[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[Lepev]

Les travaux pour les bornes ont commencés sur l’autor à la station service à Le Roeulx en Belgique 

Je m’y suis arrêté la semaine dernière.

 

[djoul62]

Le 11/01/2019 à 11:23, Enreflexion a dit :

çà dépend si le transfo suffit ou s'il faut en créer un nouveau, si il y a extension de réseau ou pas, renforcement ou pas, les contraintes du site, les conditions d'Enedis à remplir (consuel, fournisseur d'énergie choisi). Très variable. Mais 6 à 9 mois c'est pas déconnant pour de la haute puissance voire très haute..

Ca explique les delais pour ouvrir des nouveaux Suc Tesla ou Ionity...
En meme temps je suis pas étonné, en panneaux solaire il fallait bien 6 mois entre la demande de devis et la mise en service des compteurs et décompteur...

[djoul62]

Le 11/01/2019 à 10:58, Enreflexion a dit :

Enedis HTA pour le racco, le proprio du terrain (L'Etat,  en lien et les concessionnaires d'autoroutes qui ont un contrat), localement la structure qui instruit l'urbanisme (commune et/ou intercom)...Pas tant que çà

Et j'imagine qu'il réalise plusieurs devis sur plusieurs site car en fonction du réseau existant le prix doit fortement varier.

 

[Drovich]

Bonjour,

Quelle carte faut il avoir pour les bornes ionity ? J'avais lu newmotion mais c'est pas clair sur leur site. Y a t il plusieurs cartes compatibles ? Merci

[Enreflexion]

il y a 1 minute, Drovich a dit :

Bonjour,

Quelle carte faut il avoir pour les bornes ionity ? J'avais lu newmotion mais c'est pas clair sur leur site. Y a t il plusieurs cartes compatibles ? Merci

NewMotion et ChargeNow

[Enreflexion]

En France en tout cas çà a l'air de stagner : pas de nouveau site de nouvelle station apparu, et pas de station identifiée et en construction devenue opérationnelle...

Modifié janvier 21, 2019 par Enreflexion

[Drovich]

il y a 12 minutes, Enreflexion a dit :

NewMotion et ChargeNow

Merci. Lequel conseille tu en terme de prix/possibilité d'utilisation ?

J'ai déjà commandé le pass izivia et chargemap.

Modifié janvier 21, 2019 par Drovich

[Enreflexion]

il y a 14 minutes, Drovich a dit :

Merci. Lequel conseille tu en terme de prix/possibilité d'utilisation ?

J'ai déjà commandé le pass izivia et chargemap.

ChargeNow c'est le badge/service de BM/Mini. Je ne pense pas que l'on puisse l'acheter sans avoir 1 de leurs modèles

Le pass Izivia et Newmotion me paraissent essentiels, chargemap moins (plus cher avec)

 

[Drovich]

Ok, merci. J'ai pris chargemap en dépannage au cas où car il marche sur pas mal de bornes et j'aime bien l'idée d'essayer d'unifier les choses. Izivia, incontournable sur l'autoroute, en espérant qu'ils se réveillent...

Je vais prendre le newmotion pour ionity, en espérant qu'ils se bougent aussi. J'aurai le kiwipass avec le niro mais pas sûr qu'il serve beaucoup en ccs. Je devrais être paré pour 95% des situations.

[jamel GTE]

nouvelle borne vers toulouse, doucement mais surement, j'éspère bientôt des bornes sur la A7

[Sebcestbien]

nouvelle borne vers toulouse, doucement mais surement, j'éspère bientôt des bornes sur la A7

Malheureusement elle n’est pas à toulouse mais plus loin en direction TARBES pour quelqu’un venant de À 61 comme CARCASSONNE ça fait un sacré détour pour aller charger quand on connaît en plus les embouteillages toulousains il faut tout traverser et deux fois !

 

Entre toulouse et au moins Nimes pas de ionity sur l’autoroute la plus fréquentée en été A9

 

 

[Enreflexion]

Comme celle de Reims qui est dans le sens Paris Reims sur l'A4 10 15 km avant Reims : pour un VE venant du Nord (Lille St Quentin etc) sur l'A26 et descendant sur Troyes Dijon par l'A4, elle oblige à un détour de 3/4h et 45 km (1ère sortie et reprise de l'autoroute dans le sens inverse)...Avec les frais qui vont avec (péage, énergie). Pas cool.

[Bigfoot]

Aucune station Ionity prévue rapidement dans le Sud ?

[Sebcestbien]

Toulouse = 4 eme ville de france et pourtant c’est le désert en CCS (si on compte pas les CC)

[Enreflexion]

il y a 22 minutes, Sebcestbien a dit :

Toulouse = 4 eme ville de france et pourtant c’est le désert en CCS (si on compte pas les CC)

Y'a celle de la métropole et celle de Reveo quand même (+ celle de VW) + 1DC20 chez Kia

et plus loin une rapide sur l'aire de covoiturage de Pibrac

[Enreflexion]

il y a 34 minutes, Bigfoot a dit :

Aucune station Ionity prévue rapidement dans le Sud ?

Sud Est ou Ouest ?

Là 2 au sud et nord de Toulouse pour l'instant

çà va arriver...

 

[Bigfoot]

il y a 3 minutes, Enreflexion a dit :

Sud Est ou Ouest ?

Là 2 au sud et nord de Toulouse pour l'instant

çà va arriver...

Merci

Les deux.

le déploiement de Ionity pèse dans la balance du choix du futur VE.

[Drovich]

C'est bon ça re-bouge. Et ça va bientôt arriver dans l'est et sud est sans nul doute. On a l'impression que c'est lent mais ça avance plutôt vite au vu de la complexité technico/administrative de ces chantiers. Donc la volonté est bien là. Quand ils auront terminé, sodetrel izivia devaient commencer à se réveiller...

[Enreflexion]

l'impression que c'est par tranches...Et l'hiver travaux plus difficiles (gel, intempéries)

[Enreflexion]

il y a 19 minutes, Bigfoot a dit :

Merci

Les deux.

le déploiement de Ionity pèse dans la balance du choix du futur VE.

Pas mal prévu dans le Sud à l'origine :

après faut voir ce qu'ils vont arriver à faire en fonction des contraintes/autorisations...

[pap]

il y a 35 minutes, Enreflexion a dit :

Pas mal prévu dans le Sud à l'origine :

après faut voir ce qu'ils vont arriver à faire en fonction des contraintes/autorisations...

Oui, après je pense que c'était une d artiste, non ? 

Quelqu'un a superposé les existantes pour voir?

[Moshe]

Concernant celle dont les travaux viennent de démarrer, c'est peut-être une imprécision sur la carte, mais il semble qu'elle ne soit pas sur une des deux autoroutes qui se rejoignent là-bas. Du coup, certe, il faudra sortir de l'autoroute, mais elle devrait être accessible aux personnes venant de Bordeau (ou y allant) comme de Limoges (ou y allant, mais qui irait à Limoges ?). Je trouve ça plutôt bien.

[Enreflexion]

il y a 1 minute, pap a dit :

Oui, après je pense que c'était une d artiste, non ? 

Quelqu'un a superposé les existantes pour voir?

Oui et il y a des différences, des écarts, ce qui complique la vision du déploiement

Mais ils se plient aux contraintes réelles de terrain

[Sebcestbien]

Pour Toulouse et proche banlieue il y a 3 bornes accessible 24/7

Mais celle du centre de Toulouse est rarement soit fonctionnelle soit souvent squattée

Reste après corridor mais une seule borne à chaque fois ca va être dur en été !

 

[roadrunner17]

Il y a 11 heures, Sebcestbien a dit :

Pour Toulouse et proche banlieue il y a 3 bornes accessible 24/7

Mais celle du centre de Toulouse est rarement soit fonctionnelle soit souvent squattée 

Reste après corridor mais une seule borne à chaque fois ca va être dur en été !

 

Celle du centre ne délivre au mieux que 36 kWh.

Celle située au sud est aussi très souvent squattée aussi par des VT.

Et celle près de Pibrac est situé à 15 km du centre, soit 20 à 30 mn selon les conditions de circulations !