Pour les angoissés de la panne sèche de courant, un petit calculateur sympa :

http://www.jurassictest.ch/GR/

 

 

Bonjour

ce site doit être améliore pour les VE

apres test il propose un parcours de 147KMs la ou j'en fais seulement 99

il devrais éviter les autoroutes (surtout a péages) et les voies rapides

priviligier les petites routes la ou on redécouvre la france sans la polluer en VE

Bonjour,

 

Quasi tout est dans le titre; Pour les propriétaires de VE, avez-vous essayé de programmer un itinéraire avec le site http://www.jurassictest.ch/GR/ et la consommation annoncée est-elle en accord avec votre consommation réelle, en collant au plus près aux limites (vitesse, passagers...) renseignées sur le site bien sur ?

Modifié juillet 9, 201411 a par Invité

Bonjour

complètement a coté de la plqque ce site , aussi bien pour les VE que pour les thermique

il doit avoir des enveloppes par les sociétés d'autoroutes

patrick

Pour la LEAF, je le trouve assez juste.

Pour la smart, je le trouve juste aussi

Demain je fais Lyon Grenoble, il me donne péniblement 10% restant, l'occasion de vérifier sur longue distance.

Je le trouve aussi assez fiable pour la Leaf. Il faut néanmoins savoir juger sa façon de conduire(sport-eco), et aussi la vitesse. Lorsque je test un trajet c'est LE site que j'utilise...mais c'est le seul que je connaisse!

 

je l'ai testé cet hiver ( en janvier lors des "grands froids"), pour programmer un déplacement en banlieue parisienne . j'ai trouvé sa prévision assez juste .

Donc c'est un outil recommandable ( attention , bien remplir les cases : itinéraire précis pour intégrer les montées et les descentes , nombre de passagers - sur la Czéro un passager de 100kg grève l'autonomie - utilisation du chauffage ou de la climatisation ....), d'après ma propre expérience .

http://www.jurassictest.ch/GR/ me donne 5% d'autonomie restantes, il en restait 18 sur 111km de parcours. Donc un poil pessimiste, je le considère fiable.

 

 

merci pour ce test jch

on ne sait pas si jurassic prend en compte la T° , l'erreur vient peut être du fait qu'il faisait vraiment chaud. Faudrai voir avec le froid si la tendance s'inverse

La T° intervient énormément sur les batteries

 

Bonjour, je reçois à la fin de juillet ma nissan leaf et je regarde sur ce site http://www.jurassictest.ch/GR/ mes futurs déplacements.

 

L' utilisez vous ? Est il fiable ? Les consommations calculées sont elles réelles ?

Modifié juillet 9, 201411 a par Invité

Je l'utilise régulièrement pour planifier mes déplacement avec ma ion et il est plutôt très fiable. La version GR 3.2 est à privilégier car plus fiable et complète. Juste un truc la simulation ne gère pas les tunnels donc pour elle on passe par dessus la montagne traversée... C'est plutôt mieux ainsi ça nous donne une marge... J'ai testé sur un trajet de 86km voie rapide et autoroute et j'était à quelques % prêt identique avec les valeurs de simulations.

La version GR 5 est bien pour dépanné sur un iphone mais pas aussi fiable il reste encore de nombreux Bugs

 

Voilà j'espère vous avoir convaincu, moi je suis conquis

 

 

Bonne route à Tous

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, je reçois à la fin de juillet ma nissan leaf et je regarde sur ce site http://www.jurassictest.ch/GR/ mes futurs déplacements.

 

L' utilisez vous ? Est il fiable ? Les consommations calculées sont elles réelles ?

Bonjour,

 

Merci de faire une recherche sur le forum pour vérifier que le sujet n'existe pas déjà, avant de créer un nouveau sujet.

Cela contribue à une meilleure lisibilité du forum.

Pas de i3 dans les voitures dispo

Bonjour.

Avec la charge de la iOn dont l'autonomie annoncée au cadran varie suivant la température de 95 Km à 10 Degrés a 106 Km à 22 Degrés, la variabilité de 20 % de cette autonomie rend difficile la prévision de certains trajets . (batterie à 14,5 KWh.)

Merci.