Un problème identique qui a fait l'actualité ...

https://www.clubic.com/actualite-530382-piegee-par-la-batterie-de-sa-tesla-une-grand-mère-appelle-les-pompiers-pour-liberer-sa-petite-fille-enfermee.html

Le 21/06/2024 à 16:17, MnM a dit :

Tesla is tesla.. 

Je dirais plutôt France service is France service...

J'ai pu constater une notion de service très très différente entre Tesla France et Tesla Suisse.

Modifié juin 22, 20242 a par LouisF

Le 22/06/2024 à 09:55, LouisF a dit :

Je dirais plutôt France service is France service...

J'ai pu constater une notion de service très très différente entre Tesla France et Tesla Suisse.

Cool. 

Ici c'est la cata.. ! 

Un outil vivement conseillé quand on roule en TESLA :

 

Modifié juin 22, 20242 a par toti07

Bonjour à tous,

 

j'ai remplacé la batterie 12V tout à l'heure; le problème reste entier.

J'ai aussi vu que le voyant du port de charge s'allume en rouge lorsque l'on branche la prise.

Ça confirme un problème sur la HT.

J'ai l'impression que c'est durant la nuit quand la voiture devait commencer à charger que ça a merdé ; la charge n'a pas démarré.

 

J'ai ouvert une assistance avec mon assurance (la voiture n'est plus garantie) pour amener la voiture à St Ouen (ça fait 120 km...)

J'attends que St Ouen réponde à mes message sur l'appli et puisse m'indiquer quand amener la voiture.

 

Edit:

Sur le service assistance tesla au téléphone, c'est vrai qu'il te font bien sentir que si t'es hors garantie, bah démerde-toi.

 

J'ai comme téléphone du SC celui-ci: 01 73 17 20 72 mais pas sûr que ce soit celui de l'atelier; quelqu'un pour me confirmer ??? J'aimerais les appeler plutôt que de passer par l'appli.

 

Modifié juin 22, 20242 a par Mimosa45

Le 22/06/2024 à 12:16, Mimosa45 a dit :

j'ai remplacé la batterie 12V tout à l'heure; le problème reste entier.

J'ai aussi vu que le voyant du port de charge s'allume en rouge lorsque l'on branche la prise.

Ça confirme un problème sur la HT.

Tu as regardé ce que disais l'écran du mode service ?

Bonjour MrFurieux,

je ne connaissais pas; merci

Il y a le Fusible Pyro de cramé  (quelle en est la cause ???)

 

 

J'ai aussi ce nouveau message:

Vous m'avez fait peur. Dans le doute,  j'ai remplacé ma batterie 12 v de ma model 3 (datee de fin 2018) par une que j'avais acheté en son temps.  15 minutes,  et j'ai découvert qu'on a accès sous le siège arrière. 

Petite question subsidiaire; faut-il que je débranche la batterie 12V pour la préserver ?

Le 22/06/2024 à 17:09, Mimosa45 a dit :

Petite question subsidiaire; faut-il que je débranche la batterie 12V pour la préserver ?

Oui. Si la batterie HT est déconnectée la 12V va faire que se vider et ça va aller vite.

Le 22/06/2024 à 16:44, Mimosa45 a dit :

Il y a le Fusible Pyro de cramé  (quelle en est la cause ???)

Il y en a sûrement plein, peut-être un court-circuit sur un driver moteur...

Le 22/06/2024 à 17:09, Mimosa45 a dit :

Petite question subsidiaire; faut-il que je débranche la batterie 12V pour la préserver ?

Quand j'avais acheté ma batterie de rechange chez tesla,  le monsieur a bien insisté que je la branche en permanence a un chargeur 12 v pour qu'elle ne vieillisse pas durant le stockage.  Ce que j'ai fait pendant plus de 1 an. Donc,  si débranchée de la voiture,  il lui faut un chargeur qui la maintien remplie. J'avais acheté le mien chez auto5.

Le 22/06/2024 à 17:09, Mimosa45 a dit :

Il y a le Fusible Pyro de cramé  (quelle en est la cause ???)

Le 22/06/2024 à 21:10, pistache a dit :

Il y en a sûrement plein, peut-être un court-circuit sur un driver moteur...

Oui, le fusible est une sécurité, la cause peut être grave ou pas.

Tu as quoi dans la liste des alertes ?

Crotte alors. On aurait tous tellement espéré pour toi que ce ne soit que la batterie 12V.

 

Bon c’est peut être pas si grave.

 

Le 23/06/2024 à 01:59, BRETON38 a dit :

Bon c’est peut être pas si grave.

Ou peut-être faut-il espérer que ça soit grave et rentre dans la garantie moteur-batterie...

Le 22/06/2024 à 21:21, MrFurieux a dit :

Oui, le fusible est une sécurité, la cause peut être grave ou pas.

Tu as quoi dans la liste des alertes ?

Salut,

je viens de regarder; la liste ne va plus jusqu'au moment de l'incident; ça doit être ça le message comme quoi le disque est plein, les messages neufs écrasent les anciens. J'espère et je pense que Tesla a l'historique complet.

 

J'ai ces messages là:

 

 

Il semble y avoir un problème entre la batterie et le check des tensions par le BMS.

 

J'ai du refaire les pinces; la batterie 12V neuve était vide ce matin... Je vais lui mettre un chargeur en permanence pour garder un contrôle sur le véhicule et qu'il puisse être interrogé à distance par Tesla.

 

Le 23/06/2024 à 01:59, BRETON38 a dit :

Crotte alors. On aurait tous tellement espéré pour toi que ce ne soit que la batterie 12V.

 

Bon c’est peut être pas si grave.

 

Merci.

 

Le 23/06/2024 à 09:28, pistache a dit :

Ou peut-être faut-il espérer que ça soit grave et rentre dans la garantie moteur-batterie...

J'ai lu sur plusieurs sites américain qu'ils avaient eu des problèmes dû au moteur; moi y a peu de chance vu qu'elle était à l'arrêt.

 

Il y avait de l'orage cette nuit-là, je me dis que si ça se trouve il y a eu un problème à cause de cela ; elle était branchée pour charge. Par contre j'ai rien qui a "sauté" à la maison et je n'ai pas entendu d'éclair proche.

 

Le 23/06/2024 à 10:19, Mimosa45 a dit :

je viens de regarder; la liste ne va plus jusqu'au moment de l'incident; ça doit être ça le message comme quoi le disque est plein, les messages neufs écrasent les anciens. J'espère et je pense que Tesla a l'historique complet.

Il semble y avoir un problème entre la batterie et le check des tensions par le BMS.

Oui, mais c'est malheureux que ces erreurs tournent en boucle, on ne peut pas être sûr que l'erreur sur les tensions est la cause de la saute du fusible et pas l'inverse (le fusible coupe le pack en deux parties avec chacun la moitié de la tension HT)

Le 23/06/2024 à 10:19, Mimosa45 a dit :

Il semble y avoir un problème entre la batterie et le check des tensions par le BMS

Ça pourrait être un problème sur la batterie HT. => le fusible principal se coupe => la batterie 12V ne peut plus être maintenue et se vide.

Des nouvelles ce matin,

le Service center de St Ouen m'a redirigé vers celui de Val d'Europe car ils ne sont pas encore équipés pour ce genre d'intervention. Le rendez-vous est programmé à VdE ce mercredi. Le rapatriement est programmé avec mon assurance.

 

Je vous tiendrai informé de la suite.

Merci à tous pour votre aide.

Juste, savez-vous s'il faut laisser la carte de la voiture au dépanneur ?

Le 24/06/2024 à 10:51, Mimosa45 a dit :

Juste, savez-vous s'il faut laisser la carte de la voiture au dépanneur ?

Oui

Le 24/06/2024 à 10:51, Mimosa45 a dit :

Des nouvelles ce matin,

le Service center de St Ouen m'a redirigé vers celui de Val d'Europe car ils ne sont pas encore équipés pour ce genre d'intervention. Le rendez-vous est programmé à VdE ce mercredi. Le rapatriement est programmé avec mon assurance.

 

Je vous tiendrai informé de la suite.

Merci à tous pour votre aide.

Bonjour, 

tu as des nouvelles?

Bonjour,

 

non pas pour le moment ; le rendez-vous a été décalé à lundi. La voiture est à la concession depuis mercredi.

 

Les premières heures je pouvais la "voir" dans l'appli car ils avaient rebranché la batterie 12V ; mais là évidement la batterie est à plat car il n'ont pas mis de chargeur dessus. Comme ça je vais payer une deuxième batterie 12V 😒

La masse de la prise de recharge du véhicule a elle été vérifiée?

La masse ?

La terre tu veux dire ?

Oui, mais sinon le différentiel aurait sauté.