront leurs Véhicules de Direction et de démonstration en Septembre ... eux 😥

Modifié avril 28, 2021 par franckche

[Pahtath]

il y a 18 minutes, franckche a dit :

 

Momo 78 et ToujoursEnReflexion sont sur le coup pour la Belgique et on serait potentiellement 5 pour une commande groupé à ce jour 😉

Faut voir comment tout ça se combine. Perso, je le redis, j'ai pas envie de lâcher 48k€ sur une Design (+pack) sans franchement avoir de réél intérêt à me dépêcher, et ça, KMF n'a rien compris.

L'année prochaine (2022), le bonus passe à 1000€ pour les >45k€ au lieu de 2000€, c'est pas ça qui va dramatiquement m'inquiéter, surtout que les 7.5% de remise particulier (et visiblement 9% en pro, cf. mon CC) pourraient évoluer en fin d'année si KMF ne fait pas ses objectifs de vente, surtout avec une concurrence féroce. Et quand je lis que Hyundai prévoit 5000 commandes par an de la Ioniq 5, je me dis qu'ils sont tombés sur la tête...

[as1chrone]

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

En tous cas 39 k€ bonus 6 déduit pour ce type de SUV avec cette taille de batterie, le hayon, l'espace intérieur, les aides à la conduite et sa vitesse de charge c'est top. Pareil pour ioniq5 si ils sont aussi sous les 45 ? (mais moins de batterie/autonomie vs look + spectaculaire, ce n'est que mon avis

Super d'avoir ces infos, ça va permettre de négocier avec mon CC...😉

C'est effectivement top, si j'arrive aussi à ce tarif, je fonce sans me poser de questions

En ce qui concerne les sièges chauffants, j'ai essayé une fois dans ma 508, j'ai pas trouvé ça top, ça chauffe les fesses, c'est pas très agréable. Donc je m'en passerai sans problème, et tant pis aussi pour la PAC si elle n'y est pas...

[momo78]

Il y a 3 heures, Romumu a dit :

Même question, je cherche à savoir si un achat en Belgique pourrait pallier à l'absence de PAC sur les modèles français ...

Pour l'instant, je suis toujours en attente de la CC en Belgique. Il n'a pas ni PDF ni catalogue, ni prix pour le moment sauf le site kia.be.

En revanche, dès que je les ai, je diffuse.

A titre d'exemple, je peux vous dire que l'eNiro Belge ou Luxembourgeois, il est plus complet que l'eNiro Français soit par les options soit par les équipements de base.

Je pense que cela sera de même avec l'EV6, d'après les éléments que l'on a actuellement.

En France, il n'a pas de PAC sur l'EV6, c'est confirmé par KMF, et confirmé par certains ici (par exemple @franckche) c'est un condenseur à la place comme sur l'eNiro.

D'autre part, si tu veux un toit ouvrant, par exemple, KMF te colle des jantes 20' dans le pack style.

Si tu veux, l'ADAS (système avances d'aide à la conduite), c'est une option dans un pack.

Je pense qu'en Belgique, se sera différent. Ce n'est pas le même marché que le marché Français. 

En tout cas, dès que j'ai des infos, je diffuse.

[momo78]

Il y a 3 heures, Romumu a dit :

Concernant le Bonus maximisé, hormis le fait qu'il faut commander la voiture avant le 30 juin, il me semble avoir compris qu'il fallait également avoir une facture acquittée avant le 30 septembre. Les livraisons étant prévues à partir d'octobre, j'ai bien peur que le bonus de 7000€ ne soit plus jouable. Seule le bonus de 6000€ sera envisageable ... Il y a eu des échanges là-dessus récemment sur ce forum.

Je ne demande qu'à être démenti et toute source d'info. sur ce sujet m'intéresse.

Cdt

Voici la source :

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000042620071

Article 4.

[momo78]

Il y a 2 heures, Pahtath a dit :

Faut voir comment tout ça se combine. Perso, je le redis, j'ai pas envie de lâcher 48k€ sur une Design (+pack) sans franchement avoir de réél intérêt à me dépêcher, et ça, KMF n'a rien compris.

L'année prochaine (2022), le bonus passe à 1000€ pour les >45k€ au lieu de 2000€, c'est pas ça qui va dramatiquement m'inquiéter, surtout que les 7.5% de remise particulier (et visiblement 9% en pro, cf. mon CC) pourraient évoluer en fin d'année si KMF ne fait pas ses objectifs de vente, surtout avec une concurrence féroce. Et quand je lis que Hyundai prévoit 5000 commandes par an de la Ioniq 5, je me dis qu'ils sont tombés sur la tête...

Je pense qu'il faut voir ce que cela donne en version GT-Line d'ici là.

[Pahtath]

il y a 26 minutes, momo78 a dit :

Je pense qu'il faut voir ce que cela donne en version GT-Line d'ici là.

Initialement j'avais prévu de partir sur une GT-Line mais payer 2000€ pour avoir une conduite autonome de niveau 2.5 alors que la même conduite est à 1000€ sur la Design, faut pas pousser mémé dans les orties. On dirait du Tesla qui veut nous refourguer du FSD pas encore disponible avant 5 ans.

[momo78]

Initialement j'avais prévu de partir sur une GT-Line mais payer 2000€ pour avoir une conduite autonome de niveau 2.5 alors que la même conduite est à 1000€ sur la Design, faut pas pousser mémé dans les orties. On dirait du Tesla qui veut nous refourguer du FSD pas encore disponible avant 5 ans.

Dans ce cas, comme tu dis bien, il n’y a pas d’urgence à commander maintenant.
Dès que j’ai des informations sur la Gt-Line de Belgique , je les communique et tu pourrais mieux choisir

[Enreflexion]

Localement, rien avant mai (plan commercial donc d'éventuelles remises)

Je contacte la Belgique...

[franckche]

En ce qui me concerne, échange avec ma CC ce jour et proposition commerciale à valider, mais ils ont bien compris que je les mettais en balance avec les frangins de chez Hyundai avec la Ionic5. La perte de 1000€ de la Prime à cause de la date de livraison après le 30 Septembre leur parle et ils sont prêt à faire un geste supplémentaire pour compenser si commande signée avant le 30 Juin 😉

Elément à intégrer dans la discussion avec vos CC.

[cyberoni]

Juste pour prévenir.

Le KIA EV6 vient de faire son entré chez le mandataire Autodiscount.

Il y a toutes les versions avec leurs prix.

Les réductions et option sont en cours d'actualisations.

Je pense que ca devrait être fini avant fin de semaine.

KIA EV6 229 ch Active =  47 990 €

KIA EV6 229 ch Design = 51 790 €

KIA EV6 229 ch GT-line = 55 790 €

KIA EV6 325 ch AWD Active = 51 990 €

KIA EV6 325 ch AWD Design = 55 790 €

KIA EV6 325 ch AWD GT-line = 59 790 €

KIA EV6 584 ch AWD GT = 66 990 €

 

Je lance les paris.

Je pense à une réduction de l'ordre de 11%, qui dit mieux  

 

https://www.autodiscount.fr/mandataires-KIA-EV6-63-7897-all.php

 

 

[chgros1]

Livraison avant septembre chez Hyundai c'est uniquement sur les project 45 je crois, donc commande en cours série spéciale de lancement. . 

Les autres modèles seront à commander à partir de mai, pas eu écho de délai court.