ID3 - second restylage 2026 - MY2027

[seb7788]

Le 05/03/2026 à 11:43, Max34 a dit :

Bonjour, on sait si la nouvelle Born sera disponible en LFP ?
Je n'en ai pas vu mention dans l'article.

Peux être uniquement sur la version base 50 kWh moteur 170 Cv a confirmer

la version 58 kWh moteur 190 cv

et les deux autres avec la 79 kWh 231 cv et 326 cv seront a coup sur NMC

 

[Pouaps]

Présentation le 27 mars (du moins, c'est la data à laquelle le youtuber Battery Life y va), au programme : 
- ID. Polo / GTI (version de série)

- ID.Cross (p'tet pas la version finale)

- ID.3 / GTI - probablement similaire aux changements de la Cupra Born.

 

 

 

 

[pops50]

Des changements importants sont mis en œuvre pour le changement d'année modèle des modèles ID.4, ID.5, ID.7 et ID.7 Tourer, qui entreront en vigueur à partir de la semaine de production 18/2026.

Avec le passage à l'année-modèle 2027, les modèles ID bénéficieront d'améliorations importantes grâce à une mise à jour logicielle, un nouveau système d'infodivertissement et l'ajout de nouvelles fonctionnalités. Voici quelques points saillants :

Améliorations fonctionnelles

Plusieurs améliorations de fonctionnalités sont mises en œuvre dans le cadre du changement d'année-modèle, notamment pour les options suivantes :

Assistance à la conduite connectée, reconnaissance des panneaux de signalisation, assistance au maintien de voie « Lane Assist », assistance au changement de voie « Side Assist », assistance d’urgence, assistance à la marche arrière, avertissement de vigilance et de somnolence, fonction de freinage en virage, fonction de freinage en manœuvre, protection adaptative des occupants, système d’appel d’urgence eCall, rapport véhicule/charge, statistiques de charge, état de la batterie, éclairage d’ambiance, climatisation des sièges.

 

Application de bien-être

L'application Bien-être propose désormais un nouveau mode Cinéma. Celui-ci améliore le confort thermique, ferme le toit vitré/le store et ajuste l'éclairage d'ambiance pour créer une atmosphère agréable.

 

Clé numérique

La clé numérique offre les mêmes fonctionnalités que KESSY Advanced : accès au véhicule, démarrage et arrêt sans clé, et verrouillage sans clé. Jusqu’à cinq utilisateurs différents (1 utilisateur principal et 4 utilisateurs supplémentaires) peuvent utiliser la clé du véhicule sur trois appareils de leur choix. De nombreux fabricants de smartphones sont compatibles (Apple, Google, Samsung, etc.).

 

pompe à chaleur

La nouvelle pompe à chaleur exploite encore plus efficacement la chaleur résiduelle du circuit d'entraînement. Cette utilisation plus efficiente des sources de chaleur permet de réduire la consommation d'énergie pour le chauffage intérieur.

 

Présentation du nouveau système d'infodivertissement « Innovision »

Innovision combine navigation, boutique embarquée, infodivertissement et ID.Cockpit pour offrir une expérience numérique intuitive et parfaitement intégrée à votre quotidien. Toutes les fonctions fonctionnent de concert, pour une expérience utilisateur connectée à bord.

 

La mention « Pro » indique les fonctionnalités du système de navigation. L’ajout de « Max » dans la description fait référence à l’écran plus grand.

 

Services mobiles en ligne (MOD)

La durée de l'abonnement à VW Connect passe de deux à dix ans. De plus, des applications tierces seront disponibles sur l'App Store.

 

Atelier embarqué

Il s'agit de l'intégration d'une boutique d'applications dans le véhicule, structurée de façon similaire à celle d'un smartphone. Elle propose une grande variété d'applications, notamment pour l'audio, le streaming vidéo, le stationnement, la recharge et les jeux. Cela permet également l'utilisation d'applications tierces.

 

Compatibilité ascendante

Les véhicules construits avant l'année-modèle concernée par le changement de logiciel ID. Software 5.x ou versions antérieures ne sont pas compatibles matériellement avec ID. Software 6. Par conséquent, la mise à jour vers ID. Software 6 est impossible.

Le logiciel ID.6 repose sur une évolution de l'architecture électronique et intègre un nouvel ensemble de capteurs pour les systèmes avancés d'aide à la conduite. L' ICAS (serveur d'applications embarquées) Gen2 constitue l'unité de commande centrale du véhicule et représente la base technique de toutes les fonctions principales. Le logiciel ID.6 sera également conforme aux futures exigences réglementaires , telles que la norme européenne d'émissions EU7 et la réglementation GSR II relative aux capteurs.

 

GSR II

Elle met en œuvre la détection de distraction et de fatigue pour tous les modèles ID avec une extension fonctionnelle fournie avec la caméra intérieure multifonction (MIK).

 

 

NG eCall

Dans le cadre de la réglementation de l'UE, la version optimisée d'eCall est utilisée, ce qui permet une mise en place de connexion plus rapide et plus stable en s'adaptant à la norme actuelle de communications mobiles (4G)

source MeinID

 

[Pouaps]

Les annonces pour ce matin 10h https://www.volkswagen-newsroom.com/de/livestream-5455

[ACMC]

Le 12/03/2026 à 06:57, pops50 a dit :

Des changements importants sont mis en œuvre pour le changement d'année modèle des modèles ID.4, ID.5, ID.7 et ID.7 Tourer, qui entreront en vigueur à partir de la semaine de production 18/2026.

Avec le passage à l'année-modèle 2027, les modèles ID bénéficieront d'améliorations importantes grâce à une mise à jour logicielle, un nouveau système d'infodivertissement et l'ajout de nouvelles fonctionnalités. Voici quelques points saillants :

Améliorations fonctionnelles

Plusieurs améliorations de fonctionnalités sont mises en œuvre dans le cadre du changement d'année-modèle, notamment pour les options suivantes :

Assistance à la conduite connectée, reconnaissance des panneaux de signalisation, assistance au maintien de voie « Lane Assist », assistance au changement de voie « Side Assist », assistance d’urgence, assistance à la marche arrière, avertissement de vigilance et de somnolence, fonction de freinage en virage, fonction de freinage en manœuvre, protection adaptative des occupants, système d’appel d’urgence eCall, rapport véhicule/charge, statistiques de charge, état de la batterie, éclairage d’ambiance, climatisation des sièges.

 

Application de bien-être

L'application Bien-être propose désormais un nouveau mode Cinéma. Celui-ci améliore le confort thermique, ferme le toit vitré/le store et ajuste l'éclairage d'ambiance pour créer une atmosphère agréable.

 

Clé numérique

La clé numérique offre les mêmes fonctionnalités que KESSY Advanced : accès au véhicule, démarrage et arrêt sans clé, et verrouillage sans clé. Jusqu’à cinq utilisateurs différents (1 utilisateur principal et 4 utilisateurs supplémentaires) peuvent utiliser la clé du véhicule sur trois appareils de leur choix. De nombreux fabricants de smartphones sont compatibles (Apple, Google, Samsung, etc.).

 

pompe à chaleur

La nouvelle pompe à chaleur exploite encore plus efficacement la chaleur résiduelle du circuit d'entraînement. Cette utilisation plus efficiente des sources de chaleur permet de réduire la consommation d'énergie pour le chauffage intérieur.

 

Présentation du nouveau système d'infodivertissement « Innovision »

Innovision combine navigation, boutique embarquée, infodivertissement et ID.Cockpit pour offrir une expérience numérique intuitive et parfaitement intégrée à votre quotidien. Toutes les fonctions fonctionnent de concert, pour une expérience utilisateur connectée à bord.

 

La mention « Pro » indique les fonctionnalités du système de navigation. L’ajout de « Max » dans la description fait référence à l’écran plus grand.

 

Services mobiles en ligne (MOD)

La durée de l'abonnement à VW Connect passe de deux à dix ans. De plus, des applications tierces seront disponibles sur l'App Store.

 

Atelier embarqué

Il s'agit de l'intégration d'une boutique d'applications dans le véhicule, structurée de façon similaire à celle d'un smartphone. Elle propose une grande variété d'applications, notamment pour l'audio, le streaming vidéo, le stationnement, la recharge et les jeux. Cela permet également l'utilisation d'applications tierces.

 

Compatibilité ascendante

Les véhicules construits avant l'année-modèle concernée par le changement de logiciel ID. Software 5.x ou versions antérieures ne sont pas compatibles matériellement avec ID. Software 6. Par conséquent, la mise à jour vers ID. Software 6 est impossible.

Le logiciel ID.6 repose sur une évolution de l'architecture électronique et intègre un nouvel ensemble de capteurs pour les systèmes avancés d'aide à la conduite. L' ICAS (serveur d'applications embarquées) Gen2 constitue l'unité de commande centrale du véhicule et représente la base technique de toutes les fonctions principales. Le logiciel ID.6 sera également conforme aux futures exigences réglementaires , telles que la norme européenne d'émissions EU7 et la réglementation GSR II relative aux capteurs.

 

GSR II

Elle met en œuvre la détection de distraction et de fatigue pour tous les modèles ID avec une extension fonctionnelle fournie avec la caméra intérieure multifonction (MIK).

 

 

NG eCall

Dans le cadre de la réglementation de l'UE, la version optimisée d'eCall est utilisée, ce qui permet une mise en place de connexion plus rapide et plus stable en s'adaptant à la norme actuelle de communications mobiles (4G)

source MeinID

 

Confirmation que tous les possesseurs de Cupra, VW, Skoda même s’ils ont acquis leur véhicule début 2026 se retrouvent avec un logiciel qui n evoluera plus

c’est pitoyable

Modifié il y a 13 heures par ACMC

[pops50]

Visuel ID4 MY 2027 sur vw.de

[Pouaps]

Le changement semble mineur comparé à la Cupra 🥲

[Pouaps]

Ce qui est confirmé au moins avant la présentation de mi-avril :

 

• APP350 plus efficace que le moteur APP310
• batteries LFP en entrée de gamme
• Travel Assist 3.0
• Clef numérique
• V2L de 3,6kW
  https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/the-successor-to-the-id3-is-called-id3-neo-digital-product-updates-for-id4-id5-and-id7-20209

[seb7788]

Le 12/03/2026 à 10:40, pops50 a dit :

Visuel ID4 MY 2027 sur vw.de

j'y crois pas

 

ecran trop petit derrière le volant VS Cupra Born

[molliuG]

Le 12/03/2026 à 09:59, ACMC a dit :

Confirmation que tous les possesseurs de Cupra, VW, Skoda même s’ils ont acquis leur véhicule début 2026 se retrouvent avec un logiciel qui n evoluera plus

c’est pitoyable

Pitoyable c'est dur. Je pense que la déception est en fonction des attentes/espérances que l'on a. Pour ma part, je ne me fais aucune illusion sur l'apparition dans le temps de nouvelles fonctionnalités sur un véhicule que l'on possède. On choisit d'acheter un véhicule avec les fonctions qu'il a à l'instant t. Aucune marque n'ajoute de nouvelles fonctionnalités aux modèles déjà vendus, si ce n'est Tesla. Les constructeurs gardent leurs évolutions pour les nouveaux modèles, afin justement d'inciter à acquérir le nouveau modèle.

 

Au vu des premiers visuels, je pense qu'on peut au contraire se réjouir du peu d'évolution esthétique, qui ne devrait pas démoder nos voitures. Beaucoup de constructeurs font encore des facelifts qui chamboulent le design et démodent (et donc dévalorisent) les précédents.

 

Par contre du côté marketing, la stratégie de VW sur les ID est incompréhensible. Dans un premier temps ils créent de nouvelles appelations (ID.3, ID.4, ...) dans une nouvelle gamme (ID) avec un design propre, pour ensuite se raviser et tenter de se rattacher aux gammes historiques. Pareil avec les GTX, qui n'ont jamais eu la prétention de remplacer les GTI : c'est incontestablement davantage typé plus "GT" que sportif. Et pourtant, au lieu de construire un nom, retour au passé avec une ID.3 GTI, qui de toute façon ne satisfera jamais les puristes.

[pops50]

Le 12/03/2026 à 12:59, molliuG a dit :

Pitoyable c'est dur. Je pense que la déception est en fonction des attentes/espérances que l'on a. Pour ma part, je ne me fais aucune illusion sur l'apparition dans le temps de nouvelles fonctionnalités sur un véhicule que l'on possède. On choisit d'acheter un véhicule avec les fonctions qu'il a à l'instant t. Aucune marque n'ajoute de nouvelles fonctionnalités aux modèles déjà vendus, si ce n'est Tesla. Les constructeurs gardent leurs évolutions pour les nouveaux modèles, afin justement d'inciter à acquérir le nouveau modèle.

Reste quand même le cas du V2L qui est apparue avec le soft 3.0 mais qui va rester inopérante, même mac4ever se fait avoir lors de ces tests Skoda Elroq par exemple.  

[seb7788]

Le 12/03/2026 à 16:36, pops50 a dit :

Reste quand même le cas du V2L qui est apparue avec le soft 3.0 mais qui va rester inopérante, même mac4ever se fait avoir lors de ces tests Skoda Elroq par exemple.  

je vois pas pourquoi le V2L ne fonctionnera pas sur les nouvelles

c'est du hardware pas du software

 

Ca sort d'ou qu'un Elroq aurait le V2L 🤨

[ACMC]

Par contre ce qui est très étonnant c'est que VW présente uniquement quelques visuels avec des roues surdimmensionnées et pas de vrai voiture

 

La Born était déjà montrable en Décembre

[seb7788]

Le 12/03/2026 à 18:04, ACMC a dit :

Par contre ce qui est très étonnant c'est que VW présente uniquement quelques visuels avec des roues surdimmensionnées et pas de vrai voiture

 

La Born était déjà montrable en Décembre

yes ca reste du croquis je pense qu'ils essaient de garder le suspens et éviter trop de fuites

 

[Sylvain7658]

Si l'on commande une id.3 la semaine prochaine est ce que l'on aura la nouvelle version ?

[Pouaps]

Le 12/03/2026 à 20:39, Sylvain7658 a dit :

Si l'on commande une id.3 la semaine prochaine est ce que l'on aura la nouvelle version ?

Les commandes ont été interrompues très récemment, donc oui, ce sera l'ID.3 Neo qui sera accessible dès la réouverture des commandes.

[Sylvain7658]

Le 12/03/2026 à 21:11, Pouaps a dit :

Les commandes ont été interrompues très récemment, donc oui, ce sera l'ID.3 Neo qui sera accessible dès la réouverture des commandes.

Ha trop bien car je dois en avoir une en voiture de fonction et justement le devis est long a arriver.. c'est peut être pour cela en espérant qu'ils ne n'en donne pas une en stock...

[NicoM]

Le 12/03/2026 à 21:11, Pouaps a dit :

Les commandes ont été interrompues très récemment, donc oui, ce sera l'ID.3 Neo qui sera accessible dès la réouverture des commandes.

Euh je n'ai pas l'info du concessionnaire local qui continu à prendre les commandes, ni d'un mandataire avec qui je suis en contact et qui à l'info d'une grosse concession sur Paris de 4 mois de livraison si commande passé en mars. 

Donc je suis dubitatif sur ce que tu affirmes. D'où tiens tu l'info ?