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Nicoduke

Ioniq 5 2025

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Bonjour à tous,

Y en a t il parmi vous qui auraient commandé le Ioniq 5 2025?

je suis passé en concession pour demander un devis, la core+ me plait beacoup (en Belgique, je en connais pas les finitions en France) mais ils n'ont pas pu me donner d'idée du délais de livraison, ni même quand les premiers modèles arriveront en concession pour pouvoir se faire une idée en vrai.

ceux qui sont concernés, on vous à dit quoi?

 

merci

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J'ai commandé la mienne (une exécutive) il y a environ 3 mois.

Aux dernières nouvelles, elle devrait avoir été produite il y a quelques jours, ce qui pourrait aboutir à une livraison courant mars.

N'étant pas ultra pressé je ne suis pas l'affaire au jour le jour..

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Le 29/12/2024 à 23:30, JEFF85 a dit :

J'ai commandé la mienne (une exécutive) il y a environ 3 mois.

Aux dernières nouvelles, elle devrait avoir été produite il y a quelques jours, ce qui pourrait aboutir à une livraison courant mars.

N'étant pas ultra pressé je ne suis pas l'affaire au jour le jour..

Et du coup, quels sont les tarifs du moment ? Y a t'il de la négociation, surtout compte tenu de la forte dépréciation sur le marché de l'occasion.

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Sur le site de Hyundai Suisse, pas d'Ioniq 5 "standard" en version 2025... seule la Ioniq 5 N line (et la N bien sûr) sont disponibles, et listées à des prix... bref... je me demande à quoi va ressembler la liste de prix de la future Ioniq 5 2025...

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Bonjour,

 

Heureux propriétaire d'une ioniq 6 jusqu'en octobre (suite aux intempéries et inondations dans le sud, elle a fini sous 1 m d'eau et il faut avouer qu'une voiture de 9 mois qui part à la casse ... c'est douloureux), j'ai commandé une ioniq 5 N-Line en décembre.

 

Prévision de livraison : mi-janvier ou au pire fin janvier d'après le concessionaire. On va voir si les délais sont tenus.

 

Bonne journée, et bonne année 2025^^

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Le 02/01/2025 à 14:27, Demonia a dit :

Oui, mais j'avais mal lu les conditions générales. Il faut toujours lire les petites lignes.

Du coup, je suis plus prudent pour la prochaine assurance. Ca sert de leçon^^

C'est à dire ? Qu'à fait l'assurance ?

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Pour faire simple :

En fait l'assurance (surtout ma conseillère) m'a "vendu" une option "valeur à neuf". Sauf que cette option n'est pas valable pour les LLD ou les LOA. Mais ça, c'était écrit dans les CG et pas vraiment très clair. Du coup, il a fallu rembourser la société de crédit de la différence entre la valeur à dire d'expert et le coût de la voiture au moment de sa destruction.

J'ai toujours pris l'assurance qui va avec le crédit pour m'éviter ce genre de problème. Mais comme j'étais sûr que tout était ok avec mon assurance auto ... je l'ai virée. Bon, erreur fatale. La première fois et la dernière. Maintenant, je ne me pose plus la question^^

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Le 04/01/2025 à 12:04, barbaresclub a dit :

Ça correspond à la version intuitive ?

Screenshot_20250104-161538.jpg

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C'est l'equivalent de nos mandataires (auto-ies, aramisauto, autodiscount, elite-auto, etc...)

T'auras pas exactement les mêmes prix en concession.

Leur version de base est encore plus dépouillée que notre intuitive, "Dynamiq" est un peu au dessus d'une intuitive, "techniq" quasi une creative (sieges elec en moins), "uniq" entre une creative et une executive.

Une Ioniq5 UNIQ 84kWh à 45340 euros c'est vraiment pas mal.

 

Pour les plus courageux, rien n'empeche d'acheter en Allemagne à un mandataire allemand.

Sinon, reste plus que les mandataires francais aient aussi accès à ce genre de ristourne.

 

En tout cas la bonne nouvelle c'est que hyundai a semble-t-il compris que s'il voulait vendre des Ioniq5 en Europe, fallait avoir des prix pas trop éloignés de la model Y ou de l'xpeng g6.

Modifié par barbaresclub

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Le 05/01/2025 à 10:21, Youtpout a dit :

A checker que vous profitez bien de la garantie sur la batterie de 8 ans pour les voitures commandés chez un mandataire, je crois que ce n'est pas le cas par défaut.

Quelle en serait la raison, ce n'est pas le mandataire qui a fabriqué la voiture. 

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Le 05/01/2025 à 17:28, okidok a dit :

Quelle en serait la raison, ce n'est pas le mandataire qui a fabriqué la voiture. 

T’auras la couverture de base de 2 ans je crois par contre tu risques de t’assoir dessus pour les années supplémentaires 

https://www.caroom.fr/guide/voiture-neuve/garanties-automobiles/garantie-voiture-importee


 

La garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai a été modifiée récemment. Désormais, la garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai s’applique uniquement aux véhicules Hyundai vendus initialement par un Distributeur Agréé officiel Hyundai à un client final, conformément aux termes et conditions du carnet de Garantie Entretien & Assistance du véhicule.

 

https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/service-client/garanties.html

Modifié par Youtpout

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Le 05/01/2025 à 17:42, Youtpout a dit :

T’auras la couverture de base de 2 ans je crois par contre tu risques de t’assoir dessus pour les années supplémentaires 

https://www.caroom.fr/guide/voiture-neuve/garanties-automobiles/garantie-voiture-importee


 

La garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai a été modifiée récemment. Désormais, la garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai s’applique uniquement aux véhicules Hyundai vendus initialement par un Distributeur Agréé officiel Hyundai à un client final, conformément aux termes et conditions du carnet de Garantie Entretien & Assistance du véhicule.

 

https://www.hyundai.com/fr/fr/entretien-services/service-client/garanties.html

Non ça c'est si le mandataire achète la voiture a ta place et rst donc le 1er propriétaire.

Quand tu payes directement le concessionnaire étranger er que le mandataire n'est qu'un négociateur a qui tu payes juste une commission tu es le premier proprio aucun souci pour la garantie 

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Le 05/01/2025 à 17:48, tech60 a dit :

Non ça c'est si le mandataire achète la voiture a ta place et rst donc le 1er propriétaire.

Quand tu payes directement le concessionnaire étranger er que le mandataire n'est qu'un négociateur a qui tu payes juste une commission tu es le premier proprio aucun souci pour la garantie 

Faut être sur que ça se passe comme ça aussi, par contre faut aussi se taper les démarches pour l'immatriculation en France, ou tu l'immatricules directement en France ?

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Pour ma part quand j'avais acheté à une concession belge via mandataire français je m'étais débrouillé pour l'immatriculation car je ne voulais pas payer inutilement.

Il fallait juste payer la tva aux impôts et ainsi obtenir le quitus fiscal puis aller faire la carte grise avec le quitus fiscal et le coc (remis par le concessionnaire)

 

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Le 05/01/2025 à 19:13, Youtpout a dit :

le Coc tu l'obtiens chez Hyundai France ? 

 

Le CoC est normalement remis systématiquement et gratuitement à la livraison de la voiture, achetée en France ou pas. Si vous avez acheté une IONIQ5 neuve et que vous n'avez pas reçu le Certificat de Conformité, il faut le demander à votre CC car sinon en cas de besoin (export, revente à l'étranger, etc), l'obtention auprès de Hyundai est payante. De mémoire > 120 €. C'est quand même bête de payer pour quelque chose qui fait partie des papiers standard de la voiture à la livraison.

 

Le 05/01/2025 à 19:13, Youtpout a dit :

le Coc tu l'obtiens chez Hyundai France ? Pour la tva entre Allemagne et France c'est sensiblement la même donc ça devrait être une petite différence.

Quand tu achètes une voiture neuve à l'étranger, tu l'as négocies et la paies HT. Lors du rapatriement en France, tu paies la TVA francaise (sur la base du prix négocié HT) pour obtenir une carte grise.

 

Modifié par jumpingjackfly

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