Ioniq 5 sous-marque de Hyundai - Les pour et contre son achat

[AlexaRom]

il y a 29 minutes, chgros1 a dit :

Si l'on regarde les vidéos des testeurs  allemands, les promesses de Hyundai en charge rapide sur borne THP sont tenues.

elles sont tenues lors de quelques essais, au printemps, sur quelques voitures de pré-séries. C’est déjà bien mais ça mérite d’être confirmé cet hiver par exemple, sur des voitures de séries.

 

il y a 15 minutes, chgros1 a dit :

Faire un comparo sur abrp

attention, ABRP, c’est très utile mais ça reste du théorique hein.

et là, ça se base sur du théorique de promesses constructeurs.

 

Mais il n’empêche que si tout cela se confirme, la ioniq 5 sera un très bon choix pour voyager (à condition d’avoir du ionity de libre sur son chemin 😛 )

[pr58]

attention au 28kw/100km vu dans une video

ci dessous le commantaire d auto Zeitung :

Cependant, des tronçons rapides de l'autoroute lui permettent de passer rapidement à plus de 25 kWh. Lors de notre premier essai routier sur les autoroutes à vitesse limitée et lors de la croisière le long des routes de montagne et de vallée topographiquement exigeantes du Bergisches Land, l'ordinateur de bord a documenté une consommation moyenne de 20,9 kWh aux 100 kilomètres. Cela signifie que des distances de plus de 300 kilomètres sont encore possibles.

la aussi on est sur des tests qui peuvent diverger, c'est pas pareil de faire le test a 180Km/h ou a 130 km/h en mode sport , et il ne faut pas comparer au modele 3 mais au Y

il faut faire avancer 2t1😅

[sarti]

Oui je suis bien d'accord. Sauf que la Ioniq 5 reste frontale à la Model 3 en terme de tarif.

Personnellement, la Y, je la trouve moche. Et trop chère.

 

Donc pour qui veut une électrique, sans vouloir absolument acheter un type de voiture en particulier (SUV, une berline à coffre ou à hayon) et reste donc ouvert sur son choix, la comparaison reste légitime.

 

Personnellement, je trouve que 28kWh est peut-être un peu haut. En Kona ça tourne à 22kWh en moyenne en conditions normales (ni excellentes ni défavorables) à 130 réels (presque 1800kgs à vide). Je pense qu'une conso de 25 voire 26kWh sur Ioniq 5 en AWD ne serait pas déconnante.

Modifié avril 27, 2021 par sarti

[pr58]

tout a fait d'accord avec tes calculs 

l exemple de l 'Etron

La spécification WLTP pour l'Etron Sportback 55 est de 25 à 22 Kw/100km

les proprietaires donnent à 130 27,8 KWh / 100Km à 150 30,6 KWh / 100Km 

il pese 2,4t a 2,6t

donc  25 a 26 kw/100km a 130km pour IO5 me semble une bonne approximation 

[chgros1]

[pr58]

Il y a 13 heures, chgros1 a dit :

Ils vont peut etre un peu vite la Ioniq 5 a à mon gout beaucoup de points positifs , mais comme nous l avons echangé sur le forum , le ioniq 5 ne concurrence pas Tesla mais plutot le Y et dans une moindre mesure le X.

les positions du M3 et MS ne les mets pas sur le meme segment en terme de , performances et type de vehicule 

 

Comme le Dit Sarti la M3 reste sur un positionnement prix qui va faire reflechir plus d 'un. 

 

Ceci dit c'est un avertissement pour Tesla car les Ioniq 6 et 7 qui doivent complèter la gamme pourraient venir chatouiller Elon et l' obliger à accelerer les developpements

 

La bagarre est ouverte avec les grands contructeurs et va etre sympa dans les 5 ans a venir , et celui qui arrivera à faire une vrai rupture technologique sur les batteries (densité et vitesse de charge) aura certainement un gros avantage .

Evidemment le reseau de charge sera aussi un enorme Challenge " et on voit que sur ce point  , Tesla est devant 

 

Le forum VE a de beaux jours devant lui 🤣

[chgros1]

Aujourd'hui Tesla c'est M3 ou M3 non ? Pour cela qu'ils ont baissé leur prix car tributaires d'un seul modèle dont les ventes européennes dégringolaient mi 2020 (au profit des allemandes principalement). 

Les S et X ne se vendent quasi plus; le Y tuera le M3 s'il est dans la même gamme de prix, le marché est toujours au SUV et non à la berline.

[pr58]

il y a 8 minutes, chgros1 a dit :

Aujourd'hui Tesla c'est M3 ou M3 non ? Pour cela qu'ils ont baissé leur prix car tributaires d'un seul modèle dont les ventes européennes dégringolaient mi 2020 (au profit des allemandes principalement). 

Les S et X ne se vendent quasi plus; le Y tuera le M3 s'il est dans la même gamme de prix, le marché est toujours au SUV et non à la berline.

Avec un petit probleme pour le M3, c'est que l attelage n 'est plus configurable sur le site tesla ?

Est ce une consequence de l extension de l'autonomie ou tout simplement une mise a jour du site pas terminée

(Cela semble etre pareil dans les autres pays Europeens) ou bien une volontée de Tesla de pousser  vers le Y?

[Antares]

Salut @pr58,

Je vois que tu as toujours ton Kona AY, le mien a été remplacé par un bleu/toit blanc en Allemagne au moment ou nous nous sommes fait virés du forum.

Le Kona allemand est encore mieux que le français avec les sièges ventilés, volant et sièges AR chauffants et 8 ans de garantie.

Malgré tout il va bientôt me quitter pour un Ioniq 45 Project.

Avec la fin du confinement tu auras peut être l'occasion de l'apercevoir à Nevers.

[pr58]

il y a 13 minutes, Antares a dit :

Salut @pr58,

Je vois que tu as toujours ton Kona AY, le mien a été remplacé par un bleu/toit blanc en Allemagne au moment ou nous nous sommes fait virés du forum.

Le Kona allemand est encore mieux que le français avec les sièges ventilés, volant et sièges AR chauffants et 8 ans de garantie.

Malgré tout il va bientôt me quitter pour un Ioniq 45 Project.

Avec la fin du confinement tu auras peut être l'occasion de l'apercevoir à Nevers.

Bonjour Antares

effectivement moi aussi je passe au P45 si tu va sur le forum Ioni 5 Project 45 - vos pré-commandes

on commence avoir des infos sur la livraison😃

 

[davegmp]

Question:

Il m'a semblé que l'on pouvez passer de 4 roues motrice en deux roues.. En cliquant... 

 

Avez vous des Infos ? 

[Yan78]

Pas certain  sauf à passer en mode éco qui doit désactiver les roues avants

le système est plutôt automatique et les roues avant doivent s’embrayer  lors de demande de puissance (accélération ou montagne)

j’ADORE.

Modifié avril 28, 2021 par Yan78

[davegmp]

Donc en mode eco : si j'ai bien pigé 

Les roues avant se désactivent. 

 

C'est pour cela que dans la documentation i' y a deux consommations en kwh selon la solicitation de un ou deux moteurs ! 

Se qui permet de rouler sur autoroute en mode super eco. 

C'est génial, j'adore. 

 

Sur les route de montagne, le 4wd sera un vrai plaisir et une sécurité absolue... 

[pr58]

Il y a egalement un mode neige  

 

[Yan78]

Pour les deux consomations dans la brochure il s’agit plutôt de la monte de pneu entre 19 et 20 pouces (enfin je pense)

Modifié avril 28, 2021 par Yan78

[davegmp]

Ha bon, mode neige 🏔 

Génial... 

Les gens comparent la ioniq-5 et la tesla M3

 

Mais cette comparaison est faussée, car la ioniq-5 est plus grande.. 

 

 Faut donc la comparer à la modèle Y avec la en double motorisation, la comparaison est valable. 

 

La ioniq-5 est moins cher, en version AWD, moins puissante, 

Moins d'autonomie 

 

Moins cher ça c'est top, pour plus de confort c'est évident, pour le chauffeur et les passagers 

 

Moins puissante, on a pas besoin de rouler à plus de 200kmh. Accélération identique. 

 

Moins d'autonomie c'est vrai, 

Mais dans un road tryp, celui qui arrivera le premier à destination, c'est celui qui recharge le plus vite.. Ça c'est sûr.. 

 

Actuellement le réseau tesla mise sur le 400volt..

Vu leur investissement et le nombre de bornes actuels, ils ne sont pas près de tout changer en 800v.. Ça c'est sur aussi... 

 

Je paris sans problème, 

Une tesla My à 10% 

Vessus 

Une ioniq 5 à 10% de charge 

 

Celui qui sera toujours devant sera la ioniq-5 quoi qu'il arrive. 

 

Nous l'avons déjà vu dans des road trip, tesla versus Kona, la kona est arrivée à destination avant la tesla... 

 

La tesla avait une plus grosse batterie, elle était plus lourde, 

Elle perdait plus de temps en recharge. 

Modifié avril 28, 2021 par davegmp

[pr58]

En plus avec tous les accessoires disponibles plus besoin d 'apart a la montagne 🤣🤣🤣

 

 

[davegmp]

On peut aussi la comparer à la kia EV6. 

 

Une si grande voiture avec si peu d'espace dedans. 

 

Vraiment dommage ne pas avoir virer cette console centrale qui isolé le chauffeur du passager avant. 

 

Trop de boutons partout, trop de noir sombre. 

 

Bref : et la version 4 roues motrices est déjà hors de prix.. Bref pour moi elle est morte née.. 

 

[davegmp]

Trop bien les options, j'adore. 

 

Je prends la tente, le matelas, les rideaux.. 

[pr58]

il y a 12 minutes, Yan78 a dit :

Pour les deux cons dans la brochure il s’agit plus tôt de la monté de pneu entre 19 et 20 pouces (enfin je pense)

Oui je confirme , pour avoir une idée du mode eco il faut regarder la conso en 2WD et pour aller au bout du bout se mettre en 19" apres pas facile de faire plus . 

 

[pr58]

il y a 4 minutes, davegmp a dit :

Trop bien les options, j'adore. 

 

Je prends la tente, le matelas, les rideaux.. 

Enfin a la montagne en plein hiver faudra de bons duvets☃️

[BesanconAuto]

il y a 19 minutes, pr58 a dit :

En plus avec tous les accessoires disponibles plus besoin d 'apart a la montagne 🤣🤣🤣

 

 

C'est Bjorn Nyland qui va être heureux ! #camp

[AlexaRom]

il y a 33 minutes, davegmp a dit :

Les gens comparent la ioniq-5 et la tesla M3

 

Mais cette comparaison est faussée, car la ioniq-5 est plus grande.. 

🤨🤔

 

 

 

 

 

😛
(plus sérieusement, ne te sens pas obligé de mettre 2 ou 3 messages à la suite pour commenter tout sur tout : il existe un bouton pour éditer ses messages  )

Modifié avril 28, 2021 par AlexaRom

[tangbac]

il y a 23 minutes, pr58 a dit :

En plus avec tous les accessoires disponibles plus besoin d 'apart a la montagne 🤣🤣🤣

 

 

Bonjour pr58

 

Avais effectivement vu cette tente sur les vidéos d'essai coréennes.

 

Aurais-tu le lien vers le site où tu as trouvé ces accessoires? Même si je ne pense pas qu'il livre en France...

 

 

[Dm01]

il y a 48 minutes, davegmp a dit :

Nous l'avons déjà vu dans des road trip, tesla versus Kona, la kona est arrivée à destination avant la tesla... 

Ah bon ou a tu vu cela ?