Impacts de la situation au proche-orient sur les achats de VE

[rv45bis]

On peut continuer à acheter des véhicules à moteurs thermiques, mais c’est creuser un peu plus sa tombe où directement se faire mal au porte-monnaie.

[JAZ]

J'ai déjà constaté de nombreuses réactions en Europe, de la part de personnes qui, enfin, ouvrent les yeux et commencent à réfléchir. Aux Pays-Bas, par exemple, le diesel coûte actuellement 2,70 euros le litre, et dans les médias, plusieurs personnes expriment des sentiments tels que : « Si les prix augmentent encore, je passerai à un véhicule électrique. » Je dirais que c'est peut-être ce dont nous avions besoin pour accélérer la transition vers les véhicules électriques.

[rv45bis]

Des demies mesures gouvernementales inutiles, par manque de lucidité où de courages où encore un manque de maturité pour regarder la réalité en face, où encore des journalistes qui font très mal leurs travail en demandant toujours plus plutôt que d’informer et de proposer de vrais solutions c’est ce que l’on est en droit d’attendre. Pas de l’utopie où de la démagogie svp.

 

Tous les jours la situation s’aggrave. Le guignol de service de la maison blanche devient jours après jours de plus en plus incontrôlable. C’est au US de trouver le moyen de le débrancher. 
 

Pour revenir à nos moutons, croire que tout va revenir à la normale et qu’une simple hausse temporaire du carburants sera la seul l’incidence de cette guerre c’est vrais se voiler la face. 
 

Nous étions déjà dans une course contre la montre. Maintenant c’est de gros sacrifices à faire dans des choix critiques qu’il faut arbitrer. 
 

Pour ma part je n’ai pas vu les 10 conseil s de l’AIE repris par les médias télévisuels. 
 

https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_si-lon-en-croit-les-reportages-entendus-share-7443641685269630976-iidx?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI

[rv45bis]

"Nos entreprises sont exsangues, si rien n'est fait elles vont crever": sur l'A7, les transporteurs routiers exigent "la même aide qu'en 2022" et annoncent d'autres actions
https://www.bfmtv.com/economie/nos-entreprises-sont-exsangues-si-rien-n-est-fait-elles-vont-crever-sur-l-a7-les-transporteurs-routiers-exigent-la-meme-aide-qu-en-2022-et-annoncent-d-autres-actions_AD-202603280196.html via @bfmbusiness

 

Quelle mensonge des transporteurs, depuis des années suite justement à une augmentation violente des carburants et pour éviter justement que les transporteurs se retrouvent de nouveau en difficulté une loi impose une surcharge carburant que facture les transporteurs à leurs donneurs d’ordres. C’est la loi et ce n’est pas discutable pour les clients des transporteurs. 
 

Alors qu’on fait les transporteurs de cette surcharge carburant qui les protèges pour venir pleurer aujourd’hui. 
 

https://transportsgranger.com/blog/logistique-et-transport/surcharges-carburant/

 

bien sur la concurrence joue, mais cette surcharge carburant est fait pour les protéger. 
 

Alors messieurs les transporteurs arrêter de nous raconter des salades. C’est vos chargeurs qui vont payer. Et au final les clients finaux. 
 

 

Modifié samedi à 17:44 par rv45bis

[rv45bis]

Arrêtons de subventionner de bruler du gaz pour rien, pire puisqu’on le fait même quand les prix sont négatifs une gabgie que rien ne peut justifier aujourd’hui. 
 

Que l’on subventionne les unités pour leur entretien et garder leur moyen de production cela pourrait éventuellement se comprendre mais la on est dans l’ubuesque.

il faut le dénoncer haut et fort.

 

https://www.linkedin.com/posts/frédérik-jobert-509ba4139_production-délectricité-au-gaz-en-france-ugcPost-7444034949487382528-WxWq?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI

 

Et après on vient critiquer les subventions aux ENR. Ils y en a qui ont de quoi crier aux loups . D’autres diront qu’ils ont donner le bâton pour se faire battre. C’est un véritable scandale de ne pas arrêter d’urgence ce type de contrat subventionné. Il faut réagir.

[rv45bis]

Prix du Brent ce matin 116$, vu la courbe assez régulière malgré tout les 140 $ d’ici un mois ne sont pas a exclure. 
 

Déjà à 120$ toute l’économie est impactée. 
 

voila une hypothèse qui pourrait arriver rapidement maintenant disons d’ici un mois! Voir photo 

Modifié hier à 07:32 par rv45bis

[Positron]

Et tout comme le nuage de Tchernobyl s'est arrêté à la frontière, il n'y a aucun risque de pénurie en France. Il manque juste 20 à 25% du brut mondial mais tous les flux vont se réorienter chez nous car les autres pays, dans leur grande bonté, vont se sacrifier pour que Jean-Michel puisse continuer à faire le plein de son VT à mazout. Le bon sens voudrait qu'on commence à rationner dès maintenant, mais ça ferait trop peur au bon citoyen... Le flux de pétroliers en provenance du golfe s'est interrompu il y a 30 jours maintenant, donc les derniers bateaux partis fin février ont déchargé ou vont le faire et ensuite, ce sera le grand vide pour des jours et des jours... Bon courage !

[Laureline]

Le 30/03/2026 à 09:17, rv45bis a dit :

Prix du Brent ce matin 116$, vu la courbe assez régulière malgré tout les 140 $ d’ici un mois ne sont pas a exclure. 
 

Déjà à 120$ toute l’économie est impactée. 
 

voila une hypothèse qui pourrait arriver rapidement maintenant disons d’ici un mois! Voir photo 

 

 

Ne serait-ce pas le contrecoups de mini-pleins de réservoir, de pleins de bidons et autres citernes mobiles de sécurité, il ya quelques jours?

A voir dans le temps... Mais je trouve que cela serait un excellent signal...

[rv45bis]

Le 30/03/2026 à 11:28, Laureline a dit :

Ne serait-ce pas le contrecoups de mini-pleins de réservoir, de pleins de bidons et autres citernes mobiles de sécurité, il ya quelques jours?

A voir dans le temps... Mais je trouve que cela serait un excellent signal...

Non ce n’est pas un bon signal car la crise économique va faire des ravages. Mais on n’a pas réalisé nos propres engagements de décarbonations et on va le payer très cher et tout le monde en France quelques soit les soit  disantes catégories comme certains aiment bien classer les gens. 
 

Mais au moins que l’on donne de bons conseils aux gens qui sont pour une grandes majorité complètement perdu et incapables de faire les bons choix.

 

faire un demie plein ne sert strictement à rien. C’est idiot. La moins de des choses c’est se poser la question pour avoir moins besoinvde rouler. Transport en commun vélo covoiturage télétravail… 

 

interdire la pub pour les véhicules thermiques par exemple serait un bon signe. Interdire à toutes collectivités et administrations de commander un véhicules thermiques où encore interdire l’achat de bus thermique en serait une autre. Faire appliquer l’obligation de borne de recharge sur les parkings de manière contraignantes. Oui de l’économie de crise contraignante. Comme interdire l’installation de chaudière au gaz.

 

vu les destructions massives on ne part pas pour une crise de 6 mois.

 

mais oui c’est un signal fort qui nous tombe dessus.

 

d’autres n’attendent pas pour agir:

 

Face au risque de pénurie de carburants, le Royaume-Uni envisage le rationnement de l'essence et la limitation de vitesse à 80 km/h
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/face-au-risque-de-penurie-de-carburants-le-royaume-uni-envisage-le-rationnement-de-l-essence-et-la-limitation-de-vitesse-a-80-km-h_AV-202603300298.html via @bfmbusiness

Modifié hier à 10:36 par rv45bis

[Laureline]

quand je parlais de signal, je pensais au compagnies pétrolières... Même si, par ailleurs, et je l'avoue sans gêne, je suis passionné de mécanique (je possède également un Stelvio et une Harley...).  

[rv45bis]

Nos gouvernants ne peuvent plus répondre convenablement. 
 

En médecine, pour le traitement du cancer, il n’y a qu’une seul vrais réponse les anticancéreux, il y a aussi des antalgiques quand la douleur est insoutenable, mais elle n’a pas d’impact sur l’évolution de la maladie. 
 

le gouvernement ne sait répondre que partiellement l’antalgique. Mais si la réponse ne traite pas le fond c’est la bon mort à petit feux des transporteurs. Certains en on pris conscience il y a des années ok ils en ont les moyens et ils ont fait les efforts alors que les autres se gavaient de caviars à longueur de journées et faisaient la fêtes. 
 

Maintenant les faits sont là et indiscutable DHL aura encore le kerosene à supporter mais pour le carburant routier c’est fini à la fin de l’année 2026. Basta!

 

les autres cigales ont leurs yeux pour pleurer après s’être gaver comme des cochons pendant des années. 
 

https://www.linkedin.com/posts/theo-trebuchon_70-millions-deuros-daides-durgence-pour-share-7443637495688335360-La5H?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAABPob0YBtorDRELEOuHGbxqFzjbn5Je6fYI

Modifié hier à 15:22 par rv45bis

[cornam]

Avec les cris d'orfraie pour faire baisser le prix des carburants par les pays réactionnaires au green deal qui ont fait machine arrière en misant tout sur les énergies fossiles par idéaologie ; on a eu les appels (...)

Et à l'instant j'entends sur France Info TV, que Philippe Charlez ("expert des question énergétiques") voudrait retirer "temporairement" les CEE... qui financent le bonus écologique pour les ventes de VE !!

Les effets indirects sont évidents , et tous les retours en arrière sont délétères à la transition et en voilà un exemple de plus ! édifiant par ce soit disant spécialiste ...

Modifié il y a 10 heures par cornam

[rv45bis]

Le 30/03/2026 à 14:38, Laureline a dit :

quand je parlais de signal, je pensais au compagnies pétrolières... Même si, par ailleurs, et je l'avoue sans gêne, je suis passionné de mécanique (je possède également un Stelvio et une Harley...).  

On va pas vous jeter la pierre pour cela.

si tous les jours vous trouver des actions pour moins utiliser les énergies fossiles.

[Laureline]

J'essaye à mon niveau...

[Bart]

Le 31/03/2026 à 11:54, cornam a dit :

Avec les cris d'orfraie pour faire baisser le prix des carburants par les pays réactionnaires au green deal qui ont fait machine arrière en misant tout sur les énergies fossiles par idéaologie ; on a eu les appels (...)

Et à l'instant j'entends sur France Info TV, que Philippe Charlez ("expert des question énergétiques") voudrait retirer "temporairement" les CEE... qui financent le bonus écologique pour les ventes de VE !!

Les effets indirects sont évidents , et tous les retours en arrière sont délétères à la transition et en voilà un exemple de plus ! édifiant par ce soit disant spécialiste ...

Vendredi dernier sur France Info, suite aux aides insuffisantes en France, M. 40 millions d'automobilistes a fait une bonne charge anti VE qui n'étaient pas une solution parce qu'il n'a que les riches qui peuvent en acheter.

Donc plutôt que de donner des bonus aux riches en VE, il valait mieux baisser de 50ct (pourquoi pas 1.50 ?) le prix de l'essence.

[rv45bis]

Le 31/03/2026 à 11:54, cornam a dit :

Avec les cris d'orfraie pour faire baisser le prix des carburants par les pays réactionnaires au green deal qui ont fait machine arrière en misant tout sur les énergies fossiles par idéaologie ; on a eu les appels (...)

Et à l'instant j'entends sur France Info TV, que Philippe Charlez ("expert des question énergétiques") voudrait retirer "temporairement" les CEE... qui financent le bonus écologique pour les ventes de VE !!

Les effets indirects sont évidents , et tous les retours en arrière sont délétères à la transition et en voilà un exemple de plus ! édifiant par ce soit disant spécialiste ...

C’est pas les plus rapides comme DHL  mais on peut citer les bons exemples quand même pour que les constructeurs comprennent bien car ils ont la tête dure!

 

Le logisticien Geodis passe à la vitesse supérieure sur le dernier kilomètre :

https://lesechos.fr/thema/articles/le-logisticien-geodis-passe-a-la-vitesse-superieure-sur-le-dernier-kilometre-2223848

Bon ok c’est que le dernier km est dans les 100 plus grandes villes et en 2030 ils nous promettent la vérité de la Palice. Tout sera en électrique mais on s’en doutait déjà.

Modifié il y a 9 heures par rv45bis

[sim_v]

L'économie parallèle de l'essence se met en place...

Payant : https://www.ouest-france.fr/economie/transports/penurie-de-carburant/temoignage-ils-ont-casse-le-portail-des-milliers-de-litres-de-carburant-voles-dans-des-entreprises-de-louest-d99b3114-2cdf-11f1-9aaf-bfbe7938d313

 

 

Sur France Info, le camion électrique :

Article : https://www.franceinfo.fr/economie/transports/reportage-vu-le-prix-du-gazole-aujourd-hui-c-est-plus-interessant-avec-la-flambee-des-prix-du-carburant-le-poids-lourd-electrique-seduit-de-plus-en-plus-d-entrepreneurs_7904822.html

 

La roue tourne doucement, mais tourne...

[cornam]

Le 31/03/2026 à 12:43, Bart a dit :

parce qu'il n'a que les riches qui peuvent en acheter.

Donc plutôt que de donner des bonus aux riches en VE, il valait mieux baisser de 50ct (pourquoi pas 1.50 ?) le prix de l'essence.

édifiant aussi de la part de France Info (radio?). La vieille rengaine que les VE sont chers alors que ça fait plusieurs années que les VE sont au même TCOE que les thermiques (1). Et maintenant, les véhicules neufs électriques ou thermiques sont désormais au même tarif d'achat en neuf (2).

Donc ou est la faute ? C'est que 60% des ventes de véhicules neufs sont pour les flottes d'entreprise qui n'ont pas respecté leurs engagement de VE. Donc faute à leur mauvaise volonté et au gouvernement de ne pas avoir taper du poing sur la table. Et ça on le sait depuis des années.

Elle est belle la souveraineté et l'indépendance économique sacrifiée face au "oh c'est dur et compliqué de changer notre organisation pour y mettre des VE". Bref la mauvaise foi nous empêche encore de sortir de la dépendance au pétrogazier. Ca dure depuis plus d'un demi siècle et on n'avance pas...

Tous les chocs pétroliers ni la récente crise du gaz fossile russe n'ont suffit à faire comprendre le problème fondamental de nos sociétés. Alors la seule question ? QUAND ? 

 

PS: @sim_vmerci pour cette petite étoile d'espoir ^^

Modifié il y a 2 heures par cornam

[jphilippe]

Le 31/03/2026 à 13:44, cornam a dit :

édifiant aussi de France Info (radio?). La vieille rengaine que les VE sont chers alors que ça fait plusieurs années que les VE sont au même TCOE que les thermiques (1). Et maintenant, les véhicules neufs électriques ou thermiques sont désormais au même tarif d'achat en neuf (2).

Oui, au même tarif en neuf, mais qui peut acheter un véhicule neuf ? (thermique ou électrique) c'est bien la frange la plus aisée des automobilistes (je m'inclus dedans).

Et j'ai bien compris pour le TCOE, mais va expliquer ça à quelqu'un qui a du mal à finir le mois...

[rv45bis]

Il y aurait bien un moyen d’aider les foyer en très grande fragilité financière car cela ne va pas concerner que le carburant. Et aider en financant la consommation de carburant est complètement idiot. Aider pourquoi pas, mais pas sur l’énergie fossile.

 

Alors comment et bien c’est assez simple en offrant des kWh d’électricité gratuit pendant les période où l’électricité est en prix négatif. 
 

Multiple intérêts les personnes qui ont fait l’effort de passer de l’énergie fossiles à l’électricité ne sont pas pénalisé,  ni celui qui prend les transports en commun par exemples. De plus cela apprend à faire fonctionner ses appareils électriques pendants les heures de prix négatif ( lave linge vaisselle…)

 

Pour les opérateurs électriques plus besoin de payer des prix négatifs. En plus il y en a de plus en plus. Et me dite pas que ce n’est pas possible , cela se fait ailleurs. 
 

le Brent continue de monter et rien aujourd’hui ne peut prévoir une baisse. Il est à 118$

Modifié il y a 6 heures par rv45bis

[cornam]

Le 31/03/2026 à 15:15, jphilippe a dit :

Et j'ai bien compris pour le TCOE, mais va expliquer ça à quelqu'un qui a du mal à finir le mois...

En d'autres mots le "cout d'usage". En occasion les VE sont à partir de 5000€ avec pour exemple le récent article d'AP. Tous ceux qui peuvent acheter une véhicule d'occasion au dessus de ce prix ont désormais moins d'excuses (sauf car exceptions de facto : famille ultra nombreuses, utilitaire etc...).

L'expression "mal à finir les fins de mois" est éculée et galvaudée [#my2cents].

Modifié il y a 2 heures par cornam
source : https://www.automobile-propre.com/articles/acheter-une-voiture-electrique-pour-5000-e-comment-jy-suis-arrive-avec-les-encheres-en-ligne/

[jphilippe]

Mais 5000 € il faut déjà pouvoir les sortir quand on a du mal à finir les fins de mois.

Et à 5000 €, qu’est ce qu’on a comme VE d’occasion ? Des triplettes czmion, des leaf1, des Zoe de 1ere génération… Bref, des véhicules qui suffisent pour aller bosser à 30 km, faire les courses et déposer les gamins à l’école mais qui ne permettent pas de partir en weekend end, d’aller voir la famille, les amis, etc.

Un VT d’occase à 1500 € rend de bien meilleurs services.

Il faudra encore quelques années avant qu’il y ai un marché de 2ème ou 3ème main de VE qui puisse concurrencer les VT d’occasion à petit prix.

 

Citation

L'expression "mal àfinir les fins de mois" est éculée et galvaudée.

Soit. Tu préfères quoi pour désigner les foyer qui finissent le mois avec un solde négatif sur leur compte courant ?

Modifié il y a 2 heures par jphilippe

[cornam]

Le 31/03/2026 à 19:18, jphilippe a dit :

Bref, des véhicules qui suffisent pour aller bosser à 30 km, faire les courses et déposer les gamins à l’école mais qui ne permettent pas de partir en weekend end, d’aller voir la famille, les amis, etc.

Quelle exagération ! J'ai un ami qui avec 200km d'autonomie est allé faire une demi douzaine de cols des Alpes en partant d'Île-de-France.

Ceux qui ont le plus mal à finir la fin de mois n'ont même pas de voiture (AMHA). Pour le reste, comme ça vire au ad hominem, j'utiliserai mon droit de réserve car vous semblez rouler en Megane e-tech.

 

Pour revenir au sujet : les infos ont fuitées et l'Iran raquerait pour les navires $500 000 USD pour le passage des navires des partenaires économiques et jusqu'à $2 millions d'USD pour les autres. Et apparemment ça aurait débuté "sous le manteau" depuis les premières frappes de B2-A Spirit au printemps 2025 ! 

Bref il est plus urgent de sortir du pétrogazier que pendant le sevrage au gaz russe ! Que de temps perdu depuis que les VE et VU à batteries sont viables : tant d'années où l'on aurait pu décarboner mais aussi et surtout accroitre notre souveraineté !

Modifié il y a 1 heure par cornam

[rv45bis]

Il faut peut être arrêter les discussions de lutte des classes ici!
La crise pétrolière aura des incidences là où l’on a pas agit de manière sensée. Mais pas là où l’on a travaillé de minières sérieuses comme dans la capital Danoise où pour prendre le bus il n’y a plus un bus thermique c’est fini. 
 

https://www.electrive.com/2026/03/31/copenhagen-switches-fully-to-electric-buses/

 

J’ai l’exemple de notre préfecture où un de nos maires avait pris la décision de remplacer tous les bus thermiques par des electriques. Mais voilà le maire actuelle en arrivant et revenu en arrière donc aujourd’hui on doit faire face a encore à certains bus polluant alors que l’on aurait pu être en mesure d’affronter cette crise qui nous pendait au nez depuis longtemps.
 

Et où en sommes nous dans notre capital française avec 100% de bus  electriques ? 

Modifié il y a 1 heure par rv45bis

[Tech21]

Pour info:

https://www.journaldugeek.com/2026/03/20/malgre-la-guerre-au-moyen-orient-la-voiture-electrique-efface-deja-70-du-petrole-bloque-a-ormuz/