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Nico59

J’ai reculé dans un mur ...

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Il y a 20 heures, HMU59 a dit :

Jai chez moi un kit de retouche ColorNDrive

J'ai tenté le faire une mini retouche avec ce kit, résultat catastrophique, du moins pour le blanc nacré.

Je suis bon pour faire repeindre le pare choc.. bref, je ne conseille pas.

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Si vous n'arrivez pas à savoir si vous êtes en marche avant ou arrière je vous conseil d'activer le mode Rampage, au lâcher de frein la voiture va bouger doucement et vous vous rendrez vite compte qu'elle ne va pas dans le bon sens.

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Invité
il y a 16 minutes, TomaGo a dit :

Si vous n'arrivez pas à savoir si vous êtes en marche avant ou arrière je vous conseil d'activer le mode Rampage, au lâcher de frein la voiture va bouger doucement et vous vous rendrez vite compte qu'elle ne va pas dans le bon sens.

Perdo, je regarde l'ecran. Si la camera arriere est affichee, je suis en marche arriere.

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Le mode Rampage nécessite d'appuyer sans arrêt assez fort sur la pédale de frein pour stopper la voiture, perso je l'ai trouvé désagréable par rapport à ça et je l'ai désactivé.

mais oui, cela permet de "sentir" la voiture bouger, sauf que dans les cas précités ce serait de toute façon trop tard en étant à 20 cm du mur...

puis ça ne fonctionne pas dans tous les cas car lorsque j'ai démarré en R au lieu de D, le mode Rampage était activé mais comme la voiture était sur une pente vers l'avant elle n'a pas bougé et boum qd j'ai accéléré pour partir !!

Faudrait vraiment une notification visuelle et / ou sonore qui indique clairement en GROS sur l'écran principal le sens de démarrage du véhicule

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Les gars on parle d’inattention et/ou de fatigue ... je n’ai pas besoin d’un cours sur comment conduire ma Tesla

 

J’ai fait ce post pour avoir des avis et conseils sur la réparation du pare-chocs et ça part en hors sujet sur comment conduire une voiture ... 

 

Merci de vous en tenir au sujet, je m’en veux déjà assez comme ça sans avoir besoin de remarques sur « tu aurais du / pu faire ça »

 

Ou alors donnez moi votre numéro et à votre prochaine grosse bourde je ne manquerai pas de passer analyser ce que vous auriez du faire ;)

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En fait personne ne répond vraiment à notre ami, vous êtes partis sur le débat de comment éviter ce genre de bêtise.
Alors, tu peux faire une retouche comme tu l’as dit et ça se verra forcément mais moins que si tu ne fais rien.
Tu peux faire ça en attendant d’autres pets (c’est ce que j’ai fait lorsqu’un véhicule m’a fait aile + PC avant pendant que je chargeais un mois après livraison ). L’avantage est que tu ne dépenses rien et que si un jour on te rentre dedans ou que tu fais un autre pete tu n’auras pas été dégoûté d’avoir refait ton PC pour rien.
L’inconvénient est que tu vas devoir vivre avec ce pet (je ne sais pas comment écrire ce mot )...
Sinon un carrossier peut faire un raccord mais ça se voit aussi et c’est un peu deguelasse ou le faire repeindre totalement (avec ou sans facture ) le prix ne devrait pas dépasser 300€ si tu te débrouilles bien.

En tous cas je te déconseille fortement de déclarer ce sinistre à ton assurance, ça ne vaut pas le coup.

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Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

En fait personne ne répond vraiment à notre ami, vous êtes partis sur le débat de comment éviter ce genre de bêtise.
Alors, tu peux faire une retouche comme tu l’as dit et ça se verra forcément mais moins que si tu ne fais rien.
Tu peux faire ça en attendant d’autres pets (c’est ce que j’ai fait lorsqu’un véhicule m’a fait aile + PC avant pendant que je chargeais un mois après livraison emoji57.png). L’avantage est que tu ne dépenses rien et que si un jour on te rentre dedans ou que tu fais un autre pete tu n’auras pas été dégoûté d’avoir refait ton PC pour rien.
L’inconvénient est que tu vas devoir vivre avec ce pet (je ne sais pas comment écrire ce mot emoji848.png)...
Sinon un carrossier peut faire un raccord mais ça se voit aussi et c’est un peu deguelasse ou le faire repeindre totalement (avec ou sans facture emoji6.png) le prix ne devrait pas dépasser 300€ si tu te débrouilles bien.

En tous cas je te déconseille fortement de déclarer ce sinistre à ton assurance, ça ne vaut pas le coup.


Merci pour les conseils ;)

 

Mon detailer m’a fortement déconseillé le carrossier car il dit qu’ils bossent pas super proprement et que même si il dit que si, il ne déposera pas le pare-chocs pour le repeindre et que du coup la voiture aura un « voile de vernis » qui mettra la céramique en l’air ...

 

Je lui fais plutôt confiance et il essaie de me trouver une solution avec un « smart repairer » , une retouche mais sur laquelle après mon detailer interviendra pour qu’elle ne se voie pas.

 

Je suis un peu perdu et effectivement même si j’utilise le kit de correction ColorNDrive, ça sera très très long et ça se verra toujours ?

 

Je ne sais pas quoi faire sincèrement, mais j’aimerais qu’elle reprenne son aspect « neuf » qui est important psychologiquement pour moi 

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Oui il faut absolument déposer le PC, ton detailler a raison.
Change de carrossier, il y en a plein.
Si tu n’en connais pas particulièrement fais la tournée des carrossiers avec ta voiture et choisis celui qui semble le plus pertinent.

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J ai vu que Tesla , dans sa nomenclature, détaillé les pare-chocs arrières par couleur. 

La question est donc de savoir combien coûte un pare-choc......j ai entrepris par le biais d un groupe Facebook d avoir cette info mais aucune réponse a ce jour.

 

J ai regardé quelques tutos concernant la dépose du PC arrière, ça n a pas l'air complexe.

A comparer avec le prix d une intervention d un carrossier .....à méditer....

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Oui encore mieux tu déposes le PC toi-même mais il faut un minimum de connaissance que@HMU59 ne semble pas avoir. Attention agrafes fragiles.

Le prix d’un PC sera forcément plus cher qu’une peinture.

 

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Mais par contre tu peux aller chez le carrossier avec juste ton pare-choc et le faire peindre. Petit bonus (même si je ne sais pas si c'est légal), tu pourras continuer à utiliser ta voiture pendant que le carrossier fait la peinture

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Bof pour rouler avec la voiture. Il y a la plaque d’immatriculation et les capteurs de distances et des petits réflecteurs.

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il y a 12 minutes, Busquet2 a dit :

 

Le prix d’un PC sera forcément plus cher qu’une peinture.

 

Déjà, faut connaître le prix , ensuite jauger le delta réparation/échange.....

Le délai d immobilisation n est pas le même. Un échange va prendre quoi, une a 2 heures pour un carrossier qui a l habitude de réaliser a longueur de journée. Au pire une matinée ....

 

 

Toujours faut il connaître le tarif .....

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Il y a 13 heures, Hart a dit :

J'ai tenté le faire une mini retouche avec ce kit, résultat catastrophique, du moins pour le blanc nacré.

Je suis bon pour faire repeindre le pare choc.. bref, je ne conseille pas.

J'ai aussi essayé de masquer un impact de gravillon avec le kit de retouche ColorNDrive de couleur rouge mais ça se voit toujours pourtant je me suis appliqué.

Je pense qu'il est impossible de masquer complètement une trace produite par un gravillon un caillou et au pire une rayure profonde sauf à faire appel à un carrossier pour repeindre entièrement l'élément touché.

Et je pense que les traitements céramique et meme un covering ne pourra pas empecher un gravillon de marquer la carrosserie.

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Le carrossier que j’ai été voir m’a bien précisé qu’il déposera le pare-chocs pour le repeindre (300€) mais derrière je fois refaire le pare-chocs en céramique (100€) donc un coût final de 400€.

 

J’essaie d’une part de voir si une retouche invisible par un pro est possible (mon detailer me dit que sur du noir uni c’est possible si il intervient derrière pour bien polir etc).

 

Dautre part même si ma connerie me coûte 400€, mon detailer dit bien que beaucoup de carrossiers ne déposent pas le pare-chocs même si ils le disent, et que le voile de vernis qu’ils créent bousillent la céramique sur le reste de la voiture.

Il a apparemment l’habitude de reprendre du travail de boucher après passage carrosserie ...

 

Je n’ose même pas appeler le carrossier agréé Tesla à Lille de peur des prix ! Mais en même temps il saura peut-être faire juste une retouche ?

 

Quelquun a déjà eu affaire au seul carrossier Tesla dans le Nord ?

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Sinon tu ne fais pas la céramique sur le PC, ce n’est pas ici qu’elle est la plus importante.

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Il y a 10 heures, HMU59 a dit :

Je suis un peu perdu et effectivement même si j’utilise le kit de correction ColorNDrive, ça sera très très long et ça se verra toujours ?

J'ai un kit ColorNDrive, je l'ai utilisé pour masquer des impacts de cailloux sur le bouclier avant.

Le moins que l'on puisse dire, c'est que le résultat est loin d'être aussi merveilleux que dans leur vidéo ?

 

Et je parle de petits impacts, alors sur une raclure plus grosse tu ne retrouveras sans doute pas l'aspect neuf. Je suis un peu comme toi j'aime essayer de lui conserver son aspect neuf le plus longtemps possible. Je me suis fait une raison, vu la vitesse à laquelle elle prend des pets au moindre moustique sous stéroïde rencontré sur l'autoroute je vais prendre sur moi et attendre 2 ou 3 ans pour refaire un pare-choc complet.

 

Dans ton cas soit j'attendrai un "accrochage" non responsable, soit je ferai repeindre sans passer par l'assurance si le tarif reste contenu (genre dans les 300 max quoi)

 

Et pour l'incident lui même je sais pas si ça peut te rassurer mais il m'est arrivé au moins trois fois de me tromper de sens de marche, sauf qu'à chaque fois y avait rien derrière donc j'ai eu du bol, mais je sais qu'un jour ça sera la bonne ?

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Merci pour vos retours qui me consolent un peu ...

 

Si je ne refais pas la céramique derrière, le carrossier près de chez moi me repeint le pare-chocs pour 300€ justement.

 

Cependant même si le résultat sera loin d’être nickel, je me demande si une retouche ColorNDrive ne serait pas LR meilleur choix en attendant ...

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Il y a 1 heure, HMU59 a dit :

Cependant même si le résultat sera loin d’être nickel, je me demande si une retouche ColorNDrive ne serait pas LR meilleur choix en attendant ...

Tu n'as pas mis de photo donc difficile de juger de l'étendu des dégâts, ceci-dit tu précises d'une part qu'il n'y a pas de déformation de la pièce, d'autre part que tu as déjà un kit de retouche chez toi, donc à mon avis oui fais le ?

Ça sera toujours moins pire en attendant et peut être même que ça sera invisible pour le citoyen lambda

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Il y a 1 heure, Mitch31 a dit :

Tu n'as pas mis de photo donc difficile de juger de l'étendu des dégâts, ceci-dit tu précises d'une part qu'il n'y a pas de déformation de la pièce, d'autre part que tu as déjà un kit de retouche chez toi, donc à mon avis oui fais le ?

Ça sera toujours moins pire en attendant et peut être même que ça sera invisible pour le citoyen lambda


Voici quelques photos.

En regardant de plus près il y a quand même une déformation légère.

 

 

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il y a une heure, HMU59 a dit :

Voici quelques photos.

En regardant de plus près il y a quand même une déformation légère.

En faisant jouer le plastique ça peut revenir en place si c'est pas cassé, j'ai fait ça sur une ancienne voiture. Le problème c'est qu'il faut pouvoir passer la main à l'intérieur.


Pour le reste, si ce n'est déjà fait à ta place je passerais déjà un coup de polish (doit y en avoir des spécial peinture noire), ça permettrait peut être d'éliminer les traces les plus légères.

 

Et pour celles qui restent le kit retouche, si c'est bien fait ça peut ne pas se voir de loin je pense.

Dans leur vidéo ils expliquent qu'il faut tartiner comme un sauvage puis enlever le surplus avec leur produit magique deutsche qualität ... et c'est censé reboucher les trous comme par enchantement.

Moi j'ai pas réussi, toute la peinture rajoutée se barre avec le produit du futur ?

Mais bon je suis pas carrossier, ni peintre d'ailleurs ?

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il y a 59 minutes, Mitch31 a dit :

En faisant jouer le plastique ça peut revenir en place si c'est pas cassé, j'ai fait ça sur une ancienne voiture. Le problème c'est qu'il faut pouvoir passer la main à l'intérieur.


Pour le reste, si ce n'est déjà fait à ta place je passerais déjà un coup de polish (doit y en avoir des spécial peinture noire), ça permettrait peut être d'éliminer les traces les plus légères.

 

Et pour celles qui restent le kit retouche, si c'est bien fait ça peut ne pas se voir de loin je pense.

Dans leur vidéo ils expliquent qu'il faut tartiner comme un sauvage puis enlever le surplus avec leur produit magique deutsche qualität ... et c'est censé reboucher les trous comme par enchantement.

Moi j'ai pas réussi, toute la peinture rajoutée se barre avec le produit du futur ?

Mais bon je suis pas carrossier, ni peintre d'ailleurs ?


Dans le kit il y a justement un polish pour nettoyer avant de mémoire ;)

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