Ah je pensais que celui de la Zoé délivrait 16A. 

 

Je verrai selon mon kilométrage quotidien effectivement. Il faudra que je commence ma future activité pour savoir exactement ce qu'il en est. 

@OsmOze pas la peine d'investir dans un CRO Zoé là où un CRO Amazone ou Ali fera aussi bien le jobs pour moins chères. 

Modifié décembre 12, 20214 a par id3

Apres quelques recherches sur google, je n'est rien trouvé a ce sujet:

 -Est ce qu'il existe une green up modulaire pour fixer sur un rail DIN ?

Le 12/12/2021 à 15:12, id3 a dit :

@OsmOze pas la peine d'investir dans un CRO Zoé là où un CRO Amazone ou Ali fera aussi bien le jobs pour moins chères. 

Sur Leboncoin on trouve des cro de Zoé a 100€. 

Il y a bien le duosida sur Aliexpress, mais je suis pas sûr qu'il soit d'aussi bonne qualité. 

Le 12/12/2021 à 17:44, OsmOze a dit :

Sur Leboncoin on trouve des cro de Zoé a 100€. 

Il y a bien le duosida sur Aliexpress, mais je suis pas sûr qu'il soit d'aussi bonne qualité. 

C'est pas parce que c'est Renault (constructeur) que c'est de meilleur qualité. Pour ma par j'ai connu 2 CRO qui ont été défectueux, l'un était un CRO Hyundai et l'autre un VW. J'ai 2 autres CRO non constructeur et ils fonctionnent tout les deux très bien.

 

D'accord merci pour le retour d'expérience @id3.

 

C'est le Duosida que tu as?

Le 12/12/2021 à 18:30, OsmOze a dit :

C'est le Duosida que tu as?

Non c'est un e-station et un Khons.

Ok merci pour l'info. On m'avait conseillé un câble de Zoé mais si je peux trouver autre chose d'aussi bien pour moins de 150€, je n'hésiterai pas. 

Sur Ali tu trouvera surement et avec en plus un réglable qui ne dépendra pas d'être obligatoirement sur une prise avec un aimant pour recharger à plus de 8A. Pour chez toi une prise renforcé pour le quotidien c'est préférable, mais avec ce câble pour une recharge occasionnel à 10-13A sur prise à clapet voir P17 avec adaptateur ce sera toujours mieux qu'a seulement 8A.

Oui mais une P17 c'est interdit.

Ce sera prise renforcée pour la maison avec CRO 16A. Ça devrait largement me suffire ci que je ne ferai pas plus de 100km par jour normalement. 

Le 12/12/2021 à 08:54, Ben_TM3 a dit :

Les deux répondent aux mêmes normes et spécifications  

Tout à fait, mais il semblerait que les

aimants de la Witty soient plus puissants et que dans l’ensemble du coup elle soit mieux reconnue.

Le 12/12/2021 à 22:01, OsmOze a dit :

Oui mais une P17 c'est interdit.

Après plusieurs discutions et vérification, les P17 ne sont pas autorisé au domicile parce que celles-ci ne sont pas équipé d'obturateur obligatoire pour les installation fixe à domicile. Mais un P17 d'un camping ou d'un port ou autre c'est autorisé, de même qu'une rallonge adaptateur type camping avec une prise mâle domestique et une P17 femelle est autorisé à domicile. 

La nuance c'est que les P17 fixe ne sont pas interdite mais pas autorisé due à l'absence d'obturateur.

Question, je câble ma prise à partir du disjoncteur d'à côté comme un disjoncteur classique ou je dois prendre le jus plus haut ?

Il faut câbler ta prise sur un disjoncteur différentiel dédié (ou inter diff + disjoncteur) qui est branché directement sous le disjoncteur de tête.

Le 18/12/2021 à 21:23, Fgie a dit :

Il faut câbler ta prise sur un disjoncteur différentiel dédié (ou inter diff + disjoncteur) qui est branché directement sous le disjoncteur de tête.

Si je résume j'ai mon disjoncteur général qui va au compteur. De la j'ai 3 étages sur mon compteur et chaque étage à un disjoncteurs de groupe (c'est ça que tu appelles disjoncteur de tête ?). Et de là j'ai mes disjoncteurs classiques qui sont en série. Donc tu me dis de me brancher directement sur le disjoncteur de mon groupe ou encore un niveau au dessus ?

Le 19/12/2021 à 09:14, llaumgui a dit :

Si je résume j'ai mon disjoncteur général qui va au compteur. De la j'ai 3 étages sur mon compteur et chaque étage à un disjoncteurs de groupe (c'est ça que tu appelles disjoncteur de tête ?). Et de là j'ai mes disjoncteurs classiques qui sont en série. Donc tu me dis de me brancher directement sur le disjoncteur de mon groupe ou encore un niveau au dessus ?

Il faut une ligne dédiée (directe depuis l'arrivée du disjoncteur général), donc un 4e étage pour vous, avec un disjoncteur différentiel spécifique (tel que celui vendu en kit avec la prise GreenUp), et aucune autre ligne dessus.

Le 19/12/2021 à 09:14, llaumgui a dit :

De la j'ai 3 étages sur mon compteur et chaque étage à un disjoncteurs de groupe

Chaque « étage »  comme tu les appelles de ton tableau comporte un interrupteur différentiel 30mA, et un nombre X de disjoncteurs.

 

En simplifiant, il te faut créer l’équivalent d’un quatrième « étage » selon ta terminologie, avec un nouvel interrupteur différentiel et un nouveau disjoncteur, tout deux exclusivement dédiés à la ligne électrique qui alimentera ta GreenUp.

 

Ladite ligne électrique doit aussi être dédiée, cad n’alimenter que la GreenUp, et rien d’autre.

 

La présentation du concept général est-elle plus claire une fois ainsi simplifiée ?  
 

 

edit : grillé par @eth, désolé pour le doublon.

Modifié décembre 19, 20214 a par Ben_TM3

Le 01/12/2021 à 15:47, Ben_TM3 a dit :

L'obligation de passer par un électricien professionnel certifié IRVE ne s'applique que pour les points de charge supérieurs à 3,7kW.

 

Pour une prise renforcée type Legrand Green'Up ou Hager Witty, pas de souci, l'installation peut être effectuée par n'importe quel électricien ou n'importe quel particulier.

 

 

 

Bonjour --  est ce que c'est sur cette information que l'on peut installer soi-meme la prise green-up ? car puissance < 3.7 kW ?? 

 

dans une autre section de ce site : https://www.automobile-propre.com/dossiers/prise-greenup-voiture-electrique/

ll est bien écrit que le green-up doit obligatoirement être installté par un electricien agréeé

 

 

Le 19/12/2021 à 10:56, Lolo74 a dit :

Bonjour --  est ce que c'est sur cette information que l'on peut installer soi-meme la prise green-up ?

Oui.

 

Le décret 2017-26 de janvier 2017 qui encadre les IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicules Électrique) impose la pose par un électricien disposant de la certification IRVE des points de charge d’une puissance supérieure à 3,7kW , mais n’impose rien en deça.

 

Un simple particulier peut installer une prise GreenUp (en respectant ses règles d’installation : ligne dédiée, 2,5mm2 de section minimum, différentiel et disjoncteur dédiés).

 

Cependant, comme pour toute installation (ex fictifs : ajout d’un interrupteur dans le salon, d’une prise dans les WC etc) le particulier en question endosse alors la responsabilité de l’installation effectuée (notamment vis-à-vis des assurances), en tant que maitre d’oeuvre et maitre d’ouvrage.

 

Tout sinistre lié à cette installation pourra alors être à assumer.

 

Même si l’installation est réalisable par soi-même, passer par un professionnel n’est pas interdit, au contraire.

 

Il y a alors transfert de responsabilité, et c’est le professionnel, qui dispose d’une assurance pro le couvrant pour ses agissements et installations, vers qui votre propre assurance se retournera en cas de sinistre liée à une mauvaise installation.

 

Pour information, il existe un sujet entier dédié à la législation de la recharge à domicile, qui reprend l’ensemble de ces points  

 

 

 

 

 

Modifié décembre 19, 20214 a par Ben_TM3

Merci @Ben_TM3 et @eth pour vos explications ! Avec des mots de béotien, c'est plus simple . Il ne me reste plus qu'à dériver l'arrivée principale, car apparemment j'ai un peigne horizontal qui relie les 3 étages/groupes à partir d'un seul point d'arrivée.

Oui merci à vous pour les explications !

 

Le 12/12/2021 à 11:03, npir a dit :

tu ne gagnerais que 460kW (2A x 230 volts).

😅

Comme quoi, personne n'est à l'abri d'une erreur.

 

Je profite de ce sujet pour un avis / une info sur une installation a venir, très probablement faite par moi même avec le soutien d'amis calés en électricité générale.

Contexte : j'ai un Linky en voirie, car j'ai entre 15 et 20m de ligne (allée ou je peux installer jusqu’à 3 véhicules en enfilade) avant le disjoncteur général, dans le garage. De là part l'alimentation du tableau général, dans un local, en traversant le mur. Installation faite par un pro, en rénovation, en 2016.

Aujourd'hui, j'utilise une prise classique dans le garage : ligne partagée avec une autre prise qui ne sert qu'a alimenter un surpresseur d’arrosage, ponctuellement. Et 1 mois par an, une guirlande extérieure🎄, via une multiprise, et c'est là que le système atteint ses limites. La prise ne montre pas de soucis de charge (Legrand Plexo), mais la multiprise (noname grande surface) est plus chaude quand le VE charge.

 

Je souhaiterais installer une green up / witty en extérieur, à mi-allée, car actuellement c'est le jeu des chaises musicales tous les 3-4 jours entre le ve et le vt (qui sert peu, mais du coup est plus proche du garage et de la prise...). Ainsi, le VE pourrait rester proche du portail. Je vais pour ça installer un tableau divisionnaire dans le garage, près du disjoncteur général, car je n'ai pas suffisamment de place dans le tableau général : la marge laissée lors de l'installation a servi a planquer un répartiteur d'antenne... Super.

 

C'est là que je ne sais pas trop quelle approche choisir :

- tirer une 2e ligne directement du DG est, il me semble, interdit. Donc pas de tableau divisionnaire indépendant

- Alimenter directement le divisionnaire depuis le DG et installer une protection qui alimentera le tableau général ? Dans ce cas, un inter diff est il nécessaire pour cette protection, sachant que le TG a 3 rangées avec inter diff chacune. Et du coup, pour cette protection, même calibre que le DG ? (30A - abonnement 6kVA)

- Alimenter le divisionnaire depuis le TG, avec la même question : besoin d'un inter diff ? Calibre de la protection >= à la totalité de ce que peut fournir le divisionnaire ? A noter comme dit plus haut que la place est limitée dans le TG.

 

J'ai sous la main Le grand livre de l’électricité - Eyrolles (dans une édition 2016, mais je pense pas que ça ait changé depuis concernant l'installation d'un tbl divisionnaire) qui ne fait pas mention d'un inter diff pour alimenter le divisionnaire.

 

Des idées, suggestions ?

Merci a vous

Le 20/12/2021 à 12:06, Spif a dit :

personne n'est à l'abri d'une erreur.

Et surtout pas moi

Le 01/12/2021 à 14:59, llaumgui a dit :

Bonjour,

 

J'ai des gaines qui vont de mon compteur électrique vers derrière le mur où je compte mettre ma prise Green'Up... du coup je me pose la question de faire l'installation moi-même... Mes questions :

• Ai-je le droit ?
• Si je mets le disjoncteur sur le tableau de la maison, que je tire 10m de câble jusqu'à la prise, est-ce suffisant ?

 

Cordialement.

Ne voulant pas créer un topic similaire , je me permets de reprendre ta question et d'en ajouter d'autre.
Etant en triphasé, j'aurai voulu savoir ce qui est conseillé pour l'installation et quel type de disjoncteur différentiel est réellement recommandé ? Sur le site legrand on peut y voir le Type A qui est favorisé ( https://www.legrand.fr/questions-frequentes/quel-interrupteur-differentiel-choisir-pour-son-tableau-electrique ) mais pourtant le pack prise green-up avec marque legrand contient un type F. ( https://www.carplug.com/pack-legrand-prise-green-up-14a-090471-32-kw-disjoncteur-differentiel-410754 ).

Placé une Green'Up sur du Mono ou triphasé c'est le même matériels. 

Ce qu'il faut faire attention c'est à la valeur max par phase celle-ci doit au moins être de 16A, mais il est préférable d'avoir au moins 20A par phase. Il est important de connaître la répartition sur chaque phase afin d'éviter que celle choisi soit avec un autre élément qui consomme en même temps. Exemple pour ma part j'ai pris la phase du four, car je cuisine rarement la nuit.