Ionity : Suivi du déploiement et de l'offre

[jphilippe]

Le 08/04/2026 à 15:24, bagnico a dit :

Bonjour,

Quel est maintenant le plus interessant pour des recharges sur autoroute ? L'abonnement sur l'application directement ou via Electroverse ?

C'est pas bien clair sur leur site pour l'abonnement, si on le selectionne au mois et donc apparait "à partir de 0.33€ kWh" 😶

Merci

Ca dépend de la quantité d’énergie que tu envisages de recharger chez Ionity dans le mois d’abonnement. (Edit) Les abonnements Ionity Power et Ionity via Electroverse permettent d'avoir un kWh moins cher mais seront rentables pour une plus grande quantité que Mobilize.

Modifié il y a 46 minutes par jphilippe

[bagnico]

C'est pour un voyage d'environ 1800km au total, ce sera rentable 😁

Mais ma question est surtout sur la différence entre prendre l'abonnement directement sur l'application Ionity ou sur l'application Electroverse, les tarifs et avantages ne sont pas très clair sur la différence entre les 2 😅

[MeganePro]

Le 09/04/2026 à 10:48, bagnico a dit :

C'est pour un voyage d'environ 1800km au total, ce sera rentable 😁

Mais ma question est surtout sur la différence entre prendre l'abonnement directement sur l'application Ionity ou sur l'application Electroverse, les tarifs et avantages ne sont pas très clair sur la différence entre les 2 😅

J'utilise directement l'abonnement via l'appli Ionity. C'est la version Power à 11,99€ par mois.
J'ai calculé que dès la 1ère recharge de ma Megane (''seulement'' 60kWh), il est remboursé. Donc ensuite, à 0,33€/kWh, c'est que du bonus.
C'est 0,39 en Allemagne par exemple (ce qui est un sacré tarif là-bas).

De plus, il permet d'avoir gratuitement un badge pour lancer la charge, ce qui m'a déjà bien dépanné en cas de réseau défectueux.

 

Je fais pareil avec le réseau Tesla car j'utilise principalement ces 2 réseaux.

PS : je fais de tels trajets tous les mois, donc au final je n'arrête jamais les abos 😅

Modifié il y a 6 heures par MeganePro

[lucou]

Le 08/04/2026 à 21:52, jphilippe a dit :

Ca dépend de la quantité d’énergie que tu envisages de recharger chez Ionity dans le mois d’abonnement. Électroverse sera rentable pour une plus grande quantité que Mobilize.

Ionity 38cts et Mobilize 39cts donc comparables pour 6€. Mobilize 9% en moins partout.

Electroverse chez Ionity 58cts

Donc...

Et Electra pour 2€ c'est top d'autant qu'avec l'auto charge c'est le plus pratique 

Modifié il y a 6 heures par lucou

[Fabos]

Le 09/04/2026 à 10:48, bagnico a dit :

C'est pour un voyage d'environ 1800km au total, ce sera rentable 😁

Mais ma question est surtout sur la différence entre prendre l'abonnement directement sur l'application Ionity ou sur l'application Electroverse, les tarifs et avantages ne sont pas très clair sur la différence entre les 2 😅

Pour les abonnements à 12€.

Le truc qui me dérange maintenant avec l'abo Ionity en direct c'est que les prix sont variables hors et sur autoroute, ça c'est nouveau. 

C'est d'ailleurs à jour sur l'appli (en indiquant le prix mini 0,31€/kWh avec abonnement Power donc hors autoroute mais sans préciser le prix sur autoroute) mais pas sur le site (0,33€/kWh comme avant, toutes bornes confondues).

 

L'intérêt de l'abo Electroverse c'est d'avoir un prix unique (un peu moins de 0,35€/kWh) et de pouvoir te servir directement du badge sans devoir passer par l'appli Ionity.

Tu peux cependant demander une carte Ionity gratuite.

 

Pour moi le principal problème de ces 2 abonnements c'est que tu es captif, même si l'abo Ionity Power en direct donne l'accès aux bornes de la Charge League (Electra, Atlante, Fastned) avec un kWh à 0,53€.

Ca n'est si intéressant que ça et on a tendance a rester chez Ionity, ça manque de flexibilité.

 

Je trouve, et ça n'engage que moi, que le bon compromis c'est avec la carte Mobilize (maintenant Plug Inn) avec l'abo à 6€.

Je parle bien actuellement, car ça change vite, il suffit de voir les nouvelles conditions d'avril chez Ionity.

L'abonnement est un peu moins cher, et tu as 0,39€/kWh partout en France chez Ionity, Electra et Plug Inn.

Alors certes, ce n'est pas le meilleur prix chez Ionity mais ca apporte une bonne dose de flexibilité en plus.

Avant le kWh était à 0,29€ avec cet abo, puis 0,35€, maintenant c'est 0,39€ mais l'ajout d'Electra relève le niveau d'intérêt.

 

On peut aussi mixer des abonnements Electroverse/Ionity à 12€ et Electra Start à 2€ (0,39€/kWh).

 

Bref il faut faire ses calculs.

Modifié il y a 4 heures par Fabos

[jphilippe]

Le 09/04/2026 à 11:46, lucou a dit :

Ionity 38cts et Mobilize 39cts donc comparables pour 6€. Mobilize 9% en moins partout.

Electroverse chez Ionity 58cts

Donc...

Et Electra pour 2€ c'est top d'autant qu'avec l'auto charge c'est le plus pratique 

Ah oui, je me suis mélangé les pinceaux : c'est Ionity qui sera plus rentable et non Electroverse.

Je corrige le message d'origine.

[Fabos]

Le 09/04/2026 à 11:46, lucou a dit :

Ionity 38cts et Mobilize 39cts donc comparables pour 6€. Mobilize 9% en moins partout.

Electroverse chez Ionity 58cts

Donc...

Et Electra pour 2€ c'est top d'autant qu'avec l'auto charge c'est le plus pratique 

Mais il y a bien un abonnement Ionity via Electroverse à 12€ qui amène le kWh à un peu moins de 0,35€ au lieu de 0,58€.

Modifié il y a 5 heures par Fabos

[MeganePro]

Le 09/04/2026 à 11:58, Fabos a dit :

 

Alors certes, ce n'est pas le meilleur prix chez Ionity mais ca apporte une bonne dose de flexibilité en plus.

Uniquement si on s'éloigne, pour une raison ou une autre, des axes autoroutiers.
Quand on parcourt principalement les axes autoroutiers, Electra est moins intéressant pour cela, sinon effectivement c'est un réseau intéressant.

C'est pour cela que je privilégie Ionity et Tesla.

Après comme dit, même l'abonnement à 12€ est récupéré dès la 1ère charge (il faut à peu près 46kWh) et donc dès la 2ème est déjà bénéfique. Pareil chez Tesla, voir même plus vite quand le kWh descend à 0,16 😅

 

Pour l'instant, dans l'app Ionity, j'ai encore toutes les bornes à 0,33 autoroute ou pas (du moins dans mon coin).
Après si celles hors autoroute passent à 0,31 ce sera juste du bonus en plus. Un changement pour 0,33 hors autoroute et 0,35 sur autoroute m'aurait d'avantage gêné 😅

Modifié il y a 2 heures par MeganePro