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Info photo et vidéo de ID.4

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Il y a 14 heures, Babate a dit :

Je n'ai pas eu l'info par le vendeur mais je n'ai pas demandé, mais je pense que tu as raison, VW France l'aura certainement retiré....

En tout cas j'ai regardé, en Belgique, l'attelage est inclus, en Allemagne pas très clair.....le site VW.de est même plus en retard en termes d'informations que le notre...

C'est clair, en Allemagne (comme en Belgique) elle est équipée de l'attelage. En France, NON 😕

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Oui j'ai parcourus le pdf des équipements et ils en parlent pas .

Faudrait faire pareil avec celui belge pour comparer . Édit je viens de faire et c'est renseigner pour eux ! Bon bah comme d'hab pour la France quoi 😱 c est fou comment chaque constructeur se gave sur nous 

Modifié par Vantapen

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Je viens de relire la brochure commerciale en effet il est question de disponibilité en accessoire à installer.

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pfff, bref Français vache à lait comme d'hab.

Entre la PAC indisponible même en option sur la First, et çà à rajouter en accessoire, c'est plus intéressant. Tchao VW France

Hello la Belgique, tant pis pour nos CC encore (comme Kia, Hyundai...)

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après la Belgique n'a pas les même prix que nous non plus avec l'absence de bonus. Donc bon ils sont toutes options certes mais aussi bien plus chers que chez nous.

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il y a 8 minutes, Vantapen a dit :

après la Belgique n'a pas les même prix que nous non plus avec l'absence de bonus.

Le bonus, ce n'est pas un cadeau de VW !

 

Il est complètement anormal que sous prétexte de bonus dans un pays, on dépouille le modèle car "l'acheteur le paie moins cher".

Le constructeur touche autant d'argent, lui.

 

Et en Allemagne aussi il y a un bonus....

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Il y a 1 heure, Remy a dit :

Le bonus, ce n'est pas un cadeau de VW !

 

Il est complètement anormal que sous prétexte de bonus dans un pays, on dépouille le modèle car "l'acheteur le paie moins cher".

Le constructeur touche autant d'argent, lui.

 

Et en Allemagne aussi il y a un bonus....

Je suis d'accord et le premier a râler de la mise en poche ou mise en prix avec le bonus en variable d'ajustement mais il faut aussi relativiser sur notre condition.

Quand on importe un Niro toute options de Belgique même avec leur remise appliquée au pays,  Il reste après paiement de la TVA 20% et déduction de notre bonus plus cher que nos modèles français (toutes options catalogue français). Donc mine de rien cela est étudié également. Le véhicule est souvent plus cher là bas.

Bon dans le cas concret de l'ID4 il est moins cher de 700e en Belgique avec l'attelage inclus (peut être aussi qu'il a des équipements en moins versus la France, car chaque pays se dimensionne en fonction des attentes consommateurs choisies par le departement constructeur) mais nous ne connaissons pas l'aide à la reprise. Cette dernière me semble bien forte en France pour un produit de lancement (ce qui est positif). Car on va le rappeler, c'est cette aide à la remise importante 3300e) qui permet a la version first d'être éligible au bonus maximum de 7000e et de devenir concurrent direct en terme de prix des niros par exemple.

 

Pour finir je n'ai pas vu après recherche que l'attelage était inclus en Allemagne sur les id4. Ça semble donc être que la Belgique.

Et qu'importe le pays je ne trouve pas le prix en accessoire. 

Modifié par Vantapen

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il y a une heure, Vantapen a dit :

Pour finir je n'ai pas vu après recherche que l'attelage était inclus en Allemagne sur les id4. Ça semble donc être que la Belgique.

Et qu'importe le pays je ne trouve pas le prix en accessoire. 

Je maintiens que dans le configurateur allemand, il y a le crochet d'attelage sur l'ID.4 1st :
 

ID.4 Pro Performance 1st 77 kWh 


2 USB-C-Schnittstellen vorn, 2 USB-C-Ladebuchsen an der Mittelkonsole hinten
6+1 Lautsprecher
Anhängevorrichtung anklappbar, mit elektrischer Entriegelung

 

2 interfaces USB-C à l'avant, 2 prises de charge USB-C sur la console centrale arrière

6 + 1 haut-parleurs

Attelage de remorque pliable avec déverrouillage électrique
 

Et au passage, il y a aussi la pompe à chaleur ...
 

Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierun
Pompe à chaleur pour l'optimisation de la plage
 
Une raison de plus pour râler 🤔
 

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Donc en France on se fait "arnaquer", car on a le bonus.? ..(mais en Allemagne aussi donc) ?

Encore une politique commerciale foireuse

Sans moi VW France...

Modifié par Enreflexion

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Sûrement le prix à payer pour être sous les 45k et avoir les 6300€ de réduc ... En accessoire le prix ne doit pas être exhorbitant non plus ..

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Sûrement le prix à payer pour être sous les 45k et avoir les 10300€ de réduction total . En accessoire le prix ne doit pas être exhorbitant non plus .. je vais me faire l avocat du diable mais quand Volkswagen France a du justifier de mettre une remise de 3300€ pour le rendre compatible avec le bonus des 7000€ et élargir la clientèle "française", ils n'ont sûrement pas eu le choix sur le fait de retirer certaines options.. et au vu du pourcentage de personnes se servant de l'attelage ce choix me semble "justifié"..

Modifié par doudoutico

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il y a 4 minutes, doudoutico a dit :

Sûrement le prix à payer pour être sous les 45k et avoir les 10300€ de réduction total . En accessoire le prix ne doit pas être exhorbitant non plus ..

dans les 1000€ je pense car c'est en amovible.

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il y a 7 minutes, doudoutico a dit :

Sûrement le prix à payer pour être sous les 45k et avoir les 6300€ de réduc ...

7000

Mon CC ne me fait pas plus de 1500 € de remise si reprise. A 46.5 + l'attelage à rajouter (1000 à 1200) et sans PAC, pas concurrentiel je trouve

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il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

7000

Mon CC ne me fait pas plus de 1500 € de remise si reprise. A 46.5 + l'attelage à rajouter (1000 à 1200) et sans PAC, pas concurrentiel je trouve

J entend par 6300 le delta si prix total supérieur à 45 k on aurait quand même 3000€ de bonus et éventuellement 3300€ "de remise" d'ailleurs pas sûre que sur la First Max cette remise existe..?

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il y a 38 minutes, Enreflexion a dit :

7000

Mon CC ne me fait pas plus de 1500 € de remise si reprise. A 46.5 + l'attelage à rajouter (1000 à 1200) et sans PAC, pas concurrentiel je trouve

il doit avoir d'autre CC qui le feront ou mieux, en lui donnant une offre de ce montant, il pourrait s'aligner. C'est malheureusement le jeu même avec ceux avec qu'on fait travailler régulièrement. C'est pas pour un attelage à 1000€ que le véhicule devient mal placé,

à 38765€ avec l'attelage clé en main c'est pas hyper bon marché, mais c'est en concurrence direct avec le niro :

- en offrant des prestations en plus :

+ Plus d'espace et de coffre

+ possibilité de tracter réellement (ce que tu kiffes)

+ très bonnes recharge DC supérieure au niro

 

- pas de PAC mais comme le niro en France

- pas de conduite autonome niveau 2 comme le niro (juste maintien de voie)

- plus de batterie 74kWh surement contre 64 pour le niro mais avec la consommation qui sera supérieure, ce n'est pas favorable et en fera une autonomie moindre.

- qualité de finition (mais c'est subjectif).

 

Après il faut se méfier aussi de l'offre VAG, quand on voit comment ils ont respectés les ID3 First mover. Grosso modo la first plus est 5000€ plus cher que la version tech. ça fait cher la peinture métal et PAC en plus (car elle n'apporte rien de plus hormis ces deux points).

Idem la first plus qui est 3/4000 € plus cher qu'une life en apportant que la peinture métal et la caméra de recul.

 

En Allemagne, il y'a la version ID4 pro performance à 43kE. Celle ci avec la remise des 3300€ aurait été vachement plus intéressante.

Pour rappel sur le configurateur il y'a un rabais systématique sur les ID4 de 3490e en Allemagne.

 

il faut peut être attendre en espérant que l'offre continue durant novembre décembre.

Modifié par Vantapen

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il y a 33 minutes, Vantapen a dit :

à priori ca serait 1500e d'aide à la reprise si achat et 3300 si en location.

j'ai eu cette information aussi que l'aide à la reprise était plus importante à la location --> règle imposée par VW dixit mon cc 

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moralité de l'histoire, pour ceux ayant eu une offre en achat pur avec 3300€ de remise, foncez ! c'est une erreur qui vous est donc bien favorable comme il en arrive souvent à la commercialisation d'un nouveau produit :)

Modifié par Vantapen

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Il y a 3 heures, Vantapen a dit :

en concurrence direct avec le niro :

Justement j'ai annulé l'an dernier un eNiro 64 car pas de PAC et 7 autres équipements en France (et pas de remorquage, çà je le savais d'avance).

Je vais donc pas repartir pour un truc plus cher pas mieux et qui doit faire ses preuves surtout en conso autonomie fiabilité...

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Avant de mettre autant d’argent dans une voiture, perso j’attendrais les retours des premiers clients...

Avec l’ID 3 on a une idee, mais ca reste une voiture pas finalisée. Enfin bon pqrfois on choisit pas le calendrier des sorties. Perso pour le printemps prochain j’hesite entre une Y et l’id4, mais l’Y je veux pas du modele chinois et je prendrais pas les premiers modeles berlinois. L ID4 j attends de voir le retour sur les versions AWD, en particulier l’autonomie. Le look, bah les 2 sont pas top top, mais les gouts et les couleurs, je peux m’assoir dessus du moment que je peux rouler correctement (en famille) en electrique. Ou alors je reprends une jag😁 mais c est plus cher (encore que j’ai vu -20% sur des modeles 2021😀😀😀) ce qui amene le prix de base vers les 70k (ca fait mal tout de meme)

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il y a 8 minutes, Nicobene a dit :

Avant de mettre autant d’argent dans une voiture, perso j’attendrais les retours des premiers clients...

Avec l’ID 3 on a une idee, mais ca reste une voiture pas finalisée. . Perso pour le printemps prochain j’hesite entre une Y et l’id4, mais l’Y je veux pas du modele chinois et je prendrais pas les premiers modeles berlinois. L ID4 j attends de voir le retour sur les versions AWD, en particulier l’autonomie.

Donc t'attendras fin 2021 au mieux / retours sur Y et ID 4

Un e-Tron ? Une Merco EQC sinon, au delà de Jag

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il y a 7 minutes, Enreflexion a dit :

Donc t'attendras fin 2021 au mieux / retours sur Y et ID 4

Un e-Tron ? Une Merco EQC sinon, au delà de Jag

Audi et Merco non merci. La Jag est bien plus sympa. Seule la vitesse de charge bridée en DC (a noter que ce sont les meme batteries que l'audi) me gene un peu. 

Sauf que je dois changer Q2. Bah je verrai bien d ici la. J espere que l'id4 sera une bonne surprise.

 

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Automobile Propre

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