Ioniq 5 v2l et EDF tempo ….

[Momodo]

👍

[Momodo]

Salut, 

 

Ça y est c'est reparti,  demain premier jour rouge tempo.

 

La ioniq 5 va reprendre du service en  fourniture de courant 🙂

[Antares]

La Ioniq 6 également.

[Plusquier]

Le 28/11/2023 à 21:17, Momodo a dit :

Salut, 

 

Ça y est c'est reparti,  demain premier jour rouge tempo.

La ioniq 5 va reprendre du service en  fourniture de courant 

Et demain jour blanc et vendredi 1 Nov rouge. Bonne journée @Momodo

Modifié novembre 30, 2023 par Plusquier

[Justesla]

Vous avez quantifié vos economies avec tempo?

J'ai refait mes calculs et si je passe a tempo je gagne sans rien changer sauf recharge jour rouge 10% sur la facture.

[Didier_]

Le 02/12/2023 à 12:06, Justesla a dit :

Vous avez quantifié vos economies avec tempo?

J'ai refait mes calculs et si je passe a tempo je gagne sans rien changer sauf recharge jour rouge 10% sur la facture.

 

Comment as-tu fait pour estimer le gain de 10% et pour ventiler ta conso en fonction de la couleur des jours et des horaires de consommation ?

 

Pour ma part, je ferai le bilan en fin d'année puisque j'aurai un an de recul d'utilisation de tempo.

Cela dit, l'exercice aura deux limites:

1. Il sera difficile d'estimer la vraie différence d'une année sur l'autre en terme de coût puisque les tarifs on augmenté pour tous les abonnements.
2. Mon passage à tempo coïncide avec la mise en service de mon installation PV+stockage.

Mon bilan sera donc un bilan de gain total du passage à "Tempo+autoconsommation avec stockage" par rapport aux années précédentes.

[Antares]

Je connecte et j'active la prise V2L le soir, ainsi le matin au réveil je n'ai plus qu'a basculer l'inverseur de source dans la maison sans avoir à sortir de chez moi.

Du coup j'ai constaté une consommation de 1% durant cette dizaine d'heure, ce qui fait environ 70 W en veille

[Momodo]

Le 01/02/2023 à 22:12, Momodo a dit :

La comparaison est difficile chez moi, car plein de paramètres changent entre 2021 et 2022.

 

Si on calcule le coût moyen du kWh , en 2021:

 

0,1753

 

En 2022:

 

0,1689

 

Avec seulement 3 mois de contrat tempo,  et malgré l'augmentation de 4% du 1 er février 2022.

 

Avec le contrat tempo en année pleine,  et surtout l'optimisation du chauffage,  je pense effacer la consommation de la voiture , voire +

 

En 2022 j'ai eu la ioniq 5 fin février 

Le contrat tempo a partir de fin septembre. 

 

En janvier prochain lors du décompte annuel j'aurai une vision claire,  année complète avec voiture électrique et année  complète avec le contrat tempo.

 

Les seules différences seront les augmentations de février et juillet, et les températures moyennes , influence sur le chauffage 

Modifié décembre 2, 2023 par Momodo

[Plusquier]

@Momodo pourquoi as-tu attendu si longtemps (7 mois) pour souscrire au Tempo ?

[Momodo]

Parce que je n'avais pas connaissance du changement de tarif de tempo. 

 

J'avais regardé en 2020 et a ce moment je  trouvais que les tarifs Tempo n'étaient pas assez intéressants par rapport à la contrainte et par rapport surtout à mon tarif heure pleine/heure creuse d'alors. 

Je ne sais pas quand exactement les tarifs ont changé.

Ci joint la grille tarifaire de 2020:

Modifié décembre 3, 2023 par Momodo

[Tartiflex]

Est-ce qu'on sait la "perte" d'énergie du V2L ? En l'additionnant à la perte à la recharge ça permettrait d'estimer encore plus précisément les économies ou non.

[Plusquier]

@Momodo en résumé :

Tempo jour bleu heure creuse 12,45 en 2020 pour 10,56 en 2023.

Tempo jour rouge heure pleine 63,89 en 2020 pour 73,24 en 2023. 

Les tarifs les moins cher sont paradoxalement à la baisse alors que les plus chers sont à peine à la hausse.

 

[Justesla]

Le 02/12/2023 à 12:19, Didier_ a dit :

 

Comment as-tu fait pour estimer le gain de 10% et pour ventiler ta conso en fonction de la couleur des jours et des horaires de consommation ?

 

Pour ma part, je ferai le bilan en fin d'année puisque j'aurai un an de recul d'utilisation de tempo.

Cela dit, l'exercice aura deux limites:

1. Il sera difficile d'estimer la vraie différence d'une année sur l'autre en terme de coût puisque les tarifs on augmenté pour tous les abonnements.
2. Mon passage à tempo coïncide avec la mise en service de mon installation PV+stockage.

Mon bilan sera donc un bilan de gain total du passage à "Tempo+autoconsommation avec stockage" par rapport aux années précédentes.

La méthode est relativement simple, j'ai pris en supposition que toutes mes conso s'effectuent en heure pleine,.d'apres le relevé mensuel sur l'application EDF je connais ma consommation des mois bleu et blanc à cela je retranche 22 jours rouge ou j'ai estimé une conso moyenne de chaque jour sur ce que je consomme les jours ou il fait du mauvais temps.

Pour 2023 j'ai fait le calcul avec mon tarif de base au prix actuel.

Sans faire de veritable effort mis à part la recharge du VE la nuit des jours rouge, je suis a 10%.

Et si je me debrouille pour vraiment moins consommer les 22 jours rouge je peux monter a 30% max.( faut rester realiste)

En définitive ceux qui utilse leur VE ont ils des chiffres comparable, car les miens sont théorique...

[olivierTh]

Perso passé à Tempo en mars(tarif de base précédemment, sans HP/HC), mais depuis le 1er janvier avec l'arrivée de la Ioniq en août j'ai environ 1000 kwh de plus qu'en 2022 sur la même période et je paye 50 € de moins... #yapafoto 

[Tartiflex]

Alors ce n'est pas EDF Tempo mais j'en avais déjà parlé l'année dernière, Engie fait des défis lors des journées de grosse consommation, si on consomme moins que le "défi" on gagne des euros. Donc demain V2L branché sur la maison pour moi. 👍

 

[Olioniq]

J'ai une petite question concernant le V2L.

Est il vraiment fait pour alimenter en permanence une maison pendant plusieurs jours d'affilée ?

L'onduleur de la voiture est il fait pour cela ? ou seulement pour brancher ponctuellement un barbecue ou un sèche cheveux ?

En ce qui me concerne, j'ai modifié mon tableau électrique pour alimenter en permanence tout l'éclairage et les prises de courant de la maison par le V2L via un inverseur de source. Je tiens plusieurs jours avec la batterie de ma Ioniq 6, et j'ai la "chance" de pouvoir la recharger "gratuitement" ( enfin c'est pas moi qui paye 😉) à l'exterieur.

Seulement  j'ai remarqué qu'il faisait chaud dans la voiture quand le V2L est actif.

Vous avez remarqué cela aussi avec la I5 ou la I6 ? 

[Didier_]

Le 07/12/2023 à 17:54, Olioniq a dit :

J'ai une petite question concernant le V2L.

Est il vraiment fait pour alimenter en permanence une maison pendant plusieurs jours d'affilée ?

L'onduleur de la voiture est il fait pour cela ? ou seulement pour brancher ponctuellement un barbecue ou un sèche cheveux ?

En ce qui me concerne, j'ai modifié mon tableau électrique pour alimenter en permanence tout l'éclairage et les prises de courant de la maison par le V2L via un inverseur de source. Je tiens plusieurs jours avec la batterie de ma Ioniq 6, et j'ai la "chance" de pouvoir la recharger "gratuitement" ( enfin c'est pas moi qui paye 😉) à l'exterieur.

Seulement  j'ai remarqué qu'il faisait chaud dans la voiture quand le V2L est actif.

Vous avez remarqué cela aussi avec la I5 ou la I6 ? 

 

Qu'il y ait un certain échauffement me semble normal puisque il faut "hacher" le courant continu issu de la batterie HT pour le transformer en courant alternatif.

J'ai une Ioniq 5. J'utilise régulière le V2L avec un système d'inverseur semblable au tien, mais je n'ai pas constaté d'échauffement suffisamment important pour que ça m'ait alerté.

Tu utilises le boitier V2L connecté à la prise de recharge ou bien la prise V2L intérieure?

[Antares]

Hier jour rouge 15 % de la batterie on été vidés par le V2L, avec utilisation d'un robot cuiseur puis d'une raclette.

A vue d'œil le rendement n'est pas supérieur à 80 %.

[Olioniq]

Le 07/12/2023 à 18:16, Didier_ a dit :

Tu utilises le boitier V2L connecté à la prise de recharge ou bien la prise V2L intérieure?

Le V2L de la prise de charge .

Pour utiliser la prise intérieure, il faut que le contact soit mis.

J'ai mis un disjoncteur 10A à l'arrivée du V2L au tableau pour éviter que ce soit la voiture qui disjoncte si je tire plus de 3600w. 

[Momodo]

Hier j'ai aussi utilisé le v2l 

De 100 % à  75%, j'ai utilisé donc 

25 % de batterie,  soit 25 x 0,726 = 18,15 kWh 

 

J'ai  rechargé à  100% avec un chargeur metron 16A. :

23,3 kWh.

 

 

 

 

 

[Tartiflex]

Le 07/12/2023 à 22:21, Momodo a dit :

Hier j'ai aussi utilisé le v2l 

De 100 % à  75%, j'ai utilisé donc 

25 % de batterie,  soit 25 x 0,726 = 18,15 kWh 

 

J'ai  rechargé à  100% avec un chargeur metron 16A. :

23,3 kWh.

 

 

 

 

 

Merci ça donne une bonne indication même si les % sont pas linéaires. Ça fait une sacrée perte quand même.

@Olioniq toi qui l'utilises souvent tu constates aussi ce genre de pertes ?

[Momodo]

Ce sont les pertes à la décharge,  et a la recharge. 

 

Dans le cas des jours rouges tempo ça reste très rentable pour moi.

 

23,3 kWh à 13 cents contre 18,15 kWh à 73 cents.

Ça vaut la peine de tirer un câble 

 

 

[Olioniq]

Le 10/12/2023 à 09:27, Tartiflex a dit :

Merci ça donne une bonne indication même si les % sont pas linéaires. Ça fait une sacrée perte quand même.

@Olioniq toi qui l'utilises souvent tu constates aussi ce genre de pertes ?

Je ne regarde pas exactement ce que je charge/décharge 

[sACLe]

Pas encore utilisé l'astuce V2l en jour rouge.
Si j'enlève le chauffage (élec / géothermie) le plus intéressant serait de brancher la cuisine (four / plaque induction) et le salon (barre de son)
...
Mais la voiture est à l'extérieur, il me faudrait passer une bonne rallonge

Sinon en ayant commencé Tempo en Mars, je suis à plus de 200€ d'économie vs 2022 alors qu'en 2022 je n'avais pas de VE (donc gain bien supérieur)

Même avec les rouges rouges de janvier je m'en sortirai bien

[Momodo]

Avec le v2l je gagne 10 euros supplémentaires par jour rouge

 

Oui faut de la rallonge. 

Je n'ai pas voulu passer par le tableau