Salut,
Avec 30km/jour, tu n'avais même pas besoin de prise renforcée. Environ 2h sur une prise normale par nuit et c'est bon. Ça n'en sera que mieux avec une renforcée.

Le 11/10/2022 à 13:19, zouzouille a dit :

Salut,
Avec 30km/jour, tu n'avais même pas besoin de prise renforcée. Environ 2h sur une prise normale par nuit et c'est bon. Ça n'en sera que mieux avec une renforcée.

La prise renforcée c’était pour assurer les week-ends et puis les imprévus ^^

Le 11/10/2022 à 14:43, Jimjim a dit :

La prise renforcée c’était pour assurer les week-ends et puis les imprévus ^^

Avec le CRO d'origine tu es limité à 12A, la prise renforcée ne changera rien.

Le 11/10/2022 à 15:42, kxbd57 a dit :

Avec le CRO d'origine tu es limité à 12A, la prise renforcée ne changera rien.

J'ai dans la tête d'acheter un cro de Zoe d'occasion et de le laisser toujours à la maison. Le cro de Kia est celui que je laisserait toujours dans la voiture pour recharger en déplacement si besoin.

Tu achète un cro de la marque Morev sur Ali  reçu en 3 jours car stock en Europe et en France  ( 150-180 euros sur Ali et tu charge a 16 AMP  ( 3.6kw ) sans souci et ça marche partout sur toute les voitures. 

Le 11/10/2022 à 13:05, Jimjim a dit :

A côté de chez moi un Lidl vient d’ouvrir avec 2 bornes rapides 22kw et 150kw il me semble et le tarif en promo a l’ouverture est de 29 centimes le kwa il me semble. Et j’ai un carrefour pas trop loin non plus qui est en train de mettre en place des borne 300kw. Je ne les ai pas encore essayées mais ces éléments ont contribué à mon choix de ne pas installer une wallbox à la maison mais juste une prise renforcée car on fait moins de 30km/ jour et le jour où on voudra faire le plein pour un long voyage on ira se charger à ces bornes rapides.

On va voir si mon raisonnement tient à l’usage.

~même raisonnement chez moi: charge gratuite au taf, max 50km par jour, donc difficile a justifié le cout d'un wallbox, même si je trouve le Hypervolt pas mal du tout.

Le 11/10/2022 à 16:50, Corbionax74 a dit :

Tu achète un cro de la marque Morev sur Ali  reçu en 3 jours car stock en Europe et en France  ( 150-180 euros sur Ali et tu charge a 16 AMP  ( 3.6kw ) sans souci et ça marche partout sur toute les voitures. 

Je ne sais pas trop ce que donnent les cro sur Ali... Je prends un cro de Zoe car c'est du Panasonic ou une autre grosse boîte derrière et en terme de fiabilité et d'homologation je pense que c'est un cran au dessus. 

En plus en ce moment plein de cro Zoe à vendre sur le bon coin neufs ou quasi à des prix très raisonnables (~120€). Votre avis ? 

Le 11/10/2022 à 17:36, Jimjim a dit :

Je ne sais pas trop ce que donnent les cro sur Ali... Je prends un cro de Zoe car c'est du Panasonic ou une autre grosse boîte derrière et en terme de fiabilité et d'homologation je pense que c'est un cran au dessus. 

En plus en ce moment plein de cro Zoe à vendre sur le bon coin neufs ou quasi à des prix très raisonnables (~120€). Votre avis ? 

je crois avoir lu que certains CRO des premieres Zoé ne montait pas à 16A, donc juste à vérifier en fonctionnement ou sur l'étiquette. apres j'ai jamais vérifié j'ai une wallbox (140km voir 200 parfois par jour)

Le 11/10/2022 à 16:39, Jimjim a dit :

J'ai dans la tête d'acheter un cro de Zoe d'occasion et de le laisser toujours à la maison. Le cro de Kia est celui que je laisserait toujours dans la voiture pour recharger en déplacement si besoin.

Attention aux CRO de ZOE, les premiers ne montent que jusqu'à 14A, bien vérifier que ce soit un 16 A

Le 12/10/2022 à 08:38, kxbd57 a dit :

Attention aux CRO de ZOE, les premiers ne montent que jusqu'à 14A, bien vérifier que ce soit un 16 A

C'est dommage la discussion est intéressante pour les nouveaux utilisateurs de VE , mais il ne trouveront pas la discussion en cherchant dans le forum  car on est dans le sujet "Ionity au kwh "  qui n'a rien à voir avec le CRO de Zoé  , dommage pour le hors sujet.