Le 24/02/2022 à 13:56, julien85 a dit :

J espère avoir les bornes fonctionnelles la semaine prochaine en CCS.

Hello ! Ça sent bon pour cette semaine ? 😁

Le 06/03/2022 à 18:32, Mir a dit :

Hello ! Ça sent bon pour cette semaine ? 😁

La borne 1 fonctionne très bien depuis une dizaine de jours. La borne 2 a un problème de communication entre les automates et refuse donc de lancer les charges. Les techniciens y seront lundi ou mardi pour de nouveau test. Selon l ingénieur que j' ai eu en support, ce serait le même prob qu on a résolu sur la 1 il y a 2 semaine donc ça pourrait aller vite et enfin retrouver une station à 100%.

@Mir : fait moi un MP en passant 

une augmentation du tarif sera appliquée vers le 06/05 prochain le kWh passe à 0.60€.

Borne 2 on attend un automate de remplacement car la liaison voiture automate n'est pas conforme et apres test cablage prise/bornier automate c'est conforme . donc soit c'est l'automate reçu il y a quelques semaines qui ne fonctionne pas soit c'est la prise CCS (comme la borne 1 que nous avons du remplacer il y a quelques temps maintenant)

C'est quand meme fou, on arrive pas a avoir les 2 bornes fonctionnelles en meme temps.

 

Quel dommage tout de même. Une si belle place à se faire et rien ne va dans le bon sens après un an et demi

 

Il y a toujours un certain potentiel vu que c'est la première borne au retour du Parc Astérix vers le Nord

NB : la borne 1 est notée "HS" sur Chargemap et Freshmile!

Oui et c est la 2 en fait. j abandonne, après une 12ene de message divers de leur écrire pour expliquer et faire échange entre 1 et 2 je crois que ça change l' adresse à chaque reboot ou un truc du genre. J' ai résolu le truc avec la 3 qui est une AC 43 kW. Mais entre 1 et 2 c est penne perdu

Le 10/04/2022 à 11:32, julien85 a dit :

Oui et c est la 2 en fait. j abandonne, après une 12ene de message divers de leur écrire pour expliquer et faire échange entre 1 et 2 je crois que ça change l' adresse à chaque reboot ou un truc du genre. J' ai résolu le truc avec la 3 qui est une AC 43 kW. Mais entre 1 et 2 c est penne perdu

C'est de pire en pire Chargemap...
Ils ne savent même plus détecter les nouvelles bornes Ionity par ex!

Je sais que le marché du travail est ultra compliqué côté développeurs ces temps ci, mais à ce point...

Le 10/04/2022 à 11:36, denischti59 a dit :

Je sais que le marché du travail est ultra compliqué côté développeurs ces temps ci, mais à ce point...

Oui heureusement que ABRP et chargeprice sont là. Le côté communautaire montre ses limites au bout d'un certain nombre d'utilisateurs je trouve.

 

Et courage à @julien85 on y croit. 💪

Modifié avril 10, 20224 a par Tartiflex

Chargemap c'est dépassé, je consulte charge finder, pas de blabla et état des bornes en live, top

L'application Ulys donne aussi les cartes compatibles. 

Modifié avril 10, 20224 a par chgros1

Ce midi je consulte chargemap , station hors service , au purée je consulte freshmile, station hors service.

Il y a un truc c est pas possible. 

 

Je démarre l ordi , vpn , mot de passe, remonte control, mot de passe... Une voiture en charge sur borne 1 aucun défaut ou warning divers.

 

 

Le 10/04/2022 à 21:25, julien85 a dit :

Ce midi je consulte chargemap , station hors service , au purée je consulte freshmile, station hors service.

Il y a un truc c est pas possible. 

 

Je démarre l ordi , vpn , mot de passe, remonte control, mot de passe... Une voiture en charge sur borne 1 aucun défaut ou warning divers.

 

 

Comment ça fonctionne ? Freshmile qui communique en direct avec la borne? Vous avez une API intermédiaire à dispo de "tous"'

Le 10/04/2022 à 21:34, denischti59 a dit :

Comment ça fonctionne ? Freshmile qui communique en direct avec la borne? Vous avez une API intermédiaire à dispo de "tous"'

L interface client Freshmile indiquait la même chose que l appli utilisateur.

Donc j ai lance mon logiciel interne en connexion direct sur les automates pour constater que tous semblait fonctionner sur borne1.

Le 10/04/2022 à 21:39, julien85 a dit :

L interface client Freshmile indiquait la même chose que l appli utilisateur.

Donc j ai lance mon logiciel interne en connexion direct sur les automates pour constater que tous semblait fonctionner sur borne1.

Ca ne répond pas à ma question 🤣

Le 10/04/2022 à 21:34, denischti59 a dit :

Comment ça fonctionne ? Freshmile qui communique en direct avec la borne? Vous avez une API intermédiaire à dispo de "tous"'

Non pas d'appli, chaque fabriquant a son accès, freshmile a un accès exploitant. Chacun voit ce que les autres veulent bien partager.

Le 10/04/2022 à 11:36, denischti59 a dit :

C'est de pire en pire Chargemap...

👍. Je pense qu'ils font une sacrée gaffe de ne pas mettre des moyens humains suffisants et/ou compétents sur chargemap. Franchement, quand on voyait la concurrence, même du niveau d'un groupe tel que Total, chargemap mettait tout le monde derrière.

Depuis des mois, j'ai constaté une énorme baisse de fiabilité de leurs infos, les fiches des bornes sont un bazar non standardisé qui devient incompréhensible, les erreurs qui leur sont remontées passent aux oubliettes, etc...

Utiliser la communauté c'est bien, mais il faudrait qu'ils revoient leur modèle pour que ce soit plus cadré, plus contrôlé et donc beaucoup plus fiable, sinon ils vont se faire rattraper et dévorer.

Le 11/04/2022 à 10:37, Casta a dit :

 sinon ils vont se faire rattraper et dévorer.

C'est sûrement leur plan depuis le départ...

Le 11/04/2022 à 11:44, afterburner a dit :

C'est sûrement leur plan depuis le départ...

C'est pas impossible vu la valeur de la data accumulée...Fin du HS

 

Dommage que les nouveaux acteurs type Kallista n'arrivent pas à percer et déployer plus vite ailleurs et dès l'année dernière. Car plus il y a d'offres différentes partout mieux c'est pour l'usager itinérant

Modifié avril 11, 20224 a par Enreflexion

Le 10/04/2022 à 11:36, denischti59 a dit :

C'est de pire en pire Chargemap...
Ils ne savent même plus détecter les nouvelles bornes Ionity par ex!

La ionity de Reims a disparu sur chargemap .🤔

Je dois y passer vers 16h est-ce que quelqu’un peut me confirmer que la borne 1 fonctionne ?

merci

Le 13/04/2022 à 12:22, Gsxfred a dit :

Je dois y passer vers 16h est-ce que quelqu’un peut me confirmer que la borne 1 fonctionne ?

merci

Hello oui la borne 1 est fonctionnel en CCS

Je n’ai pas chargé car une ev6 est arrivée juste avant moi donc je n’ai pas attendu 

merci julien

En plus les 800v monte très progressivement en puissance lors de recharge. Alors oui a 800v ça dépote mais si la batterie est pas à la bonne température il faut au moins 5 min pour atteindre le pique de charge

De 0 a 1 min 25 kW

De 1 a 2 min 63 kW

De 2 a 3 min 125 kW

De 3 a 6 min plafong 128 kW

De 7 a 8 min 150 kW

J aurai aimer voir la suite si il y avait d autres paliers mais la personne est partie.

Certaines personnes ont encores des problèmes pour recharger sur les ccs.

Certains ici n' arrive pas a avoir une charge correct sur borne 1 en ccs ?

Le 13/04/2022 à 17:04, julien85 a dit :

J aurai aimer voir la suite si il y avait d autres paliers mais la personne est partie.

Certaines personnes ont encores des problèmes pour recharger sur les ccs.

Certains ici n' arrive pas a avoir une charge correct sur borne 1 en ccs ?

Je t'avoue que je n'ai jamais retenté, le pb de câble à tenir est toujours d'actualité ?

Le câble a été changé entièrement mais je n' ai jamais réessayé personnellement. De ce que je ai compris c est uniquement lors du verrouillage de la prise.