il y a 31 minutes, MiBou a dit :

Ben oui, suffit de rouler en zoé pour être zen et se balader partout en France sans soucis... Tiens on me dit dans l'oreillette que c'est le VE le plus vendu en France, et de loin: coïncidence?😂

Non, car favorisées par les très nombreuses bornes normales (ex accélérées ) AC 22 kW installées depuis 2013 en France, et longtemps sans concurrence nationale donc marché captif (notamment les administrations)...D'où le retard en France sur les rapides et+. Après chacun ses choix de temps de trajet/temps de roulage/recharge.

Il y a 2 heures, MiBou a dit :

Ben oui, suffit de rouler en zoé pour être zen et se balader partout en France sans soucis... Tiens on me dit dans l'oreillette que c'est le VE le plus vendu en France, et de loin: coïncidence?😂

C'est exactement le genre de réflexion qui fait que ça n'évolue pas en France et que l'on déplore un retard astronomique en matière d'infrastructure. Nous fabriquons des Zoe, qui est la voiture la plus vendue, pourquoi regarder plus loin que le bout de notre nez... 🤪

Résultat moins de 2% de VE en France... non c'est bien pensé 🤯

Il y a 1 heure, Semac a dit :

C'est exactement le genre de réflexion qui fait que ça n'évolue pas en France et que l'on déplore un retard astronomique en matière d'infrastructure. Nous fabriquons des Zoe, qui est la voiture la plus vendue, pourquoi regarder plus loin que le bout de notre nez... 🤪

Résultat moins de 2% de VE en France... non c'est bien pensé 🤯

Dommage de ne pas vérifier avant de publier des messages...

Immatriculations de véhicules particuliers en France 1er trimestre 2020: 364679;

dont les VE : 25160 soit 6.9 % ; et  dont les zoés: 10151 soit 2.8 %.

Donc sur ce premier trimestre près de 7 % de VE vendus en France dont 40 % sont des zoés!

Et cette augmentation a commencé depuis la sortie de la zoé II au 4ème trimestre 2019 (donc rien à voir avec le covid 19...) et ce également dans toute l' Europe où la zoé représente près de 30 % des ventes (sans réseau spécifique 22 kW donc). Je crois que tous ces chiffres se passent de commentaires non ?

L'autre bonne surprise c'est le démarrage de la e-208, en attendant l' ID3: tout ceci devrait pourtant réjouir les amateurs de VE???

Modifié avril 23, 20206 a par MiBou

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Modifié avril 23, 20206 a par MiBou

il y a 17 minutes, MiBou a dit :

Dommage de ne pas vérifier avant de publier des messages...

Immatriculations de véhicules particuliers en France 1er trimestre 2020: 364679;

dont les VE : 25160 soit 6.9 % ; et  dont les zoés: 10151 soit 2.8 %.

Donc sur ce premier trimestre près de 7 % de VE vendus en France dont 40 % sont des zoés!

Et cette augmentation a commencé depuis la sortie de la zoé II au 4ème trimestre 2019 (donc rien à voir avec le covid 19...) et ce également dans toute l' Europe où la zoé représente près de 30 % des ventes (sans réseau spécifique 22 kW donc). Je crois que tous ces chiffres se passent de commentaires non ?

L'autre bonne surprise c'est le démarrage de la e-208, en attendant l' ID3: tout ceci devrait pourtant réjouir les amateurs de VE???

Dans un marché auto global en fort recul (la base), évidemment que la part de marché des électrifiés qui eux augmentent en vente/thermiques qui dégringolent, progresse fort ! Et ne doit pas tout à la Zoé. Tesla 3 et e208 jouent aussi...

https://www.usinenouvelle.com/article/les-constructeurs-automobiles-francais-parmi-les-plus-touches-sur-un-marche-europeen-divise-par-deux.N954581

Alors oui tant mieux les ventes de VE augmentent mais ce n'est pas non plus la révolution. De gros %  de progression sur une base encore faible. Et il y a eu pas mal de ventes "tactiques" (1/3)

 

il y a 36 minutes, MiBou a dit :

Dommage de ne pas vérifier avant de publier des messages...

Immatriculations de véhicules particuliers en France 1er trimestre 2020: 364679;

dont les VE : 25160 soit 6.9 % ; et  dont les zoés: 10151 soit 2.8 %.

Donc sur ce premier trimestre près de 7 % de VE vendus en France dont 40 % sont des zoés!

Et cette augmentation a commencé depuis la sortie de la zoé II au 4ème trimestre 2019 (donc rien à voir avec le covid 19...) et ce également dans toute l' Europe où la zoé représente près de 30 % des ventes (sans réseau spécifique 22 kW donc). Je crois que tous ces chiffres se passent de commentaires non ?

L'autre bonne surprise c'est le démarrage de la e-208, en attendant l' ID3: tout ceci devrait pourtant réjouir les amateurs de VE???

Et Renault de fait n'investit pas dans les réseaux de recharge rapide et+ comme Ionity (d'autant plus avec une option DC CCS 50 kW max à 1000€). Mais profitera de ceux des autres avec une puissance inadaptée accessoirement. Super l'avenir !

Je crois qu'on a bien compris que tu adorais la(ta) Zoé et la mettais sur un piédestal.

il y a 10 minutes, Enreflexion a dit :

Dans un marché auto global en fort recul (la base), évidemment que la part de marché des électrifiés qui eux augmentent en vente/thermiques qui dégringolent, progresse fort ! Et ne doit pas tout à la Zoé. Tesla 3 et e208 jouent aussi...

https://www.usinenouvelle.com/article/les-constructeurs-automobiles-francais-parmi-les-plus-touches-sur-un-marche-europeen-divise-par-deux.N954581

Alors oui tant mieux les ventes de VE augmentent mais ce n'est pas non plus la révolution. De gros %  de progression sur une base encore faible. Et il y a eu pas mal de ventes "tactiques" (1/3)

 

attendez les chiffres de avril et mai...ils vont exploser car toutes les ventes bloquées en decembre vont atterir maintenant sur le marché...

Manifestement certains sur ce forum n'ont pas envie de croire au succès du  VE (hormis les grosses bagnoles à 40 k€ et +). C'est leur choix! Heureusement pas celui de la majorité de celles et ceux qui ont déjà franchi le pas, qu'ils soient clients de Renault ou de PSA 😉

Modifié avril 23, 20206 a par MiBou

il y a 5 minutes, MiBou a dit :

Manifestement certains sur ce forum n'ont pas envie de croire au succès du  VE (hormis les grosses bagnoles à 40 k€ et +). C'est leur choix! Heureusement pas celui de la majorité de celles et ceux qui ont déjà franchi le pas, qu'ils soient clients de Renault ou de PSA 😉

La question n'est pas là.

La question c'est le manque de bornes rapides et fiables réparties abondamment le long des axes pour les grands trajets.

La question ici, plus précisément, c'est Ionity

il y a 17 minutes, MiBou a dit :

Renault ou de PSA

Le "problème" de la Zoé et de la e208 c'est l'image de citadines. Donc les éminences grises cantonnent cela a des petits trajets locaux et donc : pas besoin d'investir (et de déployer) dans des bornes rapides.

 

Même si dans le même temps il ne sont pas choqué par un tour de France en Smart.

N'oublions pas aussi que beaucoup de livraisons 2019 ont été volontairement décalées sur début 2020 chez les constructeurs de vt

Par ailleurs, malheureusement, la crise économique en cours et les licenciements à venir vont bien freiner les commandes... 

Modifié avril 23, 20206 a par chgros1

On ne peut pas revenir au titre du topic ? Déploiement de bornes ionity 

il y a une heure, k-Nabeesse a dit :

On ne peut pas revenir au titre du topic ? Déploiement de bornes ionity 

Si...çà déploie encore (dans le contexte).............. mais pas chez nous / plus chez nous depuis novembre.........et/mais çà reviendra......en .....?

Modifié avril 23, 20206 a par Enreflexion

Il y a 6 heures, MiBou a dit :

Dommage de ne pas vérifier avant de publier des messages...

Immatriculations de véhicules particuliers en France 1er trimestre 2020: 364679;

dont les VE : 25160 soit 6.9 % ; et  dont les zoés: 10151 soit 2.8 %.

Donc sur ce premier trimestre près de 7 % de VE vendus en France dont 40 % sont des zoés!

Et cette augmentation a commencé depuis la sortie de la zoé II au 4ème trimestre 2019 (donc rien à voir avec le covid 19...) et ce également dans toute l' Europe où la zoé représente près de 30 % des ventes (sans réseau spécifique 22 kW donc). Je crois que tous ces chiffres se passent de commentaires non ?

L'autre bonne surprise c'est le démarrage de la e-208, en attendant l' ID3: tout ceci devrait pourtant réjouir les amateurs de VE???

Les chiffres officiels de véhicules électriques sur l'année 2019 sont de 1,9% de part de marché. Il y a eu environ 43000 VE immatriculées et 70.000 si tu ajoutes les utilitaires et les hybrides rechargeables ou non sur... 2.210.000.000 véhicules particuliers immatriculés en tout.

Donc avant de mettre ce genre de phrase "Dommage de ne pas vérifier avant de publier des messages..." et de prendre des chiffres totalement faussés par la crise actuelle renseigne-toi 😉

On fera le point en fin d'année pour 2020 👍

Ayant un peu de temps a tuer, comme beaucoup de monde en ce moment, je viens d'ouvrir Chargemap pour faire un point sur les bornes. J'ai filtré sur 100 kW mini et... je n'ai pu retenir une larme 😢

Quand je vois le nombre de bornes de 100 kW et + répertoriées en France et que je vois l'Allemagne, les Pays-Bas, l'Autriche...

 

- France : 68 M d'habitants - Superficie : 633 000 km2 - 49 bornes de 100 kW et +

- Allemagne : 83 M d'habitants - Superficie : 357 000 km2 - environ 550 bornes de 100 kW et +

- Pays-bas : 17 M d'habitants - Superficie : 42 000 km2 - 107 bornes de 100 kW et +

- Norvège : 5,4 M d'habitants - Superficie : 385 000 km2 - 42 bornes de 100 kW et +

- Autriche : 8,8 M d'habitants - Superficie : 84 000 km2 - 67 bornes de 100 kW et +

- Suisse : 8,5 M d'habitants - Superficie : 41 000 km2 - 53 bornes de 100 kW et +

- Suède : 10 M d'habitants - Superficie : 450 000 km2 - 20 bornes de 100 kW et +

 

heureusement que l'Italie, la Belgique, l'Espagne, le Portugal et quelques autres font moins bien que nous, ça remonte un tout petit peu le morale 🤯

(Je préfère préciser que ces chiffres n'ont rien de scientifiques ou d'officiels, qu'ils sont le fruits de mon coup d'œil sur Chargemap pour passer le temps 🤗 Mais ça donne juste une idée des écarts entre certains pays Européens 👍)

Modifié avril 24, 20206 a par Semac

Pays du quart monde du ve... 

 

Aujourd'hui ouverture d'une nouvelle station au sud de munich sur A8. Apriori accessible uniquement dans la direction de munich. 4 bornes Tritium 350kW. 

Je leur ai proposé via FB d'installer des bornes le long de l'A31 entre le Luxembourg et Metz. On verra si ça bouge d'ici 6 mois 😁

Il y a 11 heures, cyberoni a dit :

Aujourd'hui ouverture d'une nouvelle station au sud de munich sur A8. Apriori accessible uniquement dans la direction de munich. 4 bornes Tritium 350kW. 

Tiens des Tritium. Avec auvents ? Nouvelle génération de bornes/stations ?

il y a 3 minutes, Nicobene a dit :

Je leur ai proposé via FB d'installer des bornes le long de l'A31 entre le Luxembourg et Metz. On verra si ça bouge d'ici 6 mois 😁

Metz Nancy il devrait y en avoir de toutes façons. Metz semble plus "central" car il y a déjà Eifel W et Langres

Après Metz et/ou Nancy ?

Nancy diagonale Strasbourg à Reims puis Paris

Metz c'est Francfort Saarbruck vers Reims Paris

A voir

il y a 9 minutes, Enreflexion a dit :

Metz Nancy il devrait y en avoir de toutes façons. Metz semble plus "central" car il y a déjà Eifel W et Langres

Après Metz et/ou Nancy ?

Nancy diagonale Strasbourg à Reims puis Paris

Metz c'est Francfort Saarbruck vers Reims Paris

A voir

Moi je préfère au Nord de Metz sinon c'est chaud question autonomie et ca ne m'arrange pas pour l'Alsace. 😁

Il y a 11 heures, cyberoni a dit :

Aujourd'hui ouverture d'une nouvelle station au sud de munich sur A8. Apriori accessible uniquement dans la direction de munich. 4 bornes Tritium 350kW. 

On en rêve dans nos contrées ! 🤗

je crains que ça reste un doux rêve pour un bout de temps encore 😩

on a meme plus de masques que de bornes 100 kW en france c'est dire

Cette carte du site Ionity c'est comme le confinement, un jour sans fin.

C'est la même qu'hier et que le jour d'avant et d'encore avant et d'encore avant et d'encore avant et d'encore avant... 😩

Désespérant...

Ionity a demandé aux constructeurs français de mettre la main à la poche pour participer, comme ont fait les coréens. À priori ils font le mort. 

Modifié avril 26, 20206 a par chgros1