Ionity passe à la facturation au kWh.

[PATPAGES]

Le 02/09/2022 à 19:42, carthalolo a dit :

C'est quel véhicule qui consomme 12kwh au 100km sur autoroute  ?

Je me suis posée la même question...

[Didier_]

 

Le 02/09/2022 à 19:42, carthalolo a dit :

C'est quel véhicule qui consomme 12kwh au 100km sur autoroute  ?

 

Oups, je n'avais pas vu que le dernier utilisateur avait changé ce paramètre. C'est l'inconvénient de ..l'avantage du partage de fichier. 😇

Voir corrections plus bas.

 

Le 02/09/2022 à 20:17, neo87 a dit :

Et quel vitesse de charge, car jusqu’à la fin du mois c'est à la minute.

 

Initialement programmé pour le tarif à la minute, ce tableau a évolué pour intégrer la facturation au kWh.

Même si nous avons quelques jours devant nous pour ce changement, il n'est plus vraiment utile de faire des calculs et des projections sur le tarif à la minute.

La dernière version du tableau propose donc uniquement des calculs basés sur la tarification au kWh. Du coup, la vitesse de charge importe peu puisque nous sommes facturés au kWh.

 

Le principe d'utilisation du tableau reste le même, il faut entrer la conso moyenne de son véhicule (et s'assurer que c'est la bonne 😆) puis entrer l'estimation du nombre de km annuels sur l'autoroute.

 

 

Pour corriger mon précédent post, en  tablant sur une conso moyenne sur autoroute de 25 kWh /100km on peut tirer les conclusions suivantes:

- Le forfait Lite devient intéressant à partir de 1275 km d'autoroute par an:

 

 

Le forfait Premium devient intéressant à partir de 1780 km d'autoroute par an.

 

[Didier_]

Le 02/09/2022 à 20:31, PATPAGES a dit :

Je me suis posée la même question...

 

Soyez sympas les gars. Le tableau est accessible à tous par le lien dans ma signature. Il se trouve que je n'avais pas vu que quelqu'un avait entré une conso de 12 kWh /100km.

C'est corrigé depuis.

Modifié septembre 2, 2022 par Didier_

[Invité]

Ok, merci. Un forfait lite rentable à partir de 1275kms me parait plus raisonnable, ce qui correspond à mon estimation faites au pif.

[chgros1]

Et enlever dans le kilométrage les premiers 250/300 km rechargés au  tarif maison 

[Yan78]

Le 02/09/2022 à 22:37, Didier_ a dit :

 

Soyez sympas les gars. Le tableau est accessible à tous par le lien dans ma signature. Il se trouve que je n'avais pas vu que quelqu'un avait entré une conso de 12 kWh /100km.

C'est corrigé depuis.

Désolé c’est moi qui ait modifié les valeurs car mon objectif était de pouvoir comparer tes résultats avec les miens en prenant les kWh rechargés uniquement avec les bornes Ionity avec les nouveaux tarifs et non en prenant le rapport kilométrage consommation pour déterminer les kWh rechargés.

J’ai donc changer la conso pour obtenir une valeur en kWh qui correspondait à peu près à mon utilisation d’un an avec ionity.

Afin de peaufiner mon tableau si vous voyez des éléments importants à prendre en compte je prends et j’essaierai de mettre mon tableau avec les courbes en ligne;

Donc  Méa culpa @Didier_pour le sarcasme humoristique de certain.

 

[Arracorne]

Retour des vacances du mois d'Aout la facture est Arrivée.
Ae aie l'année prochaines ce sera pas la même ^^

[Didier_]

Le 08/09/2022 à 07:59, Arracorne a dit :

Retour des vacances du mois d'Aout la facture est Arrivée.
Ae aie l'année prochaines ce sera pas la même ^^

Idem... 193 kWh chez Ionity en 1h43 au mois d'août. Soit 103 min * 0,29 € = 29,87 €

Avec le tarif au kWh, la facture se serait élevée à 193 kWh x 0,29 € = 55,68 € au lieu de 29,87 €, soit 1,86 fois plus.

 

 

 

 

 

Je me console en calculant qu'avec 193 kWh j'ai fait près de 800km d'autoroute en août.

Avec le tarif au kWh, cela aurait donc fait environ 7 € / 100 km (abonnement gratuit).

Modifié septembre 8, 2022 par Didier_

[Yan78]

Je joins mon tableau comparatif entre les différentes formules d'abonnement Flex

attention j’ai mis 16 recharges par défaut correspondant à mon cas personnel d’utilisation le croisement des courbes se fera plus ou moins tôt si on augmente ou on diminue le nombre de recharges avec l’abonnent flex sans option

Les cases bleus sont modifiables à volonté.

Les autres cases sont verrouillées et protégée afin de ne pas perdre les formules et une utilisation simplifiée.

Les courbes évolueront directement en fonction des données entrées.

Pour ceux qui veulent faire évoluer ce premier jet, il suffit d’ôter la protection de la feuille (il n'y a pas de mot de passe)

Je ne sais pas si cela pourra vous aider dans le choix d'une formule plutôt qu'une autre.

Comparatif abonnements flex (charge my hyundai) .xlsx

Modifié septembre 8, 2022 par Yan78

[sACLe]

Idem... 193 kWh chez Ionity en 1h43 au mois d'août. Soit 103 min * 0,29 € = 29,87 €
Avec le tarif au kWh, la facture se serait élevée à 193 kWh x 0,29 € = 55,68 € au lieu de 29,87 €, soit 1,86 fois plus.

Et sans l'abonnement Ionity ce sera
193kWh * 0,69 € = 133,17€ donc encore 77€ de plus.
Rien que ton trajet paie 5 mois d'abonnement (15€ l'abonnement ?)

J'espère que cette fois mes calculs sont bons, contrairement au calcul de la charge utile

[Didier_]

Le 08/09/2022 à 13:57, sACLe a dit :

Et sans l'abonnement Ionity ce sera
193kWh * 0,69 € = 133,17€ donc encore 77€ de plus.
Rien que ton trajet paie 5 mois d'abonnement (15€ l'abonnement ?)
J'espère que cette fois mes calculs sont bons, contrairement au calcul de la charge utile

 

Non, 13 euros ! 🤣🤣

 

On peut donc dire qu'avec l'abonnement payant ça ferait  ( (193 kWh * 0,29 € )+13 € ) = 68,97 € pour 800 km au mois d'août, soit 8,62 € / 100 km.

 

[Yan78]

N’oublions pas que l’option peut être résiliée à n’importe quel moment mais que dans la pratique tu paies le mois de souscription et le mois qui suis, dû au délai de désinscription (soit au minimum  2 fois 13 euro pour l’option premium souscrite.

donc pour le cas de @sACLe c’est 26 € à minima pour avoir le tarif à 0,29€ du kWh  si bien sûr il ne l’utilise que dans l’a cas des vacances.

[mike914]

Le 08/09/2022 à 16:12, Yan78 a dit :

N’oublions pas que l’option peut être résiliée à n’importe quel moment mais que dans la pratique tu paies le mois de souscription et le mois qui suis, dû au délai de désinscription (soit au minimum  2 fois 13 euro pour l’option premium souscrite.

donc pour le cas de @sACLe c’est 26 € à minima pour avoir le tarif à 0,29€ du kWh  si bien sûr il ne l’utilise que dans l’a cas des vacances.

je  crois que l'abonnement est de 12 mois mini 

[Yan78]

 D’après les commerciaux de chargemyhyundai, L’abonnement c’est flex, smart ou easy pour 12 mois mais les options ionity lite ou premium c’est résiliable avec 1 mois de préavis.

 

 

[sACLe]

.

[Invité]

L'option Ionity c'est 12 mois sans tacite reconduction, pour résilier avant terme, il faut résilier l'abonnement Charge MyHyundai auquel il est lié.

[Yan78]

Le 08/09/2022 à 19:09, neo87 a dit :

L'option Ionity c'est 12 mois sans tacite reconduction, pour résilier avant terme, il faut résilier l'abonnement Charge MyHyundai auquel il est lié.

Merci pour l’info, je vais recontacter un des  commerciaux qui m’a indiqué le contraire pour en avoir le cœur net car je dois renouveler l’option à la fin du mois alors que mon abonnement est lui en décembre.

Même si en ce qui me concerne je prendrai l’option premium pour 1 année

[One78]

Le 08/09/2022 à 19:09, neo87 a dit :

L'option Ionity c'est 12 mois sans tacite reconduction, pour résilier avant terme, il faut résilier l'abonnement Charge MyHyundai auquel il est lié.

Non, seul le contrat Ionity est dépendant de CMH, et pas l’inverse. Je viens de résilier mon Ionity premium pour le 30/09 tout en conservant mon CMH Easy.

[Yan78]

Je viens d’avoir un conseillé charge myHyundai.

l’abonnement flex smart ou easy est modifiable ou résiliable avec un préavis d’un mois par contre l’option ionity est  pour une durée d’un an incompressible.

j’attends confirmation de la réponse pour savoir si on résilie l’abonnement flex smart et easy , est ce que cela résilie par défaut l’option ionity sans pénalités diverses et variée

suite au prochain épisode;

[Invité]

Le 09/09/2022 à 10:35, Yan78 a dit :

j’attends confirmation de la réponse pour savoir si on résilie l’abonnement flex smart et easy , est ce que cela résilie par défaut l’option ionity sans pénalités diverses et variée

suite au prochain épisode;

Oui, sans pénalités je l'ai fait.

Le 08/09/2022 à 19:09, neo87 a dit :

L'option Ionity c'est 12 mois sans tacite reconduction, pour résilier avant terme, il faut résilier l'abonnement Charge MyHyundai auquel il est lié.

édit: Si tu veux garder Charge MyHyundai tu dois te réinscrire, et payer une nouvelle carte.

Modifié septembre 9, 2022 par Invité

[Yan78]

Je confirme le post de @neo87

je viens d’avoir un retour de CMH par mail (cf ci dessous) :

 

« Je reviens vers vous, comme convenu au sujet de l'option Ionity.
 Je vous confirme que cette option prend fin en cas de résiliation du contrat auquel elle est attachée.
Nous restons bien sûr à disposition si besoin et vous souhaitons une bonne journée.
Cordialement
Laurence »

[Groeldor]

Le 09/09/2022 à 07:59, One78 a dit :

Non, seul le contrat Ionity est dépendant de CMH, et pas l’inverse. Je viens de résilier mon Ionity premium pour le 30/09 tout en conservant mon CMH Easy.

Tu viens de résilier au 30/09 parce qu'il y a un changement tarifaire, ce qui te donne le droit de résilier

[One78]

C’est vrai, je n’avais pas vu ça comme ça; mais il me parait étonnant que les deux contrats soient indissociables pour une résiliation alors que tu peux librement choisir pour la souscription. Je vais appeler CMH pour demander confirmation.

[Yan78]

Avec les augmentations qui commencent à se succéder chez la concurence de Ionity, celui va bien finir par suivre à un mouvement.
l’abonnement va finir par devenir plus intéressant.

[mike914]

Le 21/09/2022 à 10:22, Yan78 a dit :

Avec les augmentations qui commencent à se succéder chez la concurence de Ionity, celui va bien finir par suivre à un mouvement.
l’abonnement va finir par devenir plus intéressant.

l'abonnement va augmenter aussi 😕