Bonjour,

 

Hier j'ai fait ma révision des 1an de ma Leaf, l'occasion de posé quelques questions.

 

J'ai demandé la démarche pour intervertir les pneus avant et arrière comme préconisé dans le manuel. Le responsable de l'atelier me dis qu'il faut reprogrammer les TPMS et que donc pas possible a faire soit même.

 

Y a t'il des retours la dessus, je suis assez surpris que cette opération nécessite un passage à l'atelier.

Salut,

Sur la leaf 40, les TPMS sont reprogrammés à la valise ou alors avec l'application android Leaf Spy. pas possible de les reprogrammer/permuter depuis l'ordinateur de bord.

Je l'ai fait faire en concession.. 95€HT  donc je ne conseille pas la démarche sans être sûr du prix avant !

 

C'est carrément scandaleux a ce tarif sa t'aurais coûté moins cher de faire démonté et remonter les pneus avec un équilibrage.

 

Je vais envoyer un mail au service Nissan France je trouve cela totalement anormal de préconisé la permutation des pneus et que se ne soit pas réalisable soit même bientôt tu ne pourras même plus regonflé les pneus sans passage au garagiste...

 

D'ailleurs j'y pense si c'est de l'entretien a faire faire sa doit être inclu dans le pack 3 ans d'entretien ?

Modifié août 8, 20214 a par Basilic

J'ai fait un mail au service client.. je me suis fait remballé "c'est le tarif normal"

 

C'est préconisé dans le carnet d'entretien ou d'utilisation de la voiture "tous les 8000 km"... à ce tarif c'est pas possible...

Aucune idée si c'est inclus ou pas par contre !

Dans les manuels en fonction de l'année on trouve 8000-12000km mais peu importe, il ne font pas référence a une reprogrammation ou autre intervention du garage (contrairement a d'autre opération) si ce n'est contrôlé le couple de serrage, reserrer après 1000km et la pression, je pense donc testé l'inversion moi même et voir ce que ça donne.

 

si tu intervertis tous les 8000km a 90€ l'inversion, t'a plus vite fait d'acheté des pneu neuf, les miens on 18000km et lors de la révision il estimais un remplacement d'içi 4000km des pneu avant... (2 inversion sur la durée de vie on est a un train de pneu lol)

Modifié août 8, 20214 a par Basilic

Tu dois appuyer sévère car avec ma première Leaf les pneus avant étaient à 50% d' usure à 60 000 kms 😀

Tu dois bien utiliser les 50 chevaux de plus 😀

Perso je n'ai pas testé mais cela ne devrait pas poser de problème.

A part l'affichage de la pression au tbd sera inversé entre l'avant et l'arrière.

Il y a 20 heures, Lexiflo a dit :

Tu dois appuyer sévère car avec ma première Leaf les pneus avant étaient à 50% d' usure à 60 000 kms 😀

Tu dois bien utiliser les 50 chevaux de plus 😀

Non pas vraiment, après estimé qu'il reste 4000km sur des pneu qui en ont 18000 je sais pas comment ils font.

Bonjour,

Je déterre. Est-ce que quelqu'un a essayé d'intervertir lui même et peut nous expliquer ce qui s'est passé ?

Bonjour,

Je le faisais sur ma Zoé au début et apres j'ai continué a la faire mais avec CanZE je faisais la permutation.

Sinon j'avais les infos erronée au TDB.

 

Pour la LEAF je pense que le principe est le même.

Si pas de LeafSpy, les infos seront erronées c'est tout.

Cela n'empeche pas de rouler.

 

Sur la zoé j'ai même roulé sans Valve TPMS. Erreur au TDB mais c'est tout. "Attention verifier pression"

Modifié décembre 27, 20214 a par Xneon

Bonsoir, j'ai passé les pneus AV à l'AR et en croisant D et G. Dans LSP j'avais un  peu trop de pression dans le pneu AVG je me suis dis ca doit être l'ARD je l'ai donc dégonflé tout faux. Les pressions sont au bon endroit dans LSP sans passé par la valise 

 

Du coup tu veux dire que le système reconnait automatiquement l'emplacement des capteurs sans reprogrammation ?

Le 27/12/2021 à 21:55, fredlopez a dit :

Du coup tu veux dire que le système reconnait automatiquement l'emplacement des capteurs sans reprogrammation ?

On dirait bien.

Dés que j'ai l'opportunité je dégonflerais un peu pour voir 

Ok si tu as l'info, je me lance dans la permutation. Merci

Pas le système, LSP = Leaf Spy Pro je suppose

Il faut LSP pour reprogrammer le système non ?

Bonjour,

Je confirme après permutation le system replace les pneus au bon endroit.

j'ai dégonflé le pneu qui était à l'ARD qui  est maintenant à l'AVG.

 

Le 28/12/2021 à 00:04, fredlopez a dit :

Ok si tu as l'info, je me lance dans la permutation. Merci

Il n'y a plus qu'a se lancer 

 

Tout mes vœux à tous 

Tout seul sans aucune intervention ou avec Leaf Spy Pro ?

@Enoel91320Merci beaucoup pour ta réponse

Le 04/01/2022 à 19:21, oeildefeu a dit :

Tout seul sans aucune intervention ou avec Leaf Spy Pro ?

Sans faire usage de LSP. La voiture a fait tout seul comme une grande 

Sa c'est une très bonne nouvelle.

 

Quel model année ?

Modifié janvier 5, 20224 a par Basilic

Le 05/01/2022 à 09:20, Basilic a dit :

Sa c'est une très bonne nouvelle.

 

Quel model année ?

Elle est de 12/2019 mais ÉCRAN 7 pouces. Donc construite avant mi 2019

Bon un petit feedback, j'ai fait l'inversion des pneu arrière (32000km) et des pneu avant (8-10000 environ), même si ceux si sont bientot bon a changer (2000km peu être, dois resté 1mm au dessus du témoin d'usure)

 

Mais bon j'ai fait l'inversion, et effectivement sur le modèle avec écran 8" ça marche aussi, après quelque dizaine de mettre ça affiche bien la pression j'ai pas été jusqu’à dégonflé un pneu (pas encore) pour voir, mais pas de raison que ça ne soit pas dans l'ordre.

Le 18/04/2022 à 21:43, Basilic a dit :

Bon un petit feedback, j'ai fait l'inversion des pneu arrière (32000km) et des pneu avant (8-10000 environ), même si ceux si sont bientot bon a changer (2000km peu être, dois resté 1mm au dessus du témoin d'usure)

 

Mais bon j'ai fait l'inversion, et effectivement sur le modèle avec écran 8" ça marche aussi, après quelque dizaine de mettre ça affiche bien la pression j'ai pas été jusqu’à dégonflé un pneu (pas encore) pour voir, mais pas de raison que ça ne soit pas dans l'ordre.

Très bonne nouvelle 

j’ai 27000km je me tâte à faire la manip