Merci Didier, pour toutes ces précisions, c’est plus clair pour moi maintenant.

Cependant ce gouvernement de merde aura toujours une magouille pour nous faire payer plus pendant que les plus riches se gave. Mais ceci est un autre débat et je pense que dans ce forum on est plus ici pour trouver les meilleurs plans et astuces pour notre véhicule.

Modifié novembre 22, 20232 a par Latino973

Le 22/11/2023 à 16:37, Latino973 a dit :

Cependant ce gouvernement de merde aura toujours une magouille pour nous faire payer plus pendant que les plus riches se gave. Mais ceci est un autre débat et je pense que dans ce forum on est plus ici pour trouver les meilleurs plans et astuces pour notre véhicule.

Oui, on ne va pas faire de politique ici.

Le 22/11/2023 à 14:18, Didier_ a dit :

1/ La Taxe Spéciale Sur les Conventions d'Assurance:

La TSCA  frappe tous les contrats et pas seulement les contrats auto. En 2021, les VE en avaient été exemptés jusqu'au 31/12/2023. Cette exemption devait donc être supprimée au 01/01/2024 et provoquer mécaniquement une augmentation des primes d'assurance pour les VE. Une augmentation (trop) largement relayée par la presse.

Il se trouve que l'exemption a été prolongée lors du vote du Projet de Loi de Finances 2024 (PLF 2024). Pas pour tous, puisque l'exemption durera 2 ans, sera proportionnelle à la date d'achat et disparaitra à la troisième année de possession (si achat en 2024 = 100% d'exemption, si en 2023 = 50% d'exemption).

A l'issue des 2 années de possession, les contrats d'assurance des VE seront donc taxés au même niveau que les contrats d'assurance des VT.

Tu aurais un lien du décret justifiant cela ? car mon assurance vient de me supprimer l'exonération à partir de janvier 2024, alors que je rentre encore dans les critères d'après ta citation (véhicule moins de 1 an).

 

Modifié novembre 23, 20232 a par xc40

Le 23/11/2023 à 12:31, xc40 a dit :

Tu aurais un lien du décret justifiant cela ? car mon assurance vient de me supprimer l'exonération à partir de janvier 2024, alors que je rentre encore dans les critères d'après ta citation (véhicule moins de 1 an).

 

 

 

Le PLF 2024 (Projet de Loi de Finances pour 2024) est considéré adopté par l'utilisation du 49-3.

Suite à l'approbation du gouvernement, le PLF 2024 a intégré 358 amendements dont l'article 27-Quater issu du Sénat (contenu de l'amendement ici).

Entre autres références, Assurland en parle ici.

Tu peux également consulter directement le texte du PLF 204 sur le site de l'assemblée nationale ici et cliquer sur "Article 27 quater" dans la partie gauche de la page. Voici le texte de l'article 27-Quater:

 

 

 

Je t'engage donc à contacter ton assurance (après avoir vérifié que tu es bien dans les critères), à lui communiquer ces informations et, surtout, à lui demander en vertu de quel article de loi elle ne t'applique pas l'exemption de la TSCA.

Sorry mais est-ce qu’il ne serait pas plus opportun de discuter le sujet des assurances dans un sujet séparé, car c’est un peu HS je trouve 
 

 

Le 23/11/2023 à 14:20, bi_weiss a dit :

Sorry mais est-ce qu’il ne serait pas plus opportun de discuter le sujet des assurances dans un sujet séparé, car c’est un peu HS je trouve

 

 

Il serait certainement souhaitable de créer un sujet séparé.

Je ne faisais que tenter de répondre à la question posée et n'étant pas administrateur du forum, je n'ai pas voulu "blâmer" ce hors sujet.

😉

Le 23/11/2023 à 13:08, Didier_ a dit :

 

 

Le PLF 2024 (Projet de Loi de Finances pour 2024) est considéré adopté par l'utilisation du 49-3.

Suite à l'approbation du gouvernement, le PLF 2024 a intégré 358 amendements dont l'article 27-Quater issu du Sénat (contenu de l'amendement ici).

Entre autres références, Assurland en parle ici.

Tu peux également consulter directement le texte du PLF 204 sur le site de l'assemblée nationale ici et cliquer sur "Article 27 quater" dans la partie gauche de la page. Voici le texte de l'article 27-Quater:

 

 

 

Je t'engage donc à contacter ton assurance (après avoir vérifié que tu es bien dans les critères), à lui communiquer ces informations et, surtout, à lui demander en vertu de quel article de loi elle ne t'applique pas l'exemption de la TSCA.

Un grand merci.

Sujet clos, désolé pour le pas de coté

Le 23/11/2023 à 16:30, xc40 a dit :

Un grand merci.

Sujet clos, désolé pour le pas de coté

 

[Mode "Pas fin du HS" On ] 😇

 

Peut-être me remercies-tu trop tôt ?
Je viens de lire l'article 995 du code général des impôts qui est modifié dans son 11bis par l'article 27-Quater de le PLF 2024:

 

Le voici:

11° bis Les assurances contre les risques de toute nature relatifs aux véhicules terrestres à moteur dont la source d'énergie exclusive est l'électricité et dont le certificat d'immatriculation a été émis à compter du 1er janvier 2021, y compris la part se rapportant à l'obligation d'assurance en matière de circulation de véhicules terrestres à moteur prévue au même article L. 211-1 ;

 

Si je lis bien le texte de l'article 27 quater, le 11 bis devient ainsi:

Les assurances contre les risques de toute nature relatifs aux véhicules terrestres à moteur dont la source d'énergie exclusive est l'électricité et dont le certificat d'immatriculation a été émis à compter du 1er janvier 2021 entre le 1er janvier 2023 et le 31 décembre 2024 y compris la part se rapportant à l'obligation d'assurance en matière de circulation de véhicules terrestres à moteur prévue au même article L. 211-1;

Cette exonération s’applique à l’intégralité du montant des primes, des cotisations et des accessoires dont l’échéance intervient au cours de la première période de douze mois suivant l’émission du certificat d’immatriculation. Elle est portée à 50 % de leur montant pour les primes, les cotisations et les accessoires dont l’échéance intervient au cours de la seconde période de douze mois suivant l’émission du certificat d’immatriculation ; 

 

Ta voiture ayant été immatriculée en 2023, il se pourrait hélas que ton assurance ait raison si cet amendement n'est pas corrigé tu as bien droit à 50% d'exonération de la TSCA.

Désolé pour la fausse joie.

 

 [Mode "Pas fin du HS" Off ] 😇

Modifié novembre 24, 20232 a par Didier_
Correction après vérification pour VE immatriculés en 2023

Bonjour,

Ca y est, depuis hier j'ai ma Ioniq5 Intuitive.

Premier constat lors du retour chez moi, plus silencieuse et confortable que le Kona. Question conso vue la fraicheur la conso est identique à celle du Kona à l'aller.

Je n'ai pas pu profiter à un jour près du Black Friday mais tant pis

Je prend quelques photos aujourd'hui pour la présenter.

Et pour clore une bonne fois pour toute ça se passe maintenant ici , désolé les Hyundaiens 😜

 

 

Modifié novembre 24, 20232 a par xc40

Le 24/11/2023 à 08:01, murphy a dit :

Bonjour,

Ca y est, depuis hier j'ai ma Ioniq5 Intuitive.

Premier constat lors du retour chez moi, plus silencieuse et confortable que le Kona. Question conso vue la fraicheur la conso est identique à celle du Kona à l'aller.

Je n'ai pas pu profiter à un jour près du Black Friday mais tant pis

Je prend quelques photos aujourd'hui pour la présenter.

tu l'as eu bonussée ou cde de longue date ?

Hier, après avoir visité BMW pour le iX1, je suis allé voir Hyundai car je voulais voir la Ioniq6.

La Ioniq6 n'allait pas car étant grand je touche à l'arrière le plafond et si mon ado de fils fait ma taille d'ici 1 à 2 ans, c'est mort.

Je connais la Ioniq5 car je l'avais vu l'année dernière.

Mais la concession fait une remise sur une version Intuitive 51 400, avec option PAC; peinture métallisée pour un total de 53 898, proposé 42 500, et durant black friday 500 en plus.

Véhicule en stock, donc disponible de suite.

 

Par contre, j'ai trouvé dans une autre concession une Ioniq5 Excutive avec option peinture métallisée + jantes 20 pouces à 47 490. J'ai contacté la concession pour avoir une remise et me remplacer les 20 pouces par des 19 afin d'être dans le bonus. Le commercial VE n'était plus là et du coup j'attends la réponse lundi.

Le 26/11/2023 à 10:20, Elsass a dit :

Hier, après avoir visité BMW pour le iX1 [...]

 

Du coup, quel a été ton avis sur ce iX1 ?

Le 26/11/2023 à 10:40, Didier_ a dit :

 

Du coup, quel a été ton avis sur ce iX1 ?

Alors pour commencer :

• Qualité de finition top, insonorisation top, feux matrix certainement les meilleurs de la catégorie, prolongateur de l'assise des sièges avant top, coffre de belle taille, un vrai plaisir de conduite avec des assistances mais non intrusive (pas de bip pour tout et rien, pas de freinage intenpestive)

Par contre :

• Peu de place à l'arrière quand il y a un grand devant (pour info je fais 1m88) et du coup dur pour mon grand ado, pas de frunk, rail de toit en option, livraison pour septembre 2024

Bonjour,

A titre indicatif ma Intuitive me revient frais tout compris et facture finale à un chèque de 41.950€. 

Par contre alors que j'ai rendu ma Kona avec câble T2/T2 et CRO 220/T2 complet il ne m'a rien été livré avec la Ioniq5. Je trouve que c'est vraiment mesquin de la part du groupe Hyundai. Ce qui veux dire qu'un acheteur de Kona d'occasion aura T2+Cro et un acheteur de Kona ou Ioniq5 neuf devra débourser  430€ de plus. Alors que si on achète un smartphone, un PC portable ou tout autre appareil avec batterie le chargeur est compris avec. Heureusement j'ai déjà un CRO à la maison mais qui est fixe. Mais comment fera un acheteur qui veux charger à domicile. Obligé bien sur d'utiliser une borne publique.  

Je vais quand même râler vers la concession aujourd'hui.

D'ailleurs faut que j'y retourne car certaines fonctions sont mal programmées. Il me faut voir aussi pour des roues neiges. J'attend le devis.

A ce sujet j'ai un frunk, des tapis caoutchouc et des roues neiges de Kona à vendre.

Etonnant que la concession n'ait pas fourni le câble T2/T2 et le CRO, c'est vraiment mesquin, je rallerai à fond à ta place. 

Le 27/11/2023 à 10:01, murphy a dit :

Bonjour,

A titre indicatif ma Intuitive me revient frais tout compris et facture finale à un chèque de 41.950€. 

Par contre alors que j'ai rendu ma Kona avec câble T2/T2 et CRO 220/T2 complet il ne m'a rien été livré avec la Ioniq5. Je trouve que c'est vraiment mesquin de la part du groupe Hyundai. Ce qui veux dire qu'un acheteur de Kona d'occasion aura T2+Cro et un acheteur de Kona ou Ioniq5 neuf devra débourser  430€ de plus. Alors que si on achète un smartphone, un PC portable ou tout autre appareil avec batterie le chargeur est compris avec. Heureusement j'ai déjà un CRO à la maison mais qui est fixe. Mais comment fera un acheteur qui veux charger à domicile. Obligé bien sur d'utiliser une borne publique.  

[...]

 

Ton exemple du smartphone n'est pas forcément le bon puisque aujourd'hui de nombreuses marques le vendent sans le chargeur.

 

Plus sérieusement.

Cela fait quelques temps déjà que le câble T2/T2 n'est hélas plus compris dans l'équipement fourni avec la Ioniq 5 et qu'il est proposé uniquement en option. Cette absence de câble T2/T2 tend hélas à se généraliser chez beaucoup de constructeurs.

 

En revanche, le CRO fait parti de l'équipement fourni avec la Ioniq quelle que soit la version, et aurait dû t'être fourni.

Dans le tableau des équipements fournis à la livraison, on le voit sous la dénomination "câble de recharge pour prise domestique".

Extrait de la liste des équipements en date de mai 2023.

 

 

 

 

Tu aurais donc intérêt à te rapprocher de ta CC pour demander qu'il te soit fourni (après t'être assuré qu'il n'est pas caché quelque part dans le sous-coffre).

Il y a une petite musique qui dit que le CRO hyundai =2000€

Et vu qu'il doit faire parti de la dotation de série, ta concession a dû se le mettre dans la poche pour X raison (livré avec le véhicule comme les crochets de remorquage par exemple) 

A moins que ceux-ci soient aussi en option ? (ainsi que le volant pourquoi pas...) 

Dans le sous-coffre je n'ai trouvé que le kit anti-crevaison dans une valise (je j'ai pris pour le CRO à la livraison).

C'est que dans les options le "Câble de recharge pour prise domestique"  est de série pour les 3 versions.. Mais dans la fiche Tarif Prix Public le câble de recharge type 2 / type 2 (accessoires) est facturé en option 509,00€ pour les 3 versions Ioniq5. On croit rêver. 

Le 27/11/2023 à 10:59, Iank a dit :

Il y a une petite musique qui dit que le CRO hyundai =2000€

Et vu qu'il doit faire parti de la dotation de série, ta concession a dû se le mettre dans la poche pour X raison (livré avec le véhicule comme les crochets de remorquage par exemple) 

A moins que ceux-ci soient aussi en option ? (ainsi que le volant pourquoi pas...) 

2000 € le CRO?

Peut-être pas quand même. Déjà que le câble T2/T2 est officiellement affiché en option à +- 509 € avant négociation...

 

Pour le reste, je te rejoins. L'absence du CRO à la livraison est au mieux une erreur...... 🤔

 

 

Le 27/11/2023 à 11:11, murphy a dit :

Dans le sous-coffre je n'ai trouvé que le kit anti-crevaison dans une valise (je j'ai pris pour le CRO à la livraison).

C'est que dans les options le "Câble de recharge pour prise domestique"  est de série pour les 3 versions.. Mais dans la fiche Tarif Prix Public le câble de recharge type 2 / type 2 (accessoires) est facturé en option 509,00€ pour les 3 versions Ioniq5. On croit rêver. 

Petite précision parce que ton post peut prêter à confusion, le CRO n'apparait pas dans les options de la Ioniq 5 mais bien dans l'équipement de série de toutes les versions.

 

Pour le câble T2/T2, oui, 509 € ça fait tousser (heureusement on en trouve pour beaucoup moins cher). Tu aurais dû garder celui de ton Kona. Sauf si ce dernier était une version avec le chargeur 7 kW monophasé. Dans ce cas tu n'aurais pas pu bénéficier des 11 kW triphasés de ta Ioniq 5.

 

PS: Sans vouloir retourner le couteau dans la plaie, on voit ici l'importance de bien vérifier l'équipement fourni à la livraison. Cela-dit, même avec ça on peut se "faire avoir". Par exemple, si j'avais bien vérifié la présence du CRO et du câble T2/T2 lors de la livraison de mon second Kona, il aura fallu que j'attende quelques jours pour comprendre que le câble T2/T2 fourni était un câble monophasé alors que mon Kona était une version 11 kW. J'avais cependant  pu procéder à l'échange sans problème.

 

Tiens nous au courant du résultat de ta démarche auprès de ta CC pour le CRO. Normalement tu devrais obtenir satisfaction sans problème.

Modifié novembre 27, 20232 a par Didier_

Suite : J'ai appelé la concession qui me répond "Si cherchez bien c'est tout au fond du coffre". Et effectivement au fond du sous-coffre il y a un creux et le chargeur domestique 220V était dans un sac papier bulle. J'ai trouvé avec deux crochets de remorquage et un filet.

Il y a bien un CRO mais pas vu tellement le coffre est profond. Par contre pas de câble T2 bien sûr mais cela fait bien 2 ans que je ne m'en sert plus.

Donc j'ai contacté la concession pour confirmer que j'avais bien trouvé le CRO.

Le 27/11/2023 à 11:33, murphy a dit :

Suite : J'ai appelé la concession qui me répond "Si cherchez bien c'est tout au fond du coffre". Et effectivement au fond du sous-coffre il y a un creux et le chargeur domestique 220V était dans un sac papier bulle. J'ai trouvé avec deux crochets de remorquage et un filet.

Il y a bien un CRO mais pas vu tellement le coffre est profond. Par contre pas de câble T2 bien sûr mais cela fait bien 2 ans que je ne m'en sert plus.

Donc j'ai contacté la concession pour confirmer que j'avais bien trouvé le CRO.

 

Bonne nouvelle !

Et une "mésaventure" qui se termine bien.

Tu comprends peut-être mieux pourquoi j'avais sournoisement écrit:

Le 27/11/2023 à 10:45, Didier_ a dit :

Tu aurais donc intérêt à te rapprocher de ta CC pour demander qu'il te soit fourni (après t'être assuré qu'il n'est pas caché quelque part dans le sous-coffre).

😁

Ca se termine bien en effet. Il ne me reste plus qu'à ranger tout cela dans un sac que je mettrai sous le capot avant.