Sincèrement ce serait parfait mais je n'y crois guère

Car tu n’achèterais plus de Hyundai avant bien longtemps vu que la tienne durerait plus de 20 ans

 

Non malheureusement ils diront que c'est pas possible et qu'il faudra racheter (hors de prix) une nouvelle voiture "améliorée"

cela étant acté. il nous reste maintenant à espérer un upgrade en 2020 de 64kw avec une techno permettant de ne pas prendre plus de place. (bien entendu à travers ce propos mes pensées s'oriente vers l’espoir à ce moment là d'un retrofit possible).

J'admire les personnes qui arrivent encore à rêver ainsi.

oui je sais que je suis un poil utopiste. mais l'espoir fait vivre.

 

Après, si il n'y a pas d'upgrade de la batterie à 40 ou 63Kwh j'en ferais pas un ulcère.

La ioniq est, pour ma famille, notre première voiture électrique. Je pense que dans les deux ou trois ans qui viennent on changera la seconde (qui nous permet de faire les long trajet deux ou trois fois par an.) par un modèle avec quelque chose comme 60kwh... mais surtout ce qu'on attend... :

 

7 PUT--N de VRAIE PLACES !!!

Model X Ou plus modestement évalia.

oui sauf que l'evalia, pourquoi pas...mais pour avoir 200km d'autonomie... c'est balot.

 

quand au modèle x, j'en ai commandé deux de couleurs différentes pour pouvoir changer de temps en temps...

moi je verrais bien une i40 station wagon electrique

quand au modèle x, j'en ai commandé deux de couleurs différentes pour pouvoir changer de temps en temps...

 

Mais bon, difficile après pour les garer dans ton quadruple garage ou dorment déjà tes 2 modèles S ?

Pas un problème

donnez moi les voitures et je me débrouille pour le garage

fantastique le garage a ascenseur vertical

ça me fait penser, pas encore de version VE chez Lambo, peut etre un URUS ze à venir

Pas un problème

 

Imagine le mécanisme se bloque au milieu : tu as 4 (très belles) voitures immobilisées

donc protégée du vol

Personne n’a déjà reçu de my2019???

 

 

C'etait au dernier salon de Geneve.

 

Ce que je comprends de cette interview est que le Kona est favorise, et que la Ioniq recevra un nouveau pack batterie , mais de maniere a ne pas faire d'ombre a la Kona, donc 39 kWh et plutot pour l'AM 2020, donc courant 2019 - donc pour les livraisons en Europe vers Aout/sept 2019?

 

Mais bon, moi, la 28 kWh me convient pour mon usage, meme si ce pack commence a faire un peu miserable. C'est aussi ce qui lui permet d'afficher 1450 kg et d'etre aussi econome. Par contre ..... J'VEUX JUSTE BIEN QU'ELLE ARRIVE !!!!!!!!