[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[VlaamSchoon59]

Le 06/02/2024 à 21:03, denischti59 a dit :

Construction d'une station Ionity à Nieppe (Hyper U), à 2min de l'A25.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Je viens d'y passer : le gros oeuvre est terminé (hors marquage), il ne reste plus que les bornes à poser. Il y a 8 socles. La station se trouve dans le fond du parking, à côté du drive pour ceux qui connaissent, loin donc du Burger King de la zone (à pieds j'entends).

[denischti59]

#Construction d'une station #Ionity à Clermont-l'Hérault (Hyper U).

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

[cyberoni]

Bonjour,

 

Pour info j'ai l'impression que dans certain pays (Nord). IONITY a mis la seconde vitesses.

 

Ouverture de la station de Gorinchem au pays-bas avec 24 bornes ABB 350kW.

 

ça commence a causer dur.  

 

[Toug19]

Savez-vous si la station Ionity de Clermont l’Herault sera bientôt opérationnelle?

Merci.

[denischti59]

Le 19/03/2024 à 18:31, Toug19 a dit :

Savez-vous si la station Ionity de Clermont l’Herault sera bientôt opérationnelle?

Merci.

Elle a été annoncée aujourd'hui même en construction donc...

Modifié 19 mars par denischti59

[cyberoni]

Le 19/03/2024 à 18:31, Toug19 a dit :

Savez-vous si la station Ionity de Clermont l’Herault sera bientôt opérationnelle?

Merci.

🤣🤣 compte 3 à 6 mois.

[Alexe68]

Quelque soit les opérateurs, aujourd'hui le mot d'ordre c'est : opérationnel pour les vacances d'été.

[bernardoym]

Et sur la station de l'Hyper U de Agde, qui est opérationnelle depuis un an avec 6 bornes, est ce qu'il y a des travaux pour passer à 12 ?

Il y avait la place pour 😁 

Modifié 20 mars par bernardoym

[Médo02]

Le 20/03/2024 à 18:19, bernardoym a dit :

Et sur la station de l'Hyper U de Agde, qui est opérationnelle depuis un an avec 6 bornes, est ce qu'il y a des travaux pour passer à 12 ?

Il y avait la place pour 😁 

La question c’est est-ce actuellement nécessaire d’up-grader à 12 bornes à part en pleine saison? Pour l’instant c’est encore trop tôt à mon avis j’ai l’impression que pendant les 8 mois « creux » cette station n’est pas très utilisée. 😉

[bernardoym]

Je me pose la question justement pour la pleine saison. Le reste de l'année j'imagine que la station n'est pas surchargée 😁

Heureusement qu'elle est là maintenant cette station car c'est quand même la misère dans les stations balnéaires !!

[denischti59]

#Ouverture d'une station #Ionity à Vivonne, le long de la N10, à proximité du Super U.
6x 350kW CCS
1x 50kW tristandard

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Modifié 4 avril par denischti59

[Bernache]

Tu veux dire N10 

[denischti59]

Le 04/04/2024 à 22:18, Bernache a dit :

Tu veux dire N10 

Bien vu!

[azerty67]

Ce qui serait bien chez Ionity, en plus de multiplier leurs bornes, ce serait que l'appli fonctionne pour la charge et le paiement

 

Très souvent, trop souvent, je suis obligé d'utiliser Chargemap ou autre, ce qui me revient bien plus cher

 

Car si je tente avec l'appli Ionity: je commence la procédure. là, j'ai un message me demandant d'autoriser le paiement. L'appli de ma banque elle aussi se lance , me disant qu'une autorisation de paiement requiert mon attention. Je la valide avec mon code confidentiel, j'autorise donc bien le paiement mais la borne ne reçoit sans doute jamais cette autorisation

 

Du coup, la charge ne se lance pas et pire, ma Tesla me prévient alors au bout d'un moment, que la recharge a échoué

 

Si je passe par une des cartes RFID, no probleme, mais je paye plus cher

 

J'ai contacté Ionity qui se défausse sur ma banque... oui mais alors, si c'est elle qui merderait, ça le ferait avec toutes les autres applis de recharge. Or, ça ne le fait QU'AVEC Ionity

 

C'est dommage! du coup, l'appli ne me sert qu'à deux chose: trouver les bornes et constater que je vais payer bien plus cher parfois que le tarif affiché sur leur appli.

[LeZardeau]

Tu as bien raison, l'application devrait fonctionner mieux que ça.

En attendant tu peux utiliser une carte Electroverse (gratuite, 0,56 €/kWh), Ma carte-e de Station-e (gratuite, 0,59 €/kWh) ou Shell Recharge (gratuite, 0,59 €/kWh).

Pas de surcout par rapport au tarif en direct Ionity, voir même moins cher avec Electroverse (mais les tarifs chez Electroverse ont tendance à faire le yoyo).

[Tellial]

Le 08/04/2024 à 15:58, azerty67 a dit :

Ce qui serait bien chez Ionity, en plus de multiplier leurs bornes, ce serait que l'appli fonctionne pour la charge et le paiement

 

Très souvent, trop souvent, je suis obligé d'utiliser Chargemap ou autre, ce qui me revient bien plus cher

 

Car si je tente avec l'appli Ionity: je commence la procédure. là, j'ai un message me demandant d'autoriser le paiement. L'appli de ma banque elle aussi se lance , me disant qu'une autorisation de paiement requiert mon attention. Je la valide avec mon code confidentiel, j'autorise donc bien le paiement mais la borne ne reçoit sans doute jamais cette autorisation

 

Du coup, la charge ne se lance pas et pire, ma Tesla me prévient alors au bout d'un moment, que la recharge a échoué

 

Si je passe par une des cartes RFID, no probleme, mais je paye plus cher

 

J'ai contacté Ionity qui se défausse sur ma banque... oui mais alors, si c'est elle qui merderait, ça le ferait avec toutes les autres applis de recharge. Or, ça ne le fait QU'AVEC Ionity

 

C'est dommage! du coup, l'appli ne me sert qu'à deux chose: trouver les bornes et constater que je vais payer bien plus cher parfois que le tarif affiché sur leur appli.

Est-ce que après validation du paiement sur l'appli de ta banque tu retournes bien sur l'appli Ionity ? C'est nécessaire pour que l'autorisation soient bien prise en compte. La redirection ce fait parfois automatiquement mais pas tout le temps.

[alex_corum]

Le 08/04/2024 à 15:58, azerty67 a dit :

Ce qui serait bien chez Ionity, en plus de multiplier leurs bornes, ce serait que l'appli fonctionne pour la charge et le paiement

 

Très souvent, trop souvent, je suis obligé d'utiliser Chargemap ou autre, ce qui me revient bien plus cher

 

Car si je tente avec l'appli Ionity: je commence la procédure. là, j'ai un message me demandant d'autoriser le paiement. L'appli de ma banque elle aussi se lance , me disant qu'une autorisation de paiement requiert mon attention. Je la valide avec mon code confidentiel, j'autorise donc bien le paiement mais la borne ne reçoit sans doute jamais cette autorisation

 

Du coup, la charge ne se lance pas et pire, ma Tesla me prévient alors au bout d'un moment, que la recharge a échoué

 

Si je passe par une des cartes RFID, no probleme, mais je paye plus cher

 

J'ai contacté Ionity qui se défausse sur ma banque... oui mais alors, si c'est elle qui merderait, ça le ferait avec toutes les autres applis de recharge. Or, ça ne le fait QU'AVEC Ionity

 

C'est dommage! du coup, l'appli ne me sert qu'à deux chose: trouver les bornes et constater que je vais payer bien plus cher parfois que le tarif affiché sur leur appli.

J'ai le même souci et c'est lié à ma banque Crédit Agricole.

Il me semble avoir vu passer cette information ici-même. L'anomalie a été remontée il y a plus de 2 ans et ce n'est toujours pas résolu.

Je n'y suis pas encore retourné pour tester avec une autre banque.

[azerty67]

Le 09/04/2024 à 10:54, Tellial a dit :

Est-ce que après validation du paiement sur l'appli de ta banque tu retournes bien sur l'appli Ionity ? C'est nécessaire pour que l'autorisation soient bien prise en compte. La redirection ce fait parfois automatiquement mais pas tout le temps.

Oui mais ça ne change rien, ma banque me dit paiement accepté, retour sur l'appli, ce que je fais et la charge ne se lance pas.

[azerty67]

Le 08/04/2024 à 17:45, LeZardeau a dit :

Tu as bien raison, l'application devrait fonctionner mieux que ça.

En attendant tu peux utiliser une carte Electroverse (gratuite, 0,56 €/kWh), Ma carte-e de Station-e (gratuite, 0,59 €/kWh) ou Shell Recharge (gratuite, 0,59 €/kWh).

Pas de surcout par rapport au tarif en direct Ionity, voir même moins cher avec Electroverse (mais les tarifs chez Electroverse ont tendance à faire le yoyo).

Merci pour l'info👍. En effet, du coup j'utilisais Chargemap mais la prochaine fois, j'essayerai Shell et vais commander une électroverse

[thomas73]

Le 08/04/2024 à 15:58, azerty67 a dit :

Ce qui serait bien chez Ionity, en plus de multiplier leurs bornes, ce serait que l'appli fonctionne pour la charge et le paiement

Je suis désolé de lire que ça ne s'est pas amélioré depuis au moins 2 ans (c'est l'autorisation de la banque qui ne revient pas bien à l'app)... Ça fonctionne avec deux téléphones différents 😅
Pour info après multiples échanges avec le support par téléphone et e-mail, ils avaient accepté de me résilier mon abonnement malgré mon engagement d'un an à l'époque, avec même le remb du prorata du mois en cours. Ils sont parfaitement au courant, ce n'est pas une priorité pour eux, dommage pour tout le monde...

Modifié 9 avril par thomas73

[Juin26]

Étrange, pour moi aucun souci avec l'application. J'ai même l'impression que depuis que j'ai pris l'abonnement, la demande à la banque n'est pas systématique.

[denischti59]

#Agrandissement d’une station #Ionity à Reims-Champfleury (à proximité du futur Superchargeur)

[Titimil]

Le 10/04/2024 à 10:23, denischti59 a dit :

#Agrandissement d’une station #Ionity à Reims-Champfleury (à proximité du futur Superchargeur)

Et oui ca commençait à devenir petit.

[Juin26]

#Agrandissement d’une station #Ionity à Reims-Champfleury (à proximité du futur Superchargeur)

Toujours sur le parking E.Leclerc ?

[carthalolo]

Le 10/04/2024 à 13:27, Juin26 a dit :

 

 

Toujours sur le parking E.Leclerc ?

 

D'après la photo je dirais oui .