Si un voisin débranche ta prise tous les jours, tu sais que c'est un voisin et tu sais que tu as des recours...

 

(Mot dans l'entrée, contact de la copro, caméra pour savoir lequel c'est) puis vous pourrez vous expliquer...

Même quand tu as raison, c'est jamais sympa, les conflits de voisinage.

Et ça monte vite en mayonnaise. Lesieur peut aller se rhabiller!

Il ne débranchera plus la prise, mais disjonctera l'alim, et autres joyeusetés entre véhicules lues sur tous les forums d'automobile pour des VT.

Quoique! J'ai vu un reportage l'autre jour (lien passé sur ce forum) avec un type qui débranchait systématiquement toutes les voitures qu'ils croisaient dans la rue.

 

alors, pour préciser, ils ne débranchaient que les bolloré car et ... si l'indicateur de charge était plein.

 

il le disait dans le reportage, c'est pour ça que j'ai pas trouvé cela trop idiot (jusqu'à ce que je comprenne que les bolloré car consomme 800-2000w pour maintenir les 60°C de la batterie 24h/24).

SoulEV2016: Stéphane Lhomme débranche toutes les voitures qu'il voit charger, il s'en fout que ce soient des Bolloré. Et il fait ça sans vérifier si elles sont chargées ou non.

 

(ou alors il est devenu raisonnable depuis la dernière fois où j'ai entendu parler de lui)

Je prenais ça comme EXEMPLE.

Peu importe le type de voitures qu'il débranchait.

Quand tu as affaire à un fanatique en voisin, il peut te pourrir la vie tous les jours.

il débranche aussi les ion sur le reportage.

effectivement il ne fait pas la différence puisqu'il considère tous les VE comme des parasites qui construisent des centrales nucléaires.

Et le monsieur s'éclaire à la bougie... OK,je sors...

Bonjour à tous !

 

Alors, mon électricien est finalement passé aujourd'hui et pas lundi.

 

Après avoir regardé avec lui l'installation à faire (il ne semble pas hyper au courant du process, il m'a dit que ça allait être pour lui l'occasion d'apprendre.). Son premier devis (à vue de nez, debout dans le garage ^^) est de 300/400€.

 

Ce prix comprend donc :

- Installation du sous-compteur sur le compteur des communs,

- Tirage d'un câble du compteur jusqu'à ma place de parking (Mesuré avec des pas il y'a environ 60 - 65m de câble)

- Installation d'une prise.

 

Je lui ai parlé des green'up et il m'a dit quelque chose comme "Ah oui? Ils font des prises spé chez Legrand? Je travaille exclusivement avec eux et je connais pas... Je vais voir tout ça du coup"

Donc son estimation "à vue de nez" doit comprendre une prise classique IP66 mais pas une Green'Up. En ce qui concerne le montage d'une protection (prise green'up avec clé par exemple) il va aussi se renseigner.

 

Je devrais avoir le devis en fin de semaine / début de semaine prochaine.

 

Vous en saurez plus là !

il a pas l'air très sûr de lui ton électricien ...

S'il n'a jamais fait d'install pour une voiture électrique, pas étonnant qu'il n'ait pas l'air sûr de lui.

Mais s'il se renseigne correctement, il peut tout à fait bien faire le taff.

 

Il n'y a pas que des incapables dans ce bas monde ! (la preuve, y'a moi...)

Si personne lui laisse sa chance, il risque pas d'apprendre !

 

Je vais attendre son devis déjà et je verrais ensuite.

Infinter, il faut s'assurer que ton électricien ai la qualification obligatoire (me souvient plus de son nom exact) pour pouvoir travailler sur une tableau électrique "en charge" donc sans devoir couper le courant dans toutes les parties communes ; ça couper l'électricité des parties communes peut avoir des répercussions étonnantes (surtout s'il y a des détecteurs de fumée, ascenseur ou autre).

D'autre part dans la description sommaire que tu nous fais, il manque le(s) disjoncteur différentiel (à coté du sous-compteur voir intégré à celui-ci-) et les tubes Iro pour passage du câble (qui ne peut pas être nu).

Et puis 60 / 65 m c'est pas rien, donc ce ne sera peut pas du 3x2,5mm3 mais plus gros.

Bref 300/400€ c'est bien, mais vers 700€ TTC ça paraitrait plus normal...

D'autre part se pose la question de la TVA (et je te recommande vivement d'avoir une facture de cette installation...), je crois que pour ce type de travaux (théoriquement avec crédit d'impôt de 30% mais pas en version Green'up...) c'est la TVA de 5,5% qui s'applique (faut que je retrouve le texte légal).

A suivre

Encore une fois c'est un début de devis sur un coin de table.

Les tubes pour faire passer les câbles sont déjà présents, et il me semble qu'il parlait de mettre du 3.5mm3 (si j'ai bien compris, 'me trompe peut-être, j'y connais pas grand chose en électricité.)

 

L'électricien a été envoyé par mon agence immobilière, je suppose qu'ils se sont assurer de ces problèmes d'accréditation et de qualification.

 

Pour le disjoncteur on en a pas parlé et je pensais que c'était forcément intégré à un sous-compteur. Dans tout les cas ça sera surement sur le devis.

Encore une fois c'est un début de devis sur un coin de table.

Les tubes pour faire passer les câbles sont déjà présents, et il me semble qu'il parlait de mettre du 3.5mm3 (si j'ai bien compris, 'me trompe peut-être, j'y connais pas grand chose en électricité.)

 

L'électricien a été envoyé par mon agence immobilière, je suppose qu'ils se sont assurer de ces problèmes d'accréditation et de qualification.

 

Pour le disjoncteur on en a pas parlé et je pensais que c'était forcément intégré à un sous-compteur. Dans tout les cas ça sera surement sur le devis.

Bonjour

soit tu n'a en effet pas bien compris soit le gars n'et pas électricien

les sections normalisé des fils

1,5mm2 pour la lumiere

2,5mm2 pour les prises de courant ordinaire

4mm2 ancienne section tres difficile à trouver de nos jours

6mm2 pour la plaque de cuisson électrique

10mm2

etc

jamais en mm3

et le 3,5mm3 n'existe pas

pour 65M il faut passer du 6mm2 protection en amont (proche du compteur) en 20A

sous peine d'avoir une chute de tension trop importante qui empêcherais la charge "normale" de la voiture

une agence n'a aucune obligation de vérifier la qualification ni l'habilitation de l'électricien, l'intervention est TOUJOURS aux risques et périls du client

Patrick

Salut,

 

Je suis dans le même cas que toi (locataire/copro) et mon raccordement se rapproche. Mais contrairement à toi, je suis passez par une boite qui "gère" tout (je sais pas trop si j'ai droit de citer ou pas).

 

Grosso merdo, je les ai contacté, il mon fait parvenir un dossier avec devis. J'ai transmis au syndic pour que la question " pose d'une borne de recharge dans la parking sur la place de Mr MOI" soit mis à l'ordre du jour de l'assemblée générale des copro. J'ai assisté à l'AG pour leur expliqué la démarche et surtout que ça leur coûterait rien. (La loi est claire, tu as le droit à la prise, de la meme manière que le droit à l'antenne, mais c'est à tes frais. ).

Ils ont voté pour.

 

Je vais payer environ 350€ pour (1800€ - la moitié par ADVENIR, moins une partie par Nissan):

- Pose d'une sous compteur

- Pose de la borne avec lecteur RFID et télétransmission

-Fourniture d'une prise T1/T2

- Il gère le paiement de la conso avec le syndic.

- Par contre paiement de 10€ par mois pour le service.

 

J'attend du coup la pose mais ça part bien!

Salut, Je suis dans le même cas que toi (locataire/copro) et mon raccordement se rapproche. Mais contrairement à toi, je suis passez par une boite qui "gère" tout (je sais pas trop si j'ai droit de citer ou pas). - Par contre paiement de 10€ par mois pour le service.

Il doit s'agir de BRS (Borne de Recharge Service) non ? Dans un genre un peu différent il y a Park'n Plug ou Zeplug qui eux font une installation complète avec une nouvelle ligne EDF puis des abonnements mensuels avec recharge nocturne (car l'abonnement EDF des copro ont rarement le tardif heures creuses).

Mais bravo pour avoir obtenu l'accord de la copro, ce que tu vas payer est très correct en ayant la subvention Advenir.

Bon, j'ai fini par recevoir le devis :

 

- Fourniture, pose et raccordement d'un réseau en 3G2,5mm² sur 60M, passage dans cheminement existant jusque dans l'armoire électrique des communs de l'immeuble, et compris également la protection électrique et le sous compteur.

=> 405€HT

 

Fourniture, pose et raccordement d'une prise IP55 IK10 à volet verrouillé type SOLIROC de chez LEGRAND réf : 077898 plus un cadre saillie pour la pose.

=> 265€HT

 

Ce qui fait un total de 670€HT et 804€TTC

 

C'est un peu cher par rapport à ce qu'il m'avait annoncé dans le garage. Bon je pense qu'il n'avait pas prit en compte la prise Green'Up qui coûte plus cher qu'une simple prise classique.

 

Si je comprend bien le 2,5mm² est faible pour 60m de câble?

 

Peut-être que passer par une société comme @kekeoo est une bonne solution.

 

Par contre comment ça se passe pour la copro quand tu pars? Qui doit payer ces 10€/mois de frais? Ils sont abandonnés et seront réactivés par un éventuel prochain locataire qui a/veut un VE?

 

Je veux bien le nom de la société pour avoir une idée du coût d'installation chez moi.

Peux-tu également me dire combien Nissan a prit en charge pour l'installation de la prise?

 

Je regardais pour une Kia ou une Ioniq pour mon VE et je ne suis pas sur que les constructeurs prennent autant en charge.

Bonjour

laisse tomber cette entreprise , ils ne sont pas électriciens mais des bricoleurs

sur ce tableau http://www.schema-electrique.net/section-cable-et-fil-electrique-abaques-tableau.html

on voit très bien que pour 10A il te faut au moins du 4mm2

dans la mesure ou cette section n'est plus trouvable, il faut au minimum du 6mm2, mais en conservant la protection amont en 20A

Patrick

D'accord avec la remarque de gepeliste62 concernant la section de câble sur cette longueur. L'électricien n'a peut-être pas tout à fait compris qu'une voiture en charge c'est 2 ou 3 kW pendant 10h, et pas 1 kW en 1/2h comme pour un aspirateur...

 

Concernant la prise aussi, il ne faut pas une Soliroc, il faut une Green'Up Access.

Bon, j'ai fini par recevoir le devis :

 

- Fourniture, pose et raccordement d'un réseau en 3G2,5mm² sur 60M, passage dans cheminement existant jusque dans l'armoire électrique des communs de l'immeuble, et compris également la protection électrique et le sous compteur.

=> 405€HT

 

Fourniture, pose et raccordement d'une prise IP55 IK10 à volet verrouillé type SOLIROC de chez LEGRAND réf : 077898 plus un cadre saillie pour la pose.

=> 265€HT

 

Ce qui fait un total de 670€HT et 804€TTC

 

C'est un peu cher par rapport à ce qu'il m'avait annoncé dans le garage. Bon je pense qu'il n'avait pas prit en compte la prise Green'Up qui coûte plus cher qu'une simple prise classique.

 

Si je comprend bien le 2,5mm² est faible pour 60m de câble?

 

Peut-être que passer par une société comme @kekeoo est une bonne solution.

 

Par contre comment ça se passe pour la copro quand tu pars? Qui doit payer ces 10€/mois de frais? Ils sont abandonnés et seront réactivés par un éventuel prochain locataire qui a/veut un VE?

 

Je veux bien le nom de la société pour avoir une idée du coût d'installation chez moi.

Peux-tu également me dire combien Nissan a prit en charge pour l'installation de la prise?

 

Je regardais pour une Kia ou une Ioniq pour mon VE et je ne suis pas sur que les constructeurs prennent autant en charge.

 

 

Effectivement je suis passé par B.R.S (Borne recharge Service). Ils sont plutot réactifs et se déplace dans toute la France.

Concernant l'abonnement:

- La borne reste, et l'abonnement est en suspend jusqu'au prochain utilisateur interessé

- Tu as un déménagement gratuit (il te repaye une borne dans ta future copro si futur copro il y a)

 

 

Nissan prend en charge 536€ sur 1759€ de devis et ADVENIR 848€. Reste 376€ de ma poche. Plutôt raisonnable.

 

Après je serais content quand la borne sera installée et opérationnelle!

L'électricien n'a peut-être pas tout à fait compris qu'une voiture en charge c'est 2 ou 3 kW pendant 10h, et pas 1 kW en 1/2h comme pour un aspirateur...

 

un électricien comme ça, je le paie pas.

 

surtout quand il a pris le temps de faire un devis et donc de les lire les spécifications de pose de la Green-Up ... et n'a pas prit le temps (aussi) de prendre son abaque pour les pertes en lignes.

... et surtout il faut prendre un électricien spécialisé dans l'installation de bornes / wallbox... pour la recharge des VE.

Euh, un électricien "ordinaire" fait très bien l'affaire pour peu qu'il fasse son boulot correctement : aller consulter la norme ou le site du fabriquant, et faire l'installation en conséquence.

Suivre le mode d'emploi, en somme, c'est à la portée d'un bon bricoleur qui est un peu qualifié en électricité...

 

On parle d'installer une prise améliorée, maximum 32 A, pas un four à plasma !

On parle d'installer une prise améliorée, maximum 16 A, mais pas 32.

 

Cela dit, quand un électricien ne respecte pas la norme, on peut se poser des questions...

 

Avec du 2,5mm² sur 60m, ça va surchauffer c'est sûr...

On parle d'installer une prise améliorée, maximum 16 A, mais pas 32.

 

Cela dit, quand un électricien ne respecte pas la norme, on peut se poser des questions...

 

Avec du 2,5mm² sur 60m, ça va surchauffer c'est sûr...

bonjour

ca ne sur chauffera pas

au bout du cable , au lieu d avoir 220V il n'en restera que la moitié et surtout, en cas de probleme le disjoncteur ne fonctionera pas

ce soit disant électricien est en fait un dangereux personnage

Patrick

Un fil trop fin ne surchauffe pas ? Alors dans quel cas un câble surchauffe ?